[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[JAG DRIVER]

Cela tenterait juste à prouver que BMW et Merco commercialise à prix fort des équipement insuffisamment testés. Personne ne les a obligés à produire des jantes coulées pour du 19 RFT.

Chez ACS, au risque de ne pas vendre vu la différence de prix, on m'a clairement dit que pour être certain de la résistance il fallait passer à la jante forgée.

Ah oui c'est anecdotique, comme mon pont arrière qui s'est bloqué...... parce que je suis un "méchant", je souhaite à ceux qui résonnent comme ça que la défaillance se passe plus mal pour quelqu'un qui leur est très cher!!

[lenoun]

Malgré les tests, je pense qu'il ne faut pas grand chose comme défaut interne à la jante pour qu'elle fissure en RFT.

 

Ce n'est pas logique par contre de retrouver, aujourd'hui, les mêmes jantes qui présentent les mêmes défauts.

[JAG DRIVER]

Pas de contrôle qualité chez BMW rOnal Pologne? Il y a des lasers qui contrôlent celle des haricots avant de les mettre en boîte .

Les jantes "à problèmes" ont été repensées, elles sont plus solides mais un peu plus lourdes, ce qui est logique.

[lenoun]

vitre montée, j'ai fait un p'tit CR sur mon topic.

Bilan "mitigé", ça rajoute des perturbations par rapport au filet OEM, mais gain non négligeable niveau visibilité !

[papy fait de la]

...... papy a apporté une précision important pour le POLYTROL : il s'applique au pinceau. Ensuite il faut lui laisser le temps de bien imprégner les plastiques mais c'est ce qu'il y a de plus durable.

 

 

Oui, au pinceau ou à la microfibre pour un rendu plus précis.

Comme Jag l'a déjà dit, gaffe à la peinture et aux vitres, une fois sec, un résidu irisé apparaît et pas facile à retirer...Mais pas de soucis, le White Spirit est le solvant du Polytrol, essuyer avec du WS de suite en cas de débordement.

De même, ne pas appliquer au soleil ou joint chaud (risque d'auréoles blanches). Essuyer l'excédent à la microfibre dès l'application, une 2ème couche est possible pour un rendu mat/satiné ou brillant, moi j'attends 1 h entres couches.

 

En vente à 14 € environ les 0.5l chez Norauto, se trouve souvent aussi chez Liroille Merline et autres Casto/Brico.

Le plus bluffant pour ce produit, outre son aspect rénovation plastique probant, c'est son aptitude à résister aux lavages et au temps et d'avoir le rendu souhaité en fonction des couches posées...Si quelqu'un me donne la "ruse", je vous mets des photos ( j'ai bien cliqué sur l'icone photo, puis "photos ordi" ou "photos espace"..mais bon rien.. )

[Invité §tbm444SL]

 

Oui, au pinceau ou à la microfibre pour un rendu plus précis.

Comme Jag l'a déjà dit, gaffe à la peinture et aux vitres, une fois sec, un résidu irisé apparaît et pas facile à retirer...Mais pas de soucis, le White Spirit est le solvant du Polytrol, essuyer avec du WS de suite en cas de débordement.

De même, ne pas appliquer au soleil ou joint chaud (risque d'auréoles blanches). Essuyer l'excédent à la microfibre dès l'application, une 2ème couche est possible pour un rendu mat/satiné ou brillant, moi j'attends 1 h entres couches.

 

En vente à 14 € environ les 0.5l chez Norauto, se trouve souvent aussi chez Liroille Merline et autres Casto/Brico.

Le plus bluffant pour ce produit, outre son aspect rénovation plastique probant, c'est son aptitude à résister aux lavages et au temps et d'avoir le rendu souhaité en fonction des couches posées...Si quelqu'un me donne la "ruse", je vous mets des photos ( j'ai bien cliqué sur l'icone photo, puis "photos ordi" ou "photos espace"..mais bon rien.. )

 

 

T'es revendeur ? Car là ça do nne envie d'essayer

[Invité §hei435bf]

intéressés par des tests rénovation plastique ?

 

http://forum.detailing-art.com [...] -partie-2/

[Invité §RIC824pV]

 

Oui, au pinceau ou à la microfibre pour un rendu plus précis.

Comme Jag l'a déjà dit, gaffe à la peinture et aux vitres, une fois sec, un résidu irisé apparaît et pas facile à retirer...Mais pas de soucis, le White Spirit est le solvant du Polytrol, essuyer avec du WS de suite en cas de débordement.

De même, ne pas appliquer au soleil ou joint chaud (risque d'auréoles blanches). Essuyer l'excédent à la microfibre dès l'application, une 2ème couche est possible pour un rendu mat/satiné ou brillant, moi j'attends 1 h entres couches.

