Bonjour,
 
Je me pose une question : si je compare les tarifs du coupé série 3 avec les tarifs du coupé série 6 à motorisation égale, ça donne quelque chose comme ça :
 
330i coupé Luxe : 49 750 €
630i coupé Luxe : 75 800 €
 
26.000 euros d'écart ! En dehors du fait que je trouve la série 6 sublimissime, comment justifier un tel écart de prix ?
La série 6 est exclusive et possède un prix en conséquence, mais quand même, c'est pas rien comme écart !

le prix du prestige, si on se contentait uniquement de comparer les prix en fonction du cout de production d'une voiture, alors beaucoup d'entre elles seraient abusivement rentable, c'est sans doute le cas d'une série 6.
 
C'est surtout le positionnement haut de gamme qui justifie cet écart de prix.

Pas la même finition,pas la même clientèle , pas le même confort  
L'exclusivité ( j'ai vu une seule serie 6 de toute ma vie... )  
pas le même comportement ?  
 
Je penses que la raison se trouve la dedans, mais c'est vrai que ce n'est pas justifier ( malgrès que la serie 6 est sublime )

eh bien à paris y en a pas mail des séries 6.... par contre la 3 et la 6, faut pas trop les comparer quand même, on ne parle pas de la même chose. La 6 est un concentré de toutes les nouvelles technologies BMW, une sorte de vitrine technologique, beaucoup de choses de série sur une 6 ne sont mêmes pas en option sur la 3 (affichage tête haute par ex) et là je ne parle même pas des dispositifs de sécu.
 
à mon avis les 26000€ sont entièrement justifiés.

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reprog or not reprog ???

On en voit à Paris, mais pas tous les jours quand mêeme, ça reste assez exclusif.
 
Les systèmes avancés de sécurité du type système de vision nocturne "Night Vision", Régulateur de vitesse actif ACC +, Direction active, Dynamic Drive... sont tous en option. A moins que tu pensais à d'autres éléments (chassis...) ?
Le HUD aussi est en option.

Ca fait une somme quand même  

 
C'est vrai que pour une voiture un peu plus petite qu'une 407 coupé, avec un 3.0i, 76000€ c'est vraiment ridicule ....

Arrêtez de comparer ce qu'il ne l'est pas... sinon va acheter ta peugeot.

Je penses qu'il voulait dire que un 3.0i à ce prix c'est dingue.
 
Sinon je ne suis pas de Paris mais de la Somme et celle que j'ai vu c'été une M6 Cab sur la rocade de Bordeaux  
Voila pourquoi je n'en vois jamais.
 
Sinon je connais aucune de ces technologies en quoi consistent elles?

Le système de vision nocturne te permet de "voir" dans la nuit, ou plus exactement renforce le contour d'objets/personnes qui seraient invibles autrement (animal qui traverse la route pas éclairée...).
 
Le régulateur de vitesse actif permet de freiner et de réaccelérer tout seul. Avec un régulateur classique, pour peu qu'il y ait un peu de monde sur la route, tu passes ton temps à enlever et remettre le régulateur quand tu rejoins une voiture (genre tu roules 1 ou 2km/h plus vite...). Le régulateur actif va rester derrière, et réaccelerer si la voiture s'en va ou si tu la déboites.
 
Le dynamic drive compense les mouvements de roulis dans les virages, tu gagnes énormément en confort.
 
La direction active modifie le niveau d'assistance et le degré de braquage en fonction de la vitesse. Tu as un meilleur ressenti de la route et tu gagnes en sécurité.
 
L'affiche tête haute ou HUD (Head-Up display) t'affiche des informations sur le pare-brise : vitesse, compte-tour... Tu as un petit projecteur en bas du tableau de bord qui projette l'affichage sur le tableau de bord. Tu peux savoir à quelle vitesse tu roules sans quitter la route des yeux.  
 
Sauf erreur, omission ou raccourci
 
Edit : orthographe et dyslexie  

merci de ton intervention      

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reprog or not reprog ???

 
Déjà fait, une 407 touSSa, mais aussi une série 5e60
 
Donc pour faire des remarques de merde, je vois pas trop l'interet de ton message sur le topic...

 
A part le HUD et le dynamique drive, tout le reste est dispo en option sur le coupé 3 au même titre que sur le coupé 6    (et pour 2k€, tu peux poser des amortisseurs bilstein B16 actif... Beaucoup plus efficace que le dynamique drive)

 
Excuse moi mais comparer une voiture comme la série 6 à une Peugeot 407 coupé pcq elle est un peu plus petite... je n'y vois pas d'intérêt non plus.
 
