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Série 1

quelles différences moteur entre le 143 cv et le 122 cv ?


ltlc

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Salut tout le monde,

 

je me penche actuellement sur l'acquisistion d'une 118d mais je me demandais ce qu'il y avait comme différences entre le 122 cv et le nouveau 143 cv ?

 

Merci

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Invité §JER081Ah

les moteurs ne sont pas du tout les même.

La techologie n'est pas la même, les materiaux non plus.

Le nouveau est plus puissant, plus coupleux, plus souple, moins bruyant.

Enfin, bref, beaucoup mieux, ya pas photo. J'ai essayé les deux.

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Invité §JER081Ah

la boite aussi est differente d'ailleurs

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Merci mais ça je l'aurai deviné tout seul :lol:

non plus sérieusement je parle sur la conception mécanique, je sais que le 143cv bénéficie du système start and stop avec un système pour faire des économies de carburant.

La différence de prix entre les 2 est elle réellement justifiée ou le 122cv est il déja suffisant ?

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Invité §JER081Ah

ça dépend ce que tu aimes.

Dans l'absolu, le 122 est suffisant.

Mais parfois je regrette de ne pas avoir la 120D au lieu de la 118D....

donc tu vois, ça dépend.

Mais l'ecart de prix entre la 122 est parfaitement 143 justifié.

Plus performant, plus sobre, plus silencieux.

Sans compter les modifs propore au véhicule. La finition a clairement fait un bond en avant.

Le problème c'est que si il n'y a pas eu de grosses differences de prix sur le neuf, en revanche, d'occaze, l'écart s'est creusé.

Mais je crois que ça vaut le coup.

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Et y'a t il un signe qui permet de faire la différenciation entre ce 122 et ce 143 car sur certaines annonces ça me parait louche. D'ailleurs quand est il apparu le 143 CV ?

 

Autre petite question, la taille du coffre ? Car je possède actuellement une mégane estate et là c'est le top en terme de volume de chargement et j'ai peur d'être déçu en comparaison.

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Et y'a t il un signe qui permet de faire la différenciation entre ce 122 et ce 143 car sur certaines annonces ça me parait louche. D'ailleurs quand est il apparu le 143 CV ?

 

Autre petite question, la taille du coffre ? Car je possède actuellement une mégane estate et là c'est le top en terme de volume de chargement et j'ai peur d'être déçu en comparaison.

 

Tu ne crois pas qu'il serait judicieux d'aller voir directement... Même si je trouve un peu bizarre de comparer le coffre d'une berline et celui d'un break ! :non:

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oui j'y compte bien mais comme je peux avoir quelques infos ici et là j'en profite. Et puis ça me permet d'avoir des avis différents... :D

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Invité §eus848LQ

Bonjour,

 

Nous avons hésité entre la megane break et la serie 1

Si tu regardes le chapitre "coffre", la mégane remporte la comparaison haut la main

bien que la 1 soit officièlement un break !!!

Si tu regardes les moteurs, il faut comparer avec la 2l 150 cv pour se faire une idée

Les moteurs bmw sont beaucoup plus modernes et agréables

 

En ce qui me concerne, je suis passé chez bmw vu l'absence totale de considération de

la part des vendeurs de chez renault et de toute façon, on a maintenant besoin de beaucoup

moins de place, nous ne sommes plus que deux, alors quitte à mettre des sous autant se faire plaisir !

Car le choix pratique, raisonnable, pousse à prendre la Renault

 

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Bonjour,

 

Nous avons hésité entre la megane break et la serie 1

Si tu regardes le chapitre "coffre", la mégane remporte la comparaison haut la main

bien que la 1 soit officièlement un break !!!

Si tu regardes les moteurs, il faut comparer avec la 2l 150 cv pour se faire une idée

Les moteurs bmw sont beaucoup plus modernes et agréables

 

En ce qui me concerne, je suis passé chez bmw vu l'absence totale de considération de

la part des vendeurs de chez renault et de toute façon, on a maintenant besoin de beaucoup

moins de place, nous ne sommes plus que deux, alors quitte à mettre des sous autant se faire plaisir !

Car le choix pratique, raisonnable, pousse à prendre la Renault

 

:??:

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Bon je viens d'aller jeter un oeil en concession et c'est vrai que le coffre parait petit...Par contre déception ils n'ont pas d'occas en 143 cv alors qu'ils l'annoncent sur plusieurs fiches accompagnant leur 118d. J'ai posé la question à un vendeur qui m'a répondu que c'était une erreur de BMW france car c'est ce dernier qui fait les fiches.

 

Sinon le 122cv ça donne quoi ?

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Invité §jux266iI

la 143 Cv est apparu en juillet 2007 donc il n'y a pas encore beaucoup d'occas dessus...

pour les sensations moteur 122cv je dirais que c'est très coupleux, puissant et linéaire : une bonne sensation de puissance sans pour autant laisser de la gomme à chaque accélération !

il y a un creux entre 1000 et 1500 tr/min puis le couple arrive et rien ne lâche jusqu'à 5000 tr ! à chaque changement de rapports le moulin reprend les tours facilement... un régal !

par curiosité j'aimerai bien testé la 143 cv....

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Invité §jux266iI

Et au niveau de la conso réelle ??? pa les chiffres annoncés car on sait tous que ces conso sont toujours très optimistes..

 

 

voir le topic concerné, pour ma part ma 118d 122cv tourne aux alentours de 5.0 L/100 km en faisant beaucoup d'autoroute et un peu de ville (Marseille :ange: ) et en utilisant autant que possible le régulateur. Je trouve que le ratio perf/conso est assez exceptionnel :love:

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Invité §jux266iI

Oui j'ai bien vu mais on mélange les conso du 143 et du 122

 

je ne pense pas qu'il y ait de grnades différences entre le 143cv et le 122cv vu que sur le 143 tu as la fonction start / stop qui te fait économiser pas mal en ville.... :)

 

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