Je voudrais savoir si une personne peut me renseigner sur le point suivant:
J'ai acheté un X3 3,0D d'occasion en aout 2007, véhicule de finition confort, 90000 kms année 2004.
Aprés environs 2 mois, une petite fuite d'huile est apparu, je suis allé chez BM reception impecable ils ont constaté la fuite et m'ont dit qu'ils ont remplacé le joint du carter d'huile.
1 mois après refuite d'huile toujours aussi petite, retour en concession, cette fois ci la fuite vient du turbo, changement du turbo, apparement, ils m'ont dit que la derniére fois ce qu'ils avaient remplacer ne correspondait pas à lafuite.
En décembre je me retrouve avec un turbo tout neuf, honnetement je n'ai pas vu la différence de puissance entre le nouveau et l'ancien turbo car si fuite d'huile de l'ancien j'aurai du m'en rendre compte au niveau de la puissance moteur.
 
Depuis la semaine derniére la fuite est revenu mais la un peu plus grave, car niveau d'huile au mini alors que 3 semaines auparavant, j'avais controlé le niveau d'huile et il était correcte. Biensur ceci est arrivé un samedi moi absent donc ma femme appel assistance BMW prevu au contrat, une personne de BM arrive aprés vérif, il emméne le véhicule car pas assez d'huile. L'assistance prend en charge la location d'une voiture (scenic impeccable pour les enfants) + frais de taxi pour allez chercher le véhicule de location.
Depuis une semaine et demi, la voiture est toujours immobilisé chez BMW, la fuite est présente mais BMW n'arrive pas à la localiser, il pense que le carter doit etre felé donc il vont le changer, mais rien ne confirme que le probléme vient de là. Si après le changement du carter la fuite existe ils ouvrirons le moteur.
Est-ce que quelqu'un peut m'orienter sur ce probléme de fuite car maintenant j'avoue que je commence à saturer, j'ai eu une 320 D et une 330 D sans probléme mais là par contre je commence a avoir les nerfs.
Par contre rien a dire sur l'assistance BMW, au top, la voiture de location est renouvellée automatiquement tant le X3 n'est pas réparé.
Par contre je commence a avoir des doutes sur la concession Europe S.A. a chambéry.
 
 
 

Bonjour,
j'ai aussi un X3 3.l D,2005 de 100 000. kms et  
une premiere fuite (d'apres BMW: joint du bouchon d'huile)
deux mois apres refuite toujours pareil le niveau est bon mais ça fait une tache de 8 cm parterre( d' apres BMW : Collecteur d'admission HS donc il me le change des qu'ils reçoivent la piece )  oufff sous garanti mais bon c 'est inquietant quand même !!!
est-ce que BMW a localisé la fuite ????

Le bouchon d'huile avec le joint il me l'on fait, mais ce n'était pas ca.
Apparement BMW aurait changé le carter d'huile (porosité). Cela fait maintenant environ 2 mois plus de probléme. Pour ce qui est de la tache d'huile c'était a peu près de la même dimension. Par contre BMW ne m'a jamais parlé du collecteur d'admission.