Reprise du message précédent :

 
Trés bien et toi ? on ma dit que tu ésitais entre une série 7 ou une M3, non ?

BMW semble revenir à une console centrale orientée vers le conducteur...une très bonne chose

Oui, ils y reviennent mais quand je vois sa...
 
Bon faut dire que c'est pas un vrai tbd mais une maquette, tout est faut (bois, écran...)

 
 
 
   
 
J'esper juste que les poigniées des portes vont être mieux finit est que les baguettes de côté vont virées !
 
En tout cas les sortie d'echappement sont splendides.

Il y a rien qui te dérange entre cette photo et celle de la pages précédentes ?

Perso Nan pour moi sa reste encore un prototype ... après j'ai peut être loupée une étape j'ai peut etre pas bien fait gaffe ... a toi de me le dire !  

Enntre sa :


et la tienne :

 
Tu vois maintenant une différence au niveau des portiéres et des piognées ?

 

 

 
La nouvelle 7 sera présenté à Paris au salon.
 
Quelques indiscrétions (Autobild)
 
Au départ en diesel 730 et 735 avec 235 et 286 ch, rapidement évolution vers 299.
 
Plus tard une 740 en 6cyl, avec triple turbo !! de 350 ch
 
En essence une nouvelle 760 V12 double turbo de 544. Il y aura aussi le V8 double turbo du X6 de 406 ch
 
Il y aura une version soft hybride co-développé avec Mercedes. Dès sa présentation ??.
 
Il y aura une version diesel Blue performance avec adjonction d'Adblue (solution d'urée) contre les NOx
 
Il y aura des versions xDrive (pas sur les 730)
 
La 7 aura droit au DPC comme le X6
 
Peut être des roues arrières directionnels ??
 
Possibilité en option d'accès On-line à internet
 
Long 5,10 m, plus tard une version allongée de 5,25 suivra.
 
 :greets (6):

Moi qui suis actuellement a Berlin, j ai achete AutoBild pour voir l article sur la serie 7 et je dois dire que je suis decu, je n aime pas du tout l aspect de cette nouvelle serie 7.

Triple turbo ? à étage ?
 
Pour les photoshop faut pas non plus se focaliser dessus mais faut se dire que pour un peu plus de style il y aura la 8...
 

Ca va très bien , ben c'est décidé sa sera la M3 e46    pour l'année prochaine    
 
Ben cette nouvelle série 7    pas pour moi, je préfère la E66  

C'est une info Autobild, donc à prendre avec des pincettes.
 
3 turbos : on pourrait imaginer un mix entre le double turbo essence et le double turbo diesel. Par ex 1 petit turbo commun pour les petits régimes, et 2 gros turbos symétriques pour les hauts régimes. Ou l'inverse. 2 petits turbos symétrique en bas de la courbe et 1 gros en haut.
 
Mais tout ça ne sont que des suppositions. En tout cas, ce moteur est censé remplacer le V8 diesel qui disparaît...

Bon ben les gars pour moi c'est tout vu:
 
1) Ces photos de mulets c'est de l 'esbroufe ça permet aux amateurs de se gargariser, mais tout le monde voit que ce sont tout au plus des E65 maquillées les vrais modèles sont quelque part ailleurs sur la planète, à l'abri des regards indiscrets.
 
2) L'intérieur, si c'est celui prévu pour la prochaine 7, est encore pire que la E65: lourdingue et sans aucun style. Meme une Ford ou une Mazda font mieux.
 
3) en tout cas si c'est encore ce genre de bouse que nous sortent les bavarois, je sens qu'il va encore falloir faire l'impasse sur ce modèle et attendre le suivant. Moi et ma E38, on va commencer à se faire vieux.....

euh si tu avais regarder plus haut, les derniers spyshot ne sont pas des E65... la ligne de caisse et le tableau de bord en temoigne.

j'adore la ligne de 3/4 arrière mais alors la calandre est vraiment à vomir...
 
ça fait un peu peur parce que les calandres des série 7 ont souvent étés précurseurs de celle des autres série de la marque à hélice.
 
Espérons que ce ne soit qu'un "costume" qu'elle portait sur elle ce jour là

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reprog or not reprog ???

