Reprise du message précédent :

 
qu'elles sont les réelles différences?

 
appelles bm et dis leur qu'ils ont une boite de 504 améliorée ca leur fera plaisir

Sauf que c'est AISIN qui fourni peugeot et ZF BMW, y'a une petite différence tout de même

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
bravo pour tes fréquentations  

 
appelle plutot GM  

OK donc maintenant je suis quasi-certain de savoir dans quelle ville t'habites

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Octavia TDI 105 à vendre

  dis ou c'est, que j'évite ce nid à rats à tout jamais  

Tu peux pas test

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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Ta gueule

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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  non, et j'en suis bien heureux  

C'est en France  

Je t'envoie un MP pour demande de confirmation

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Pour les E39 ZF a fournit les essences et la 525 TDS. Sinon GM pour la 525D et la 530D.

Oué, je sais, j'avais une 330D
 
GM/Hydramatic même, basé à en Alsace

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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GM 5L40-E (GM5) pour etre precis   la même que les E39 précédemment cité.

M'enfin .......  
 
KESQUETAPACOMPRIS ??? C'était pourtant simplement écrit , non ?

 
Y a pas de convertisseur de couple, donc zéro patinage, temps de réaction réduit, ...

 
comme tu l'as dis plus bas c'est du zf pour les essence et moi j'ai une 540i  à moins que la steptronicsoit fabriqué par gm

 
ensuite de quoi c'est une commande électronique et non mécanique ce qui permet d'avoir les changements de vitesse au volant ou ailleurs. C'est l'électronique qui gère quasiment tout et forcément ca diminue les tps de réactions aussi
 
sur wikipédia
 Boîte robotisée [modifier]
Article détaillé : Boîte de vitesses robotisée.
 
Ce sont des boîtes manuelles standards auxquelles on a greffé un système automatisé, électrotechnique /qui pilote les sélecteurs et l'embrayage/ souvent associé à l'hydraulique, qui soit se comportent :
 
    * en mode automatique : comme une boîte automatique changeant les rapports au moment le plus opportun ;
    * soit en mode semi-automatique, assistant le conducteur en lui laissant le soin de demander, (à l'aide de boutons, palettes, ou d'un levier), le passage des rapports, mais qui n'agit que quand les conditions ad hoc sont réunies.
 
On trouve ce système chez différents constructeurs, sous l'appellation Sensodrive chez Citroën, Quickshift chez Renault, Selespeed chez Alfa Romeo, F1 chez Ferrari, etc.
Boîte séquentielle [modifier]
Description [modifier]
 
C'est une version dérivée de la boîte de vitesses manuelle, qui reprend le même principe mécanique de pignons et de crabots, mais avec une configuration qui implique que, le conducteur ne peut pas choisir un rapport au hasard, mais uniquement le rapport immédiatement supérieur ou inférieur à celui en service, ce qui constitue une séquence dans le passage des vitesses. C'est le cas des boîtes de motocyclettes ainsi que de nombreuses automobiles de courses.
 
On parlera plutôt de « commande séquentielle », laquelle peut être associée à une boîte mécanique (de moto), à une boîte mécanique robotisée, ou à une boîte automatique. Ces deux dernières peuvent également être associées à une commande automatique.

c'est un pro qui m'a dis aussi qu'il y avait une part d'électronique ds la steptronic puisque la boite s'adapterait à la conduite

Et?
Ca apporte quoi, l'articule de débile-pédia-l'encyclopédie-sans-valeur?

 
Même dans une boîte de 524tdA, y a de l'électronique...  

 
je trouve qu'il y a bcp de gens débille avec toi

 
 tu sais lire non!

Wikipedia n'a aucune valeur, n'importe qui peut y écrire n'importe quoi.
Je ne serait pas étonné que a moitié des articles soit blindée d'erreurs...

je viens juste d'appeler bmw et ils m'ont confirmé que la boite steptronic est robotisée.
Je préfère croire la concession que vous désolé

Tiens, fais une rechercher avec ton pseudo, sur wikipedia, tu verras...

