[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[Invité §pic235Al]

Quelqu'un a déjà une idée du prix de cette merveille ?

 

Prix Allemand avec tva à 19% :

 

BMW Z4 sDrive 23i (204 HP) = €35,900

BMW Z4 sDrive 30i (258 HP) = €42,900

BMW Z4 sDrive 35i (306 HP) = €47,450

 

BMW E85 Z4 2.0i (150HP= = €29,900

BMW E85 Z4 2.5i (177HP) = €32,900

BMW E85 Z4 2.5si (218HP) = €35,900

BMW E85 Z4 3.0si (265HP) = €42,250

 

MB SLK:

350 (305HP) = €46,975

280 (231HP) = €41,860

200K (184HP) = €36,500

[Invité §dou226Dv]

 

C'est donc un communiqué de presse US

 

Acutellement le Z4 3.0si est donné aux US pour 255hp

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2008/z4/Z4Roadster30si/Features_and_Specs/Default.aspx

 

Alors qu'en Europe il est donnée pour 265ch (en principe il y a environ 3% de différence entre les résultats

de msure US et CEE, avec peut être quelques réglages différents ça colle)

 

Je persiste à penser qu'en Europe le new Z4 fera 265ch

 

Mais je chipote et je me trompe peut être..

 

 

Parlons nous de la même chose ?

Pour parler de puissance de part et d'autre de l'atlantique, il faudrait s'exprimer en unité internationale comme le kilowatt , cela a été évoqué dans ce topic quelques post plus haut (page 7). Ainsi une 335i qui développe 300 hp aux USA et 306 cv en france est identique concernant la puissance : 225 KW dans les deux cas.

 

Aurais-tu la puissance en kw de l'e85 3.0si de part et d'autre de l'océan ?

 

[Invité §Eng317ar]

Je la trouve très réussie alors que jusqu'à présent je n'étais vraiment pas fan du Z3/Z4. BMW vient de répondre de la plus belle des manières au TTS d'Audi. D'ailleurs je demande si le 2.0i ne ferait pas une superbe dailycar...

[Invité §Tev237SJ]

 

Parlons nous de la même chose ?Pour parler de puissance de part et d'autre de l'atlantique, il faudrait s'exprimer en unité internationale comme le kilowatt , cela a été évoqué dans ce topic quelques post plus haut (page 7). Ainsi une 335i qui développe 300 hp aux USA et 306 cv en france est identique concernant la puissance : 225 KW dans les deux cas.

 

Aurais-tu la puissance en kw de l'e85 3.0si de part et d'autre de l'océan ?

 

 

Oui je pense..j'ai écrit dans mon post précédent que les hp US et les ch CEE ne sont pas la même chose.

le "problème" est qu'il est difficile de trouver une doc US avec la puissance en kW ce qui mettrait

effectivement fin à cette discussion de "coupe de cheveux en 4" (que j'alimente je le reconnais )

 

Wait and see comme tu dis..

 

[Mister_D]

Une vidéo officielle de chez BMW disponible avant le lancement officiel de l'engin... Ils font très fort ces teutons...

 

http://www.bmw-web.tv/fr/player.swf?requestUrl=http://www.bmw-web.tv/fr/stage/playerxml?items%5B0%5D=3DMSkiQ

 

 

[Mister_D]

Et la série continue...

 

http://www.bmw-web.tv/fr/player.swf?requestUrl=http://www.bmw-web.tv/fr/stage/playerxml?items%5B0%5D=p5BEpwv

 

 

[caribou2]

Bon ben ça y est, elle est là

L'arrière a perdu beaucoup d'expression à mon gout, et je trouve le capot un peu torturé.

Sans parler du hardtop qui condamne le coffre.

Bref, je suis pas sûr qu'elle me pousse à me troquer mon Z pour la nouveauté

[Invité §Lud140fn]

Prix Allemand avec tva à 19% :

 

BMW Z4 sDrive 23i (204 HP) = €35,900

BMW Z4 sDrive 30i (258 HP) = €42,900

BMW Z4 sDrive 35i (306 HP) = €47,450

 

BMW E85 Z4 2.0i (150HP= = €29,900

BMW E85 Z4 2.5i (177HP) = €32,900

BMW E85 Z4 2.5si (218HP) = €35,900

BMW E85 Z4 3.0si (265HP) = €42,250

 

MB SLK:

350 (305HP) = €46,975

280 (231HP) = €41,860

200K (184HP) = €36,500

 

 

Les prix sont corrects je trouve !

