Reprise du message précédent :

 
Tu peux aussi tout simplement convertir les pouces en cm.......

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Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

Il ne faut pas oublier que l'e39 n'est pas une sportive, pour la sportivité la e46 (même génération de voiture) est plus indiquée !!
 
Sinon même si je suis un fervent défenseur de la boitoto, je reconnais que les boites manu sont plus performantes, si on laisse de coté les boites auto a double embrayage, là la donne change !!

Merci les gars  

 
tu as bien raison et je serais fixé demain sur circuit si j'en trouve une qui pousse autant que le mienne  
 
En tout cas, concernant la décatalysation, j'ai demandé à 1 ami qui tient 1 garage et qui fait de l'autocross son avis. En bref il y a 1 meilleur son sans pour autant faire de barouf et un net gain (celon le véhicule) en accélération et par conséquent pas que 5cv comme disent certains  pour mon véhicule par ex.
Par contre la conso augmente car ca peut dérégler 1 peu la ratio air/carburant. Cependant, avec une sonde lambda l'effet peut ètre atténué.
J'ai demandé à 1 autre copain mécanicien qui a une punto gt turbo de 170cv et il m'at di la même chose!
 
Maintenant, chacun pense se qu'il veut, moi je suis convaincu!

celui qui achéte une BMW est qui ne veux pas consommer    il vaut mieux qu'il prenne un HDI/TDI/dci    
oui les boites auto sont très agréables    même pour des personnes comme moi qui était 100%  contre    
pour les perfs, pas les sensations hein    je ne pense pas que nous sommes capables de les sentirs les dixiémmes de secondes  
j'ai une voiture (la bmw) en boite auto et l'autre en boite manu, j'aime les deux, mais maintenant j'ai une préférence pour la boite auto, j'ai tenté une boite robotisée donc une boite manu à la base sans embrayage, c'est bien mais    je l'ai vite revendu

http://www.zeperfs.com/duel290-1963.htm
 
le probleme c'est qu'en boite auto pour moi y'a trop peu d'écart..

 
Ce n'est pas si simple: la géométrie d'un pneu fait que sa largeur ne correspond pas tout à fait à la largeur de la jante...

 
Oui, toi, tu es convaincu.
Passe la au banc avant/après et sur le même banc le même jour, ça démolit bien des convictions...
De même, tu peux très bien gagner 5ch à 6000trs mais en perdre 10 de 2000 à 4500trs?
 
C'est un peu comme ceux qui sont convaincus qu'un KAD fait gagner de la puissance.
Lorsqu'on les passe au banc, dans 90% des cas, ils ont plus perdu qu'ils n'ont gagné.  

 
je préfère croire un mécanicien de métier qui a son propre garage et qui fait de la compétition que toi! Ce n'est pas plus compliqué que cela

bonjour à tous, je me permets de poster sur ce topic car j'aurai ma 530d à midi.après 1 mois d'attente car le vendeur avait perdu la carte grise le jour de la vente!!!et a dû attendre le duplicata.........
c'est ma première bmw et j'espère que le "dépucelage" sera sympa, mais vu vos commentaires je n'ai que peu de doutes.
je posterai des photos quand je l'aurai, c'est une 530d d'avril 2003 avec 160000 km.

 
Bienvenue argenteus13
On attend les photos

 
 
salut argentus oui oui tient nous au courant  
 
et au plus vite de belle photo hi hi hi merci.

 
Moi je ne crois qu'en des courbes de mesure au banc, pas en des paroles...
Des gens qui font de la compétition ou qui fabriquent du matériel destiné à la compétition, j'en cotoie toutes les semaines, que ce soit en auto ou en moto, et la plupart se fient aux instruments de mesure. Ils ne se contentent pas de dire "X est mieux que Y", ils le quantifient, l'exploitent...

 
ouais blabla à plus tard

c'est ça, va enlever tes catas de ta chiotte, avec le raffut qu'elle va faire c'est sur que tu auras l'impression qu'elle arrache  
mets une trappalu en plus, tu vas tout poutrer

C'est même pas vraiment une question de bruit (possible qu'elle n'en fasse pas tant que ça) mais c'est aussi le jour où il voudra la passer au CT qu'il risque de pleurer...

 
       t'as oublié le "Allez l'OM" sur le pare soleil ainsi que l'aileron style comptoir de bistro, il faut au moin ça pour poutrer les Porsches avec sa 525TD    

je viens de voir une e39 très rare, elle n'avait à voir aucune options, même  pas de jantes alu   avec un intérieur le plus simple possible

 
tu crois que je ne suis pas au courant pour le C.T grogazz  
 
Ensuite de quoi une décatalysation n'augmente pas considérablement le bruit, ca change plus qu'autre chose la sonorité sans augmenter réellement le nombre de décibels.
 
