[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[xavier12473]

Dans la mienne, j'ai déjà chargé des barres de 3 mètres, en travers, en couchant le siège passager et en rabattant les sièges arrières...

 

Les éléments de la colonne de la cuisine, plus de 2 mètres de la même manière.

Le mieux que j'ai fait, c'est 4 mètres mais là, faut laisser la vitre arrière ouverte.

chose impossible sur une berline ;-)

[xavier12473]

Ca doit pas être la mer à boire de soulever et charger...

Tout dépend si c'est avant ou après l'hernie discale!

[2.3turbo]

Salut quelqu'un sait il ou je peux me procurer la RTA 523i mais en version papier plutôt qu'en numérique ?

[Invité §530031lR]

Tout dépend si c'est avant ou après l'hernie discale!

 

Vous avez sécher vos formations "Gestes et postures" au boulot!

[xavier12473]

Vous avez sécher vos formations "Gestes et postures" au boulot!

Nous ne sommes pas tous égaux...

 

Certains ont tout leurs cheveux quand on les met en bière à 95 ans, d'autres n'ont plus rien sur le crâne à 25 ans...

 

Certains chopent tout ce qui est possible de choper, d'autres ne sont jamais malades, certains ont la chance de pouvoir courir très vite, d'autres sont en chaise roulante...

 

Alors, parfois, vaut mieux réfléchir avant de dire ce genre de choses...

L'usure est là aussi parfois, parfois maladies... donc, je réitère ce que je disais, le seuil de chargement bien bas, c'est très bien!

[jwest]

 

Tu pourrais nous en dire plus?

J'avais cru comprendre que c'était surtout une chasse aux véhicules défappés...

 

 

 

Voilà

 

https://www.legifran...EXT000034154584

[toorop2004]

Vous avez sécher vos formations "Gestes et postures" au boulot!

 

Le genre de formation impossible à appliquer au quotidien si tu veux du rendement.... Et donc tu te niques la santé.

[OHAZ]

Complètement et malheureusement d'accord avec ça. On est pas sur le bon topic pour en parler, mais étant formateur ergo pour les ambulanciers, j'atteste la triste réalité de ton propos.

[xavier12473]

Je le confirme également, et même en faisant très attention, il est possible de se niquer le dos...

[alex670]

pour avoir eu une E39 touring, oh oui que c'est pratique, surtout avec des travaux, maintenant une berline est quand même plus jolie (je dis pas ça car j'en ai une maintenant ),

 

le seul gros défaut d'une E39 touring, c'est surtout qu'avec le temps et les kilomètres, ça à tendance à pourrir du hayon et les feux arrière à blanchir

[xavier12473]

pour avoir eu une E39 touring, oh oui que c'est pratique, surtout avec des travaux, maintenant une berline est quand même plus jolie (je dis pas ça car j'en ai une maintenant ),

 

le seul gros défaut d'une E39 touring, c'est surtout qu'avec le temps et les kilomètres, ça à tendance à pourrir du hayon et les feux arrière à blanchir

Pourrir du hayon, ça voudrait dire entrée d'eau... C'est le cas sur la mienne mais si on me disait d'ou ça peut venir sans que je n'y passe 5 heures, j'y veillerais probablement...

 

Les feux blanchir??? C'est quoi cette histoire?

Ceci dit, avec les feux blancs, quelque part, ça m'arrange...

[alex670]

Pourrir du hayon, ça voudrait dire entrée d'eau... C'est le cas sur la mienne mais si on me disait d'ou ça peut venir sans que je n'y passe 5 heures, j'y veillerais probablement...

 

Les feux blanchir??? C'est quoi cette histoire?

Ceci dit, avec les feux blancs, quelque part, ça m'arrange...

 

 

 

toutes on le hayon qui pourri, du surtout aux évacuations bouchées sur le bas, donc l'eau stagne dans le hayon en fait,

 

la mienne avait 315000km mais un hayon déjà changé, sans compter le cadre noir de la lunette en verre qui était complètement pourri, je l'avais poncé et repeint mais c'était du provisoire

 

et les feux donc le hayon on tendance à blanchir sur le plastique extérieur (plus flagrant sur les phases 2), et en plus dans le feux de position il y une douille led et pas d'ampoule, les miens était morts et je les avais changé par des neufs,

 

mais sinon ça reste une très bonne voiture à part tout ça

[Camus]

J'ai moi aussi de la flotte qui s'accumule dans le hayon de mon touring, et donc de l'eau qui coule lorsque j'ouvre le coffre après plusieurs jours de pluie.

 

Comment remédier à cela en préventif ? Les évacuations sont où ?

[alex670]

les évacuation sont tout en bas du hayon, l partie qui vient à fleur sur le pare choc, une de chaque côté,

 

je les avais débouchées avec un petit tournevis plat, après 2-3 ouverture toute l'eau était sortie et par la suite en stagnait plus dans le hayon

[Invité §wad283cE]

Quand j'ai changé le mien, il était devenu tout dur...

