mouais    
en tout cas moi je préfère le 35i qui a un super bruit je trouve  et qui est un peu plus agréable a conduire au quotidien  grâce a son couple a bas régime ! et  meilleures reprises aussi    et le dkg  miam  

 
J'ai obtenu 10% sur une voiture à plus ou moins 55k euro.
5% d'emblée (genre paske je suis beau), 1% de plus (genre paske je suis beau) et les % restant car j'ai pris le temps et que le vendeur voulait vendre (style il a appelé le direct Bmw de la region pour que j'obtienne un rabais) et que sinon c'était trop chere (le mec avait déjà lancé la commande AVANT que je signe..). Bon les négociations ont durés 2 ou 3 mois. Style je la veux, mais j'hésite, elle est sympa, mais j'en ai pas besoin
 
Apparement les vendeurs ont 8% de marges (dans ma region, en Suisse).
 
si tu peux avoir 8% ou 9% sans te prendre la tête c'est cool, car le vendeur ne gagnera rien  
 
N'hésite pas à faire plusieurs garage BMW, autant pour la valeur de reprise, que pour le prix.. Un autre garage bmw ne voulait pas me faire plus de 6% et m'offrait moins en reprise.
Comme ca fait bcp de pognon, je suis malgré tout allé chez le concessionnaire ou le vendeur était moins sympa, mais plus de rabais.
ET puis le "le garage la bas me fait 7%, et vous ? " ca marche pas mal.
 
De plus la fin de l'année approche à grand pas, et ils faut q'ils atteignent leurs objectifs s'ils veulent leur prime !

Bah tu l'as ta réponse !
... pour les amateurs de 6 cylindres atmos qui n'ont que faire de toute la puissance de la 35i !!  
On peut dire la même chose des 523i et des 525i...  
Beaucoup de passionnés comptent quasiment à l'euro près pour se payer leur béhème (ce qui est débile d'ailleurs), et donc l'intérêt d'une motorisation qui permet d'économiser 2.500 € est évident (sans compter le coût inférieur de l'assurance !).
Si tu prends le problèmes dans l'autre sens, c'est presque plus évident : pourquoi payer 2.500 euros de plus pour un moteur qui fait un moins joli bruit, qui n'apporte aucun cylindre supplémentaire et qui apporte juste un peu plus de puissance ?
Sans compter les aspects psychologiques (tel acheteur ne voudra pas acheter une voiture de plus de 300cv qui lui paraitront "superflus" ).
C'est la segmentation très précise des gammes qui fait qu'on peut vendre à un maximum de gens... c'est vraiment pas un scoop !!
 
Et je peux te dire que s'il existait une Z4 2.0i 6 cylindres qui coûtait ne serait-ce que 1.500 euros de moins que la 2.3i, elle trouverait aussi preneur !!

combien faut il gagner pour s acheter une 335i neuve a ton avis

Si le passioné en question ne roule pas sur l'or, préfère compter ses sous pour s'acheter sa caisse et ainsi penser un peu à sa famille, je trouve pas ça débile; ce qui est débile c'est faire un emprunt de 50000€ pour s'acheter une caisse qui perdra 25% de sa valeur en un an alors qu'on gagne 3000€/mois

 
Entièrement d'accord !
En revanche ta phrase au dessus est un peu contradictoire ! Si le mec compte à l'euro près, c'est qu'il fait vraiment tous les fonds de tiroirs pour réunir la somme, et ça implique forcément qu'il serre tous les autres budgets, dont celui de la famille !
Acheter une voiture un peu trop chère pour ses moyens (sans parler d'emprunt), c'est forcément le faire un peu au détriment des autres dépenses !

Oui dans ce cas là, d'accord !

 
 
 
Entièrement d'accord !
En revanche ta phrase au dessus est un peu contradictoire ! Si le mec compte à l'euro près, c'est qu'il fait vraiment tous les fonds de tiroirs pour réunir la somme, et ça implique forcément qu'il serre tous les autres budgets, dont celui de la famille !
Acheter une voiture un peu trop chère pour ses moyens (sans parler d'emprunt), c'est forcément le faire un peu au détriment des autres dépenses !

