Bonjour a tous J'ai besoin de vos lumieres si quelqu'un à une ideé sur mon probleme Je crois que il faudrait un dieseliste car la Gros soucis je m explique:
Alors sur ma 524 td j'ai remplacer le joint de culasse plus joint spy de boite et changement d'arbre a cames et distribtuion faite jusque la normal je met en route nikel quart de tour mais elle me sembler claquer fortement 400 000 km quand meme loool!
Donc j ai decider de regler les culbuteurs avec un copain jusque la encore nikel quart de tour mais celle ci claquer encore et donc le copain a decider de regler l avance de la pompe a injection pas de cable d accelerateur donc je suppose qu'elle est electonique bref il commence a la decaler moteur tournant normalement pas bon et la d un seul coup elle a caler et depuis ce temps la impossible de remettre ma titine en route a noter que le gasoil arrive a la pompe mais pas aux injecteurs de quoi cela peut il venir???
J ai penser a la pompe de gavage situer au fond du reservoir et non ce n est pas ca le gasoil pousse donc la pompe marche...
Esque mon cher copain n'aurait pas decaler la pompe electroniquement??
calculateur??? non????
Faut t il lui mettre un comparateur au cul??
donc j ai demonter la PAI juste pour voir si la tete de la pompe a l interieur n etait pas casser et elle la tete tourne donc ce n est pas ca que faire svp aidez moi !!!!
Je precise que c est une pompe bosh voila j atend vos reponses avec impatience MErci d avance cordialement
M.E