 

J'ai eu du mal à le décoller à certains endroits...

 

J'ai zappé que tu aies eu une touring...

 

oui j ai eu ça en 525 tds en dailly en 2013

, je ne l ai jamais présenter

[Invité §Ano804yg]

bonjour wolf je suis intéressée par les jantes

originale bmw m5 e39 combien pour les quatre ????? merci

[grogazenvue]

Ca doit pas être la mer à boire de soulever et charger...

 

 

La question n'est pas forcément de soulever. L'ouverture au ras du plancher permet de loger des éléments plus volumineux et plus facilement que par l'ouverture d'une malle, par exemple.

[grogazenvue]

Salut quelqu'un sait il ou je peux me procurer la RTA 523i mais en version papier plutôt qu'en numérique ?

 

 

Chez n'importe quel distributeur ETAI...

[Invité §530031lR]

Nous ne sommes pas tous égaux...

 

Certains ont tout leurs cheveux quand on les met en bière à 95 ans, d'autres n'ont plus rien sur le crâne à 25 ans...

 

Certains chopent tout ce qui est possible de choper, d'autres ne sont jamais malades, certains ont la chance de pouvoir courir très vite, d'autres sont en chaise roulante...

 

Alors, parfois, vaut mieux réfléchir avant de dire ce genre de choses...

L'usure est là aussi parfois, parfois maladies... donc, je réitère ce que je disais, le seuil de chargement bien bas, c'est très bien!

 

Je ne voulais pas être maladroit!

[Invité §530031lR]

Pourrir du hayon, ça voudrait dire entrée d'eau... C'est le cas sur la mienne mais si on me disait d'ou ça peut venir sans que je n'y passe 5 heures, j'y veillerais probablement...

 

Les feux blanchir??? C'est quoi cette histoire?

Ceci dit, avec les feux blancs, quelque part, ça m'arrange...

 

 

J'en ai pas mais bon, à part les joints je ne voit pas grand chose d'autre. Sauf si le hayon "bouge" avec le temps et qu'il y a un mini jeu...

[grogazenvue]

 

 

Voilà

 

https://www.legifran...EXT000034154584

 

 

Je n'ai rien trouvé mentionnant ce que tu disais...

[grogazenvue]

pour avoir eu une E39 touring, oh oui que c'est pratique, surtout avec des travaux, maintenant une berline est quand même plus jolie (je dis pas ça car j'en ai une maintenant ),

 

le seul gros défaut d'une E39 touring, c'est surtout qu'avec le temps et les kilomètres, ça à tendance à pourrir du hayon et les feux arrière à blanchir

 

 

C'est une notion tout à fait personnelle, ça.

Certains peuvent très bien préférer l'esthétique du Touring à celui de la berline.

[Invité §530031lR]

Vu qu'elle a près de 200kg de plus, faut éviter le 523i qui deviendra vraiment limite pour le poids non?

[grogazenvue]

Vu qu'elle a près de 200kg de plus, faut éviter le 523i qui deviendra vraiment limite pour le poids non?

 

 

Limite pour qui?

Pour certains, une 520d est un avion alors que pour d'autres, une //M5, ça se traine...

[Invité §530031lR]

 

Limite pour qui?

Pour certains, une 520d est un avion alors que pour d'autres, une //M5, ça se traine...

 

Ouais t'as raison, c'est assez subjectif...

 

Par rapport à une 530D berline? Je cherche pas à faire de course, mais ne pas avoir une voiture qui se traine par rapport à ce que j'avais avant. (C'est déja le cas avec mon Scenic 3 1.9dci 130)

 

Question : le buirt moteur est-il le même sur les 523i,525i,528i et 530i étant donné que ce sont tous des L6?

[grogazenvue]

Non, ça ne sera pas un veau à côté d'une 530d d'une berline.

Ce sera sans doute un poil moins performant, mais surtout, ce sera moins "sensationnel".

 

Pour ce qui est de la sonorité, non, tous les "L6" ne sonnent pas pareil, il sufit d'écouter une //M3 E46, par exemple, pour s'en convaincre...

[johntheboss]

Non, ça ne sera pas un veau à côté d'une 530d d'une berline.

Ce sera sans doute un poil moins performant, mais surtout, ce sera moins "sensationnel".

 

Pour ce qui est de la sonorité, non, tous les "L6" ne sonnent pas pareil, il sufit d'écouter une //M3 E46, par exemple, pour s'en convaincre...

 

 

Je lui dirait d'essayer de trouver une 525/528/530, ne serait-ce que pour les performances justement.

Ensuite évidemment la conduite sera très différente.... mais nettement plus agréable.

