Bonjour
Quelles précautions faut il prendre avant de changer la batterie Faut tout réinitialiser ? Quelles infos sont perdues Dans ce cas vaut il pas mieux mettre a l’emplacement des bornes de charge une source de 12 v pendant la manipe pour tout sauvegarder ou cela n’est pas nécessaire Merci
Penisson
Profil : Membre confirmé
Posté le 04-04-2008 à 11:33:25
Même question sur une 530d ?
---------------
Mieux vaut une voiture sans équipements superflus, qu'une voiture avec des soucis...
bricecs
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-04-2008 à 20:02:14
bon pour ta serie 1 tu mets sur les bornes de demarrages compartiment moteur un chargeur pour maintenir la tension et tu changes ta batterie mais tu dois aller a la concession pour que ta voiture apprenne le changement de batterie c" est preferable et pour ta 530d si c' est une E39 pas besoin si E60 meme manipulation que serie 1
bon pour ta serie 1 tu mets sur les bornes de demarrages compartiment moteur un chargeur pour maintenir la tension et tu changes ta batterie mais tu dois aller a la concession pour que ta voiture apprenne le changement de batterie c" est preferable et pour ta 530d si c' est une E39 pas besoin si E60 meme manipulation que serie 1
La tension aux bornes d'un chargeur étant de l'ordre de 16v minimum, je ne ferai pas comme ça!
Pour ma part j'utiliserais une autre batterie reliée par des cables aux bornes sous le capot pendant le changement de batterie.
---------------
BM38
dani0287
Profil : Routard confirmé
Posté le 11-04-2008 à 18:17:35
mais les gars arrêter de vous prendre la tête comme ça !! il suffit simplement de laisser "dormir" la voiture puis changer la batterie le plus normalement possible et ceux avec les nouvelles comme les ancienne (de mémoire sur les E8x et E9x pour savoir que les boitiers sont en veille il faut vérifier que le rétro-éclairage du bouton start-stop est éteint pour la E6x c'est le bouton de verrouillage des vitres arrière qui doit être éteint)
Publicité
Posté le 11-04-2008 à 18:17:35
bricecs
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 12-04-2008 à 10:12:15
oui c' est vrai ca mais au niveau des chargeurs au garage on regle tension de bord et c' est tout y a pas de 16v sinon tous les boitiers lors du prog ils diraient surtension partout lol
gege19500
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 13-04-2008 à 00:06:01
Bonsoir
Donc il n’y a pas de précautions particulières on débranche la batterie usagée pour la remplacer par une neuve puisque les boîtiers sont endormis je suppose que cela signifie que l’électronique garde la mémoire après une coupure d’alimentation ce qui serait plus compréhensif car tomber en panne de batterie peu arriver n’importe ou et il faut bien repartir
Et on dispose pas toujours d’une source de 12 v disponible sur la route ou chez soi
Si la manip et réalisable simplement pourquoi la compliquer et en plus aller en concession pour verification
Avez vous changée vous meme la batterie sans precautions particulieres merci de votre experience
dani0287
Profil : Routard confirmé
Posté le 13-04-2008 à 11:30:36
ben j'ai déjà débranché a plusieurs reprise des batterie de E60 E87 E90 et à aucun moment on a mis un chercheur de batterie (par contre ce est très conseillé c'est de débrancher d'abord la masse (-) puis la borne (+) et au remontage brancher la borne (+) pour finir avec la masse (-)
bricecs
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 13-04-2008 à 18:31:20
si votre vehicule dispose d' un capteur IBS ( capteur intelligent de batterie ) lorsque vous retirez la borne de batterie si la tension est pas maintenue ca fait des arcs et risque de tuer le capteur ( deja vecu )
dani0287
Profil : Routard confirmé
Posté le 13-04-2008 à 19:57:35
c'est pour cela qu'il faut débrancher d'abord la masse et aussi attendre que tous les boitiers se mettent en veilles
Ma batterie est dans le coffre. Comment garder la voiture en veille alors que l'ouverture du coffre réactive tous les circuits ?
Une autre batterie est elle vraiment inutile ?
Ma batterie est dans le coffre. Comment garder la voiture en veille alors que l'ouverture du coffre réactive tous les circuits ?
Une autre batterie est elle vraiment inutile ?
Merci pour vos réponses
voila encore une fois pourquoi c' est bizarre comme il dit avec la veille des batteries ou alors tu ouvre ton coffre et tu attends 1heure apres ferme l' auto corffre ouvert trop marrant a faire hihi
oui mais le capteur ibs c' est la masse donc il faut maintenir un chargeur
ben si tu veux te casser la tête tu va acheter un chargeur ! moi je te dis tu n'en a pas besoin! ( j'ai déjà débranché une E90 et une E87 un petit 1/4 heur (le temps de de changer le volant) et ben quand j'ai remis la batterie tous fonctionnais normalement
ben si tu veux te casser la tête tu va acheter un chargeur ! moi je te dis tu n'en a pas besoin! ( j'ai déjà débranché une E90 et une E87 un petit 1/4 heur (le temps de de changer le volant) et ben quand j'ai remis la batterie tous fonctionnais normalement
Bonsoir
Tu n’a pas répondu a la question de PENISSON Comment ouvrir le coffre pour ne pas tout réactiver
Cdt
dani0287
Profil : Routard confirmé
Posté le 14-04-2008 à 21:24:18
désolé je n'ai pas vu ! il suffit de laisser (le coffre et la porte ouvert)(dans mon cas pour changer le volant ) et verrouillé la voiture
Message édité par dani0287 le 14-04-2008 à 21:24:40
Ma batterie est dans le coffre. Comment garder la voiture en veille alors que l'ouverture du coffre réactive tous les circuits ?
Une autre batterie est elle vraiment inutile ?
Merci pour vos réponses
Sur une One, enlève la tablette et passe par les sièges rabattus
Vu l'heure, pardonnez moi
Ma batterie est dans le coffre. Comment garder la voiture en veille alors que l'ouverture du coffre réactive tous les circuits ?
Une autre batterie est elle vraiment inutile ?
Merci pour vos réponses
Je déterre ce message car lors du changement de ma batterie (BMW E60 de 2005) hors concession, tous les voyants maintenances et service se sont mis en orange alors qu'ils étaient bien vert juste avant le changement qui a durée quelques secondes