bonjour lorsque j'ai démarrer ma voiture il y avait aucun bruit ni aucune fumer ! lorsque j'ai commencer a rouler il y avait comme un bruit de frottement ou de roulement ! mais rien ne toucher visuellement ! j'ai repris la route et le bruit s'arrêter lorsque je passer mes vitesse !
mais toujours sans aucune surchauffe du moteur ! puis quelque km plus loin j'ai senti une perte de puissance ! je me suis arrêter et la ma voiture fumer blanc niveau moteur et échappement ! j'ai arrêter la voiture attendu un peu puis redémarrer et la la fumer était vraiment très importante d le démarrage !
que penser vous que ma voiture a ?
pour combien les réparation s'élèvent ?
merci d'avance a tous

je pense que t'as pété ton turbo....
 
elle ne serait pas de 2001 ou 2002 ta 320d par hasard?

juin 2002

Effectivement ca sent la casse turbo à plein nez ca ....

je pense pareil casse turbo et oui c'est assez cher

Salut, c'est la folie en se moment. je posséde un 320 TD compact de Fevrier 2002,mon turbo vient juste de cassé.
Je ne suis pas le seul.   2000 Euros chez BMW super la facture.
J'avais les memes symptome que sur ton vehicule. et maintenant la centralisation deconne  JE SUIS VERT
Bon courage!!!!!!!!!!!!

la centralisation qui deconne....boitier ZKE (module de base), j'en ai eu pour une belle facture de 457€  

Effectivement sa ressemble à un turbo qui a lâché. Maintenant j'ai aussi peur que ton moteur ait morflé dans l'affaire.
 
Le prix c'est 2000 euros turbo + 7000 euros moteur. Soit extrêmement ferme avec eux sur la prise en charge. Ils doivent prendre 100% pour eux. N'hésites pas à les traîner devant le juge au besoin.
 
Pour avoir laisser pourrir la situation ainsi sur ces turbos, BMW est une belle équipe d'enfoirés.
 
 

 
Ben Bm c'est cassé les dents sur ses 2.0D tout comme Renault avec ses DCI ou VW et ses TDI   .
Ils se sont tous lancé dans le nouvel eldorado qu'était les turbo à géométrie variable.
Souple,très élastique et capable de fournir de la puissance à tous les régimes.
Le problème c'est que tout le monde c'est dépêché de sortir son moteur pour concurrencer.
Il en a résulté une lacune flagrante sur la conception...
   
Dans le cas du 2.0D, il me semble que la turbine prend un jeu énorme ( sifflement énorme) et le turbo se met à aspirer toute l'huile du moteur et du coup tout s'emballe et tout crame.
Comme dit juste avant j'espère que la chance est de ton côté.Logiquement tu aurais dut t'arrêter direct à la perte de puissance   .
 
Si t'as eu le droit à la fumée blanche et tout le reste c'est que l'huile a commencé à bruler donc je te cache pas que sa sent très mauvais .
 
Pour ce qui est du remboursement je doute que tu es droit à une participation de bmw parce que ta voiture a plus de 5 ans.Si en plus le carnet d'entretien n'est pas tamponner chez bm c'est encore pire.
 
La seule solution restera le recours juridique de ton assurance auto.
Etant donné que c'est un vice caché tu t'en sortira avec une bonne participation de leur part, mais au terme d'une longue période d'attente.....
 
Cherche dans la section mécanique, il y a un topic réunissant tout ceux qui sont dans le même cas que toi avec leur 320D