Reprise du message précédent :

Ben oui alors, quand à ton "kinetic" je ne sais pas se que c'est...
 
Sinon Bangle est autant responsable sur la e46 que sur la e65  

Des lignes étirées, dynamiques et anguleuses, c'est le « kinetic design ».
 
INNOVATION : Evolution significative d'un procédé ou d'un produit. Résultant à la fois de l'imagination créative, de la réalisation concrète et de la réponse aux attentes des consommateurs.
 
En quoi les dernieres BMW de Bangle ont évolué?
 
Exemple: la Mercedes Ocean drive, cabriolet 4 portes sur base de Classe S, ca c'est deja moins commun qu'une E90 ou E65.

Je pense egalement que le design chez bmw est tres innovant depuis la direction de son departement par Bangle, comme par exemple la malle proeminente (d'ailleurs immediatemment reproduite par merco sur la S ) sur les series 6 et 7, ainsi que z4 coupe, les phares et le museaux tres effiler de la z4 et serie6 completement lisser, l'arrete inferieure sur les series 1, 5, 3, et Z4 (que j'apprecie pas particulierement d'ailleurs, le volume arriere des serie 1 (jamais vu sur des bm).
 
mais le plus innovant aura probablement ete de maniere general de passer d'une identitee visuelle un peu pataude (mais que j'adorais) des series 3 E46, 5E39, 7, a un design vraiment plus dynamic avec des capots plongeants, des arretes tranchees, et des phares qui sont passer de ronds et galbes a tres agressifs voir meme fantaisistes(cf E60)
 
voila en quoi pour moi le design bmw depuis 2001 est innovant.
 
apres, je n'aime pas tout, et tout ne l'est pas, comme les feux arrieres des E90 que je trouve particulierement moches et banals, au meme titre que ceux de la serie 1 (mais moins moches tout de meme...(

De toute façon ca plait puisque ca se vent.
 
Personnelement je trouve bien les 3/4 des mercedes moches, c'est pas pour autant qu'elles ne se vendent pas.
 
Tout est question de gout et de couleurs.
 

Les surfaces concaves et convexes en faites ???
 
Quand au concept du cabrio 4 portes qu'est-ce que cela à a voir avec le design dont on parle la ???

Cela n'a rien à voir c'est vrai mais c'est un exemple d'innovation point de vue stylistique pour moi.
 
Ce que je veux dire c'est que si le design de BMW est innovant alors la majorité des constructeurs sont innovants dans ce domaine, d'Alfa Romeo a Seat en passant par Skoda.
 
Pour moi une berline tricorps n'est pas innovante point de vue design...

Pour moi alfa evolu, mais n'innove pas du tout, mais alors vraiment pas, toujours la meme allure, la meme forme de phares, de feux, d'accord, quelques arretes font leur aparitions par-ci par la, mais une alfa ca se reconnai a 2km...
 
seat, oui, je trouve qu'ils ont innoves depuis environ la meme periode que bm, mais bon, eux ils ont innoves sur un modele, en declinant le tout sur tous les modeles donc du coup maintenant ca s'apparente plus a de la stagnation pour moi...
 
ensuite, pour poursuivre sur tes exemple, pour moi skoda est LA marque qui n'evolu pas par exellence, mis a part le roomster, tous les autres modeles sont d'une banalitee affligeante...
 
apres, c'est sur qu'il y a innovation et innovation, bmw n'a pas fait une revolution, mais par exemple, quelqu'un qui aurait ete absent durant la transistion ne pourrait pas distinguer de liens entre les series 3, 5, 7 par rapport aux suivantes, autre que la calandre et la ligne du toit...voila ce qu'est pour moi l'innovation

Après une longue attente, il y a enfin du nouveau sur cette BMW M1 nouvelle génération :
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet1671.htm

Je la trouve pas superbe, et vous?

 
 
Bangle est directeur du design BMW depuis 1992 alors....
EDIT : désolé pour ce déterrage, mais c'était nécessaire à mes yeux

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N'y a-t-il plus aucune rumeur de future BMW série 1 motorsport ?
BMW aurait-il définitivement abandonné cette idée ?  

Je le pense
La future Série 1 sportive sera la Supersport qui sortira en 2013

Sinon attendons le salon de Francfort en septembre