Reprise du message précédent :
Fordfan je ne pense pas que la difference soit enrome entre 550 et 545i c'est juste que je sort d'une m5 e39 avec silencieux inox schnitzer donc forcément c'est moins discret lol. Sinon je me tate aussi pour peut être une 645i ou 650i mais la le budget est presque celui d'une carrera s de 2005 aussi.

 
Crois moi j'en ai cotoyé des voitures avec des superbes sonorités, je peux te garantir que la 550 est à la hauteur.
 
Regarde les vidéos que j'ai postées à la dernière page de mon topic, on ne peut pas dire que ce soit discret.
 
Une ligne spéciale sur ta 545 et tu seras conquis j'en suis sûr !

Je ne suis pas là pour casser ta 550i fordfan, que je trouve superbe mais je suis extrêmement déçu par le son.
Pour moi un V8 c'est quelque chose qui sonne grave et pas seulement à l'échappement. Le moteur doit faire un beau bruit.
Bref, ca convient bien au style de la Série 5 mais ce n'est pas le genre de son qu'on attends d'un V8.
 
Je préfère beaucoup de son de L6 ou de V6 à certains V8. Ca n'a rien à voir...

Ecoute, le padre a aussi une Mustang, les V8 je sais ce que c'est.
 
Cependant, si on veut approfondir, il existe bien différentes sonorités de V8.
 
Il y a les V8 US, qui gueulent comme pas possible, et tu as les V8 européens dont certains sont demonstratifs, du genre Audi RS4, V8 Vantage. Il y a beaucoup de V8 qui restent plus discret niveau decibels, mais dont la tonalité reflètent parfaitement l'architecture moteur, c'est le cas de la 550i, ou encore de la Mercedes E 500.
 
Il faut faire la nuance entre beau bruit, et le nombre de décibels
Dans ce cas, il faut modifier la ligne.

 
Donc je suis pas du tout d'accord avec toi....
 
Pour preuve je roule très très très souvant en Mustang GT cab 2006   , sinon j'ai déjà essayé Audi R8, Corvette Z06, CLS 500, CLK 55 amg, Bmw 645...
 
Donc je connai bien la sonorité des V8
 
FF, elle est de quand ta mustang ?? le pote qui a celle de 2006 avait un 71 avant, mais la BVA a bloqué sur autoroute, et si c'est mangé un rails de sécurité, 2 semaines a l'hôpital..

Voilà ce que j'appelle un beau bruit. Il y aurait moins d'intensité que ce serait la même chose.
http://fr.youtube.com/watch?v=12y8Mut4tH8
 
Après je dis bien que le bruit va bien avec le status de la 550i. Un peu plus discret et classe. C'est pas une critique, juste que ca ne me fait pas vibrer

 
Le bruit est simplement plus typé.
 
Tu as dis :
 

 
Donc pour toi la sonorité des 545/550 etc... n'est pas belle ?
 
Faut être plus précis, dis juste que t'aime bien quand ça fait du boucan
 
Moi aussi j'aime bien, et j'ai la chance d'avoir la Mustang du Papa

J'appelle pas ca du boucan mais de la musique.
Rien à voir avec un Vroooooooum à 200dB

C'était façon de parler, pour dire que la sonorité était très présente

Ca glougloutte pas mal, j'aime bien !

---------------
1 000 000 de posts sur la Section BMW

Voila ce que donne l'origine vs sebring inox que je montes dans le cas ou je garde le vehicule, l'origine est quand même meilleur que ca je vous rassure.
 
http://www.sebring-france.com/WebR [...] mw_typ.htm

Sur la 645 que j'ai essaye, la sonorité était quasi identique a la Sebring inox

yes! ca a l'air sympa

Salut, des nouvelles fraiches de ma 545i, alors j'ai eu dernierement l'apparition d'un message de fuite sur circuit hydraulique dynamic drive et direction active, le message viens et repart, en 2 mois il est apparu 5 fois, donc la je l'ai emmener chez bmw, dieu merci encore garantie car c'est apparement la pompe hydraulique qui est hs. Ensuite j'ai de temps en temps le idrive qui beug et se bloque sur la page d'acceuil avec la molette qui tourne dans le vide, c'est génant car plus de navigatio, audio, pdc...En général il reboot tout seul au bout de 10-15min de fonctionnement, pour ca c'est arrivé on va dire une dizaine de fois en 8 mois, c'est assez rare mais chez bmw on me l'a reprogrammé en tout 3 fois et c'est toujours la donc je vais demander le changement du boitier ccc. Je vous tiens au courant de la suite.

