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[Topic Officiel] BMW Z4 E89

 

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 Sujet :

[Topic Officiel] BMW Z4 E89

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°374736
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 17-04-2008 à 13:08:03  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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BMW sortira son nouveau Z4 courant 2009.
Ces dernières photos confirment que le rival du SLK aura bien un toit métallique rétractable. Ça sera le deuxième modèle pour BMW a utiliser cette technologie après la récente Série 3 coupé-cabrio.

Mais avant d'être une rivale pour le SLK, BMW vise aussi à conccurencer le Porsche Boxter. Une nouvelle série de moteurs devraient permettre au Z4 de s'aligner sur le Boxter, tel que le twin-turbo 3.0. Dès lors, pour suivre la direction de la conccurence (tel le TT 2.0TDi) BMW devrait aussi proposer le Z4 en offre diesel. Le nouveau Z4 M quand à lui, recevrait le nouveau V8 4.0 de la M3 sous le capot. Tous les nouveaux Z4 seront aussi équiper du BMW Efficient Dynamics en vue de réduire les émissions de CO2 et d'augmenter l'économie de carburant.

La prochaine génération du Z4 devrait être un peu plus long et plus large que le modèle actuel.

9080417.003.Mini1L

9080417.003.Mini2L

9080417.003.Mini3L

9080417.003.Mini4L

9080417.003.Mini5L

9080417.003.Mini6L

Certains photoshop tournent sur la toile, même si il faut les prendre avec des pincettes évidemment.

car_photo_253236_25


Message édité par finfilou le 26-02-2013 à 14:34:22

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n°374759
demarrer09
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demarrer09
Posté le 17-04-2008 à 13:56:57  answerhomepageconfig
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Je pense que le new Z4, va ressemble a la série6 ... surtout sur la 4 et 5ieme photos ;)

Pour le diesel, j'espere que sa sera aumoins le 23d...

Et pour la 35i, sa serai bien :oui:

Un peu dommage pour le toit métallique rétractable :bah:


Message édité par demarrer09 le 17-04-2008 à 13:57:18

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n°374926
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
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Posté le 17-04-2008 à 17:28:50  answer
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Le toit métallique a plutôt bien réussi au SLK...

Sinon pour le diesel, je pense aussi que seul le 2.0 de 204ch aurait sa place, et peut être pourquoi pas le 3.0 biturbo de 286ch.

Moi j'attends surtout l'hypothétique version /M.


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Posté le 17-04-2008 à 17:28:50  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°374930
BMW4ever46
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Profil : Pilote confirmé
bmw4ever46
Contributeur Argent Forum
Posté le 17-04-2008 à 17:33:09  answerconfig
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En tout cas j'espère que l'espèce de journal chiffoné du dessus n'est qu'une version de pré-série, parce qu'alors cet arrière (feux+échappements) :non:

Celle sur le photoshop est splendide en revanche :love: :love:


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n°374933
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Profil : Pilote
magnum-59
Posté le 17-04-2008 à 17:37:45  answer
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sympa la déco  :lol:

9080417_003_Mini1L


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n°375012
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 17-04-2008 à 19:17:52  answer
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et la taille des pneus du proto... 19" facile non ?


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Posté le 17-04-2008 à 19:17:52  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°375021
BMW4ever46
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Profil : Pilote confirmé
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Posté le 17-04-2008 à 19:32:23  answerconfig
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Oui 19" je dirais, et pas du meilleur goût! :p


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n°375228
Batcot1
Profil : Membre confirmé
batcot1
Posté le 18-04-2008 à 08:39:24  answer
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Plus large... plus longue... wow ! Juste une tuerie cette nouvelle Z4 !!! et pour la M...le nouveau V8 4.0 de la M3 aaaarrgh !!!


Message édité par Batcot1 le 18-04-2008 à 08:42:50
n°375474
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
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Posté le 18-04-2008 à 15:36:18  answer
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BMW a intérêt à nous faire une tuerie, pcq il faut bien avouer que la génération actuelle du Z4 ne s'est pas super bien vendue... en tout cas bien moins que l'Audi TT ou que le Mercedes SLK.