 

En vente à 14 € environ les 0.5l chez Norauto, se trouve souvent aussi chez Liroille Merline et autres Casto/Brico.

Le plus bluffant pour ce produit, outre son aspect rénovation plastique probant, c'est son aptitude à résister aux lavages et au temps et d'avoir le rendu souhaité en fonction des couches posées...Si quelqu'un me donne la "ruse", je vous mets des photos ( j'ai bien cliqué sur l'icone photo, puis "photos ordi" ou "photos espace"..mais bon rien.. )

 

Ok, merci les messieurs pour ces conseils avisés.

ça ne sèche/endommage pas trop le joint ds le temps?

 

PS: ou à la sauvage Copié/Collé ds le message. Parfois ça marche!

[lenoun]

attention le polytrol n'est pas fait pour les joints, mais pour le plastique ext !

[Invité §sco538bT]

vitre montée, j'ai fait un p'tit CR sur mon topic.

Bilan "mitigé", ça rajoute des perturbations par rapport au filet OEM, mais gain non négligeable niveau visibilité !

Des photos, des photos , et pour le choix tu reste avec quoi pour finir?

[lenoun]

Des photos, des photos , et pour le choix tu reste avec quoi pour finir?

 

 

clique sur le lien de ma signature

Bah j'hésite, ça crée pas mal de turbulence du coup...

[dustynova]

j'avais lu que niveau turbulences c'etait moins bien.

 

Mais c'est super bien intégré!

[lenoun]

j'avais lu que niveau turbulences c'etait moins bien.

 

Mais c'est super bien intégré!

 

 

ouais, du coup gros dilemme car niveau look/visibilité c'est sans appel !

[Invité §hei435bf]

intéressés par des tests rénovation plastique ?

 

http://forum.detailing-art.com [...] -partie-2/

 

 

Résultat : 1er pour Dodo juice (plus cher), second pour le Polytrol

[Invité §rod824KT]

pour les joins qui blanchissent,..... mon z a 1an et 18.000kms, le garage me les a changé en garantie( joins des vitres portières), ensuite quand j 'ai repris le véhicule, l'employé m'a dit sur un ton sec, faites attention comment vous la lavé..... ce qui voulait dire on vous le fait une fois et pas une autre.

 

Je leur ai répondu , mais mon bon Monsieur je la nettoie avec des produits Bmw...là , vous auriez dû voir la tête du type.

 

Mais ce n'est quand même pas normal, à 53 ans, j'en ai eu des voitures des bmw et autres voitures sportives; mais là , je suis ébahis par ce genre de remarque d'une telle marque.

[JAG DRIVER]

pour les joins qui blanchissent,..... mon z a 1an et 18.000kms, le garage me les a changé en garantie( joins des vitres portières), ensuite quand j 'ai repris le véhicule, l'employé m'a dit sur un ton sec, faites attention comment vous la lavé..... ce qui voulait dire on vous le fait une fois et pas une autre.

 

Je leur ai répondu , mais mon bon Monsieur je la nettoie avec des produits Bmw...là , vous auriez dû voir la tête du type.

 

Mais ce n'est quand même pas normal, à 53 ans, j'en ai eu des voitures des bmw et autres voitures sportives; mais là , je suis ébahis par ce genre de remarque d'une telle marque.

 

 

Ah bah, ne dis pas ça malheureux........... BMW c'est le Saint Graal et puis c'est pas la faute de BM c'est peut-être parce que tu habites dans un endroit où l'eau n'est pas bonne touSSA mais on ne touche pas à Béhème .

[lenoun]

 

Ah bah, ne dis pas ça malheureux........... BMW c'est le Saint Graal et puis c'est pas la faute de BM c'est peut-être parce que tu habites dans un endroit où l'eau n'est pas bonne touSSA mais on ne touche pas à Béhème .

 

 

 

[Invité §rod824KT]

jagdriver, lolllllll,

 

mais c'est grâve quand même comme dirait les jeunes....lollll

[Invité §sco538bT]

Pfffffuu... petit bémol sur mon fantastique concessionnaire, hier en préparant ma beauté pour une excursion sur la côte d’Opale, je constate que l'arrière du siège conducteur (le cache en plastique) est mal remonté( jour entre le cache et le cuir) . Pour rappel la housse du siège conducteur a été changée en garantie ,car usure anormale, il y a deux semaines d'ici. Aujourd’hui, je démonte ce cache et constate qu'une patte est pliée et légèrement déchirée, qu'un des tendeurs pour la housse n'est pas accroché, en plus, une des deux chevilles de maintient est tordue et non remboitée . Résultat ,1h1/2 pour la remettre comme il faut. Puis ( non, je ne suis pas maniaque, mauvaise langue que vous êtes :q ) je me rappelle les deux feux arrières qui ont été changés eux aussi, et hop une heure de plus pour vérifier et constater que le caoutchouc d'isolation est lui aussi mal remonté sur les deux (pas facile à remettre en place) .Alors je me tâte , faut t"il changer de concess. pour ses ouvriers peux consciencieux ou faut-il rester là,en incluant le coup de gueule, car gérant aimable et main légère sur la garantie.

