Bonsoir à Tous,
 
membre depuis peu, je me décide à poster pour bénéficier de votre expérience.
j'envisage l'achat d'une E38 730d de janvier 2001.
 

• Carrosserie / Extérieur : Jantes alu 18 pouces, Projecteurs Xenon, Retroviseur exterieur electrique,  
• Options intérieures :Sieges electriques, Volant multifonctions,
• Confort / Assistance : Climatisation auto, GPS 16/9ème, Radio CD
• Packs constructeurs : Pack luxe, Pack electrique
• Autres : Carnet entretien

le vendeur (pro) en demande 17.000€, le véhicule a 91.000km
 
je n'ai jamais eu de BMW, je suis peu (pas) bricoleur, aussi je m'interroge pas mal concernant les frais liés à l'utilisation d'un tel véhicule.
 
côté assurance, je commence juste mes démarches, avez-vous un retour d'expérience sur le sujet ? j'ai un bonus de 50%, aucun accident, père de famille (trois enfants).
 
voilà pour les infos.
 
j'attends avec impatience vos conseils.
 
cdt,

 

 

Elle est très belle ...
 
J'ai souvent zieuter les e38d, 730d ou 740d, sans jamais franchir le pas ....
 
... mais là, 91MKm en 7 ans, faut pas pousser mémé dans les orties ... ca fait vraiment pas bcp, si Première Main, ou même si pas, scruter les factures et chercher une éventuelle incohérence qui trahirait que le compteur ait été trucqué.
 
Ensuite, il me semble que ce n'est pas le pare choc arrière d'origine ...

Je pense en effet que ce serait un bon achat!
 
Et puis les enfants seraient surment contents d'avoir un pere qui roule dans une grande berline!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

Bonsoir,
 
la voiture semble belle mais les jantes + le parre-choc arrière sont assez curieux. Cela sent un peu le tuning. La E38 est une voiture robuste, le L6 diesel de 193 ch (seconde génération) est réputé. Ces véhicules souffrent plutôt du côté des trains roulants. Bien vérifier que tout l'équipement électrique et électronique fonctionne.
 
Attention, un tel kilométrage me parait suspect, un carnet d'entretien ne prouve rien du tout sans factures, à moins de pouvoir contacter le concessionnaire qui a effectué le suivi.
 
De façon générale, sur ces véhicules, il faut privilégier l'historique limpide : une E38 730D à 170000 km avec un suivi OK est encore une voiture bien supérieure à la majorité de ce qui roule.  
 
Un point à vérifier : la vidange de la boîte auto. C'est très important, bcp cassent aux environs des 170000 km car elles n'ont pas eu de petite vidange avec la crépine (chez BM, ils vous disent à vie, quelle bêtise !)
 
Encore un point. La E38 vieillit extrèmement bien, donc une voiture affichée à 91000 peut en avoir 191000 sans pb...
 
Côté entretien, ce sont les consommables (pneus/disques/plaquettes/filtres) qui sont un peu plus honéreux que la moyenne, et encore. Côté assurances, tout dépend de la relation commerciale avec l'assureur. Avec 50% de bonus, un tarif annuel de 700€ est possible (tous risques avec une franchise assez forte).
 
Moralité : prenez votre temps, il y e a des belles sur le marché français (mais au fait, ne viendrait-elle pas d'Allemagne celle-ci ?).

Bonjour,
 
Je t'engage à lire mon topic où je donne quelques conseils sur l'achat de ce type de véhicule .Ici, le kilométrage est incohérent par rapport à l'ançienneté et à la catégorie du véhicule. Je connais personnellement des proriétaires de classe s, série 7 et A8 qui achétent neufs (généralement véhicules au nom de leur société), ce sont tous de "trés gros rouleurs". Ceci dit il peut y avoir des exceptions . Sache qu'avec ce genre de véhicule, tu ne verras pas, à moins de diligenter un expert, si elle a le double ou le triple de kilométres.
 
Si tu as le carnet d'entretien, fais ton enquête auprés des différents concessionnaires qui ont assuré le suivi du véhicule.
 
