[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[Invité §sup366Ui]

oui, mais ils sont pas entièrement rouge, juste une marque de couleur sur une base noir, et bien souvent tu as deux code couleur!

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=2_s

[nomilk]

Exact. Couleur rouge ça doit être des H&R je crois...

 

Les ressorts de e39 ont des points de couleur selon les châssis (standard, M1 ou M2). Je connais pas les chassis de M5, mais visiblement c'est un gros point.

Les miens ça doit être 3 points bleus je crois

[Invité §Sor644tu]

A quel moment ai-je dis que c'était des ressorts entièrement rouges?

[Invité §dav327sy]

Bonsoir messieurs dames,

 

Moi j'ai pas de soucis de ressorts et de points colorés mais j'ai eu un problème de boudins pneumatiques mais c'est réglé, reçu mes boudins et remplacé et retrouvé ma hauteur de roulage normale.

 

Voici le lien du fournisseur pour ceux qu seraient interessés: http://www.air-suspension-shop.com

[OHAZ]

[xavier12473]

Bonsoir messieurs dames,

 

Moi j'ai pas de soucis de ressorts et de points colorés mais j'ai eu un problème de boudins pneumatiques mais c'est réglé, reçu mes boudins et remplacé et retrouvé ma hauteur de roulage normale.

 

Voici le lien du fournisseur pour ceux qu seraient interessés: http://www.air-suspension-shop.com

Facile à remplacer hein???

[Invité §dav327sy]

Facile à remplacer hein???

 

Très facile et encore merci pour les explications! j'ai eu un peu peur après car l'OBD indiquait encore un soucis de correcteur d'assiette(correcteur assiette 1.8) mais après ça a disparu comme message et maintenant c'est bon.

[xavier12473]

Très facile et encore merci pour les explications! j'ai eu un peu peur après car l'OBD indiquait encore un soucis de correcteur d'assiette(correcteur assiette 1.8) mais après ça a disparu comme message et maintenant c'est bon.

Faut le temps que ça se remette en place...

Vais cliquer sur ton lien..

ça revient cher? non pas cher du tout!

[Invité §dav327sy]

Faut le temps que ça se remette en place...

Vais cliquer sur ton lien..

ça revient cher? non pas cher du tout!

Il faut compter 118euros par côté + transport, mais matériel de qualité comme origine!! je suis content du service et du transport(UPS).

[Camus]

Salut les gens

 

Petite question : dans la liste des fusibles sur mon touring, il y a un équipement appelé "Elektronische Dämpfer Control" ce que je traduit en français par "Contrôle électronique de suspension".

 

A quoi correspond cet équipement ? Quels modèles ou finitions en sont équipés (genre chassis sport, etc...) ?

[Fripouille2]

Salut les gens

 

Petite question : dans la liste des fusibles sur mon touring, il y a un équipement appelé "Elektronische Dämpfer Control" ce que je traduit en français par "Contrôle électronique de suspension".

 

A quoi correspond cet équipement ? Quels modèles ou finitions en sont équipés (genre chassis sport, etc...) ?

 

 

A ma connaissance juste les touring et juste sur l'arrière.

[Camus]

Et donc TOUS les touring en sont équipés ?

 

C'est complémentaire avec l'équipement "suspension pneumatique" qui correspond, je pense, au correcteur d'assiette ?

[Camus]

En parlant de touring, une petite photo du mien, prise le weekend dernier sur une aire d'autoroute :

 

 

 

La photo est trompeuse (comment souvent) car il y a une très vilaine rayure tout le long du flanc droit...

[Fripouille2]

Et donc TOUS les touring en sont équipés ?

 

C'est complémentaire avec l'équipement "suspension pneumatique" qui correspond, je pense, au correcteur d'assiette ?

 

 

 

Ben on va attendre les pros, mais pour moi ça va avec. Je crois que c'est prévu pour durcir en cas de forte charge...

 

De série ou en option, je ne sais pas.

[Fripouille2]

En parlant de touring, une petite photo du mien, prise le weekend dernier sur une aire d'autoroute :

 

 

 

La photo est trompeuse (comment souvent) car il y a une très vilaine rayure tout le long du flanc droit...

 

 

 

J'aime bcp ces jantes.

[Camus]

Style 32, en 17" Celles de l'avant sont crado sur la photo (c'est fou la vitesse à laquelle elles se salissent )

[Fripouille2]

Style 32, en 17" Celles de l'avant sont crado sur la photo (c'est fou la vitesse à laquelle elles se salissent )

 

 

 

A cause de la "poussière" des plaquettes.

[Camus]

Oui, surtout sur une boite auto où l'on sollicite beaucoup les freins (quasi aucun frein moteur)

[Invité §dav327sy]

Salut les gens

 

Petite question : dans la liste des fusibles sur mon touring, il y a un équipement appelé "Elektronische Dämpfer Control" ce que je traduit en français par "Contrôle électronique de suspension".

 

A quoi correspond cet équipement ? Quels modèles ou finitions en sont équipés (genre chassis sport, etc...) ?

 

Il y a des tourings qui n'ont pas le correcteur d'assiette et à ne pas confondre avec les suspensions pilotées.

[Camus]

C'était le pourquoi de ma question initiale

 

D'ailleurs, comment savoir si l'on a l'un ou l'autre de ces équipements ? (ou les deux ?) C'est censé apparaitre dans la liste des équipements quand on rentre son n° de série sur le VIN decoder ?

