[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[Invité §pow387jy]

bonjour les jeunes

 

Je me suis inscrit pour le fun ici afin d'élire le top membre bmw lol ( ou anti RFT ) Cette url n'existe plus

 

A votre bon cœur

[caribou2]

Bonne chance

 

Tiens, je viens de recevoir le dernier BMW Mag. Ca ne surprendra hélas personne, mais le Z4 n'est même pas cité dans les 100 pages du magazine

Par contre, ce qui est plus inhabituel, c'est qu'il n'y a également aucune mention de la serie 3 ni d'aucun X !

Les deux modèles à l'honneur sont l'Active Tourer et la i3. Les temps changent ...

[Invité §rod824KT]

Bonjour à tous,

 

Mon Z à deux ans et 27.000kms, j' ai pris rdv pour l'entretien..

je leur ai demandé pour le filtre à air... il ne le change pas , ne le souffle pas...

 

normal??

merci pour vos réponses

[Invité §pow387jy]

Ils le changeront à 60000km

 

Après perso, je le change tous les 25000 km pour le peu que ça coute.

 

 

Sinon a propos de ceux qui était un peu septique du poids capotes/ contre poids toit en dur alu...

 

ce Cabriolet M235i accuse 145 kg de plus sur la balance en raison du mécanisme de la capote souple motorisée et des divers renforts de structure que BMW lui a ajoutés pour préserver autant que possible ses qualités dynamiques.

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 65_651.php

 

 

J'avais développé ça je sais plus ou sur le forum mais

 

Un BMW 330ci Cab ( toile ) à un ensemble plus lourd qu'une BMW 330i e92 avec son toit en dur. certe ça ce joue à 13kg.

 

Après visuellement... oui ça parait plus lourd le toit en dur! sauf sur le Z4

[Invité §rod824KT]

merci power max, je vais le changer....

[Invité §RIC824pV]

bonjour les jeunes

 

Je me suis inscrit pour le fun ici afin d'élire le top membre bmw lol ( ou anti RFT ) Cette url n'existe plus

 

A votre bon cœur

 

C'est fait pour Bibi!

 

 

Ils le changeront à 60000km

 

Après perso, je le change tous les 25000 km pour le peu que ça coute.

 

 

Sinon a propos de ceux qui était un peu septique du poids capotes/ contre poids toit en dur alu...

 

ce Cabriolet M235i accuse 145 kg de plus sur la balance en raison du mécanisme de la capote souple motorisée et des divers renforts de structure que BMW lui a ajoutés pour préserver autant que possible ses qualités dynamiques.

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 65_651.php

 

 

J'avais développé ça je sais plus ou sur le forum mais

 

Un BMW 330ci Cab ( toile ) à un ensemble plus lourd qu'une BMW 330i e92 avec son toit en dur. certe ça ce joue à 13kg.

 

Après visuellement... oui ça parait plus lourd le toit en dur! sauf sur le Z4

 

Ouai, encore un essai de journaliste pinailleur et un peu cassant pour l’acquéreur.

"Remous d'air sans le filet de protection" sans déconner....

"Pour ceux qui n'auraient pas les moyens d'accéder à cette motorisation" , bonjour les pauvres....

 

Je viens de la voir ce midi à dans une concession de Paris diesel, , et finition luxury.

Y a qd même des aspects de finition qui m’ont un peu choqué, histoire de critiquer.

Je la trouve très belle, un peu mieux que le A3 à l’extérieur, question de gout.

Non, elle est sympa. Après faut la voir capoté.

 

Max si j'ai le temps ce weekend je te fait mon retour sur les NO-RFT mais

[caribou2]

Ils le changeront à 60000km

 

Après perso, je le change tous les 25000 km pour le peu que ça coute.

 

 

Sinon a propos de ceux qui était un peu septique du poids capotes/ contre poids toit en dur alu...

 

ce Cabriolet M235i accuse 145 kg de plus sur la balance en raison du mécanisme de la capote souple motorisée et des divers renforts de structure que BMW lui a ajoutés pour préserver autant que possible ses qualités dynamiques.

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 65_651.php

 

 

J'avais développé ça je sais plus ou sur le forum mais

 

Un BMW 330ci Cab ( toile ) à un ensemble plus lourd qu'une BMW 330i e92 avec son toit en dur. certe ça ce joue à 13kg.

