[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[simK]

Quelques photos supplémentaires:

 

 

 

 

 

Le coffre toit fermé

 

 

 

Le coffre toit ouvert

 

 

On peut voir que quand le coffre est en configuration la plus petite, on ne peut rien déposer ni sur les cotés du toit replié ni au dessus de celui-ci, seul l'espace entre la structure et le pare choc est utilisable... de quoi mettre une raquette de tennis

 

[Mister_D]

 

Pour ma part, je la trouve bien plus mise en valeur dans le bleu de la brochure... Les lignes me semblent plus agressives.

 

 

[Invité §dou226Dv]

ils feront un petit renflement comme sur la E90

 

 

Pas sur, il semblerait que le "high revving concept" ait atteint ses limites en termes d'emissions, on parle également d'un L6TT pour la future M3, même si aujourd'hui ça n'est qu'une rumeur. Cependant norbert reithofler (PDG BMW) déclarait lui même que les futures M seraient vraissemblablement allégées en cylindres au profit de la suralimentation, comme en témoigne les futurs X6/5 M qui devraient être motorisés par un V8TT "d'au moins 400KW (544cv)" autobild. Ce moteur pourrait très bien se retrouver sous les capots des M5/6.

 

Wait and see.

 

[Invité §ron667rg]

Vraiment superbe ce nouveau Z4...

Juste un détail : Pourquoi n'y a-t-il pas d'anti brouillards ?

 

Une chance de les voir apparaitre sur la version "européenne" à votre avis ?

[caribou2]

A mon avis, BMW commet une énorme erreur avec ce mini-coffre. Une bonne partie des acheteurs souhaite pouvoir transporter des choses dans son roadster. A commencer par les golfeurs, et ils sont nombreux aux USA, cible stratégique sur ce segment.

Personnellement, j'ai un moment envisagé d'acheter un boxter et j'y ai renoncé pour ce motif. Sur ce point, le Z4 actuel était sans concurrence.

Mais on parlait un moment d'un E89 avec capote en toile. C'est définitivement abandonné?

[simK]

Apparemment pas à l'ordre du jour... un seul et unique modèle CC qui regroupe coupé et cabriolet.

 

Ils se basent sur le SLK comme concurrente.

 

Quant au coffre de cette Z4, il peut accueillir un volume de chargement allant de 180 (toit ouvert) à 310 litres (toit fermé), contre de 208 à 300 litres pour son concurrent étoilé.

[Invité §cra573bf]

A mon avis, BMW commet une énorme erreur avec ce mini-coffre. Une bonne partie des acheteurs souhaite pouvoir transporter des choses dans son roadster. A commencer par les golfeurs, et ils sont nombreux aux USA, cible stratégique sur ce segment.

Personnellement, j'ai un moment envisagé d'acheter un boxter et j'y ai renoncé pour ce motif. Sur ce point, le Z4 actuel était sans concurrence.

Mais on parlait un moment d'un E89 avec capote en toile. C'est définitivement abandonné?

 

 

Faudra allé au golf clim allumée et plus toit ouvert..

[Invité §Sho344rs]

Le sac de golf, j'ai déjà du mal à le faire rentrer dans le coffre du mien, de roadster...

[Invité §Lud140fn]

 

Relis bien

 

 

Ah oui, oups Merci de me l'avoir dit

 

[Invité §cra573bf]

Le sac de golf, j'ai déjà du mal à le faire rentrer dans le coffre du mien, de roadster...

 

 

Disons que les drivers passent pas en les sortant pas du moins mais sinon...c est assez cool..

[caribou2]

 

Disons que les drivers passent pas en les sortant pas du moins mais sinon...c est assez cool..

 

 

Exact. Le chariot au fond et ensuite le sac en mettant les bois par dessus. En m'appliquant, j'ai même réussi à rentrer deux sacs complets dans le coffre.

Même toit fermé, je suis pas sûr que ça rentre sur le E89.

 

NB: Visiblement, je suis pas le seul golfeur sur le topic

[Invité §cra573bf]

 

Exact. Le chariot au fond et ensuite le sac en mettant les bois par dessus. En m'appliquant, j'ai même réussi à rentrer deux sacs complets dans le coffre.

Même toit fermé, je suis pas sûr que ça rentre sur le E89.

 

NB: Visiblement, je suis pas le seul golfeur sur le topic

 

 

2 sacs!!!

Je dis respect monsieur...des 1/2 series je suppose...ca doit etre un sacre casse tete en tout cas..

Enfin...apparement beaucoup de conducteurs de Z4 aiment ca...c est vrai ca détend les nerfs..des fois...

 

[caribou2]

 

2 sacs!!!

Je dis respect monsieur...des 1/2 series je suppose...ca doit etre un sacre casse tete en tout cas..

Enfin...apparement beaucoup de conducteurs de Z4 aiment ca...c est vrai ca détend les nerfs..des fois...