Encore une fois il faut parler de ce que l'on connais  ca pour kawah2

 
je vais mettre toutes ces guirlandes sur ma 540 j'irais plus vite comme ca        

 
Faut, ça dépend des cas...
Dans certains cas, tu prends 0,5dB alors que dans d'autres cas, tu prends plus de 3 dB!

 
Tu sais, grogazenvue ne cherche pas à dénigrer les propos de tes amis mécaniciens, et si tu le lis bien, tu verras que, non seulement il ne contredit pas TOUT ce que t'ont dit tes potes, mais essai d'y apporter quelques nuances.
Il le dit bien lui-même, "tu peux très bien gagner 5ch à 6000trs" et il est tout même plus honnête d'admettre qu'un passage au banc, dans les conditions qu'il décrit, donnerait des informations précises sur le gain (ou la perte) de puissance en fonction du régime moteur.
Alors ne prends pas ses messages comme autant d'attaques, car se serait une erreur de jugement.
Voilà mon avis, en toute amitié    
Après tout, il serait peut être bon de ne pas oublier ce qui nous rassemble ici  

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525d nov 2000

 
Bienvenu    
Et je confirme que nous sommes impatients de voir des photos  

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525d nov 2000

 
j'apprécie ton intervention  mais il faut reconnaitre que mis à part se pointer ds un sujet en prenant parfois les gens pour des cons et en disant MOI je connais et toi tu ne connais rien, ca me donne pas envie de l'écouter mais de le renvoyer chier comme il se doit.
 
Le pire ds tout ca, c'est que l'on est d'accord sur certains points en plus! mais faut arrêter d'agresser les autres qd même, c'est tjrs plus facile derrière 1 clavier remarque   . On ne peut pas tout connaître sur tout, sinon on est dieu et c'est comme le père noël, ca n'existe pas. A bon entendeur  .

ici, ça reste une AMICALE donc par moment on prends mal un message, mais au final ce n'est jamais de la méchant    
il faut apprendre à relativiser  

 
Je ne me pointe pas dans un sujet, j'y suis depuis des années.
Et trouve moi un passage où j'ai dit que tu ne connaissais rien...
Tu te bases sur des suppositions, sur des on-dit, alors que je t'apporte des vécus personnels ou d'amis, quand ce ne sont pas ceux de certains de mes clients, qui eux, sont fabricants et/ou utilisateurs de matériel destiné à la compétition, et ne sont pas dans la partie, ils ne vont pas chercher à te vendre tel ou tel autre matériel.
 
Après, tu en fais ce que tu veux, mais ne viens pas dire que je t'agresse, ça n'a jamais été le cas, que je sache.

 
rappel toi de ton intervention sur les eproms...
 
Qd je parle de sujet je ne pense pas à l'amicale mais ce qui est traiter dedans  
Enfin c'est pas grave, je vais me passer une bonne aprèm sur circuit.
 
Tu as une manière de t'exprimer qui est incisive et je doute être le seul que tu es agacé par ta manière de t'exprimer. Pour ce qui est des connaissances c'est autres choses  

  c'est sur, tu vas t'éclater avec une 540touring, automatique de surcroit

 
 
ta quoi contre l'om ca c'est encore un parisisien de m.....
 
 
 
 
 
 
je plaisante j'adore l'om mais je suis pas anti parsieien , j'arrive vraiment pas a l'écrire  

 
Alors éclate toi bien cet après-midi    et oublies le reste, qui n'a somme toute que peu d'importance  

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525d nov 2000

de toute facon il ya des fois ou ca sert a rien de discuter sur tel ou tel sujet car dans ce cas ci il a envie de modifier son echappement donc tout ce que vous direz contredisant ce choix , il le prendra mal ( je suis pareil avec ma femme quand je veux kelke chose :-) ).
 
moi j'ai fait l'experience avec ma 325i e30 j'avais mis un kad et une ligne complete inox , je suis vite revenu a l'origine sauf echappement car je perdait de la vitesse et de la puissance au dessus de 5500trs.
par contre de 0 a 100 pas de soucie.

quelqu'un c'est ou se trouve le sensor a changer quand le voyant d'airbag s'allume ?

Voici enfin la belle , une BMW 530d de 2003 160.000kms que je viens de recevoir ce matin    
il pleuvait malheureusement pour de meilleures photos.
 
 
 

 

 
Bienvenue à toi
 
Vivement d'autres photo
Pense à nous faire de belles photos de l'interieur

 
Félicitations, elle est superbe !
Il faudra nous en montrer plus dès que possible    

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525d nov 2000