Reprise du message précédent :

Un Z4 sDrive4.0i est de ce qu'il y a de plus plausible je pense pour une version 326ch, il n'y a que à voir la série 7 qui s'appelle 740i et non 735i...
 
Le -35i est réservé à la version 306ch, le -30i ou xDrive30i réservé au 3.0l (265ch ou 272ch)  
 
Après reste à savoir ce que BMW préférera comme puissance, quand à la version ///M (qui n'est pas prévu pour l'instant) si elle obtiendrait le V8 4.0l ne sera nommé d'aucune appellation en 4.0i mais plutôt ///M Roadster (improbable avec la venu du Z2) ou plutôt Z4 ///M

D'autres photo de la version coupé-cabriolet:


 

Non je pense que Z4 4.0 ça fait trop... déjà de un pcq ça sous entend 4000cc (sur une série 7 justement ça fait mieux) mais sur une Z4 ça fait "gros coup" et beaucoup trop pour la tendance actuelle du downsizing...
 
Le 3.0si équivalait bien au 35i, je vois pas pq il ne pourrait pas préfigurer la puissance du 35i (326ch) sur les autres modèles de la marque tout en gardant la même appellation.

De nouvelles images de la version cabriolet :
 

Ben en tous cas, j'espère que la version définitive n'aura pas droit à ces monstrueux rappels de clignotants dans les rétros. Ils étaient tellement jolis sur les ailes derrière leur petite hélice  

elle se découvre peut à peut, bientot des photos officielles j'espère !

Moi y a un truc que je comprends pas... quel plaisirs peut-on avoir à conduire une voiture pareillement "camouflée" ? Sur circuit, pour voir un peu les perfs, je dis pas... mais là...

 
moi j'habite a Miramas(13) a coté du circuit de BMW mondialement connu pour leurs essais...et il y a encore quelques jours j'ai croisé trois Z4 noir tout bizarre...maintenant je me demande bien si c'était pas les futurs Z4....après je pense pas qu'il cherche le plaisir de conduite quand il roule comme ça mais plutôt la mise au point

les voitures trainent camouflées dans les rues pour les chasseurs d'images ca fait parler du modèle avant sa sortie.

j'espérais avoir plus de news pour le salon de l'auto de paris mais malheureusement rien... pour détroit peut etre ?

Moi, en bon Suisse, j'irais m'assoir dedans au salon de l'auto à Genève

Nouvelles photos avec moins de camouflage
 

 

 

 

 

 

j'ai peur qu'il soit un peu insipide d'apres les dernieres photos...

faut voir c'est pas dit... on devrait avoir le Z4 Concept +/- au salon de Los Angeles pour un lancement officiel au salon de détroit.

Moi j'espère que la nouvelle Z4 ne volera pas trop la vedette à l'actuelle, histoire que la nôtre ne décotte pas trop...

C'est un nouveau modèle de fond en comble. Pas un facelift... Mais il est tjs permis de rêver..    
 

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Quoi qu'il en soit, je pense que la Z4 actuelle ne prendra pas le même coup de vieux que la Z3 avait prit lorsque la Z4 est sortie... Il faut dire que la Z3 avait des trait assez rétro...

Oui, je te l'accorde. Moi, j'adore le Z4 actuel. J'ai essayé le 3.0i de 231 ch en boite manuelle avec des jantes de 18" : un vrai plaisir !    
 

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

perso j'espère le contraire
et j'espère aussi qu'il vont revenir à une planche de bord "à l'ancienne" tournée vers le pilote

 
Sympa l'intérieur du Z4 !!
 
On dirait bien que l'écran du GPS sera rétractable et viendra s'incliner vers l'avant pour rejoindre les lignes du tdb.

Oui, on dirait bien. Sur ce coup-là, l'intégration a l'air bien réussie. J'ai hâte de voir ça de près...    
 

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

D'autres photos de l'intérieur , on voit bien ce z4 utilisera la dernière boite séquentielle, en plus de la manuelle et de la boite auto classique!

Définitivement, ces rétros sont atroces.
Je ne suis pas fan du 3ème feu de stop non-plus. Je trouve qu'il casse un peu la ligne.
Par contre, il semble que BMW ait fait un gros effort sur l'esthétique de la capote une fois replié. Il faut bien avouer que c'est plutôt cheap sur le Z4 actuel.
 

si les retros sont de plus en plus gros c'est à cause des normes (chez mercedes et audi ca devient pareil)

Motorisations (à mon avis):
 
Z4 2.5i : 218ch
Z4 3.0i : 272ch
Z4 3.0si : 306ch
Z4M : 420ch
 
et....
 
Z4 35d : 286ch
Z4 20d : 177ch/204ch (pas dans les premières années mais puisque Audi a lancé son TT TDI, y a des parts de marché à prendre).

 
Et les gros clignotants orange n'arrangent pas les choses    
 

c'est du ruban adhésif (camouflage   )pas d'inquiétude la dessus

Ah. Enfin, ça veut sans-doute dire que les rappels de clignotants vont quitter les ailes pour les rétros. Ca serait dommage.
De toute façon, j'aurai pas les moyens de me payer le futur Z4 avant quelques années alors j'espère qu'il sera laid comme ça je serai content de garder le mien  

Mais non ca fait des années que les protos bmw ont des rubans adhésifs orange sur les rétros, et c'est pas pour ca qu'ils vont mettre les rappels de cligno sur les rétros.

T'as raison Caribou, sinon on sera les frustrés du Z4 ahahahah

Il suffira de mettre le contact et de décapoter pour oublier nos frustrations. Et puis on est pas prêt d'en croiser tous les jours des nouveaux Z4.

Oui c'est pas faux, déjà que le Z4 actuel ne court pas les rues...

De nouvelles photos de chez ZPOST.com :
 




 
 




 

Les jantes ont l'air minuscules dans les passages de roues. Pourtant, ça doit être du 17".
 
Sinon, j'aime bien la couleur sable. Ca lui donne un côté classe. Enfin, avec un peu d'imagination car le Z4 est toujours très bariolé sur ces photos.