A moins que pour toi il n'y ait que la taille qui compte ! peut être un complexe à devoir cacher avec une "grande" voiture.

   niveau moteur, le L6 3.0i de chez BMW n'est pas du tout comparable avec le V6 3.0l de chez peugeot.
 
Facile de faire une voiture grande, mais pour quoi faire ( sachant que la 407 coupé n'est pas plus habitable que la série 6 )  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Option disponible sur la "3"  

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Oui, mais c'est ce que j'ai écris plus haut  

 
Mais pas moins....

Oui mais il me semble pas que la série 3 ai la direction active    
 

Non, c'est sur, mais on dirait pour toi que plus une voiture est grande ( de l'extérieur ) mieux c'est, si tu passe par la il vaut mieux une 607 à une série 7, puisque en habitabilité sa se vaut et pour un prix d'achat bien meilleurs  

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Alors regardes ma config sur le topic de ma 335i, j'y explique même ce que c'est la direction active    
 

 
Pour ce qui est de la place intérieur, je puis t'affirmer que la série 6 est même moins grande que la série 3  

 
Tu ne peux dire ça a un taliban

Selon les catalogues respectifs (disponible sur bmw.de):
Série 6 / Série 3 (en cm):
hauteur tête avant: 95,9 / 97,5
hauteur tête arrière: 92,6 / 93,4
largeur coudes av: 149, 3 / 145, 9
largeur coudes Arr: 133,4 / 140,3
volume coffre: 450 dm3 / 440 dm3
 
Donc plus de place dans la série 3 sauf aux coudes avant (mais plus grosse console centrale).
Les places à l'arrière de la 6 sont beaucoup plus petites que dans la 3.
 
C'est pas moi qui dit, mais simplement il faut savoir lire la documentation à disposition    

D'un coté BMW n'est pas connu pour faire de grande voiture
 
Mais il me semble déjà avoir lu ça sur ton topic

C'est normal sa, c'est pour accepeter le V10, ( chose que la série 3 pourrait faire mais avec quelques modif )  

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Je dis simplement que l'habitabilité de ma série 3 est meilleure que sur la série 6... Le reste c'est de la  
 
Toi tu reviens avec ton histoire de moteur V10, quel rapport avec la choucroute    

Oui, Sur un article de presse j'avais lu que les places arrières étaient confortable pour des personnes ne mesurant pas plus qu' 1m80    
L'habitacles est plus étriqué, mais c'est peut être la finition qui fait que tout est réduit  

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Mais beaucoup moins confortable dans la M6 que dans la 335i E92 par exemple... Et moi, je n'ai pas lu sur un article de presse, mais j'ai testé moi même      
 

Attend, c'est pas comparable, surtout en M6 ( vocation sportive ), une 650i aurait été mieux  

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Je parle de la place disponible dans la voiture à l'avant comme à l'arrière, pas forcément de la dureté des amortisseurs ou de la fermeté des sièges
Donc à ce niveau, encore une foi, la 650i n'apporte rien dans ce débat. Mais continu, tu m'amuses  
 
Quand à la 335i, elle est aussi à vocation sportive, même si elle n'a pas un V10  

T'aurais du dire moins habitable alors pour que je comprenne    
335i a vocation sportive, mais bien sur !! coupé grand tourisme plutot  

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La baleine M6 n'est pas plus sportive que la 335i, même si elle est plus puissante    

200kg d'écart, mais en perf pure, c'est plus l'équivalent d'une M3, quand à la vocation du moteur, entre l'un qui prend plus de 8000tr et l'autre à peine 7000, je pense qu'il y a une petite marge ! Sans compter la SMG 3 bien plsu rapide que ta boite, donc sur circuit c'est pas comparable    
En sur petite route ok

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Une M6 sur circuit      Vraiment    
 
C'est vraiment la voiture appropriée (sportive??) pour ça.

ah parce que tu vois la M6 en ville          
 
C'est fait pour qu'elle type de route alors ..
 
C'est une voiture sportive au même titre qu'une M3 ( pas une voiture de course    )

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Non, la M6 est une grosse GT (avec un avant de cétacé et un arrière de porte-avion)
 
Et certainement moins sportive qu'une M3  

Je vois que tu n'aime pas le style de la "6".
 
Tout dépend quelle M3, le cabriolet à mon avis se fait "fusillé" par la M6 que sa soit en virage ou en ligne droite    
Quand à la M3 coupé plus sportive, oui surement mais la différence ne doit pas être énorme

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