 

Pour la sonorité, tu as raison, mais si on considère les 6LI dont-il parlait, je dirais qu'il y a tout de même de forte ressemblances.

[xavier12473]

Je suis passé d'une 525i touring e34, avec le M50B25 vanos, donc 192 chevaux à la 523i touring e39.

 

Quelque part, oui, c'est plus mou mais c'est surtout beaucoup plus souple...

 

ce qui fait qu'en fin de compte, on se retrouve tout aussi vite aux mêmes vitesses mais tout en souplesse...

[grogazenvue]

Je suis passé d'une 525i touring e34, avec le M50B25 vanos, donc 192 chevaux à la 523i touring e39.

 

Quelque part, oui, c'est plus mou mais c'est surtout beaucoup plus souple...

 

ce qui fait qu'en fin de compte, on se retrouve tout aussi vite aux mêmes vitesses mais tout en souplesse...

 

 

C'est clair qu'entre M50 et M52, la différence de comportement est juste énorme.

Et en termes de sonorité, ça n'a pas grand chose à voir non plus, mais on passe d'un bloc fonte à un bloc alu'.

[grogazenvue]

 

Je lui dirait d'essayer de trouver une 525/528/530, ne serait-ce que pour les performances justement.

Ensuite évidemment la conduite sera très différente.... mais nettement plus agréable.

 

Pour la sonorité, tu as raison, mais si on considère les 6LI dont-il parlait, je dirais qu'il y a tout de même de forte ressemblances.

 

 

Perso', sur ce genre de choix, je pense que le critère "motorisation précise" doit intervenir après d'autres critères prioritaires.

Il y a certes des différences de performances entre une 523i et une 530i, mais au final, ces différences restent assez modestes en regard des écarts d'état/équipement/entretien des quelques rares exemplaires disponibles sur le marché de l'occasion.

 

Il me parait par conséquent plus sage de commencer par sélectionner des véhicules en fonction de leur état, leur niveau d'entretien, leur niveau d'équipement, puis, ensuite de faire un tri ensuite sur les motorisations disponibles, plutôt que d'abord sélectionner une motorisation, puis faire un tri en fonction de niveaux d'état/entretien/équipement.

[jwest]

 

Je n'ai rien trouvé mentionnant ce que tu disais...

 

 

 

Je sais moi non plus au début, je pensais que l'on me disait des conneries !!

 

8.2. ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT

8.2.11. ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ

8.2.11.a.2. L’équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure

8.2.11.b.2. Fuites susceptibles d’affecter les mesures des émissions Majeure

 

 

Monté par le constructeur, donc si c'est pas d'origine, tu es recalé, et un truc pas d'origine, ça se voit (et ça s'entend aussi)

[johntheboss]

 

Perso', sur ce genre de choix, je pense que le critère "motorisation précise" doit intervenir après d'autres critères prioritaires.

Il y a certes des différences de performances entre une 523i et une 530i, mais au final, ces différences restent assez modestes en regard des écarts d'état/équipement/entretien des quelques rares exemplaires disponibles sur le marché de l'occasion.

 

Il me parait par conséquent plus sage de commencer par sélectionner des véhicules en fonction de leur état, leur niveau d'entretien, leur niveau d'équipement, puis, ensuite de faire un tri ensuite sur les motorisations disponibles, plutôt que d'abord sélectionner une motorisation, puis faire un tri en fonction de niveaux d'état/entretien/équipement.

 

 

Me concernant, je fais les deux en fait...

J'ai toujours une idée des motorisations que je veux (avec des préférences), et ensuite bien entendu l'état est très important. De toute façon avec un budget donné, ça permet déjà de filtrer.

 

Mais bon, je pense qu'en cherchant bien, on trouve de superbes 528 ou 530

[grogazenvue]

 

 

Je sais moi non plus au début, je pensais que l'on me disait des conneries !!

 

8.2. ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT

8.2.11. ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ

8.2.11.a.2. L’équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure

8.2.11.b.2. Fuites susceptibles d’affecter les mesures des émissions Majeure

 

 

Monté par le constructeur, donc si c'est pas d'origine, tu es recalé, et un truc pas d'origine, ça se voit (et ça s'entend aussi)

 

 

Ca n'a rien de nouveau, ça, c'est mentionné depuis +10 ans...

Donc je ne vois toujours aucun changement...

[johntheboss]

Bonjour à tous,

 

Petit nettoyage de printemps pour ma 525I qui à maintenant passé les 320000kms (en toute subjectivité, je trouve qu'elle ne les fait pas)...

Restera plus que les cuirs à nettoyer.

 

Et dans la semaine, changement de baskettes, la belle retrouvera ses 17"

 

Quelques photos :

 

 

 

 

 

 

 

[alex670]

elle ne les fait pas effectivement, dommage juste pour les marques sur le pare choc avant,

 

ça reste quand même une sacré caisse une E39 avec un minimum d'entretien