Le printemps arrive, fini les blousons et autres camouflages...









http://www.carpoint.com.au/car-review/2900122.aspx

Preum's ! c'est une série 7 ???

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Bm je t'aime ^^  A Vendre VWT4 2,4D

Vu le titre j'en doute

Ben c'est etonant c'est pas gros

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Bm je t'aime ^^  A Vendre VWT4 2,4D

C'est les photo qui donne cette impression

La F01 devrai faire la même taille que la e66...

On peut deja voir un peut la forme de la calandre

 



Sa passe mieux sans le camouflage

   La voiture dans madmax !

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Bm je t'aime ^^  A Vendre VWT4 2,4D

Ca s'annonce bien mais je la trouve pas assez massive pour une série 7.

Tu la trouve pas assez massive toi

Attend de voir d'autres photo

Les réactions à Genève ont été jugés très positives.

Faut voir, là j'ai plus l'impression de voir une série 5

Maintenant des photos qui la mettront plus en valeur me décideront définitivement.

Sa me fait penser à la e60 et la e65 par contre pas trop à la e38 comme annoncé...

sympas les pots d'échapements

arf on voit toujours pas la nouvelle calandre... ils ont encore mis une fausse en plastoc devant

sinon c'est vrai que des feux trapèze c'est nouveau chez BMW

On voit quand meme la calandre et elle me plai pas du tout je l'a trouve trop grosse

quelques photos de l'intérieur



sur la photo deux il s'agit d'un nouveau 12 cylindre Bi-turbo    (N74 écrit sur le volant)
sur la photo 3 c'est le dernier V8 4.4 bi-turbo (N63B44)

Oui V12 Bi-turbo comme déja annoncé depuis quelque temps déja...

Sinon le N63 est semble-t-il un V8 4.4l mais sans turbo

le N63B44 est le moteur monté sur le X6 D-drive 5.0i donc twin-turbo ~400ch
edit: j'ai trouver ça sur wikipedia BMW N63

J'adore les impressions cashmire.

Wikipédia... va faire un tour dans la partie série 5 en France et revient me voir

Les codes moteurs chez BMW ont une signification que je n'ai pas inventé, le N74 ne peut pas être Bi-turbo si le N63 l'est...

oui je sais bien que le 4 veux dire injection direct + twin turbo et pas de Valvetronic (N54 N74) mais sur d'autre forum j'ai lu N63B44 pour le Xdrive5.0i c'est pour cela mais ils se sont peut être trompés en recopiant Wikipédia en effet !

Je la trouve plutot comparable a la e60 c'est plutot dommage.

Je m'attandais a une classe S "version bmw" ...

Tu veut une série 7 version classe S prend la e65...

faut voir le design final mais je sens déjà qu'elle se vendra sans doute mieux que la version actuelle

De toute façon, je crois que l'on ne peut pas faire pire comme chiffre de vente de cette série 7 pour l'Europe  

Hummm c'est quoi ce levier de vitesse    


Sinon je confirme la E65 c'est la meilleur      

c'est déjà le même que dans le X5 et la série 5 actuelle (peut être d'autres aussi je suis pas sur)

C'est un espèce de joystick

Ce que pourrais être l'intérieur...

c'est même fort probable...

C'est qu'un photoshop, aucune photo espion nous a montré un indice de cette partie du tbd...

Seul le volant semble proche de la réalité

en comparant avec les photos du dessus, on peut aisément affirmer que le bouton start et les grilles de ventilation sont bien placées.

Par contre on devine une double casquette sur la photo 3 (est ce un leurre?), l'écran idrive devrait à peu de chose près ressembler à ça aussi.

Le volant, les compteurs et la boite de vitesses sont aussi identiques que sur le mulet plus haut.



Seule la disposition des boutons sur le tableau de bord ne peut etre confirmée, bien que la solution présentée me parait très réaliste.

La double casquette est un leurre, sa ce vois sur pas mal de photo de l'intérieur

Voici une photo plus grandre, les compteurs semble bien les même que sur d'autres photo

Je demande à voir en vrai, parce que pour l'instant la F01 ne m'attire pas des masse, faudrait-il attendre la Série 8... ?

J'ai aussi un photoshop de l'arriére mais il est

   Salut picsou ça va ? sa fait longtemps  

Trés bien et toi ? on ma dit que tu ésitais entre une série 7 ou une M3, non ?