Reprise du message précédent :

du a un equilibrage pourrie
  avant de changer les pneus y avait pas de probleme

pour info 5 équilibrage auprès de 3 garages, donc pas une probléme de ce côté

 
 
c'est plutot bien résumé.

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mon ex : 320d E92 sport design titan silber cuir koralrot
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet4423.htm
ma régulière : 330d E92 sport design sparkling cuir schwarz
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9335.htm

 
Fais vérifier tes pneus, le problème de vibration peut venir d'une déformation de la structure de l'un d'eux ...

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exctement kriss7444 à raison.

Justement les 2 à l'avant viennent d'êtres remplacés sous garantie car nous pensions qu'il y avait effectivement un problème sur l'un de.
 
Aujourd'hui le chef d'atelier me dit que le problème vient des CONTI.

est-ce que tu as une étoile sur le flanc, car ceux là sont certifié bmw

OUI

comme quoi l'étoile sur le flanc ne sert à rien. c'est la meme structure de pneu, sauf qu'il coute plus cher...
 
sérieusement, c'est sans doute un défaut du pneu. ça arrive de temps en temps.
 
sinon, je l'ai déjà dit une paire de fois, j'avais changé mes pneus arrière bridgestone usés par des dunlop sport sur la 330 de finfilou.
 
la voiture flottait en conduite au dessus de 100km/h, c'était dangereux.
apres de nombreux tests, on s'est rendu compte que la combinaison bridgestone à l'avant (qui n'avaient pas été changés) avec les dunlop sport neuf derrière entrainait ce comportement pas du tout normal.
 
j'ai revendu les dunlop sur le net, j'ai remis des bridge à l'arrière, tout est redevenu normal.
 
si c'est juste après avoir changé les pneus que ta voiture a un comportement bizarre...

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Salut
 
Je voudrais savoir si mon véhicule posséde la diretion active .
 
Pour info, ma direction est super souple à l'arrêt, j'ai testé une E90 d'un pote et j'ai tout de suite remarqué que sa direction était beaucoup plus dure .
 
Quelles sont les caractéristiques d'une direction active ?
 
Merci pour vos infos  

direction active => 2 tours (au lieu de 3) de volant pour aller de buté en buté

 
 
ok merci

 
 
 
-Tu braques complétement à gauche
-S'il te faut moins de 2 tours de volant pour aller en buté droite (braqué completement à droite) tu as la direction active!  
 
S'il te faut environ 3 tours tu ne l'as pas!
 
 
Par contre il est possible que toi tu ai une vertion Efficient Dynamics et ton ami non. Dans ce cas tu as une direction à assitance éléctrique variable "Servotronic"!  
Elle sont plus légéres aussi!!
 
Voila

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
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  Contactez moi par MP!!!  

Bonsoir a tous , en pleine réflexion et après avoir essayer le 335i ,que j ai trouve fantastique je me pose quand même la question du 335d.
Sachant que je fais autour de 20 000kms par ans mais que je n utilseraipas ma voiture en ville pour aller bosser que prendriez vous  
335i ou 335d ?
Par avance merci

 
Je suis  dans la même situation que toi avec un peu plus de kms annuels et pour moi c'est la i, malgrè la décote, le prix à la pompe etc...

 
Effectivement j'ai pu faire la comparaison entre une E90 de 2006 avec direction hydrolique et une E92 de 2009 avec direction éléctrique : c'est le jour et la nuit, le volant est super plus maniable et plus assisté !!  

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éffectivement moi aussi j'ai pu comparer entre une e90 et ma e92, sa change totalement. La e90 parait vraiment plus dur.

 
Ce qui n'est plus le cas depuis 09/2007!  
 
Car l'ED, est présent sur toute la gamme

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pour 20.000km par an ou un rien plus je me dirigerais vers une i pour ma part.
Je possede une d mais je fait 35.000km +- par an.
Et en prime on parle de taxer plus le diesel donc l'éssence va redevenir plus intéréssant je pense.
Le diesel gardera un avantage que si on fera beaucoup de kms sur l'année.

ha ben oui ca je n'en doute pas.
Moi c'était un model avant FL de 2006 surment. Et elle n'avait que 9.000km c'est dingue.

 
 
En effet, la différence est surprenante!  

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De quelle taxation parles-tu?
 
Si tu dis vrais, alors non, je ne pense pas que le gazole reste intéressent, même pour les gros rouleurs, quand tu vois que le groupe VAG ou BM arrive à faire des moteurs essence qui consomme entre 6 & 7 litres...
Si le diesel devient plus chere que l'essence, même si ton mazoute consomme 1.5l de moins, vu le surcout à l'achat, y a pas photos.
L'essence sera économiquement plus intéressent.