 

 

[Invité §aka257Hq]

Prix Allemand avec tva à 19% :

 

BMW Z4 sDrive 23i (204 HP) = €35,900

BMW Z4 sDrive 30i (258 HP) = €42,900

BMW Z4 sDrive 35i (306 HP) = €47,450

 

BMW E85 Z4 2.0i (150HP= = €29,900

BMW E85 Z4 2.5i (177HP) = €32,900

BMW E85 Z4 2.5si (218HP) = €35,900

BMW E85 Z4 3.0si (265HP) = €42,250

 

MB SLK:

350 (305HP) = €46,975

280 (231HP) = €41,860

200K (184HP) = €36,500

 

 

En realite, avec le meme moteur, le prix n'a pas change! la 3.0 a garde le meme prix! C'est juste que maintenant la gamme est chapeautee par la 3.5! Je trouve ca une bonne affaire.

Le seul probleme sera sont qui vont aller chercher du cote de chez Porsche.

 

 

Kay

 

[Mister_D]

http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=BMW&m=2010-Z4

 

 

 

[Invité §Bat588mf]

Bon, alors avec de telles photos, je reviens un peu sur ce que j'ai dis, elle est pas si mal. Mais je trouve juste un peu dommage 1 seul détail, c'est le fait qu'elle fait plus trop le petit jouet pour aller se faire plaisirs, elle fait plus mastoque là... enfin... c'est ce dont j'ai l'impression si je regardes les photos ci-dessus. On dirait une berline à 2 places, et non plus un Roadster. Mais belle ligne... belle ligne.

[Invité §sec605pD]

Bon, alors avec de telles photos, je reviens un peu sur ce que j'ai dis, elle est pas si mal. Mais je trouve juste un peu dommage 1 seul détail, c'est le fait qu'elle fait plus trop le petit jouet pour aller se faire plaisirs, elle fait plus mastoque là... enfin... c'est ce dont j'ai l'impression si je regardes les photos ci-dessus. On dirait une berline à 2 places, et non plus un Roadster. Mais belle ligne... belle ligne.

 

pourtant elle a ~10cm de plus

c'est pas grande chose ca

[Invité §Sho344rs]

c'est le fait qu'elle fait plus trop le petit jouet pour aller se faire plaisirs, elle fait plus mastoque là...

 

 

Déjà la E85 était beaucoup moins "jouet" que la Z3, je trouve.

 

Sinon, je la trouve pas trop mal, la nouvelle, j'aime bien l'avant et surtout le traitement du nez de profil (raaaHHH la 635CSI... ).

Par contre, j'ai vraiment du mal avec l'arrière typé Série 6. Mais bon, je suis un fan absolu du bec de canard de la E85...

Et je trouve dommage d'avoir perdu le "Z" inscrit dans le profil de la voiture.

[simK]

Moi de prime abord j'aime beaucoup.

 

Après comme d'habitude pour se faire une idée définitive, faut la voir en vrai et... l'essayer

[Mister_D]

 

Déjà la E85 était beaucoup moins "jouet" que la Z3, je trouve.

 

Sinon, je la trouve pas trop mal, la nouvelle, j'aime bien l'avant et surtout le traitement du nez de profil (raaaHHH la 635CSI... ).

Par contre, j'ai vraiment du mal avec l'arrière typé Série 6. Mais bon, je suis un fan absolu du bec de canard de la E85...

Et je trouve dommage d'avoir perdu le "Z" inscrit dans le profil de la voiture.

Pareil pour moi. Il va falloir que j'attende de la voir pour de vrai.

 

 

[Invité §fer743gg]

Merci à tous pour ces clichés et vidéos.

 

Je la trouve très attirante.

 

Il n'est pas impossible que je troque mon Cayman S pour ce nouveau modèle, dés l'arrivée des beaux jours...

 

[Invité §Vin871Tn]

V8 420ch

[Mister_D]

Merci à tous pour ces clichés et vidéos.

 

Je la trouve très attirante.

 

Il n'est pas impossible que je troque mon Cayman S pour ce nouveau modèle, dés l'arrivée des beaux jours...

 

Passer d'un Cayman S à un Z4... Crime de lèse-majesté...

