Reprise du message précédent :

 
Un V12 est, je pense, bel et bien prévu environ 545cv.
Regarde la photo tu vois que c'est un chassis rallongé avec 4 sorties d'echappement groupées deux par deux. Regarde plus haut sur la page tu as une 750i qui dispose de deux sorties rectangulaires séparées (la 735i pour sa part dispose de deux sorties rondes groupées à gauche)
 
A mon avis chassis long + 4 sorties d'échappement = V12

Certes, ça se fera sûrement, comme pour la précédente une 760i voir Li ... Je suis désolé, mais c'est parce que moi je me suis fixé sur le communiqué de BMW, je ne suis pas encore allé chercher plus loin  

Les photos ont été prise par un membre d'un forum où je suis aussi, il à pris quelque photo mais il faisait un tour à des touristes Américain sur les sites de la seconde guerre mondiales vers Waldkraiburg, donc il à pas pu s'arrêter pour prendre plus de photo et quand il est repassé elle y était plus  
 
Elle serait conduit aussi par quelqu'un de spécial au sein de BMW...

C'est un bien V12, toutes les série 7 ont un V12 depuis la e32 pourquoi changé cela aujourd'hui ? d'autant que les Russes et les Chinois sont fans, que c'est surement mieux pour la versions blindé et que BMW à quand même besoin de V12 pour la gamme Rolls ainsi que la future "CS"  

Pas de 735i en F01, la 735d devrait bien bénéficier des double sortie rectangulaire, une de chaque côté comme tout les modèles  
 
Seul la 730d (avec la double sortie à gauche) et la 760i (ou V12) avec les doubles sorties de chaque côté sont différentes

Toujours agréable d'avoir à faire à des connaisseurs, merci  

 
Les photos de cawimmer 430 par hasard ?
 
ooopsss 740i tu te doutes...qui dispose bien de deux sorties rondes à l'arrière gauche non ?

Oui  
 
Pour la 740, la voiture dans le sablier en face du Kremlin en était une et en avait bien une sortie rectangulaire de chaque côté  

 
ok    

Renh lala le c*l quand même !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!              

 
Qui ça ?

Je serais curieux de voir qui n'aiment plus à présent l'arrière ce cette F01 ?

C'était pas précisé même si je pense que pourrait être à Bangle, sachant qu'il aurait eu une 740d e65 et que c'est le seul d'un peu spécial chez BMW...

 
C'est comme avec beaucoup des dernière BMW sortit, le pire devant être avec la e60

http://www.linternaute.com/auto/be [...] ie-7.shtml

Reste plus qu'à gagner l'euromillions quoi    Allez on y croit   Bonne soirée à tous

Ils écrivent  n'importe quoi...
 
"En revanche les motorisations devraient mettre tout le monde d'accord. BMW a toujours profité d'une réputation d'excellent motoriste et le confirme avec le V8 4,7L de 407 chevaux (qui équipe déjà le X6 5.0) présent dans la 750i. Les autres moteurs disponibles seront un 4L essence et un 3L diesel. © BMW AG"
 
C'est même du grand n'importe nawak.    
 

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Ou attendre quelque années...  
 
Bonne soirée à toi aussi  

J'ai vu, c'est qu'il est long le communiqué de presse, sa va bien plus vite d'aller copié sur d'autre site  
 
Sinon il y a aussi "les deux colonnes de LED pour assurer l'éclairage de jour."...

 
Bien sûr dis, qu'il est long ce communiqué    J'ai mis du temps à le lire moi ... Bien triste quand de voir comment certaines personnes font leur boulot, et sont payées pour faire ça ... Bonne fin de soirée à vous  

Extrait du topic d'un membre du forum ayant aperçu la nouvelle F01:
 

 
 
 
Lien:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet5947.htm

D'autres photos d'une version dite sportive sur la base de la F01 différente celle-ci car l'échappement n'est pas le même!

La source pense qu'il s'agit encore de la version Alpina ! (cf la plaque indique encore "OAL" )
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9611

Version dont la partie moteur ne serait pas encore modifié ? Les jantes me paraissent petites, peut-être n'est elle pas encore passé sous leurs main tout simplement ...

