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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)


mike29b
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Messages recommandés

Il y a effectivement une annonce, mais cela ne prouve pas qu'elle est en vente.

 

 

 

trop fort celle là :D

 

elle est sur le coincoin mais en fait il ne veut pas la vendre, il veut juste s'en débarrasser en se faisant un billet au passage ;)

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http://www.leboncoin.fr/voitures/575491150.htm?ca=12_s

 

Un futur collector à petit prix... Ca fait 2 ans environ qu'il essaie de la vendre à 9000€... Je crois qu'il chaud pour la négo !! boonka75.gif.e9037ccc267a86636fcc1b9ada49ba5b.gif

 

 

 

effectivement ça fait un moment que je la vois en annonce celle là, à mon avis elle est même pas en papier français et il arrive pas à l'immatriculer c'est pour ça qu'elle se vends pas :(

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Invité §bib845XX

Il y a effectivement une annonce, mais cela ne prouve pas qu'elle est en vente.

 

Change pas t'es super :lol:

 

 

 

C'est beau d'être jeune :o

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Invité §elk427tO

 

 

Achète une 535d E60... :jap:

 

 

Excellente alternative. Mais c'est encore hors budget pour moi.

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http://www.leboncoin.fr/voitures/575491150.htm?ca=12_s

 

Un futur collector à petit prix... Ca fait 2 ans environ qu'il essaie de la vendre à 9000€... Je crois qu'il chaud pour la négo !! boonka75.gif.e9037ccc267a86636fcc1b9ada49ba5b.gif

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/566290763.htm?ca=12_s

 

Pour qui le joli touring ?? :D

La deuxième est plus belle je trouve...

ça sort combien une alpina 3,2?

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Invité §dav327sy

Bonsoir messieurs dames,

 

je vous donne des nouvelles de mon touring:

 

turbo à changer :cry: qui en plus est placé de manière très emmerd.... sachant que je n'ai pas de fosse ni pont, mais bon j'en ai vu d'autres.je vais en commander un en Germany.sur l'audi que j'ai eu avant (A6 2.5tdiv6 quattro avant) le turbo se démontait en 20 minutes mais était bien placé. ici je compte une journée pour tout faire(y compris remplissage du turbo à la burette, raccords, etc...)

 

Savez-vous s'il y a un tuto sur la procédure de démontage du turbo sur M57?cela me faciliterai

 

Autre question à vous soumettre concerne mon problème avec l'indication de la t° extérieure sur ordinateur de bord.

 

Elle débloque, indique souvent -16, -26 etc, sans parler du gling à chaque démarrage vu que souvent en dessous de zéro... et puis descend(plutôt remonte) et se stabilise à la normale :??: , zavez une idée? à votre bon cœur messieurs dames.

 

D'avance merci.

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Invité §dav327sy

ouais aussi : )

 

 

Oui je vais y penser et je crois que l'épave de Paul Walker est à vendre et c'est une essence mais il y a du boulot quand même.

 

Pour ce qui est de mon turbo c'est pas si cher ( Allemagne) je crois que les vanos, autres lambda et compagnie sur vos chères essence vous feraient rapidement changer de caisse quand ils commencent à faire du free style altus.gif.31dac106159f69f2951a63b01977f8f1.gif .

 

Bon merci pour le conseil du changement de sonde, mais pour le tuto sur le turbo vous n'avez rien?

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Oui je vais y penser et je crois que l'épave de Paul Walker est à vendre et c'est une essence mais il y a du boulot quand même.

 

Pour ce qui est de mon turbo c'est pas si cher ( Allemagne) je crois que les vanos, autres lambda et compagnie sur vos chères essence vous feraient rapidement changer de caisse quand ils commencent à faire du free style altus.gif.31dac106159f69f2951a63b01977f8f1.gif .

 

Bon merci pour le conseil du changement de sonde, mais pour le tuto sur le turbo vous n'avez rien?

 

 

 

Sonde lambda 100€, vanos ça se change pas, pas besoin!

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Invité §dav327sy

 

 

Sonde lambda 100€, vanos ça se change pas, pas besoin!

 

Ha c'est vrai Xavier, la aussi on change de caisse il suffit de voir tous ceux dont le simple voir pire encore les double vanos font attraper des convulsions à toute la mécanique et que tout part en Parkinson sou le capot, je préfère changer mon turbo(pièce externe) et ma petite sonde, mais la prochaine ce sera une essence je vous le promet(je ne sais pas quand!!).

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Ha c'est vrai Xavier, la aussi on change de caisse il suffit de voir tous ceux dont le simple voir pire encore les double vanos font attraper des convulsions à toute la mécanique et que tout part en Parkinson sou le capot, je préfère changer mon turbo(pièce externe) et ma petite sonde, mais la prochaine ce sera une essence je vous le promet(je ne sais pas quand!!).

Parkinson sous le capot??? j'ai démonté complètement le vanos sur ma 520i(voire amicale e34 il y a quelques années), impossible ue ça fasse de la casse et pas trop possible que ça fasse un gros souci...

Sur une M peut être mais je suis pas en mesure de me payer une M et en plus pas dispo en touring...

Tu fais ce que tu veux par rapport à tes choix, mais d'après ce que j'ai plus ou moins compris, tu es quelqu'un d'âge plus ou moins mûr(à 40 balais je ne me considère pas du tout comme un vieux, j'estime avoir une certaine maturité mais pas partout :lol: )mais le diesel, c'est quelque chose de très corrosif pour les poumons et je pense à mes enfants en parlant de ça! Pour ma part, dans un petit paquet d'années, je ne serai plus rien, comme pas mal de monde ici bas mais il faut penser aux génération futures!

Alors, l'un dans l'autre, tu peux aussi faire le calcul, turbo+ injecteurs+FAP+ pompe haute pression+... ou les frais d'entretien d'un moteur essence, je sais pas trop qui est gagnant... même en comptant environ 20 centimes au litres de différences...

Pour ma part, je suis à un prix au litre qui est moitié moindre de celui du diesel :lol:

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+1 pour le prix de l'essence et le cout d'entretien de diesel...j'ai beau le dire aux clients, malheureusement le parc auto ne propose que ça (en occaz)...donc je propose du diesel...

Mais une fois de plus après tout dépend du kilométrage...mais certains pays ne se sont jamais mis au diesel pour les VP...et ne le regrettent pas...

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