 
Pas forcément .  
 
Par exemple si tu te fixes un budget précis pour justement ne pas nuire à tes autres budgets et obligations , tu vas essayer d'optimiser au maximum le rapport prix/prestations de ta voiture en restant dans ce budget . Délaisser telle option , en prendre une autre , ne pas prendre telle motorisation car en plus du surcout à l'achat il y a l'assurance , la CG etc ....  
Donc voilà , le mec peut être à l'euro près pour ne passer dépasser le budget "raisonnable" qu'il s'est fixé . Il pourrait payer plus cher , mais après au détriment d'autres choses ( vacances , sorties etc .... )
Après c'est un choix .
 
C'est pour ça  que les Dacia ont du succès . Les gens qui ne s'interessent pas forcément à l'automobile se disent : petit prix , équipement basique mais suffisant , grand volume . Une compacte au prix d'une petite citadine !

moi j'ai fait un peu comme sa je me suis fixé 40 000€ en plus de la reprise grand max a sortir tout inclus (malus mise en service etc......)

   
C'était le sens de mon post  

je n'ai malheureusement pas grand chose a faire reprendre juste une 207CC THP feline qui cote dans les 16 000€

bon je m auto flagele :  c est vrai qu a un moment il faut bien s arreter d ajouter 2500 euro  ici et la sinon on peut aller loin  
aie ça fait mal de s auto flageller  

 
Ca va , on se comprend !

Y'a une marge entre être un gros riche qui coche au hasard les options sur le bon de commande et être un gars qui vit grâce au RMI......

 
Oui c'est juste, mais j'ai tendance à considérer qu'à partir d'un certain niveau de prix, si on doit compter à l'euro près, c'est qu'on tape un peu au-dessus de ses moyens ! (hormis le cas un peu spécial évoqué au-dessus).
Quand on s'achète une série 1 à 30.000 euros, et qu'on doit tout recompter et surtout ne pas prendre une option supplémentaire à 500 €, c'est qu'en gros on ferait mieux de ne pas acheter une compacte premium réputée pour être assez chère...
Le bon niveau pour moi c'est quand on peut se payer toutes les options qui font plaisir sans trop choisir. Et on adapte la gamme de la voiture en fonction.
Si t'as 35.000, plutôt que de prendre une série 5 "à poil" alors que tu voudrais 3 ou 4 options, c'est plus raisonnable de prendre une Série 3 équipée comme tu le souhaites ! Etc... en descendant en gamme et en changeant de marque. Sauf quand c'est un achat utile bien sûr ! (Quand faut un Scénic pour la famille, bah "faut ce qu'il faut", on va pas prendre une Twingo toutes options !!!)

Donc en gros tu peux viser dans les.........55k€
Ca va, t'es pas le plus mal loti  

Oui c'est juste, mais j'ai tendance à considérer qu'à partir d'un certain niveau de prix, si on doit compter à l'euro près, c'est qu'on tape un peu au-dessus de ses moyens ! (hormis le cas un peu spécial évoqué au-dessus).
Quand on s'achète une série 1 à 30.000 euros, et qu'on doit tout recompter et surtout ne pas prendre une option supplémentaire à 500 €, c'est qu'en gros on ferait mieux de ne pas acheter une compacte premium réputée pour être assez chère...
Le bon niveau pour moi c'est quand on peut se payer toutes les options qui font plaisir sans trop choisir. Et on adapte la gamme de la voiture en fonction.
Si t'as 35.000, plutôt que de prendre une série 5 "à poil" alors que tu voudrais 3 ou 4 options, c'est plus raisonnable de prendre une Série 3 équipée comme tu le souhaites ! Etc... en descendant en gamme et en changeant de marque. Sauf quand c'est un achat utile bien sûr ! (Quand faut un Scénic pour la famille, bah "faut ce qu'il faut", on va pas prendre une Twingo toutes options !!!)

Pas sûr que de leur soutirer jusqu'au dernier euro de rabais soit la meilleure idée.
 
