Bonsoir
 
Je sors de chez mon assureur qui viens de me refuser une E46 323i sous pretexte que 170 chevaux c'est trop puissant pour un an et demi de permis de conduire...    
C'est vrai que c'est moins dangeureux de filer une 170cv a un mec qui a son permis depuis plus de trois ans, même s'il ne fait même pas 2000 km/an plutot qu'a un autre qui a un an et demi de permis et 30000km a son actif... mais bon passons, là n'est pas le sujet...    
 
Bref, il me dis par contre que c'est OK pour une 320i pack luxe DE 2000 (il me montre son écran et j'arrive a appercevoir 9ch fiscaux, 150ch din)...  
Finalement je suis content, et je commence à rechercher des 320i de 2000... Quelle n'est pas ma surprise de voir que les 320i de 2000 font 10ch fiscaux.... bizarre cette histoire. Je fait des recherches et je vois que les 320i de 2000 sont en fait des 2.2l qui font :    170 CHEVAUX!!!!    (   = rire jaune      )
 
J'ai un peu de mal a comprendre ce bordel foireux, j'ai l'impression que c'est pas demain la veille que je vais rouler en allemande moi... Ah ça pour un twingo qui tiens pas la route, qui freine mal et qui arrive pas a doubler un vélo, ya aucun problème mais pour un caisse de qualité, ça pose des problèmes... comprend rien moi      
 
Bref, si quelqu'un avait la gentillesse de m'expliquer un peu les gammes de moteur des BMW E46 320i je lui en serait très reconnaissant.
 
Cordialement
 
Ted      
 

Salut !  
Ah pour l'assurance, je compatis ! .... j'ai le même soucie ( mais j'ai une 316 i quand même )
 
Sinon , pour les 320 i e36 et e46 il me semble qu'il n'y a que des versions 150cv Din  
ensuite il me semble que les 2.0L i 6 cyl en ligne passe a 170 cv comme dans les e90
D'ailleur y'a la version is qui fait 173 cv Din et qui affiche 11 cv fiscaux ( e90 = 4 cyl en ligne )

Pour l'assurance, je me doute que je ne doit pas être le seul... malheureusement.
Sinon, j'arrive pas a trouver des 320i E46 à 150ch... dans les annonces c'est super rare. Des 170ch en revanche ya pas de problème, il y en a.
Qu'est-ce que ça vaut une 150ch? Ca manque vraiment de patate ou ça reste raisonnable? C'est silencieux ou on entend beaucoup le moteur? Ca a du mal a monter les cotes ou ça grimpe comme une gazelle?..
J'ai bien lu les test autoplus (sur leur site) mais à les croire, la 320i c'est un peu de la merde, c'est pas plus puissant qu'une 318i.    
BMW est réputé pour ses 6 en ligne, le 6 cylindre de 150ch serait-il le vilain petit canard?..

ça dépend ce que tu cherches comme serie de 320i  
 
j'ai jamais conduits de 320i mais demande à Seb_om_13 il en a eu un !  
Ensuite un 320 à coté d'une twingo c'est totalement le diable !!  
rien que pour le confort , le chassie , sans parler que ça roule bien quand même ( 150 cv c'est pas rien ! )  
Sinon coté moteur : 6 cylindre en ligne ! grave en bas, aigue dans les tours ! un régale !  
 
mais les tout nouveau 320i font 170cv et sont des 4 cylindres

Bah en fait je recherche seulement les 320i E46 de 150ch (puisque j'ai pas droit a une 170ch, vilain conducteur), soit les BMW série 3 fabriquées entre 1998 et 2000. Elles ont 6 cylindres c'est sur, mais ne les connaissant pas, je voulais avoir des avis (le topics officiel des e46 faisant 1700 pages... pas pu tout lire.)
 
Pour la comparaison avec un twingo, c'était pour montrer la stupidité parfois des assureurs qui ne veulent pas assurer des voitures super fiables et securisante mais n'hésitent pas pour des vieilles merdes inconfortables et sans aucune tenue de route. Fallait que je fasse partager ma rage ce soir. Désolé    
 
 

Les premières 320i E46 faisaient 163 ch
 
Au restylage 150.
 