C'est bien une Alpina aussi  
 
Sinon je pense quelle à déjà subi des modifications par Alpina, le pare-choc avant est modifié (il a perdu sa lame en chrome mais à pas gagné au change...) et le coffre à un becquet (d'ailleurs j'aimais mieux la e38 qui en avait pas )  
 
Pour les jantes, c'est vrai que c'est étonnant sachant qu'elle risque d'avoir du 20" ou 21", mais vu qu'on sait pas non plus qu'elle jantes avait la B7 noire...  
Sa doit pas poser plus de problème que sa pour pour le développement peut-être ??? (comme l'échappement d'ailleurs)  
 
A moins qu'il nous prépare plusieurs version comme sur la e32, une entre la 750i et la 760i avec le V8 de l'actuel (avec l'échappement au look d'origine) et une sur base de V12 avec les 4 sorties rondes (ce qui au final pourrait concurrencer les S63 et 65 AMG...).
On peut même imaginer une "D7" comme la D10 e39, même si niveau prix sa risque d'être élevé et peu rentable pour eux

Je trouve que sa rend mieux que le levier d'origine, mais cela pour 133€...

pas mal

En Alpine Weiss...

La brochure officielle de la F01  (en allemand) :
 
http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=168729
 

Déjà posté...

ah ils ont fait les compteurs rétro éclairés comme sur la Classe S...

D'autres "real-spyshots":  
 

Elle est trop belle !
J'adore les compteurs !

Nouvelle Série 7 vue sur l'autoroute entre Toul et Nancy hier, escorté par 2 535d bleu marine.
 
Magnifique, imposant, à mon avis elle aura un début un peu controversé comme l'actuelle, mais elle fera de l'effet, j'ai hâte que mon associé troc sa 740d pour la nouvelle ...
 
Niveau style, elle a été pensé pour le marché américain ou euro cette fois ?

Encore des photos de 2 autres modèles ( je m'en lasse jamais !!) :

Et un lien avec des photos en Hd:

http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=172464

Version Individual :
Les jantes toujours pareils...

Intérieur tout-cuir, pour le volant j'espère que le bicolore sera dispo  

Des raffinements sublimes dans la gamme BMW Individual.  
 
Les options proposées par la gamme BMW Individual permettent au conducteur d’exprimer encore mieux son goût pour une qualité raffinée et un style exclusif. La gamme comprend entre autres la nuance de cuir Merino grain fin, un nouveau produit développé par BMW Individual, qui ne se distingue pas seulement par le traité du matériau et des coloris, mais aussi par des coutures au look et au tracé différenciés sur les sièges, le tableau de bord et les revêtements de portes. Assorti aux couleurs du cuir, un nuancier plus riche est proposé aussi pour le ciel de pavillon BMW Individual en alcantara. Les inserts décoratifs finition noyer satiné, platane rouge brun ou vernis noir piano ajoutent des touches individuelles. La peinture noir citrin à technologie Xirallic est une nouvelle teinte de carrosserie dans le nuancier de BMW Individual.  
 
La gamme BMW Individual offre aussi une glacière intégrable de conception nouvelle. Elle offre assez de place pour deux bouteilles de 0,7 litre et deux canettes de 0,33 litre. Les nouvelles roues en alliage léger BMW Individual de 20 pouces au look branches en V parachèvent l’allure brillante de la BMW Série 7 individualisée. La gamme bien nantie de BMW Individual associe la sécurité et le degré de maturité de la voiture de série à l’attractivité incomparable que possède une pièce unique.

l'intérieur tout cuir pourrait être pas mal avec un cuir sable rouge...

Quelques photos officielles de chez BMW concernant la F01:

F01 sur chaine de montage:

Intérieur blanc-beige:

Et une photo déjà posté mais de meilleure qualité celle-ci !

Ils ont pas trainé: j'ai déjà trouvé une image de la version hybride, sur le site de l'automobile mag (http://www.automobile-magazine.fr/ [...] e_7_hybrid). Le V8 biturbo plus un moteur électrique, ça s'annonce prometteur,en perfs comme en conso