Reprise du message précédent :
ce que j'éspere c'est que si il y a bien un facelift sur la e92 c'est qu'il ne vont pas mettre des feux arriere a led comme la new e90 car les diodes en ligne droite de la e92 sont 10x plus beaux pour moi.
J'ai peur qu'il la rende plus moche moi car elle est casi parfaite comme elle est maintenant que ca serait dur d'aller dans plus beaux.

 
 
+1

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 Bayerische Motoren Werke
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Bonjour, une question m'est venue en lisant les brochures des dernières E92 et plus en particulièrement concernant le GPS; ils parlent d'un écran de 8.8 pouces de haute définition (je parle de la version professionnel).
 
Est ce que l'écran avait les même caractéristiques (résolution et taille) sur les premières E92 ??

La taille oui mais la résolution augmente

j'avais compris qu'il s'agissait d'un 6.6 avant moi
 
 

Sur le business peut-être

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

il me semble que le systeme de base l'écras est dans les 4" en pro 6" et sur les nouveaux il est à 8"

faudrait comparer une E90 avant et après FL

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mon ex : 320d E92 sport design titan silber cuir koralrot
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet4423.htm
ma régulière : 330d E92 sport design sparkling cuir schwarz
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9335.htm

 
La taille de l'écran ne change pas, c'est juste la résolution qui a été améliorée en augmentant le nombre de pixels...

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

   
 
Ca semble logique en même temps

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

N'est-ce pas?

En fait, je précise pour les teubés qui n'auraient pas compris...

(EDIT: j'étais a deux doigts de préciser ce que c'était qu'un pixel! )

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

Ah quand même

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
Ben quand on voit certains sur le forum, on est en droit de se demander si il ne faut pas tout leurs expliquer...

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

d'ou l'interêt d'un forum je crois hum hum.....

Bonsoir,
 
Je me pose des questions au sujet de la 330i et de son moteur de 272CV.
Lorsque je regarde les fiches techniques sur La Centrale, il est apparait que ce moteur aurait "changé" en septembre 2007 :  
 
(E92) COUPE 330 I 2007  
Consommation urbaine :  12,8 l / 100 km  
Consommation mixte :  8,8 l / 100 km  
Consommation extra-urbaine :  6,5 l / 100 km  
Réservoir :  63 l  
CO2 :  212 g/km  
Début commercialisation :  01/06/06  
Fin commercialisation :  01/09/07
 
(E92) COUPE 330 I 272 CONFORT 2007  
Consommation urbaine :  9.9 l / 100 km  
Consommation mixte :  7.2 l / 100 km  
Consommation extra-urbaine :  5.6 l / 100 km  
Réservoir :  63 l  
CO2 :  173.0 g/km E  
Début commercialisation :  01/09/07  
Fin commercialisation :  
 
Je ne trouve aucune trace sur les forums d'une telle évolution  
Qu'en pensez vous ??  
y a t il vraiment une différence depuis sept 2007 ??
est ce l'introduction de l'"efficient dynamic" ??  
 
Merci aux heureux possesseurs de 330i de m'éclairer car je suis en recherche d'une 330i et je voudrais savoir s'il faut tenir compte d'un avant et après sept 2007 ?
 

Il est passé de 258 a 272 je crois sur la berline, donc cela est fortement possible sur le coupé!

Et oui, l'éfficient Dynamic est aussi la cause de ce changement de puissance! (en effet, le taux de CO2 a lui aussi baissé lors de ce changement! )

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

 
 
J'ai pas précisé dans mon 1er message, mais le problème est que le moteur est indiqué à 272 CV dans les 2 cas !
Je pense donc que tu dois avoir raison et qu'il s'agit plutot d'une erreur de leur part et que le 1er moteur doit plutôt être l'ancien de 258 CV ?

 
Le 1er est a 258 et le deuxième a 272 ch!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

 
 
La grosse différence entre les deux moteurs c'est l'adoption de l'injection directe (272cv) qui a entrainé la majoration de puissance...ce qui peut s'intégrer dans le programme efficient dynamics au sens large.
 