A confirmer.

oulala, c'est mort je comprend plus rien...      
Jamais entendu parlé de 163 ch. Pour les 320i e46 en tout cas...

 
 
Navré 2 moteurs M52TU et M54. 150 et 170cv. 1991 et 2171cm3.
Le 163 est un 320d.
 
Le 170 a remplacé le 150 vers 2001. Mais je ne connais pas la date exacte.

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En belgique ya des versions 163.  

OK, donc de 1998 à 2000, c'est 150ch, de 2000 à 2004, c'est du 170ch.
 
Vu que le 170ch m'est interdit. Quelqu'un possède-t-il la version 150ch? Quelqu'un connait-il quelqu'un qui possède une 150ch?.. Qu'elle réputation a ce moteur (a part autoplus bien sur...), savez vous si ce modèle est silencieux? (assez important pour moi...) bref, des infos des infos et encore des infos.
Si vous avez des liens vers des topics que j'aurai loupé, n'hésitez pas.  

 
Marrant ca, par contre ce doit etre le 2.2 et pas le 2.0. non ?

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En version 2.2
 
Probablement dû à la fiscalité.

Le 2.2L a été commercialisé en novembre 2000 il me semble.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi certaines 320i de 150cv font 9ch fiscaux et pourquoi d'autres 320i de 150cv font 10cv??? Parceque bon, 150ch jusqu'en 2000 et 170cv après j'ai bien compris le principe mais là, pour une même puissance dynamique, deux fiscalité différente?..
 
   
 
Histoire de boite courte ou boite longue? Petit délire d'un ingénieur chez bmw?..

histoire de boite manuelle ou automatique

... lesquelles sont les pour les manuelles? les 9cv ou les 10cv?

 
9cv = boite manuelle
10cv = boite auto
 

Je te remercie!  

Je penses que si tu cherches du silence et que tu aimes "taper" un peu fort dans ton moteur, tu ne vas pas aimer !  
Bon les BMW sont généralement bien isolé mais le 6 cylindre en ligne ! ça crache !!!!    
 
Sinon, si tu te rtournes vers un 320 D ( donc un diesel ) ça fera beaucoup moin de bruit , la puissance fiscal inferieur , plus de couple et plus de puissance si c'est une restylé  
par contre, ça sera un 4 cylindres et c'est pas autant joueur qu'un essence 6 en ligne !  
 
mais je crois que ce n'étais pas ta question

Ce serait bien la première fois qu'une essence soit plus bruyante et vibre d'avantage qu'un mazout (pour un modèle identique j'entends      )
Sinon, je ne sait pas si la 320i de 150cv crache autant que ça. Apparemment c'est pas un foudre de guerre non plus, elle a l'air d'être bien typée grosse routière mémère (ce sont les infos que j'ai pu avoir par ci par là en cherchant... Maintenant peut etre que je me trompe, je verrait bien ce week end puisque je vais aller en essayer une       )
Ils disent tous que les perfs sont identiques à la 318i.  
De toute façon, comme je dit, ma tuture actuelle fait 75cv... donc voila quoi    

150cv ça se traîne pas la bite quand même hein
 
T'as de quoi enrhummer pas mal de HDi / Tdi / DCi, et avec un an 1/2 de permis je pense que c'est suffisant non ?  

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"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

Je suis tout à fait d'accord. Ce sera largement suffisant en terme de puissance pour partir en vacances avec ma petite famille sans galerer dans des faux plats ou petites côtes, il n'y a aucun souci là dessus!    
Le tout maintenant c'est d'en trouver une d'occas' qui soit dans les 10000€, pas trop kilométrée et le plus dur, trouver un ancien propriétaire qui l'ai respectée... (pas le genre 7000tr/min a froid avec un entretient chez le pseudo garagiste du coin qui n'a jamais déclaré son atelier.)

 
Ca rupte avant 7000 je crois

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Ah bon? Ca monte pas à 15.000 tr/min? C'est de la merde alors BMW...    
Bon bah je vais prendre une twingo 1.2 16v alors.