D'autre part le cuir du siége passager me parait un peu "fatigué" pour ce kilométrage. Celui de ma vieille série 7 était à 235 000 kilométres en meilleur état.
 
Ce genre de véhicule c'est fait pour les longs trajets et tracer la route sur des milliers de kilométres et dans ce cas, le moulin ronronne gentiment à 2500tr/mn et avec de "l'huile et de l'eau" tu feras plusieurs fois le tour de la terre  . Si elle a réellement ce kilométrage, ce qui est fort improbable et que c'est une voiture principale, c'est qu'elle a fait que de courts trajets et des trajets urbains et là c'est pas bon .

C'est vrai que le kilometrage parait leger. ca fait 13000km/an!!! je ne pense pas qu'une personne, meme avec des moyens, achete une voiture si chere, en diesel pour un kilometrage de citadine chaque année. toutes les personnes que je connaisse avec une serie 5 ou 7 font minimum 60-70000km/an. et ca vieillit vraiment très bien!!

Effectivement, elle a assez peu de kilométres pour une voiture diesel de ce niveau, mais si elle est française et a son historique ne criez pas au loup ! Pour preuve, j'ai une classe E w124 (1995) de 65 000 Km...
En revanche, si elle est étrangère ou n'a pas de carnet, passe ton chemin, ne prend pas de risque.
 
Je pense que c'est un très bon achat. C'était le top du top de BMW des années 2000, ce qui n'est pas rien, et esthétiquement je trouve que ces modèles phase 2 restent tout à fait d'actualité.
 
Si tu veux éviter d'éventuels problèmes, qui te couteraient très cher sur ce genre de véhicule, il faudra l'entretenir comme elle le mérite.
 
Il semble bien qu'il y ait eu une petite modif au pare choc arrière, demande des précisions.
 
N'hesite pas à poster plus de photos !

 
Bonjour,
 
Il ne s'agit pas de "crier au loup" mais de prévenir. J'ai dit aussi qu'il pouvait y avoir des exceptions.
 
Ta classe E W124 est un diésel ? Car là nous parlons de la série 7 qui serait un peu l'équivalent de la S.
 
Sinon d'accord avec toi sur les autres points.

 
Si ca existe, mais a ce niveau la, je prefere acheter une essence plutot!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

D’abord je veux  juste te dire que la 730d est une voiture d’exception, j’ai la chance d’en avoir une identique à celle-ci (excepeté le GPS), et je n’ai jamais eu un tel plaisir de conduite. Maintenant si je compare avec la mienne qui date de 2000 avec 139000 Km (réels), celle-ci possède des clinoteurs blancs et des feux arrière blanc (alors que d’origine ils sont oranges), maintenant il est possible de les changer par des « blancs » 100 % BMW.  Les jantes d’origine sont en 16 pouces (225/60/16). Le pare-choc arrière est différent de celui d’origine, avec une double découpe qui pourrait supposé qu’il y avait au parrevent deux sorties de pot qui passaient par ces trous et donc de ce fait, l’échappement risque aussi d’avoir été changé. Pour ce qui est tu siège passager, comme le faisait remarquer esagep, le siège passager est plus fatiqué que dans ma voiture. Pour ce qui est des 91000 Km affichés au compteur, n’oublions pas que sur cette voiture, beaucoup ont un problème de pixels, et ils n’est pas rare de changer un compteur par un autre en bon état (acheté sur ebay par exmple), voir un neuf en échange standard (pour environ 300 euros) ou alors de le faire réparer en Allemagne pour environ 150 euros.