[Invité §sco538bT]

 

tiens-tiens...

 

 

 

 

... naaaaan, c'est pas les pneus RFT, c'est juste AMG qui propose des jantes en carton... :q

Ah le con , et lui qui nettoyait ses jantes à l'eau

[JAG DRIVER]

Bon, les vieux là c'est fini de critiquer Béhème .Puisqu'on vous dit que c'est anecdotique, de votre faute, de celle des pneus etc .

 

Je suis en vacances et en lavant le Z qui va à l'entretien lundi, je constate que le sigle de capot est terne et pelé . Ok c'est une sorte de patine noble by BM .

 

Je vais chez le cc , le montre à un employé qui me dit " Monsieur (sont polis ), c'est que vous lavez mal votre voiture, c'est la première fois qu'on voit ça, bla bla bla." Bah oui d'accord" . Je me suis rendu au comptoir de l'agence où il y avait du monde et j'ai un tout p'tit peu parlé plus fort et ta daaaaaaaaaaaaaaaaa

 

 

 

comme par miracle j'en ai eu un nouveau qui sera placé lundi...................... ça vaut 70 euros cette merde en plastique quand même . C'est une photo en macro d'un sigle neuf sorti de l'emballage mais voilà la qualité BM .

[lenoun]

tous les logos "bavent" au bout d'un moment

pareil sur les centres de mes roues... c'était le cas chez VW aussi...

[Invité §Bew800XH]

Pfffffuu... petit bémol sur mon fantastique concessionnaire, hier en préparant ma beauté pour une excursion sur la côte d’Opale, je constate que l'arrière du siège conducteur (le cache en plastique) est mal remonté( jour entre le cache et le cuir) . Pour rappel la housse du siège conducteur a été changée en garantie ,car usure anormale, il y a deux semaines d'ici. Aujourd’hui, je démonte ce cache et constate qu'une patte est pliée et légèrement déchirée, qu'un des tendeurs pour la housse n'est pas accroché, en plus, une des deux chevilles de maintient est tordue et non remboitée . Résultat ,1h1/2 pour la remettre comme il faut. Puis ( non, je ne suis pas maniaque, mauvaise langue que vous êtes :q ) je me rappelle les deux feux arrières qui ont été changés eux aussi, et hop une heure de plus pour vérifier et constater que le caoutchouc d'isolation est lui aussi mal remonté sur les deux (pas facile à remettre en place) .Alors je me tâte , faut t"il changer de concess. pour ses ouvriers peux consciencieux ou faut-il rester là,en incluant le coup de gueule, car gérant aimable et main légère sur la garantie.

 

Tu as tout intérêt à le signaler c'est anormal d'avoir un personnel de cette qualité. Dire qu'il y a quelques années en arrière il était n°1 du sav

 

Ce sera bénéfique pour toi et tous les autres qui y passeront

[Invité §RIC824pV]

Bon, les vieux là c'est fini de critiquer Béhème .Puisqu'on vous dit que c'est anecdotique, de votre faute, de celle des pneus etc .

 

Je suis en vacances et en lavant le Z qui va à l'entretien lundi, je constate que le sigle de capot est terne et pelé . Ok c'est une sorte de patine noble by BM .

 

Je vais chez le cc , le montre à un employé qui me dit " Monsieur (sont polis ), c'est que vous lavez mal votre voiture, c'est la première fois qu'on voit ça, bla bla bla." Bah oui d'accord" . Je me suis rendu au comptoir de l'agence où il y avait du monde et j'ai un tout p'tit peu parlé plus fort et ta daaaaaaaaaaaaaaaaa

 

 

 

comme par miracle j'en ai eu un nouveau qui sera placé lundi...................... ça vaut 70 euros cette merde en plastique quand même . C'est une photo en macro d'un sigle neuf sorti de l'emballage mais voilà la qualité BM .

 

 

Tu viens de me tuer "vous lavez mal votre voiture, c'est la première fois qu'on voit ça"

C'est à hurler.

Entre nous! Le made in china c'est plus ce que c'était! Une honte.