Une baby Z8 me tenterait bien, mais ce n'est plus la politique du design de bangle qui est plutôt très "anguleuse"... mais ça peut donner un superbe petit roadster.

Par contre est ce qu'une version CC annonce-t-elle la fin du modèle en coupé ou pas d'après vous ?


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n°375481
gilles291
Profil : Routard
gilles291
Posté le 18-04-2008 à 15:48:46  answer
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plus long, plus large et surtout doté d' un toit rétractable qui l' alourdira de 120 kgs, et la bete pèsera 1550 à 1600 kgs. Il n' y aura pas alors de quoi conccurencer le boxster meme en l' équipant du V8 de la M3...J' espère vievement que BM ira plutot dans le sens de l' allègement qui est la seule voie de salut des voitures sportives.


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Gilles
n°375674
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 18-04-2008 à 19:37:59  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le boxster S pèse 1347Kg et l'actuelle Z4 3.0 1365kg.

Je pense donc que le prochain Z4 n'ira pas jusque 1600Kg...

Surtout qu'il sera à comparer avec la prochaine version du boxster qui elle aussi sera surement plus lourde.

BMW ne crée pas un Z4 dans une optique de voiture sportive au sens propre du terme, il vont plutôt nous faire un sympathique roadster et pas une voiture de course...faut pas tout mélanger.


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n°375729
demarrer09
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demarrer09
Posté le 18-04-2008 à 21:50:55  answerhomepageconfig
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simK a écrit :

Le boxster S pèse 1347Kg et l'actuelle Z4 3.0 1365kg.

Je pense donc que le prochain Z4 n'ira pas jusque 1600Kg...

Surtout qu'il sera à comparer avec la prochaine version du boxster qui elle aussi sera surement plus lourde.

BMW ne crée pas un Z4 dans une optique de voiture sportive au sens propre du terme, il vont plutôt nous faire un sympathique roadster et pas une voiture de course...faut pas tout mélanger.



Ya le CC qui fait aussi quelques kilos, regarde la différence entre e92 et e93 :bah:


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n°375742
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
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Posté le 18-04-2008 à 22:12:44  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

oui mais ici le toit n'est pas aussi grand, un toit de SLK ne pèse pas 200kg... il n'est composé que de 2 parties.

A voir donc, de toute façon connaissant BMW ils vont nous concocter un petit bijoux :)

Gilles291, tu pourrais peut être même en reprendre un de Z4 :)


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gilles291
Profil : Routard
gilles291
Posté le 19-04-2008 à 18:14:15  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

je n' ai pas dis 200 kgs mais environ 120 car il faut aussi compter les renforts pour rigidifier la caisse et au bout du compte si ce n' est pas 1600 kgs, ce sera 1550 et il sera donc trop lourd...si on veut du lourd la série 6 est faites pour ça...quand à reprendre un Z4, je ne crois pas car je pense garder la M3 au moins 2 ou 3 ans, c' est un tel bonheur cette voiture....


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Gilles
n°376103
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-04-2008 à 18:17:40  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bah d'ici 3 ans on aura le Z4 M avec le même V8 que la M3, peut être une autre manière de profiter de ce moteur ?


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tigera333
Posté le 02-05-2008 à 04:07:44  answer
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Hello !

Un message pour partager avec vous ma vision de la prochaine z4:

nextgenzhe9

n°400027
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 24-05-2008 à 19:39:13  answer
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Une petite photo de l'intérieur

z4int2

Une petite vidéo sur le Ring:

SWF file



Quelques autres photos:

z43np1-copy

4737bz1



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Posté le 25-05-2008 à 20:51:17  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

simK a écrit :

Le boxster S pèse 1347Kg et l'actuelle Z4 3.0 1365kg.

Je pense donc que le prochain Z4 n'ira pas jusque 1600Kg...

Surtout qu'il sera à comparer avec la prochaine version du boxster qui elle aussi sera surement plus lourde.

BMW ne crée pas un Z4 dans une optique de voiture sportive au sens propre du terme, il vont plutôt nous faire un sympathique roadster et pas une voiture de course...faut pas tout mélanger.