Tiens je crois que je vais passer faire un tour en Alsace l'année prochaine  
 
Pour la F01 je suis un peu de ton avis, mais les derniére BMW lors de cette phase de dévelopement mon toujours fait cette effet puis on a pas encore tout vu...
Les photo du premiers post était bien sympa je trouve
 
Faut pas oublié aussi que la série 7 ne sera plus la grande BMW, sa sera la série 8 (CS) surrement plus sympa niveau style !  

Qui vivra verra, en tout cas je pencherais plus vers cette solution comme un certains concept MB SLK...

Plus on avance dans le temps, plus le design BMW se dégrade je trouve. C'est très dommage à mon goût car l'ancien designer était le meilleur. C'est aux E30/E34/E36/E46/E38/E39 qu'on peut tirer notre révérence (exceptionnellement aux série 5 E60, série 6 et X5 également).

finalement apres verification le N63 est bien le nouveau V8 avec  
Injection haute précision
Suralimentation bi-turbo
Turbocompresseur dans le V
Refroidissement indirect de la
suralimentation
 
source information produit moteur chez bmw

Tu as un scanner j'espére  
 

 
oui j'ai fait quelques imprime.écran (c'est un document PDF de plus de 80 pages j'ai malheureusement pas eu le droit de prendre plus d'images car c'est un document interne réserver a la formation des mécanos )

Sacré motoriste qu'est BMW quand meme..

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Furious L6
CSL Power !

Voici ce que dit blogautomobile.fr
 
Avec une date de sortie prévue pour le 7 juillet 2008 (en tout cas l’annonce), on retrouverait les éléments suivants sur ce nouvelle version :
 
Moteur Bi-Turbo V8 ou V12  
Boîte de vitesse à 8 rapports  
Double échappement pour le V8 / Quadruple échappement pour le V12  
Braquage des quatres roues (en option)  
Quatre roues motrices  
Dynamic Performance Control  
Une version améliorée de l’iDrive Navigation System
ConnectedDrive  
Une console plus orientée vers le conducteur (comme chez Audi)  
Nouvelles couleurs extérieures: Sophisto Grey , Cashmere Silver, Imperial Blue , Mineral White  
 
 

 

 

 
et un petit toshop

 
Je suis étonné qu'en essence il n'y ait rien en dessous d'une 750i 406cv....genre une 735i de 325cv et ce moteur monté sur la 3 face liftée (nouvelle 335i) à paris et je signe de suite...pour la 3    

j'ai croisé ça ce soir, ça vous dit quelque chose ?    

vous remarquerez qu'on ne voit pas le petit pli tout le long du flanc qui a mon avis sera sur la série 5 pour donner plus de sportivité !

 
Difficile à dire au vu de tes photos ou les flancs sont entièrement camouflés.

Parcontre j'ai l'impréssion qu'ils sont revenu vers la console central vers le conducteur, ca c'est une bonne chose.

Il y aura bien une 735i à terme, mais niveau puissance même si une augmentation est fort probable, on connait pas sa puissance...
 
Un modéle inférieur doit aussi être prévu comme la 730i et pourquoi pas quelque chose d'inférieur encore...
 
Et ce en plus des 730d et 735d    

Merci pour ta contribution, bizarre que des proto avec autant de camouflage tourne encore...

 
 
il se nommera 740i et fera 240 Kw normalement

326ch donc, mais je vois toujours pas la raison de le nommer 740i... ???
 
En tout cas, le kit de presse serait disponible sur le site presse de BMW le 5 juillet avec un embargo jusqu'au 7, donc le 5 on aura déja les info  
Sinon motorisation disponible au début : 730d (245ch), 740i (?) et 750i (407ch)

740i pcq ça fait plus classe que 735i

Alors quoi de neuf pour la F01?
 
elle apparait quand dans les concess?

Apparement la 735i se nommera bien 740i, encore le marketing  
Elle ferait le 0-100km/h en moins de 6s et conso moyenne inférieur à 10l... je pense que l'on risque pas trop de voir beaucoup de 750i  
 
La 735d sortirait bien au début avec la 730d mais j'ai aussi entendu que sa serait 1 an aprés donc...
 
Niveau équipement j'ai entendu parlé d'un HUD évolué, des mémoires pour les siéges arriéres...
 
Sortie en octobre/novembre normallement