Reprise du message précédent :
Bonjour  
je Viens d'acquerir une BMW X3 2.0D 177ch / BVA depuis 2 Mois (6000 Km), tout allait bien jusqu'à cette semaine où un capteur placé sur le tuyau qui mene l'aire depuis le radiateur vers le turbo (je pense) s'est arraché par pression de sa place en laissant un trou sur le tuyau et donc ça a géneré : manque de pression et dératage, fumée noir, vitesse dépassant à peine 2000 tours/mn. On ne peut replacer le capteur puisqu'il a arraché la connection. La maison BMW essai de me remplacer tout le kit en le prélevant d'une nouvelle voiture dy même type vu qu'ils ne l'ont au stock, analyseront la cause de ce probleme.
est ce que quelqu'un a jamais eu ce genre de prob. ou entendu parlé de ça?
Est ce à votre avis un défaut de fabrication du tuyau ou autre chose qui en se déreglant a causé une haute pression sur un joint cause sa destruction.
Aidez moi SVP à comprendre car c'est ma première BM et royez moi j'en suis déçu!!!
 
Merfi pour votre soutien et votre réponse.
 
Moon

 
 
 
J'ai eu 5 béhèmes dont un X3 3.0I que j'ai encore et jamais eu de problème...

On vient de me changer le tuyau tout en attendant la réponse de la maison mere BMW allemagne pour commenter sur ce probleme qu'on a aussi relevé par chance sur une autre bm X3 2.0D qui a eu le même prob à 8000Km.
Donc à present après des tests fait sur ma bm, tout va bien mais je reste toujours succeptible pour une eventuelle panne puisque je me déplace bcp.
 

salut tt le monde
salut moonx07
 
ecoute j'en suis ma 3eme bmw  
1ere 320d 150cv
2eme 320d 163cv bvm6
et la x3 3.0sd 286cv  
je viens de le prendre 6000km au compter
 
connaissant beaucoup de proprietaire de bmw(x5 4.8is, m3, m6 ...)
jamais entendu parler de panne ce type
mais les panne recurente chez bmw provienne des capteurs de clim.
et probleme sur les moteurs 1.8 (318d, 118d) due au bas moteur.
si j'ai un conseil a te donnée essaye de te le faire reprendre en pretextant que tu n'est plus sur de la voiture et prend au moin le 3.0d  
tu auras moin bsoin de tirer dans le moteur donc il usera moin vite.
des que je pouurai je posterai les photo du miens
 
il de couleur platinne bronze int cuir beig toit panoramique memo des siege boite auto. J'en suis super comptant
 

et sa pousse.
J'ai pris l'autre jour 210km/h sa pousse et il y a avait encore derriere

Sur circuit je l'ai pousé à 245 compteur mon X3 sd !!!
Et il ne bouge pas

 
Bonjour Monsieur,
j'ai lu votre message mais je ne peux vous dire rien, seulement, voilàje veux moi aussi acheter une x3, 177 cv comme la votre!!! mais vs me faites peur!!! ça veut dire que les nouvelles 177 cv ont des défauts??.? je ne sais pas si vous aurez la gentillesse de me répondre ou non???!!!! je n'ai pas encore fait de commande mais....
j'ai besoin de l'adresse BMW maison mère pour effectuer éventuellement une commande, soit x3 soit x5 , merci pour votre aide et renseignement
voici mon email: need_know_2007@hotmail.fr   merci

Commander direct au siège de BM ???  
 
>MOON: j'ai un "vieux" X3 de 2005 2.0 150cv "pucé" à 180cv & je n'ai jamais eu un problème !

Bonjour je posède un X3 3.0I silbergrau avec les pare-choc noir.
La semaine dernière on m'a abimé le pare-choc avant sur un parking et je voudrai le changer. Est-il possible d'installer le " nouveau pare choc " de la couleur de la carroserie comme sur les restyling ?  
 
Merci  

 
 
 
possède  

j'ai fait essayé mon 3d baque j'ai touché cet apres midid à mon petit dernier qui roule en clio rs ça pousse lineaire bonne tenue de route ,freinage manque un peu de mordant pneus et plaquettes neuves mais ça reste honorable bien au la es limites respetables.

Bonjour,
 
Une petite question concernant l'espace intérieur du X3.
Lorsque les sièges arrières sont rabattus, quelle sont la longueur et la largeur disponible ?
 
J'ai besoin de transporter des objets longs et je voudrais savoir si ça peut passer dans un X3.
 
Merci.