Ah non ? :D
Et c'est pourtant une réelle auto de course dans sa version Compé-client ! :rs:

bmw-z4-m-coupe-motorsport

Citation:

29/03/2006 - Dévoilé au Salon automobile de Genève, la version Motorsport du BMW Z4 M Coupé ets une pure voiture de sport destinée aux amoureux de circuits et notamment du fmaeux Nürburgring's Nordschleife. le nouveau coupé Motorsport est aussi destiné aux teams privés pour le championnat allemand d'endurance

Le kit est disponible depuis Mai 2006 auprès de BMW Motorsport pour environ 250 000 euros HT.

Caractéristiques tehcniques BMW Z4 M Coupé Motorsport Version

Length: 4415 mm
Width: 1880 mm
Wheelbase: 2493 mm
Front &amp; Rear Overhang: 865 mm/774mm
Rear Wing Width: 1504 mm
Front &amp; Rear Ground Clearance: 80 mm/90 mm
Front &amp; Rear Tyres: Michelin 27/65-18, 28/71-18
Front Brake: Grey cast iron disc dia. 380 mm / 6 pot fixed calliper
Rear Brake: Grey cast iron disc dia. 320 mm / 4 pot fixed calliper
Drive Line: sequential 6-speed gearbox, sintered clutch
Engine Layout: six cylinder in line
Cylinder Capacity: 3246 cc
Bore x Stroke: 87 x 91 mm
Compression Ratio: 12,5:1
Max. Power: approx. 400 PS at 8200 rpm
Max. Torque: approx. 400 Nm at approx. 5750 rpm
Max. Revolutions per minute: 8400 rpm
Cylinder block: one-piece construction
Crankshaft: forged steel part
Piston: forged slipper skirt piston
Con-rod: Steel
Cylinder head: Aluminium, four valves per cylinder
Valve train: Two chain driven overhead camshafts with variable valve timing
Intake System: Six single throttle valves, Carbon fibre Air box with resonance induction optimised inlet pipes
Exhaust System: Multiple pipe manifold with silencer and catalytic converter
Lubricating System: Wet Sump Lubrication
Cooling System: Water / Air cooler
Flywheel: Steel
Fuel System: Inlet-Pipe Injection, one Injector per Cylinder, 5 bar injection pressure
Fuel: 5-star lead-free petrol, ROZ min=98
Fuel Tank Volume: 120 litres
Minimum Weight: 1200 kg in Nürburgring Specification

Engine Management System: BMW Motorsport ECU406 with two powerful microprocessors, Ethernet Interface and four CAN busses; Cylinder selective optimized Injection and Ignition; Pit-Speed-Limiter; Quick-Shift; Engine Log Book; Electronic Throttle Control; VANOS Control; Race ABS; Traction Control.
Energy Management: Distribution and Control of the electric energy through the BMW Motorsport POWER400 Control Unit; Networking of all Sensors and Actuators through a CAN Bus.
Electric loom: Weight optimised

Ignition coils: Six high performance pencil-type ignition coils with integrated ignition driver.

Sparkplugs: NGK high performance Sparkplugs

Instruments: Free programmable LCD Display with integrated shift lights

Steering-wheel: multiple function Steering-wheel with Quick-Release mechanism and display contro


 :p


---------------
Pomme Maori. :rs:
http://www.forum-auto.com/les- [...] 388145.htm

 --> http://www.flickr.com/photos/sonic-photos/
n°401094
tigera333
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tigera333
Posté le 25-05-2008 à 21:03:57  answer
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Voilà pour le lotojournal:

autojournalsev0

n°408340
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 04-06-2008 à 20:26:34  answer
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Quid de la Z4M, le V8 de la M3 E90/E92/E93?


---------------
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n°408365
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Profil : Pilote d'essai
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Contributeur Argent Forum
Posté le 04-06-2008 à 20:43:27  answer
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Moyen les AB à coté de la plaque.. :/
Tiens, justement la niveau design, c'est à coté de la plaque justement ! :lol:

Chuis trop fort en vannes de merde quand meme ! :ddr: :cubitus:


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Pomme Maori. :rs:
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n°408600
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Profil : Routard confirmé
veilside999
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-06-2008 à 09:25:40  answerconfig
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Les phares vont plus ressemblé a la E92 ou x6 et pas a ceux montré sur la derniere photo. Je crois qu'elle va etre pas mal a mon avis.