Profite z'en tant qu'elle est sous garantie, note tout ce qui merde et tu fais changer, aprés, ça sera pour ton cul

---------------
1 000 000 de posts sur la Section BMW

C'est clair, j'en profites, la garantie finit en maiparcontre la garantie europlus ne couvre pas quelles types de problèmes, mis à part les pièces d'usures biensur.

Ah c'est ça aussi, plus d'options=plus de probabilité de bugs, n'en déplaise à Sonysko l'avocat des voitures sur-équipées

 
t'as changé de branche ? Tu n'es plus dans le commerce de proximité  

---------------

 
 
"Domenech est en passe de devenir l'entraineur le plus nul depuis Louis XVI"

Ca y est elle passe jeudi pour le changement de la pompe hydraulique, parcontre, pour le problème de i-drive, ils ne changeront rien sans avoir de message d'erreur ou bien alors il faut que je leurs amènes quand ca bugg...

sympas ta voiture,bien équipée

Merci, alors je vais pour déposer la voiture chez bmw pour le changement de la pompe et la, à mon grand bonheur, le defaut de i-drive se produit donc j'ai pu leurs faire constater le problème et normalement c'est le boitier ccc qui doit être changé, la demande sera faite pour la prise en charge europlus aujourd' hui. Je penses que je vais me décider à installer le silencieux sebring et la garder encore quelques mois, à voir...

N'oublies pas les videos avant/apres comme j'ai fait sur mon topic

Oui pas de soucis, parcontre il faut trouver un garage ou le faire à Neuchatel, sacahant que j'ai deja la piece.

Voila 2 petites video, fenêtres fermées. Je ferais la même chose avec le nouveau silencieux.
 
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ek7zpYjKVb4&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Ek7zpYjKVb4&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
 
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SkFqsFy0cLc&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SkFqsFy0cLc&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

J'ai fait le copier coller mais apparement c'est pas comme ca?

 
C'est mieux comme ça

---------------
1 000 000 de posts sur la Section BMW

Merci, t'es rapide. T'as changé quoi?

En fait, quand tu réponds, y'a une fonction qui va transformé le code pour le rendre utilisable sur le forum, c'est dans la ligne des codes, où il y a le [B] [I] [U] etc ... l'avant dernier représente un film, tu cliques dessus, tu insères le code et tu valides

---------------
1 000 000 de posts sur la Section BMW

Ok merci à toi, bon à savoir.

Ta 545 a l'air encore plus silencieuse que ma 645 d'origine
apres il peut y avoir une difference dans l'enregistrement mais ma "6" etait tout de meme plus sonore

Oui il y a peu être ca, surtout que je l'ai faite avec mon tel, donc tel plus boite manu, pas evident. Je sais que la serie 6 a un echappement plus typé sport à l'origine deja. Un simple echappement double sortie sur 545i et une double ligne sur la 645. Puis je crois que l'habitacle est un poil moins insonorisé niveau moteur. D'ou mon achat de ce silencieux.

trés belle 545i e60    
 
la sonorité du V8 est superbe  

Merci à toi R26-R, alors des news de ce matin, je devais recuperer mon auto vendredi deja mais en fait, en changeant la pompe hydraulique ils ont vu que le boitier de direction active aussi n'allait pas. Pour le i-drive, ca serait finalement l'ecran qu'il faut changer, je ne comprends pas bien comment l'écran peut être responsable du bug mais bon. Les pièces sont commandées et je récupères l'auto demain normalement.