Tu penses bien qu'ils n'ont pas la mémoire courte et que le client qui les a "sucé jusqu'au trognon" retrouvera la monnaie de sa pièce dans ses factures d'entretien ou de réparation.    
 
A moins de faire entretenir ta voiture dans une autre concession que celle où tu l'as achetée.
 
Personnellement, j'essaie toujours de rester raisonnable, sans être naïf non plus hein. Je n'accepte pas le "premier prix" sans sourciller, mais il faut toujours raison garder... comme dans tout, en fait  

 
1) les garagistes sont des voleurs, donc je vais pas faire dans la pitié avec eux. Jme suis fait avoir assez de fois C'est ma petite vengeance perso, mais si au final j'y gagne rien vu que je lui achète une voiture (pis il avait qu'a se couper les ongles ! berk)
2) il ne peut PAS magouiller les frais d'entretiens ou de répas, au pire il peut inventer des pannes qui n'existent pas, mais je suis pas trop un manche en méca, et l'électronique de la voiture sait ce qui es vrai Pis ca reste une bmw, 3 ans de garantie donc aucun frais +10ans de service, tout ce qui va devoir se changer ce sont les liquides et les freins.  
3) Puis effectivement, je peux aller chez un autre concesionnaire.. donc ca reste tout bénéf pour lui.
4) le département des ventes n'a pas l'air de connaître les mécaniciens, là ou je suis allé.
 
Je parle d'une bmw neuve;D; ca fait longtemps que j'ai perdu la raison pour avoir fait un tel achat
Mais p*** qu'est-ce que c'est booooooooon !!!

Bah tu l'as ta réponse !
... pour les amateurs de 6 cylindres atmos qui n'ont que faire de toute la puissance de la 35i !!  
On peut dire la même chose des 523i et des 525i...  
Beaucoup de passionnés comptent quasiment à l'euro près pour se payer leur béhème (ce qui est débile d'ailleurs), et donc l'intérêt d'une motorisation qui permet d'économiser 2.500 € est évident (sans compter le coût inférieur de l'assurance !).
Si tu prends le problèmes dans l'autre sens, c'est presque plus évident : pourquoi payer 2.500 euros de plus pour un moteur qui fait un moins joli bruit, qui n'apporte aucun cylindre supplémentaire et qui apporte juste un peu plus de puissance ?
Sans compter les aspects psychologiques (tel acheteur ne voudra pas acheter une voiture de plus de 300cv qui lui paraitront "superflus" ).
C'est la segmentation très précise des gammes qui fait qu'on peut vendre à un maximum de gens... c'est vraiment pas un scoop !!
 
Et je peux te dire que s'il existait une Z4 2.0i 6 cylindres qui coûtait ne serait-ce que 1.500 euros de moins que la 2.3i, elle trouverait aussi preneur !!

et puis 2500 euros ca te fais presque 4 repas en couple dans un trois étoile qd même  
euh   je sort aussi ?

enfin 3 EtoileS   et je sorS c est mieux  je crois
la honte  

Bah justement c'est ce que je dis ! 2.500 ça compte !!

Désolé GACQV
 
je repondais a l'autre tartuf qui disait pouquoi acheter une i30 alors que la i35 est pas bien plus cher
 
bref on s'est compris...  
 
chacun voiit la vie comme il veut... avec ses priorités.
 
déja si je peux me payer une 30 ... je vais cracher dans la soupe  
 
a plus  

Bah la ramène pas à parler de prix alors

 
 
Prend la conversation dés le debut déja... apres tu parleras...
 
Deuxiemement toi t'es la pour enfiler des perles ... ou parce que tu t'interesses a cette voiture et tu penses pouvoir te la payer...
 
Peut etre que t'es juste la pour fantasmer... et te la jouer myto...  
 
La valeur de l'argent n'a rien a voir avec la somme en elle meme , tout est question de proportions...
 
mais dire 2500 euros c'est rien ca m'enerve c'est tout...

Si il n'y avait que les perles que j'enfilais, mais femme serait plus tranquille

 
 
hihihihi c'est bien , c'est drole ca...
   
 

Encore un mari cocu
 
C'est ptet pas moi hein