Salut à tous, j'ai une ptite question qui me turlupine concernant la marche "normale" de l'indication de température d'eau sur les m3 e36, je m'explique  
 
Après de multiples essais en vue de l'achat de ce joyau de l'automobile allemande, que constitue donc cette m3 3.0l, j'ai pu constater sur l'une d'entre elle un fonctionnement quelque peu bizarre de l'indicateur de température d'eau...en roulant à allure normale(90-100km/h, 5è), sur route, l'aiguille baissait, une fois en ville et à allure réduite(30km/h) l'aiguille remontait dans la zone centrale du manomètre...peut-être normal me direz vous, sauf que j'en ait essayé une autre dont l'aiguille, une fois le moteur chaud, restait strictement à la même position, c'est-à dire dans la zone centrale du mano....
 
Donc ma question c'est, d'après vous, laquelle des deux auto présente le bon fonctionnement??!!    
 
 
Je sait, suis très pointilleux sur les détails, mais avant de m'engager dans l'achat d'une telle auto j'aimerai partir sur de bonne bases  
 
Merci d'avance pour vos réponses

Sur ce véhicule, comme sur toutes les bmw, l'aiguille de température ne doit pas bouger un poil du milieu du mano!!
Si l'aiguille bouge, cela peut venir par exemple de l'utilisation de la clim...Mais la plupart du temps, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement de la régulation de la température d'eau: pompe à eau,et/ou souvent le calorstat.
Donc le véhicule qui était dans "le vrai" c'était celui dont l'aiguille ne bougeait pas!
Vérifie bien la progression de la montée en température d'huile.
Aucun trouble au ralentie,ni aucun raté ne doit avoir lieu dans les montées en régime.vérifie qu'elle a toute sa puissance!
A+

Bon ok c'est bien ce qui me semblait...c'est dommage c'était la plus nickel de toutes, mécaniquement parlant..la puissance moteur était bien au RDV, pas de sales bruits en provenance du vanos, température d'huile normale, c'est-à dire qu'elle atteignait sans mal les 90°C et j'ai pas "joué" avec la clim pendant que je constatait ce yoyo de la température d'eau!
 
En somme, tu voudrais dire que la pompe à eau est probablement en train de rendre l'âme, au mieux que le thermostat est déffectueux...au fait c'est facile à changer soi-même le thermostat?
 
La pompe j'imagine que c'est une autre paire de manche!  
 
En tout cas, ça commence à me courrir de passer mon temps à voir des m3 à plus de 10000e qui ont chacune un autre défaut à la noix  
 

 
 
On ne peut pas mieux résumer. Auiguille pile au millieu quand l'eau est à température, en dessous pas normal, au dessus idem.

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Furious L6
CSL Power !

 
C'est monnaie courante pour ces véhicules,malheureusement!j'ai mis plusieurs mois avant de trouver la mienne!(6mois au bas mot!)
il est nécessaire de vraiment être patient!
Pour ce qui est du véhicule qu tu as essayé, je ne peux pas te donner plus d'indications.Si la pompe à eau est HS,un bruit anormal peut se faire entendre...c'est chiant à remplacer:http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=235
Le thermostat est moins compliqué mais c'est quand même rébarbatif...
Enfin c'est toujours mieux que d'aller chez bmw!!!
N'hésite pas à nous questionner dans l'amicale m3 e36,ou à nous montrer l'objet trouvé!

 
Ben tu m'étonnes, quelque soit la catégorie de voiture d'ailleurs, mais c'est vrai que du côté des sportives ça frise le quasi systématique, les occases à problèmes!!
 
Bon n'empêche que ça m'ennuie ce truc, parce que comme dis, l'auto est très propre autrement...et puis elle ne semble pas avoir de problème de surchauffe...au contraire, et en même temps un thermostat bloqué ouvert je connait ça, j'ai eu un problème similaire avec une clio williams...dans ce cas là, la temp d'huile ne monte pas au-dessus de 60°C, alors que dans le cas présent l'huile monte normalement en température...enfin bref y a une c...lle, c'est sûr!
 
Merci en tout cas pour tes réponses ont ne peut plus claires!  
 
C'est vrai que ça a l'air coton, le remplacement de la pompe à eau  
 
Bon si je trouve mon bonheur, promis je viendrai la présenter sur le forum...hum j'espère que ça prendra pas 6 mois  
 
En tout cas je sais ce que je veut...une m3 3.0l full stock...et je l'aurait!!!

Bon courage pour tes recherches, et à bientôt avec le MPOWER!!
A ce propos tu cherche une couleur particulière?ou des options?

 
Ben c'est surtout qu'il me tarde...ça fait déjà 2 mois que je cherche...j'ai vu tout ce qui se vendait dans mon coin (Alsace)...et j'ai pas vraiment envie de risquer de traverser la France pour aller écouter claquer un vanos!!  
 
Sinon, point de vue couleur, ce serait une bleue avus, avec sièges alcantara gris...chauffants...on se les gêle dans mon coin!! ...mais si j'en trouve une violette avec un moulin qui chante juste, ça fera mon affaire!  

 
ah et bien perso j'en ai fait des kilomètres!!je suis de la région parisienne, et je suis venu chercher l'objet dans ta région!!juste a coté de BÂLE!!
Donc tu sais ce qu'il te reste à faire!  
A la prochaine et bonne recherche!

On en a longuement discuté avec Macinho des causes de soucis sur la version E36 M3 ..  
 
Va faire un tour sur l'amicale.  
Tiens et à ce propos, mon meilleur pote à une M3 E36 Violette.  

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