Par exemple la recupération d'energie au freinage pour recharger la batterie ne joue pas dans le gain en chevaux, ni les volets de calandre orientables etc...(d'ailleurs je ne suis pas sur que ce der,nier item s'applique à la 330i).

Bon ben moi je cherche encore et toujours la bonne occaz..
 
il y a bien la 325i bva à 29 000€ mais à écouter les gens ce moteur est nul..
 
dur dur..

 
 
J'ai un problème de clé. Une des télécommandes arrive ouvrir les portes, démarrer le moteur mais n'arrive pas fermer les portes  
 
Quelqu'un connait une manipulation pour réinitialiser la clé ?  
 
Avec mon autre télécommande tout fonctionne.

 
il a toujours des gens qui critiquent car ils ont effectué un essai sur 1h environ voir uniquement lu les commentaires des journalistes, c'est pas sur cette durée que l'on juge.
 
moi je possède un 325 coupé BVA E92 depuis 2 ans et j'en suis parfaitement satisfait, je rappelle au passage qu'il y a 218 ch ce n'ai pas rien, aujourd-hui à écouter les commentaires il y a que le diesel ou les 335 pour apprécier.
 
Il faut aussi prendre en compte son budget, evidement si je pouvais je prendrais une M3 et alors là balayer les 335.

 
il y a un peu des avis et un peu mon ressenti aussi, j'en ai essayé 2 pendant 20min, la premiere j'etais surpris par le silence mais je voyais bien que malgré tout ca poussait, la second pied au plancher je ramais et je ne voyais pas le compteur monter alors j'ai pas compris, actuellement j'ai une a3 tfsi (2.0 turbo essence) et elle secoue pas mal mine de rien
 
j'ai vu une 325 assez bien equipee mais un peu loin pour juste l'essayer donc je sais pas..

29 K€ ? Pour 900€ de plus je te propose une magnifique 335i bi-turbo de 306 cv et 37000 Km encore garantie jusqu'en février 2011  

 
Et le compteur a été reculé de combien de centaines de milliers de kilomètres?  
Traçabilité?  
Historique?
Quantième main?  

 
Tu consultes son annonce au lieu de raconter ça  

 
Tu as vraiment du mal a la vendre

Première main, carnet à jour, entretenu chez BMW. Y'a aucun lezard.
J'ai pris à l'époque un contrat Serenium de 4 ans (extension de garantie et maintenance incluse, y compris les pièces d'usure à l'exception des pneus) parce que j'avais l'intention de la garder plusieurs années. Il se trouve que je dois maintenant passer au break, d'où la vente.
 
Il y a actuellement 22 335i en vente sur La Centrale, et à 29900 je suis la deuxième moins chère.
J'ai commencé à 35000 il y a 2 mois et je baisse régulièrement. Sauf que là j'arrête, je ne descendrai plus en dessous.
Pourquoi aussi peu chère ? Tout simplement parce que personne n'en veut et que je dois absolument la vendre.
Mauvaise affaire pour le vendeur, mais très bonne AMHA pour un acheteur éventuel ...

Merci mimi.
Tu m'as devancé dans ma réponse. Sorry.

 
oui sauf que tu es avec une confort sans 18",gps, acces confort, hifi et surtout sans boite auto, donc ouai t'es seulement 1000€ plus cher mais tu as bien 5000€ d'options en moins
 
 

C'est pas l'avis de tous. J'ai vu pas mal de poste de gens me disant qu'ils n'avaient que faire du GPS, et encore moins des 18".
Pour info j'ai le système audio 10 HPs.

 
Et l'accès confort n'est vraiment pas obligatoire sur ce genre de voiture.. Par contre il est clair que s'il cherche une BA, c'est un problème  

C'est malheureusement le cas. La plupart recherche en effet une BVA.

 
Si je peux me permettre, met le lien vers ton annonce dans ta signature  

C'est pas idiot