 

 

Nan nan, deux séries complètes. En tous cas, mon sac + chariot + chaussures + sacoche de portable, ça rentre tranquille et ça n'empêche pas de décapoter. Je l'ai fait de nombreuses fois pour aller faire un parcours en sortant du boulot

 

D'ailleurs, un pote qui bosse en bureau d'études dans l'automobile m'a dit que la contrainte de rentrer un sac de golf dans le coffre faisait partie du cahier des charges des voitures premium. Les constructeurs le précisent souvent dans leurs brochures (TT, boxter, ...).

 

 

[Invité §Sho344rs]

Moi je suis un golfiste du dimanche...

Et c'était pas mon sac, c'était le sac d'un collègue avec qui on allait de temps en temps taper la balle le midi...

[caribou2]

Euh, en fait, la nuit portant conseil, je viens de me rendre compte que j'ai confondu deux voitures. C'est pas dans mon Z4 que j'ai rentré deux sacs, mais dans un autre coupé.

Par contre, je confirme bien à nos amis golfeurs qu'il n'y a aucun problème pour charger tous le matos d'un joueur dans le coffre d'un Z4 E85, même décapoté.

Désolé pour cette crise de mythomanie passagère

 

[Mister_D]

Euh, en fait, la nuit portant conseil, je viens de me rendre compte que j'ai confondu deux voitures. C'est pas dans mon Z4 que j'ai rentré deux sacs, mais dans un autre coupé.

Par contre, je confirme bien à nos amis golfeurs qu'il n'y a aucun problème pour charger tous le matos d'un joueur dans le coffre d'un Z4 E85, même décapoté.

Désolé pour cette crise de mythomanie passagère

Faute avouée est à moitié pardonnée...

 

 

[Invité §Bat588mf]

 

Exact. Le chariot au fond et ensuite le sac en mettant les bois par dessus. En m'appliquant, j'ai même réussi à rentrer deux sacs complets dans le coffre.

Même toit fermé, je suis pas sûr que ça rentre sur le E89.

 

NB: Visiblement, je suis pas le seul golfeur sur le topic

 

 

Hé les gars, je suis gardien de hockey sur glace, et j'ai réussi à TOUT prendre dans mon Z4, alors avec votre sac de golf............

Par contre, je vous dirais pas ou j'ai du mettre quoi...

 

Tout ce que je peux vous dire : Yes, we can :D

[caribou2]

 

Hé les gars, je suis gardien de hockey sur glace, et j'ai réussi à TOUT prendre dans mon Z4, alors avec votre sac de golf............

Par contre, je vous dirais pas ou j'ai du mettre quoi...

 

Tout ce que je peux vous dire : Yes, we can :D

 

 

Z'ont des drôles de moeurs les joueurs de hockey

Heureusement que tu fais pas du ski

 

 

[Invité §add743FP]

hello,

 

Je suis golfeur et je me pose cette même question pour l'achat de mon prochain roadster.

 

Donc merci pour vos témoignages.

 

Pas plus tard qu'hier je suis allé en concession Audi pour tester le TT roadster avec mon sac et ma série. Et bien je suis surpris.... J'ai rentré le sac avec les fers sans souci dans le sens de largeur (légèrement en biais) et j'ai glissé l'hybride et le bois 3 par dessus en diagonale.

 

Aucun souci je pense pour y caser un autre sac comme le mien....

 

Ce qui est super c'est que dans cette config on peut encore décapoter...

 

Voiiilà pour mon témoignage..

 

A+

[BMW4ever46]

Je suis tombé sur ça:

 

http://fr.cars.yahoo.com/15122008/321/bmw-z4-du-dur-0.html

 

Et j'aurais bien aimé savoir si quelqu'un a plus d'info sur ce 2.3l 204ch?! Est-ce un nouveau moulin essence (L6 dans ce cas, si oui j'achète tout de suite!), ou alors est-ce bêtement le 2.0l diesel qui équipe la 123d 204ch et que le rédacteur de l'article aurait pris pour un 2.3l ?!

 

Dans tous les cas ce sera une nouveauté, soit un nouveau moulin essence, soit un diesel 4 pattes sur un Z4! ( :/ )

 

EDIT: il dit bien 2.3l 204ch pour la 23i dans l'article, donc ben c'est un nouveau moulin essence...je prie maintenant pour que ce soit un L6!! En tout cas tjs pas de diesel sur le Z4, on l'a échappé belle

 

Et apparemment en relisant le topic y'a déjà l'info sur la 23i...alors 6L ou pas?

[simK]

Non il s'agit d'un 6L de 2.5l et pas 2.3l comme ils l'annoncent... ils se fient à l'appellation du moteur pour la cylindrée... je parie que pour eux la 740i est un 4l

[BMW4ever46]

Non il s'agit d'un 6L de 2.5l et pas 2.3l comme ils l'annoncent... ils se fient à l'appellation du moteur pour la cylindrée... je parie que pour eux la 740i est un 4l

 

 

Ok...il sort d'où celui-là?! Car l'actuel 25i est un 3.0l...donc c'est quoi, l'ancien 2.5 de la 325i E46 (192ch) porté à 204ch? Et va-t-on le retrouver sur d'autres modèles bmw? Je rêve d'une 123i depuis longtemps...en tout cas downsizing ou pas, encore un 6L atmo!