 
Bien entendu, qu'elle est robotisée (ce qui, textuellement parlant, est faux, puisqu'il n'y a pas de robot dedans).  
Par "robotisé", on entend simplement qu'elle est auto-adaptative, mais çà n'en reste pas moins une simple boîte auto, comme celle d'une 504, améliorée.  
Elle n'a rien à voir avec la boîte SMG d'une //M3, par exemple.  

 
laisse tomber ta 504 qui à plus de 25ans et arrête d'être bête avec ca!
 
Maintenant je trouve que tu es 1 rigolo car d'un côté tu joues sur tout les mots et d'un autre tu dis mais biensûr que c'est ca mais ca ne vaut pas telle ou telle chose.
Ca, ca peut s'appeller prendre les gens pour des cons ou, c'est moi qui vais t'apprendre les choses parce que je connais mieux que tout le monde.
 
Tu m'as soutenue mordicus qu'elle n'était pas robotisée et tu t'ai même foutu de ma gueule. Maintenant que je viens de me renseigner auprès de personnes réellement compétentes, soit bmw, tu me dis "biensûr qu'elle est robotisée mais ca ne vaut pas la boîte smg".
Tu croix pas qu'il peut y avoir différentes techniques entre boîtes robotisées?!
Ds ce cas je te dis que la boite smg est une pseudo robotisée et que seule les boites de F1 ou hyper sportive du genre ferrari le sont réellement!  

 
Tsssss Tssss nuance, je n'ai pas dit qu'elle n'était pas robotisée, mais que ce n'était pas une boîte manuelle robotisée, c'est complètement différent.
Une boîte manuelle robotisée, c'est une boîte manuelle à laquelle on adjoint des éléments de commande pour la rendre pilotée électro-hydroliquement.  
Une boîte auto robotisée, c'est une boîte auto, comme n'importe quelle autre, à laquelle on a simplement adjoint des programmes de gestion auto-adaptative. Dans son fonctionnement, elle reste comme n'importe quelle boîte auto, qu'elle ait 2 ans ou 20 ans, avec convertisseur de couple et tout ce qui va avec.

 
tu es un vrai chat toi  tjrs à retomber sur tes pieds c'est fou ca
Pour le reste tout est marqué ds le copier/coller que j'ai fais, ce n'est donc pas dur de répéter!
Peut ètre ds le principe de fonctionnement mais ds la pratique une boite auto qui à 25 n'a pas subit ttes les évolutions d'une boite auto actuelle. Elles n'ont donc plus rien à voir  et ton exemple de 504 c'est juste pour le malin

 
Y a beau avoir eu des évolutions, une boîte auto de 2009 reste plus proche de celle d'une 504 que de celle d'une boîte manuelle, quelle que soit son année.  
 
C'est comme dire "oui, mais maintenant, les gazout ont des turbo et des injections rampe commune à haute pression, donc on peut dire que ce sont presque des moteurs essence'.  
Ca n'a rien à voir. Y a beau avoir eu des évolutions, un gazout reste un gazout...

 
Tu as raison sur tous les points mais je pense que lolo7402 cherche un peu la petite bete  

au faite je vois que tu est un rigolo et que la premiere boite automatic est sorti en 1971 sur la R8 1300 s et pas sur une 504 pauvre ..............informe toi la prochaine fois .................etc
 
en 38 ans les recherches automobiles ont du évolué en tout cas je pense...............

 
Ai-je dit le contraire?  
J'ai parlé de 504 parce que ce sont des prop' à moteur avant, donc une architecture proche de nos bavaroises.  
Après, qu'il y en ait des plus anciennes, c'est tout à fait possible, mais bon, ça ne change rien...

Sympa sa tourne au fight

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Big Machine Washing
Ma BMW je l'aime je la garde !  

 
T'en as pas marre de raconter des conneries et de faire chier le monde à longueur de journée ?

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