[matmobile]

Pfffffuu... petit bémol sur mon fantastique concessionnaire, hier en préparant ma beauté pour une excursion sur la côte d’Opale, je constate que l'arrière du siège conducteur (le cache en plastique) est mal remonté( jour entre le cache et le cuir) . Pour rappel la housse du siège conducteur a été changée en garantie ,car usure anormale, il y a deux semaines d'ici. Aujourd’hui, je démonte ce cache et constate qu'une patte est pliée et légèrement déchirée, qu'un des tendeurs pour la housse n'est pas accroché, en plus, une des deux chevilles de maintient est tordue et non remboitée . Résultat ,1h1/2 pour la remettre comme il faut. Puis ( non, je ne suis pas maniaque, mauvaise langue que vous êtes :q ) je me rappelle les deux feux arrières qui ont été changés eux aussi, et hop une heure de plus pour vérifier et constater que le caoutchouc d'isolation est lui aussi mal remonté sur les deux (pas facile à remettre en place) .Alors je me tâte , faut t"il changer de concess. pour ses ouvriers peux consciencieux ou faut-il rester là,en incluant le coup de gueule, car gérant aimable et main légère sur la garantie.

 

Tu n'irais pas chez BMW Vélizy par hasard ?

[Invité §sco538bT]

Tu n'irais pas chez BMW Vélizy par hasard ?

Non, c'est Louyet de Sambreville

[matmobile]

Non, c'est Louyet de Sambreville

 

Merci pour ta réponse, j'avais cru reconnaître leur "qualité" de travail ...

[caribou2]

Alors pour résumer: La finition BMW c'est plus ça. Le SAV BMW c'est plus ça. Je vais retourner chez Renault moi

 

Sérieusement (parce-que Renault c'est pas sérieux hein ), le future MX-5 risque fort d'offrir un rapport plaisir de conduire / prix très intéressant.

[JAG DRIVER]

 

Tu viens de me tuer "vous lavez mal votre voiture, c'est la première fois qu'on voit ça"

C'est à hurler.

Entre nous! Le made in china c'est plus ce que c'était! Une honte.

 

 

 

Oui, le souci ce n'est pas de payer ( bon c'est jamais agréable ) mais d'en avoir pour son argent.

 

J'espère enfin pouvoir dire quelque chose de positif après l'entretien de lundi . Chez Louyet pour scourmoun.

 

Enfin, ce n'est pas moi qui suis passé prendre rendez-vous mais on m'annonce une fourchette de prix pouvant aller de 400 à 700 euros. La personne qui donnait les renseignements n'avait pas l'air trop au courant mais c'était un samedi en période de vacances et peut-être que ce sont les "nouveaux" qui s'y collent.

 

Il faut voir si ils se basent sur l'âge de la voiture et sur son kilométrage (une trentaine de milliers de kms ) où si ils font tout comme si elle avait 4 ans/80.000kms.

 

Ce n'est pas trop important puisque ce n'est que tous les 2 ans ce qui compte c'est que tout soit impeccable.

[caribou2]

Personnellement, pour l'instant, j'ai jamais eu à me plaindre du SAV BMW. Pourvu que ça dure...

[JAG DRIVER]

J'ai joué de malchance puisque le concessionnaire qui m'a vendu le Z a été mis en faillite quelques mois après que je l'ai acheté. Ils n'en avaient déjà plus rien à f....... .

[lenoun]

Alors pour résumer: La finition BMW c'est plus ça. Le SAV BMW c'est plus ça. Je vais retourner chez Renault moi

 

Sérieusement (parce-que Renault c'est pas sérieux hein ), le future MX-5 risque fort d'offrir un rapport plaisir de conduire / prix très intéressant.

 

 

Renault a été noté bien mieux que BMW sur l'aspect fiab et SAV...

Le 'premium' n'est pas toujours présent malheureusement

[caribou2]

Ca c'est que dise les "enquêtes" de journalistes.

Perso, j'ai une expérience désastreuse du SAV Renault (délais de rdv très long, travail mal fait, accueil impersonnel et désinvolte).

Quant à la fiabilité, je n'ai jamais eu de grosses pannes avec mes voitures françaises, par contre je multipliais les "petites" pannes, ce qui fait qu'au final mes voitures passaient leur vie au garage.

 

Rien de tout ça depuis une dizaine d'année que je suis passé chez BMW.

 

Par contre, la finition en baisse ne me laisse rien augurer de bon sur la fiabilité

[dustynova]

Bon.

doc si on résume pour le moment,

AMG, Renault et BMW : plus jamais.

 

next!

[Invité §sco538bT]

Pour la deuxième voiture du ménage (une 3008 ) à 40000km, je commence à percevoir un bruit de roulement avant gauche.

Après essais avec le chef d'atelier , il me dit que ce n'est pas un bruit de roulement mais de pneus que j'avais changé 2 semaines auparavant .

Comme je n'étais pas d'accord , il me dit de lui faire confiance car il a 20 ans d'expérience dans le domaine ,

ce à quoi je lui oppose mes 30 années de conduite auto moto.

Je le quitte en lui disant que si il a raison le bruit disparaitra si non il s’amplifiera.

Deux semaines plus tard il me changeait le roulement sans discussion et à 45000km le droit

Pour Dustynova : tu peux en rajouter une.