Bonjour,
 
Je connais cette endroit (le monde est petit) et je connai cette auto, pour avoir posé mes fesses dedans. Elle est relativement propre si ce n'est que le rendu couleur sur photo et different qd on est dedans (moins jolie pour ma part). J'ai cdé au mm endroit une 735 I de 11/01 à 68000 KM a priori cette auto sort de chez eux, et je serais le troisième proprio. A la question "pourquoi elle a si peu de km, la reponse à été que le premiere acheteur avez tres peu roulé. et le deuxieme beaucoup plus.  
Pour revenir au 730 D en effet le pare choc ar a été modifié pour acceuillir 2 X 2  embouts chromé, qui aurait été volé la veille de mettre la voiture en vente. Il doit en racheter d'autres.
Que dire des gerants... Ils sont sympa, le gars fait des courses porsche en GT, j'ai tapé le nom du gerant dans google rien de special à signaler, si ce n' est peut-être qu'ils sont leger en meca (n'ont pas la connaissance d'un vieux de la vielle pour peut-être deceler des petites pannes bien couillu ou plus facile....)
 
Maintenant je viens de relire mon B de C et je vois marqué 68794 NG (non garanti) alors que parait-il il a le carnet à jour. Grosse faute de ma part j'ai completement oublié de le reclamer pour le consulter, ainsi que toutes les factures. Je vais m'en occupé des demain. Mais si tout est OK est ce qd mm normal de mettre NG
 
Ensuite il m'ont certifié qu'il ne recherché QUE des voitures française, rien venant de belgique (les meilleurs ils se les gardes, dixit le gerant) et rien en allemagne, avec biensur le carnet à jour, j'espère les factures avec, sinon....
 
Tout leur vehicules sont garanti 3 mois, mais je crois que c'est la loi, non ? Et pour 50€ / mois la voiture est assuré tant qu'on paye la cotise, pas mal mais un peu chère à mon avis.
 
Voila si j'ai pu rendre service. Je vous tiens au jus pour de nouvelles infos

91 000 km en 7 ans sur une 730 d ?
Très suspect je serais toi je passerais mon cjmin ou j'exigerais l'historique complet du véhicule !

Ce n'est pas moi qui suit interressé par ce vehicule, mais je connais l'endroit. Dapres leur dire ils ont tout les papier et factures correspondantes, donc.....Moi je suis en affaire avec eux pour un autre mod, Mardi je vais demandé à voir le carnet et les factures, je vous tiens au jus si ça sent l'anarque, mais apparament ils ont l'air serieux. Pour info cette boite et sur Toulouse.

personellement a ce prix la je regarderai les nouvelles caisse moi je pense en acheter une a 25 000 euro annee 2003 elle a que 85 mille km

je te conseille de bien voir de faire verifier le km chez bmw

 
Pinaise c'est pas chère, c'est un concess BM ou un revendeur ?
 
Moi pour la mienne un 735 IL BVA du 11/01 69000 km 22 K€. J'ai regardé et comparé avec d'autres annonces, ça tiens la route, il la vend 2000 sous côte. J'ai par contre vu des annonces de Part encore plus interressente, mais comme il me reprend mon VW LT à la côte, ça m'arrange bien.  
 
Vous noterai que les la photo de la mienne à été prise au mm endroit  
 
 

 

moi je vien d'acheter une bmw 730d année 2000 avec 147000km au compteur ???  
c'est bien fort possible et elle roule tres tres bien !!!!
pouse tres bien meme trop bien !!
mais dois-je me méfier de quelque chose ou vérifier de quelque chose ??
sachan que le garage ma mis 4 pneu neuf 1 nouvel clef (parce qu'il m'avait dit qu'il avait 2 clef alors que non donc il men fait cadeau ) il a changé tout les filtres !!
et a changé les suspensions a l'arriere  
bref la voiture ma etait vendu 14 000€ -11500€ de ma velsatis qu'il a bien voulu me reprendre !!!
donc je n'est pas trop réfléchi vu que je recherché une bmw serie 5 ou 7 et qu'il me reprené ma velsatis plutot pas mal j'ai fais tout les papier et 1 semaine apres je roulai en bmw 730

Surtout oublie.
Kilometrage incohérent .
Voiture de comique.
Jantes de 19,echappement modifié,vitres teintées.
Le mieux à faire quand tu envisages un achat:la mettre sur l'ordi bmw.Il te dit tout.
Bonne recherche.