 

 

[Invité §zwa227mS]

franchement elle a l'air beaucoup plus racée et noble même si j'adorais l'ancienne....

 

je trouve que la Z4 est entrain de se porschesiser, en d'autres termes, elle se renouvelle tout en gardant une ligne propre à elle même

 

 

j'ADORE

[Invité §dou226Dv]

V8 420ch

 

 

Peut être peut être pas, d'après car magazine le V8 ne rentre pas sous le capot.

je ne serai pas étonné que la version M soit dotée d'un L6TT plus poussé que l'actuel.

 

[Invité §zwa227mS]

ils feront un petit renflement comme sur la E90

[caribou2]

Ca y est, le Z4 2009 brille de mille feux sur le site BMW...

 

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/z4/overview.html

 

 

[Invité §zwa227mS]

Ca y est, le Z4 2009 brille de mille feux sur le site BMW...

 

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/z4/overview.html

 

 

franchement de cette couleur il est juste superbe

[Invité §Lud140fn]

franchement elle a l'air beaucoup plus racée et noble même si j'adorais l'ancienne....

 

je trouve que la Z4 est entrain de se porschesiser, en d'autres termes, elle se renouvelle tout en gardant une ligne propre à elle même

 

 

j'ADORE

 

 

Autant je n'aimais pas du tout l'ancienne; autant celle-ci c'est le coup de foudre , elle est splendide ! J'ADORE

 

 

[Invité §Lud140fn]

franchement de cette couleur il est juste superbe

 

 

+1

[caribou2]

Un peu trafiquée la couleur quand-même. Mais bon, le bleu nuit est splendide quand-même.

 

Par contre, aucune mention d'une capote souple. Ca sera obligatoirement toit dur? Dommage!

 

 

[Invité §Lud140fn]

Un peu trafiquée la couleur quand-même. Mais bon, le bleu nuit est splendide quand-même.

 

Par contre, aucune mention d'une capote souple. Ca sera obligatoirement toit dur? Dommage!

 

 

 

Je préfère un toit dur personnellement

 

 

[caribou2]

 

Je préfère un toit dur personnellement

 

 

 

Ben je trouve qu'une capote en toile accentue le côté roadster. En plus, la capote du Z4 étant de bonne qualité, elle n'a pas beaucoup d'inconvénients.

De plus, elle permet de conserver un vrai coffre, même décapoté. Je joue au golf et mon cahier des charges impose impérativement de pouvoir caser tout le matos dans le coffre sans être obliger de recapoter. J'ai de gros doutes sur ce point avec le nouveau :-/

 

 

[simK]

Il y aura un modèle unique en cc et plus un roadster et un coupé comme pour les modèles précédents.

[simK]

 

Ben je trouve qu'une capote en toile accentue le côté roadster. En plus, la capote du Z4 étant de bonne qualité, elle n'a pas beaucoup d'inconvénients.

De plus, elle permet de conserver un vrai coffre, même décapoté. Je joue au golf et mon cahier des charges impose impérativement de pouvoir caser tout le matos dans le coffre sans être obliger de recapoter. J'ai de gros doutes sur ce point avec le nouveau :-/

 

 

 

Quant au coffre de cette Z4, il peut accueillir un volume de chargement allant de 180 (toit ouvert) à 310 litres (toit fermé).

[Invité §Lud140fn]

Il y aura un modèle unique en cc et plus un roadster et un coupé comme pour les modèles précédents.

 

 

Je suis impatient de voir le coupé

 

[Invité §sec605pD]

Passer d'un Cayman S à un Z4... Crime de lèse-majesté...

 

 

c'est cela oui

[caribou2]

 

Quant au coffre de cette Z4, il peut accueillir un volume de chargement allant de 180 (toit ouvert) à 310 litres (toit fermé).

 

 

Aie, c'est bien ce qui me semblait. Il reste plus beaucoup de place quand on a rangé le toit dans le coffre. En plus, le mécanisme a l'air assez encombrant et le coffre, bien que spacieux, a des formes un peu torturées. A voir en vrai cependant...

 

Je sais, on ne choisit pas un roadster pour ses aspects pratiques, mais ça serait dommage que le Z4 régresse sur ce point.

 

 

[fredbreizh]

encore une sacrée belle auto de la part de BM, après le coupé série 3 au regard super attirant, ce nouveau Z4 donne trop envie...

[simK]

 

Je suis impatient de voir le coupé

 

 

Relis bien