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Audi TT 2.0 tfsi red
New ligne complete, cata sport
dump valve (blow off) renforcé
Reprog qui arrive
n°409416
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shooter
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Posté le 06-06-2008 à 22:01:36  answerconfig
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Super moche, le dernier photoshop, là... les naseaux sont même pas alignés correctement... :D
Et les anti-brouillards.... aïe aïe aïe... :ddr:

n°416343
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 17-06-2008 à 20:25:37  answer
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On retrouve une similitude assez flagrante avec l'avant du Concept Gina...

1006big

9080617.006.Mini1L

9080617.006.Mini2L

9080617.006.Mini3L

9080617.006.Mini4L

9080617.006.Mini5L

9080617.006.Mini6L

Petite vidéo d'un prototype sur le Ring :)

SWF file


Message édité par simK le 17-06-2008 à 20:36:41

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n°416793
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
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Posté le 18-06-2008 à 15:21:00  answer
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Je m'essaye à montrer ce que ca pourrait donner...

e89


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Dream list?
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n°418128
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-06-2008 à 12:51:01  answer
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pas beaucoup de gens intéressé on dirait...


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n°418210
Mister_D
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Profil : Pilote semi-pro
mister_d
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Posté le 20-06-2008 à 14:59:55  answerconfig
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simK a écrit :

pas beaucoup de gens intéressé on dirait...

Ben si. Mais bon, pas grand chose à reporter ici pour le moment. :bah:


n°418234
picsoubmw
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Profil : Pilote chevronné
picsoubmw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-06-2008 à 15:47:14  answerconfig
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Quand BMW présentera la version diesel il y aura plus de monde intéressé :ange:


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[Topic Officiel]
BMW Série 1 e82 - e88
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n°418242
orhan
Profil : Vétéran
orhan
Posté le 20-06-2008 à 15:53:17  answer
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quoi ? un diesel ? cool :D

n°418329
Mister_D
Carpe diem !
Profil : Pilote semi-pro
mister_d
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-06-2008 à 18:10:38  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

picsoubmw a écrit :

Quand BMW présentera la version diesel il y aura plus de monde intéressé :ange:

Beurk !  :non:


n°418408
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-06-2008 à 19:12:34  answer
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mmmh c'est vrai que comme Audi sort sont TT TDI, BMW pourrait bien le suivre...


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n°418614
picsoubmw
The Ultimate Driving Machine
Profil : Pilote chevronné
picsoubmw
Contributeur Bronze Forum
Posté le 21-06-2008 à 10:55:08  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Un diesel (celui de la 123d) serait bien prévu dans le Z4...

Bon personne est obligé de le choisir, surtout avec le 3.0i bi-turbo qui sera aussi au catalogue :D


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[Topic Officiel]
BMW Série 1 e82 - e88
BMW Série 7 e65/68
n°418676
smolikoner
Profil : Routard confirmé
smolikoner
Contributeur Bronze Forum
Posté le 21-06-2008 à 12:17:39  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Un bloc diesel?
ça risque pas d'alourdir ce nouveau Z4 encore plus?

Affaire à suivre :)


---------------
L6 For Ever !
n°418787
doublevano​s
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doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 21-06-2008 à 14:21:37  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

picsoubmw a écrit :

Un diesel (celui de la 123d) serait bien prévu dans le Z4...

Bon personne est obligé de le choisir, surtout avec le 3.0i bi-turbo qui sera aussi au catalogue :D



306cv ou un peu plus ?

n°420635
simK
freude am fahren
Profil : Pilote semi-pro
simk
Contributeur Bronze Forum
Posté le 24-06-2008 à 22:06:40  answer
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A mon avis 306ch, il viendra remplacer le 3.0si qui était resté à 265ch.

Et pourquoi pas une version /Mpower avec le V8 de la E90?


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Posté le 24-06-2008 à 22:06:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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