Bonjour à tous,
 
      Je suis sur le point d'acquérir une BMW série3 E46 année 2001 à 118000 Km et j'aimerais savoir sur quel point je doit porter mon attention sur ce type de modèle?????
 
merci d'avance pour vos réponses!!
 
Salutations

joint de portière, bras de suspension avant, si ça craque en braquant a l'arrêt c'est mort...

Merci a toi Mr Leadway
Si il n'y a que ca ca va,
si quelqu'un connait d'autre point a vérifier je suis preneur!!!  
Merci d'avance

Salut,
 
Ben sans connaitre le modèle, ça sera dur de donner autre chose.
C'est une M3, une 330d 330i 320d etc ... ?????

+ 1 il nous faudrai connaitre la motorisation et la carrosserie (i, ci, touring ...)
 

moi j'ai une bmw 320d 2001 aucun problème si ce n'est le débimètre évidement, elle a eu tout juste 100 000 kms et je l'ai eu à 80 000 kms.Trés bonne voiture conso moyenne 6.3L avec des accélérations pour les insertions.honnetement trés bonne voiture.

Je peut vous dire que c'est une 320D Pack Luxe
Option pack alu, jantes alu, 5 portes.
cordialement

 
Tu peux porter attention à tout: train avant, turbo, débimètre, pompe à injection...

En fait il n'y a pas de pb particulier sur ce type de modèle ??
Il faut juste que je fasse attention a tout?
Le vendeur veut la vendre 14 000 €  j'ai regarder sur la centrale et cela me dit quelle côte 13 180 qu'en pensez vous ?
Merci encore une fois d'avance

 
C'est une 136 ou 150 chevaux? Lla version 150 chevaux est dotée d'un moteur retravaillé, plus moderne, et devrait également procurer plus d'agrément: on la reconnaît au restylage (feux avant, capot).
 
Pour les problèmes: ça n'est pas qu'il n'y ait pas de problème particulier, bien au contraire, les problèmes connus sont nombreux. Je ne veux pas dramatiser la situation, mais tu peux très bien te retrouver avec une voiture qui tombera en rade après 2 jours et avec des frais importants de réparation.
 
Surtout à ce kilométrage, tu n'échapperas pas aux bras de suspension avant et au débimètre. Ensuite, pour le turbo, c'est une histoire de chance. Ca peut arriver à 50.000 km comme ça peut arriver à 300.000 km ou bien jamais. Pour la pompe à injection, après 150.000 km les risques qu'elle lâche deviennent importants.

Tu peux lire ça
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3684.htm

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Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Je suis donc allez la voir, elle est très belle (normal = BMW) le débitmètre à été changer à 85000km et sur le controle technique il n'y a rien de noter?? c'est une 136 chevaux.
 
Merci Sonysko, je suis déjà allez voir ce topic ( interessant)
 
Donc je ne sais toujours pas si je doit faire le pas????