je vous presente mon M3 e46 2001 avec 45000 kms  
elle est "presque" toutes options mais c'est deja tres cool  
 
il s'agit d'une boite 6 avec comme options:
 
xenons
toit ouvrant electrique
gps et tv
sieges elect , chauffants et gonflables
rideau arriere electrique
vitres ar electriques
alarme BMW
jantes 19p Motorsport
sono haman kardon avec chargeur cd
telephone Bmw
interieur cuir
regulateur de vitesse
 
qu'il faut rajouter à l'equipement d'origine deja sympa....................
 
perso, j'ai rajouté dans un 1er temps  des clignotants avants de meme look que les phares xenons plutot que les blancs  
egalement,  la pose d'un film teinté pas trop foncé , j'ai fait changé mon pare brise    qui était félé  total 850 euros!!!!!!!!!  
on continue , pose de feux arrieres à leds et changement du support de plaque d'immatriculation arriere
enfin, pose d'un petit aileron de lunette arriere
 

 

 

 

 

 

 

mais je ne me suis pas arreté là !!
 
mes jantes étant marquées par des chocs de trottoir ?! ( l'ancien proprio ! ) j'ai décidé de les changer en mettant des jantes Breyton  aux memes dimensions que l'origine et en gardant les pneus !
enfin, j'ai modifié le pare choc avant en moulant une lame avec un insert en carbone qui à mon gout fait sublime et donne un look encore plus mechant à cette superbe voiture !!
 

 

 

 

 

 

 
à suivre ............

Tres belle voiture et de cette couleur c'est pas banal.
 
Tu pourrais faire des petites photos des phares aux xénons allumés et eteinds , histoire de voir ce que cela donne , merci.

une M3 restera toujours magnifique, mais je ne suis pas fan de la lèvre avant
sinon la couleur est sympa

La levre et les jantes
 
Dommage, car avec cette couleur, elle est sublime

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

J'aime pas le tiounning

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Trés beau ton M3, la  couleur est plutot rare et jolie finalement.....
 
.....mais pour les modifs tu devrais vraiment t'en arréter là.....

Jolie M3    
Par contre je ne suis pas fan de la lame carbone devant  

 
 Tu te fais du mal a lire ce topic

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
T'as vu hein, j'ai rien dit
 
M'enfin si je t'ai cité...

Ouais enfin bon les jantes breyton c'est pas vraiment du caca hein
Bon par contre la levre

 
ce n'est pas du tuning, enfin pas dans le sens ou je le conçois !!!!

 
c'est mon intention!  

 
 
c'est quoi le probleme ?? allez y j'aimerais savoir !!

Salut  
 
ben tout d'abord félicitation pour ta M3 , elle magnifique avec cette couleure et super original
 
A mon avis le problème c'est la levre carbone (perso j'aime bien) et les jantes Breyton, par contre j'aurais comme même gardé les EVO 19" M3    
 
Sinon superbe  

ah quand meme !! merci !! je les aurais gardées si elles n'etaient pas marquées et bien marquées toutes les 4 !
et quand on voit le prix des jantes chez BMW    ( dans le sud , on dit UN bm ou UNE bm c'est pareil , on parle de la meme voiture non ? ) fin de l'apparté , excuse moi,  j'ai preferé prendre autre chose tout en respectant le style  germanique !  
la levre carbone est magnifique à mon avis , mais des qu'on touche au look d'origine , il faut qu' on sorte le mot TUNING ! comme si c'etait une mauvaise chose     désolé mais dans le tuning , il y a du bien et du moins bien  comme partout !!
merci de ton avis Alme 330d !

y'en a qui disent "un" parce qu'ils font allusion au coupé "un coupé" et d'autre "une" , "une M3"  
 
pour certain elle fera tuning pour d'autre elle sera sobre dans l'esprit BMW "les goûts et les couleurs"  
 
 

magnifique M3   , félicitation !!
 
les jantes c'est du Breyton très très bon matos    meme si je préfère les evos qui étaient dessus.
 
la lame carbone j'accroche pas mais respect quand meme parce que c'est très bien fait (pas un simple rajout mal fixé).
 
et que dire de la couleur :
 
1) faut oser (j'aurais pris la meme   )
 
2) exclusif !! (marre des titansilber, carbonshwarz...)
 