 

Je suis à peu près sûr de ne pas avoir de correcteur d'assiette (chouette, une emmerde potentielle en moins ) car il me semble bien avoir vu des ressorts classiques lorsque j'ai changé mes disques arrière. Par contre les suspensions pilotées, aucune idée...

[Invité §555364uU]

Elle claque bien celle la

[Invité §sup366Ui]

la suspension pneumatique et dispo a l’arrière sur berline et sur touring suivant la motorisation et la finition

[Invité §Vin810MD]

Bonsoir messieurs dames,

 

Moi j'ai pas de soucis de ressorts et de points colorés mais j'ai eu un problème de boudins pneumatiques mais c'est réglé, reçu mes boudins et remplacé et retrouvé ma hauteur de roulage normale.

 

Voici le lien du fournisseur pour ceux qu seraient interessés: http://www.air-suspension-shop.com

 

 

Je viens de recevoir de chez eux un amorto pneumatique pour ma S500.

Ayant entendu tous les bons retours sur ce fournisseur, je suis un peu déçu: l'emballage est franchement limite (à l'intérieur pas de protection à part quelques bouts de cartons), une conséquence est un support tordu... et puis aucune trace du nom de l'équipementier, comme un vulgaire noname.

Je verrais au montage et à l'utilisation...

[Invité §Vin810MD]

En parlant de touring, une petite photo du mien, prise le weekend dernier sur une aire d'autoroute :

 

 

 

La photo est trompeuse (comment souvent) car il y a une très vilaine rayure tout le long du flanc droit...

 

Les touring en orientblau !

Pour tes questions concernant la suspension ar, si tu as les suspattes pneumatiques tu trouveras sous ta roue de secours le compresseur. Pour l'edc, il me semble qu'il s'agit de la suspension pilotée. Si ta touring l'a, tu devrais avoir un bouton à côté de celui du dsc.

[Camus]

Je n'ai pas la suspension pneumatique sur mon touring (ressorts classiques) pourtant c'est un 530d, assez richement équipé. Comme quoi...

 

Et je n'ai pas de bouton à côté de celui du DSC, donc pas de suspension pilotée

[nomilk]

Et donc TOUS les touring en sont équipés ?

 

C'est complémentaire avec l'équipement "suspension pneumatique" qui correspond, je pense, au correcteur d'assiette ?

Aucun rapport.

L'EDC c'est l'amortissement piloté. Une option assez rare, et assez peu fiable. Y'a une touche marquée EDC là où y'a les boutons du PDC, sièges chauffants, ASC etc.

Les touring n'ont que l'arrière avec correcteur d'assiette.

[xavier12473]

 

 

Ben on va attendre les pros, mais pour moi ça va avec. Je crois que c'est prévu pour durcir en cas de forte charge...

 

De série ou en option, je ne sais pas.

Comme j'ai pu le comprendre, c'est une option, est elle d'office à partir d'un moteur, je ne sais pas...

[Camus]

Aucun rapport.

L'EDC c'est l'amortissement piloté. Une option assez rare, et assez peu fiable. Y'a une touche marquée EDC là où y'a les boutons du PDC, sièges chauffants, ASC etc.

Les touring n'ont que l'arrière avec correcteur d'assiette.

 

 

Ok

 

Sinon, les touring ne sont pas tous équipés du correcteur d'assiette. La preuve le mien ne l'a pas

[xavier12473]

 

Ok

 

Sinon, les touring ne sont pas tous équipés du correcteur d'assiette. La preuve le mien ne l'a pas

Celui de stefsirocco non pplus...

[ssilver.3]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=8_s

[OHAZ]

Il se touche le gars.

[grogazenvue]

Une 525i intérieur tissus zéro options jantes 15" de base et pneus de tracteur, à 7k€?

Mouahahahahahahahah...

[nomilk]

 

Ok

 

Sinon, les touring ne sont pas tous équipés du correcteur d'assiette. La preuve le mien ne l'a pas

 

J'avais cru voir ca oui

 

Sinon xavier: non l'edc n'est de serie sur aucun moteur. Meme les 750 ne l'ont pas de serie

[Invité §dav327sy]

 

Je viens de recevoir de chez eux un amorto pneumatique pour ma S500.

Ayant entendu tous les bons retours sur ce fournisseur, je suis un peu déçu: l'emballage est franchement limite (à l'intérieur pas de protection à part quelques bouts de cartons), une conséquence est un support tordu... et puis aucune trace du nom de l'équipementier, comme un vulgaire noname.

Je verrais au montage et à l'utilisation...

 

Mes 2 colis sont arrivés bien emballés et protégés par des morceaux de mousse et tout est arrivé nickel! j'ai aussi la facture et adresse du manufacturier(germany).

[Camus]

 

Dites, j'ai encore une question : sur mon touring, entre le plancher de coffre et la roue de secours il y a un "double plancher" (je ne sais pas trop comment le nommer :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/53733820140723135021.jpg

 

Est-ce qu'à l'origine il y a des trucs qui viennent se loger dans ce "creu" ou c'est juste comme ça pour bien épouser la forme de la roue de secours et se donner de la marge en cas d'utilisation d'une roue de secours plus large ??