Veilside parle pour la Belgique    
Chez nous, le diesel est généralement 25 à 30 centimes/litre moins cher que l'essence et on parle d'augmenter les accises sur le diesel progressivement (sur plusieurs années) de 20 centimes/litre. Donc, à mon avis, le diesel restera toujours un peu moins cher que l'essence. Ceci sans oublier qu'un litre de diesel contient 20% d'énergie en plus qu'un litre d'essence.  Malgré les énormes progrès faits sur les moteurs essence, ce n'est pas demain la veille que la conso sera aussi basse (à performance égale) que sur un diesel    
Toute la problématique est donc d'estimer à partir de combien de km/an le surcoût du diesel est compensé par l'économie sur le coût du carburant. En général, en Belgique (où la fiscalité du diesel est plus favorable qu'en France), on considère que c'est en moyenne à partir de 15.000 km/an.

 
 
Ben pour le calcul, tout dépend de la conso du véhicule et du surcout par rapport à son homologue essence.
Et encore, tu peux avoir 2 manière de raisonner :
 
1) prendre 2 modèle à puissance similaire et voir le surcoût
2) Se dire que pour un même montant, quel model essence je peux avoir, et donc quelle surcout en conso (pour un équipement identique).
 
En France, la moyenne doit être de 25.000 / 30.000Km par an, pour que cela soit intéressent.

bonsoir
 
j'ai fais reprogrammé ma e92 pour avoir enfin la reconnaissance vocale en francais mais depuis le truc qui ramene la ceinture cote passager ne la ramene plus , est ce un reglage??
 
idem je n'ai plus les infos sur la petite partie de droite de l'ecran et impossible de retrouver ce qu'il faut faire dans les menus
 
merci de votre aide

Salut Bre,
Je crois que lorsque l'on achète en allemagne, la seule programmation à faire est passer la commande vocale en français, tu confirmes ?
Tu as du payer combien ?

je confirme.

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bizarre...

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ils ont facturé 50€ environ
 
bon l'ammene ceinture a l'air de remarcher un peu bizarre enfin bon..
 
le petit ecran a droite pour afficher conso etc on fait comment?
 
il y a un moyen de passer automatiquement d'un dossier mp3 au suivant et ne pas tourner en boucle sur le meme?

 
Salut Dusty,
 
Sur ma 325i, la reconnaissance vocale a l'air de comprendre ce que je demande mais répond à mes ordres en allemand.
 
La reprogrammation dont vous parlez permet elle de lui "parler" en français ou de lui faire "répondre" en Français ?

 
 
 
Salut Bre,
 
Je vous que tu as fait l'acquisition de ta voiture.
Es tu finalement passé par le même mandataire que moi ?
 

 
 
et ben apres programmation, je lui parle en francais, elle me répond en francais...

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salut
 
oui oui je suis passé par le même , il est "assez" sérieux mais pour ma part plus ca va moins ca va, dès le début je lui ai demandé si il pouvait la faire reprogrammer pour m'eviter un passage en concession etc, il m'a dit ok je m'en occupe, resultat par 3 fois il m'a confirmé que ce sera fait et a la livraison c'est à moi de le faire
 
2-3 trucs comme ca qui m'ont pas trop plu, je lui ai ammené dans la foulée mon beau frere pour une serie 1 sport design et j'ai un collegue qui voulait une passat CC qui aimerai son contact mais je sais pas si je le lui donne car depuis 10 jours j'attends sa réponse concernant la garantie selection premium dont ma voiture bénéficie et je n'ai strictement aucune nouvelle
 
apres reprog la voiture comprend et parle francais (la concession s'y est repris à 2 fois)

je crois que la garantie premium ne sera pas valable car c'est pas toi qui l'a achetée mais ton mandataire... c'est compliqué mais c'est pas valable en achetant via un mandataire ou un professionnel.
il aurait fallu l'acheter toi meme pourqu'elle soit valable...
 
mais j'ai pas d'autres infos... juste que celle qui appartient à finfilou désormais avait cette garantie premium quand je l'ai achetée via mon mandataire, mais il m'a signalé que cette garantie ne s'appliquerait pas si c'est lui qui me l'achete.

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oui alors moi je pense que surtout les mandataires doivent négocier ca avec la concession genre tu me fais pas la garantie europlus et tu me la baisse de 500€ ou un truc comme ca
 
car moi sans réponse de mon mandataire j'ai appelé la concession et depuis le debut de semaine j'ai un papier signé de la concession attestant qu'elle est garantie par bmw jusqu'en avril 2011 au lieu de avril 2010 normalement ca devrait meme etre septembre 2011 mais bon..

je comprends pas... donc elle est bien garantie premium?

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