 
 
PS : la casquette de lunette arrière    

Magnifique voiture, même si comme d'autres ici je la trouvais encore mieux sans la lame carbone et avec les jantes d'origine Celles que tu as mis à la place ont l'air de belle qualité, mais esthétiquement j'accroche moins. Bonne route à vous deux!

coyote e30 ton M3 magnifique sublime incroyable propre agressive great furios dangereuse incredible shit HAAAAAAAAAAAAAAAA.... dsl je m'emporte.
tout simplement extraordinaire

 
ouh la !!! tu marches à quoi ?         MERCI en tous cas !!

une question aux specialistes :  ou se trouve le filtre à vanos sur le moteur ?? j'ai bien cherché et démonté qq BTR sur le vanos et rien !!  quelqu'un peut me renseigner ?? merci
ah j'abuse .... mais mon retro ne descend plus quand je passe la marche ar, d'ou cela peut provenir ? fusible ? connexion ? merci si vous avez un tuyau a+

le filtre a vanos est donc sur le vanos   coté droit (quand tes face au moteur)
ces juste un  ptit filtre de 3/4cm de long.

pour tes modifs
les jantes elles tue, franchment rien n a dire breyton  ca le fait chanmé  
la lame aussi ca clak bien, d'ailleurs jvait ptètre en mettre une aussi (mais une ASC)  
manque juste un ptit rabaissement et c'est nikel
moi je le kif bien ton ///M

 
Elle est bien sympa, moi je suis plutôt adepte du full stock , mais j'adore la couleur de celle ci
Après les jantes, bonne qualité ou pas, j'accroche pas le dessin, la "casquette" ( ) arrière, c'est sans moi
 
Par contre, la lame carbone, ça me choque pas plus que ça
 
Tu as un lecteur cassette ?

très beau phenix jaune,    d'ailleurs il me semble que c'est une couleur individual...par contre les modifications bof bof

 
 
full stock ! oui c'est comprehensible sur une telle voiture !!! moi je suis full stock " un peu modifié "      mais vraiment pas trop ! là , j'ai fini les modifs!! allez , peut etre les haricots de calandre en carbone  ........
 
oui, j'ai un lecteur de cassettes !!! collector le truc  !!    

 
merci l'ami !!  
sur le coté droit du vanos , il y a une vis BTR avec une espece de colerette qui sert à l'empecher de se desserer ! si c'est ça , je l'ai deja demonté et rien à part un petit ressort au fond du puit! le mecano m'a dit que sela pourrait bien etre un tendeur de la distri !!!  
bon ! une photo ou un dessin peut etre ? merci à tous !

Je te conseille vivement de lire ce sujet:
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2767.htm
 
Perso je n'accroche pas du tout à tes modifications mais alors pas du tout. Mais bon...les gouts et les couleurs. L'essentiel étant qu'elle te plaise et que tu en sois fier.

trop tuning ta M3  

 
trop tuning ???? 4 jantes ( au style tres germanique et meme tres BMW ) , un rajout de lame moulée sur le bouclier av d'origine qui ne denature pas du tout le look d'origine de la voiture mais au contraire donne un petit coté "racing classieux " et une casquette de lunette ar " plus discrete tu meurs " !!!   trop tuning ???????    
il faut revoir la definition du mot tuning alors !!  car je vous assure que ça c'est de la rigolade au niveau modif que l'on peut faire dans le cadre d'un vrai projet TUNING !!  alors si pour toi ou ceux qui pensent comme toi , le fait de changer    
4 jantes ou MDR juste changer  les tapis de sol c'est du tuning  .............alors oui    
 
par contre là c'est du tuning  !!  c'est mon autre voiture  et je pense pas qu'elle vous plaise ( trop tuning et AUDI    )
 
 

 

 
mais je suis fan absolu BMW  , j'ai aussi un e30 320i bien modifiée ( dans un autre topic ) a+

Concernant ton Audi....jolie travail. On sent que cela a été murement réfléchi. Pour la réflexion, le travail fourni, la qualité apparente...je dis bravo. C'est pas ma tasse de thé, mais félicitation.
En revanche je préfère largement l'approche sur ton Audi que celle sur ta M3. Pour moi, sur ta ///M, il n'y a pas eu d'idée directrice, pas d'unité, alors que sur l'Audi il y a une unité qui la rend fluide.
Les tapis à bord jaune, le levier de vitesse, son fourreau, le cache chromé de la console du levier de vitesse...tout ça, ça fait tunning de "centre Auto". Honnêtement l'extérieur rend beaucoup mieux que ton intérieur. L'extérieur est "propre", il ne lui manque qu'un rabaissement...l'intérieur quand à lui manque de gout.

 
moi aussi je suis fan absolu de BMW et je ne modifie pas ma 850 CSI   en lui mettant une lame avant qui est soi-disant pour toi "classieux et racing "    
 
attention ta M3 va finir comme ton audi    
 
t'as voiture de départ est magnifique pourquoi l'enlaidir ?

Go ahead, make my day ! (c) Titom
 
Finfillou...