 

Après visuellement... oui ça parait plus lourd le toit en dur! sauf sur le Z4

Ben ça me parait évident que le cab soit plus lourd que le coupé. C'est toujours le cas. Mais avec un toit rigide il aurait aussi fallu renforcer la rigidité de la caisse et ajouter un mécanisme motorisé. Donc rien ne prouve que le cab serait plus léger avec un toit rigide.

Perso, je reste sceptique

 

Cela étant dit, c'est un beau bébé ce M235. 1620kg pour une compacte sportive, je trouve ça énorme.

[dustynova]

il voulait sans doute parler d'un cabriolet avec toit en dur, et non d'un coupé...

A voté

[Invité §arn537qj]

Bulletin dans la boite

[caribou2]

il voulait sans doute parler d'un cabriolet avec toit en dur, et non d'un coupé...

A voté

Je ne crois pas non. La serie 2 n'existe pas en cabriolet avec toit en dur, donc impossible de comparer. C'est là tout le problème.

 

Une chose est sûre, il est lourd ce cabriolet ... Exactement le même poids qu'un Audi S3 cab d'ailleurs

[matmobile]

Tu as une voix en plus PowerMax4 !

[P_A]

Viens de voter également, j'ai juste choisi la plus belle des BM

 

Le Z de Powermax4 évidemment

[Invité §hei435bf]

voté également

[Pam17]

 

Un vote de plus pour Powermax

[Invité §pow387jy]

Je vous remercie :-D

 

Ricc no soucis pour ton retour en ni rft :-)

[lenoun]

Bon j'hésite à changer ma ligne...

https://youtu.be/YwmnGfP5kkg

 

Ca à l'air d'être très sympa. Je trouve qu'elle manque un peu de coffre cette 35is

[johnnyBgood]

c'est pas mal , c'est quoi ?

[twar]

Pas mal aussi, mais tu peux mettre en "soft"?? Because 500 km ça doit user les tympans non??

[lenoun]

Vu que le 35i/is c'est un biturbo, à vitesse stabilisée, ça ne fait pas de bruit... Militer a arrêté sa production, donc je vais surement partir sur du Einsenmann...

[caribou2]

Perso, je trouve que cette sonorité crachouillarde ne colle pas trop avec l'esprit GT distingué du Z4

Chacun ses goûts...

[lenoun]

Les vidéos sont trompeuses car le spectre audio est tronqué surtout dans les basses fréquences.

Je pense que le Einsenmann sera plus classe en sonorité, même si j'adore le coté badboy d'une F-type R

[Invité §RIC824pV]

@lenoun

Je suis du même avis que twar, si tu ne peux pas le déconnecter au bout de 100km tu dois en avoir marre de cette pétrolette.....

Après pour faire mumuse ok why not! Et c'est une question de goût ......alors tout est permis.

 

Mais compte tenu que tu mets ton Z en vente je ne vois pas trop le principe pour le moment, sauf si c'est pour augmenter le tarif

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

 

@ZeeFour

Je crois que tu as bien fait de ne pas prendre le Z de bourge, je vois qu'il est tjrs en vente... +/- au même tarif d'ailleurs. Forcément avec un historique peu limpide .......

Bref bon choix.

A plus

[caribou2]

Les vidéos sont trompeuses car le spectre audio est tronqué surtout dans les basses fréquences.

Je pense que le Einsenmann sera plus classe en sonorité, même si j'adore le coté badboy d'une F-type R

Probablement. Mais c'est quand même très rocailleux et les régurgitations de l'échappement sont quand-même marquées. C'est ça que je n'aime pas trop.

 

Sur une Subaru, pourquoi pas, mais sur un E89, je trouve ça décalé. Mais ça n'engage que moi...

[lenoun]

Au final, je vais le garder, rien ne me tente !

Le but de la ligne et c'est confirmé c'est pas tout le temps sonore. De toute manière le toit insonorise bien.

[caribou2]

D'après ton annonce sur lbc, tu semblais tenté par Porsche, non?

 

Moi aussi c'est la seule marque qui m'intéresserait si je devais remplacer mon Z par un véhicule du même genre.

 

Et pour le toit, il insonorise bien ... quand il est fermé

Je redécouvre mon Z lorsque je décapote. C'est encore plus vrai sur les quatre cylindres car lorsqu'on roule top-down, le bruit de l'échappement prend le dessus sur le bruit du moteur. Du coup, j'en oublierais presque que je n'ai qu'un 20i Et en plus, on n'entends plus les rossignols et autres craquements du toit

[Invité §Nyr052oJ]

Vu que le 35i/is c'est un biturbo, à vitesse stabilisée, ça ne fait pas de bruit... Militer a arrêté sa production, donc je vais surement partir sur du Einsenmann...