[Invité §Kes181im]

Elle est magnifique cette nouvelle Z4!

Je suis déjà fan de la Z4 actuelle, malheureusement je n'ai pas réussis à en trouver une d'occasion qui me convenait..

J'espère qu'elle sortira bien avec un 6L de 200 chx environ, car je sens que d'ici un an ou deux je vais me laissé tenter...

[Invité §Sho344rs]

 

Ok...il sort d'où celui-là?! Car l'actuel 25i est un 3.0l...donc c'est quoi, l'ancien 2.5 de la 325i E46 (192ch) porté à 204ch? Et va-t-on le retrouver sur d'autres modèles bmw? Je rêve d'une 123i depuis longtemps...en tout cas downsizing ou pas, encore un 6L atmo!

 

 

Le 25i est un 2.5L, sauf erreur de ma part, type N52B25, non ?

[BMW4ever46]

 

Le 25i est un 2.5L, sauf erreur de ma part, type N52B25, non ?

 

 

Ben je sais pas justement!

 

Le N52B25, c'est une évolution du 2.5L 192ch qui équipait la 325i E46?

[Invité §Sho344rs]

 

Ben je sais pas justement!

 

Le N52B25, c'est une évolution du 2.5L 192ch qui équipait la 325i E46?

 

 

C'est une énorme évolution, mais oui.

[caribou2]

 

C'est une énorme évolution, mais oui.

 

 

Ca serait pas plutot une évolution du 2.5 218ch dégonflée?

 

[Invité §MoR337Xr]

Nan le 2.5 de 192 monté dans les e46 et les e85 c'est un M54 (bloc de toute les e46 6L essence jusque la M3)

 

Les nouveaux 2.5 sont soit en version 177 ou 218 ( ceux sont des N52 (( meme bloc que les 3.0Si mais allésé a 2,5 litres )) et ne sont pas dispo en 2,5 sur les E85

 

C'est donc bien possible que le 2.3i soit un N52b25 (2,5L) comme feu la e46 323i qui etait un m52b25 (2,5L)

[BMW4ever46]

 

Ca serait pas plutot une évolution du 2.5 218ch dégonflée?

 

 

Ben justement non, puisque ce la 25i 218ch est un 3.0L! (et dégonflé, justement)

[BMW4ever46]

Nan le 2.5 de 192 monté dans les e46 et les e85 c'est un M54 (bloc de toute les e46 6L essence jusque la M3)

 

Les nouveaux 2.5 sont soit en version 177 ou 218 ( ceux sont des N52 (( meme bloc que les 3.0Si mais allésé a 2,5 litres )) et ne sont pas dispo en 2,5 sur les E85

 

C'est donc bien possible que le 2.3i soit un N52b25 (2,5L) comme feu la e46 323i qui etait un m52b25 (2,5L)

 

 

Pas compris ça! y'a pas de 2.5L essence 177ch (la seule bmw que je connaisse qui fasse cette puissance c'est la 120d/320d), et pas non plus de 2.5L 218ch puisque c'est un 3.0L le 25i sur E90!

 

[Invité §MoR337Xr]

 

Pas compris ça! y'a pas de 2.5L essence 177ch (la seule bmw que je connaisse qui fasse cette puissance c'est la 120d/320d), et pas non plus de 2.5L 218ch puisque c'est un 3.0L le 25i sur E90!

 

Si la 323i e90 et un N52B25 de 177ch ( pas dispo en france )

 

Et le N52B25 de 218ch est sur les 325i e90

 

Le N52b30 avec une appellation 25i est sur les 125i

[BMW4ever46]

Si la 323i e90 et un N52B25 de 177ch (pas dispo en france )

Ok, et c'est donc un 2.5L

 

Et le N52B25 de 218ch est sur les 325i e90

Mais c'est un 3.0L non? Il a donc 2 moulins de cylindrées différentes ayant la même appellation?!

 

 

 

[Invité §MoR337Xr]

Non , cylindrée 2497cm3

 

EDIT: tiens la fiche pour étayer

 

http://www.auto-museum.net/vehicule/details-1753.html

 

[BMW4ever46]

Non , cylindrée 2497cm3

 

EDIT: tiens la fiche pour étayer

 

http://www.auto-museum.net/vehicule/details-1753.html

 

 

Euh sur bmw.fr et bmw.ch y'a écrit pour 125i comme 325i 218ch et 2996cc!!

[Invité §MoR337Xr]

 

Euh sur bmw.fr et bmw.ch y'a écrit pour 125i comme 325i 218ch et 2996cc!!

 

Ouaip mais là c'est la version 2006, le N52B30 de 218ch existe que depuis 2008