 

Milltek produit toujours l'échappement pour la Z. C'est juste une commande spéciale et ça prend un peu plus de temps. Avant de commander chez Eisennman, j'ai demandé une offre chez Milltek mais vu qu'ils abusent largement sur le taux de change (1400€ = 2500 francs suisse pour eux), j'ai préféré Eisennman.

[lenoun]

Milltek produit toujours l'échappement pour la Z. C'est juste une commande spéciale et ça prend un peu plus de temps. Avant de commander chez Eisennman, j'ai demandé une offre chez Milltek mais vu qu'ils abusent largement sur le taux de change (1400€ = 2500 francs suisse pour eux), j'ai préféré Eisennman.

 

 

J'ai contacté milltek et ils ne produisent plus la ligne.

Il faut que j'obtienne 20% de reduc pour la Eisenmann car la 2000€ c'est too much !

[Invité §Nyr052oJ]

Comment cela ? Milltek m'a fait une offre via son fournisseur suisse il y a de cela un mois.

[lenoun]

Good morning,

 

Many thanks for your email.

 

With regards your enquiry we no longer manufacture or have stock of the BMW Z4 system.

 

Regards

 

Leigh Ravey

Milltek Sport Ltd

Tel: +44 (0)1332 227280

Fax: +44 (0)1332 227289

 

[Invité §Nyr052oJ]

Louche cette histoire ! Le 26 mars, l'importateur suisse me disait que c'est livrable en un mois pour la maudique somme de 2560.- avec tout le détail de l'échappement ainsi que les références.

 

Si tu veux d'autres marques qu'Eisenmann, tu as Bastuck et Meisterschaft qui proposent des catback pour la Z.

[lenoun]

J'ai trouvé du stock pour milltek. J'attends la réponse d'Eisenmann pour voir si il me font un prix, si c'est pas le cas, ça sera une milltek je pense.

Dommage que je n'ai pu écouter que du YouTube... et pas la Sport d'eisenmann mais la race...

[xboxbron]

J'ai trouvé du stock pour milltek. J'attends la réponse d'Eisenmann pour voir si il me font un prix, si c'est pas le cas, ça sera une milltek je pense.

Dommage que je n'ai pu écouter que du YouTube... et pas la Sport d'eisenmann mais la race...

sinon t as le mec de pepinox qui est pas mal

sur 335i la ligne sur mesure est a 900€ je crois et il fait ce que tu veux

[Invité §Zee144uM]

@lenoun

Je suis du même avis que twar, si tu ne peux pas le déconnecter au bout de 100km tu dois en avoir marre de cette pétrolette.....

Après pour faire mumuse ok why not! Et c'est une question de goût ......alors tout est permis.

 

Mais compte tenu que tu mets ton Z en vente je ne vois pas trop le principe pour le moment, sauf si c'est pour augmenter le tarif

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

 

@ZeeFour

Je crois que tu as bien fait de ne pas prendre le Z de bourge, je vois qu'il est tjrs en vente... +/- au même tarif d'ailleurs. Forcément avec un historique peu limpide .......

Bref bon choix.

A plus

 

 

Oui en effet j'ai bien fait. Je pense qu'elle est quasi invendable cette Z... A moins qu'un pigeon passe par là

 

Aucun historique, les 4 jantes aux bords abimés sur quasi tout le tour... Bruits suspects à l'accélération, pare choc avant qui se décolle (pour une voiture avec aussi peu de kilomètres c'est douteux). Bref, à éviter!

[Invité §Zee144uM]

Bon j'hésite à changer ma ligne...

https://youtu.be/YwmnGfP5kkg

 

Ca à l'air d'être très sympa. Je trouve qu'elle manque un peu de coffre cette 35is

 

 

Perso, j'approuve

[lenoun]

sinon t as le mec de pepinox qui est pas mal

sur 335i la ligne sur mesure est a 900€ je crois et il fait ce que tu veux

 

Hummm, contact @xboxbron ?

 

 

Perso, j'approuve

 

 

Bah j'en doutais pas de toi @ZeeFour ...

Bon, personne ne l'a en stock (pipeau d'internet...). Je vais p'tete me rabattre sur une Eisenmann si j'obtiens un tarif... Je ne trouve pas de Catback Milltek non plus pour garder le reste d'origine