bonjour à tous,
 
pour ceux qui n'ont pas suivi mon aventure un petit rappel. Je possédais (enfin elle est toujours au garage en attendant son futur acquéreur fondu de BMW) une 328i coupé E36  
 
puis, les envies de changement, la vente d'une maison, besoin de place! Hop Hop Hop on part en quête d'une 530d E60. Et puis l'Etat est venu s'en mêler et m'a fait revenir sur ma décision  
 
finalement j'ai trouvé mon bonheur dans une 530d E39 pack //M  
 
détail des opérations.
 
Il y a une semaine, repérage sur Ebay de la belle. Conversations habituelles avec le vendeur en tant que futur acquéreur (la voiture était à 800km de chez moi tout de même!). Puis, la fréquence des mails augmente, conversations téléphoniques, vos précieux conseils TouSSa et finalement, négociation de prix mardi soir et banco!
 
Mercredirganisation du voyage entre Bordeaux et Chalons en Champagne (pas une mince affaire, avion, RER, TER!)
 
Jeudi: confirmation des réservations pour les billets d'avion, réception par mail de la copie de la carte grise, transférée à l'assurance, et du certificat de non-gage. Commande du Chèque de banque
 
Vendredi: dernière étape, je récupère le chèque de banque, le vendeur appelle ma banque pour confirmation. Je suis super stress, tout se passe "trop" bien . Le soir, un dernier mail au vendeur pour lui dire que tout est ok et lui confirmer notre heure d'arrivée le lendemain (je suis parti avec mon frère)
 
Samedi matin, embarquement dans un A320 en direction de Paris à 6h40. Arrivée sur place ça caille grave (-2). RER et metro jusqu'à la gare de l'Est. 1 heure d'attente avant de prendre le TER. Un petit café, une petite collation et la pression qui commence à monter sérieusement
 
Samedi 10h30, on monte dans le TER (en 1ère classe quand même!). J'essai de dormir pour ne pas voir passer les longues 1h30 de voyage jusqu'à Chalons (imaginez bien que je n'y suis pas arrivé )
 
Samedi 12h02 arrivée en gare de Chalons, pour faire durer le plaisir je fume une petite cigarette sur la quai. Seul le Hall de la gare me sépare de la belle. PLus que quelques mètres et je vais la voir. On se pose toujours 10000 questions (va t elle être à la hauteur de ce que j'attends, sera t il là, va t elle me plaire réellement?) Bref, à 12h10 on traverse le hall et là    
 
elle est là, posée devant la gare, magnifique dans les reflets du soleil. J'ai la patate à 200km/h. Elle est encore mieux que ce que j'éspérais. les jantes brillent, elle est basse, la peinture est superbe la ligne époustoufflante.
 
Rencontre avec Patrick, le vendeur. Un vrai fondu de BMW! Il nous attendait en regardant les infos à la TV, dans son ex-voiture. Il fait froid, m'invite à prendre le volant de "MA" voiture. Quelques minutes pour m'expliquer le fonctionnement de base (GPS, Téléphone, ect). Patrick est un vrai amoureux des BMW, je l'ai invité à s'inscrire au forum.
 
12h30, mise en route!   je ne suis pas déçu, même si c'est un mazout, l'insonorisation est telle qu'on identifie du premier coup le six cylindre sans les désagrément du diesel. Pied sur le frein, j'enclanche la boîte sur D et c'est parti! La voix du GPS me surprend au début mais les indications sont vraiment très précises. La boîte est d'une douceur innouïe. Quelques ronds points et feux pour sortir de la ville, le temps d'apprendre à doser le freinage (vraiemnt pas à la hauteur de la voiture ) et ligne droite Le GPS indique que le prochain changement de direction ne se fera que dans 4 km. J'écrase l'accélérateur. Impressionnant, c'est le prmier mot qui m'est venu. Rien à voir avec la violence relative du 328 qui hurle dans ses tours. Juste un grognement profond, on a l'impression d'être sur un tapis volant. Aucune secousse, pas un tremblement, la voiture aspire littéralement la route. La direction se durcie, on sent bien le travail des chaussons de 255 derrière. La voiture est fixé sur sa ligne et e bouge pas. Une sonnerie (déjà entendue dans l'avion ), je baisse les yeux, l'affichage m'indique que la vitesse limite enregistrée (135km/h) est dépassée . Je sui bluffé, on ne sent rien, je relâche l'accélérateur, la boîte se met sur le dernier rapport et là je comprends la notion de confort. Je roule à 130km/h (oui je sais c'est interdit ), le moteur tourne à 2300tr environ. Je suis un peu frustré de ne pas l'entendre mais je peux à ce moment là profiter de la qualité de l'habitacle. Tout y est beau  Les inserts alu semblent sortis de l'usine, les sièges impéccables, l'assemblage parfait, pas un bruit de mobilier, rien à dire. L'entretien réalisé a été scrupuleux et ça se voit!
 
13h arrivée chez Patrick qui nous invite à nous installer au salon pour les formalités administratives. Je vérifie le carnet d'entretien (irrépprochable), les papiers de la voiture, les clés, les dernières factures, les défauts qu'il m'avait signaler ect. Puis, Patrick nous convie à déjeuner avec son épouse (super sympa!). Une petite coupe de champagne (ça remplace le jus d'orange là bas   ) et deux heures de conversation passionnée entre deux béhemistes!  
 
15h15 je me met enfin au volant, GPS programmé pour le retour, réglage du poste de conduite aux petits oignon et départ. Patrick a un noeud au ventre de voir partir sa belle, il m'a même confié qu'il a failli m'appeler jeudi soir pour annuler la vente Mais finalement, il a vu à quel point j'étais passionné par la marque et ce modèle alors...
 
je fais attention en descendant le trottoir (elle est vraiment basse tout de même) et c'est parti pour 800km de bonheur.
 
La route s'est composée principalement d'autoroute (son terrain préféré) mais aussi 150km de national ou j'ai pû apprécier la réactivité de la boîte, les reprises impressionnantes, et le mode séquentiel en sport  
 
le confort sur route dégradée est un peu ferme (normal chassis sport+pneus galette ) mais reste très très au dessu de la moyenne. On est assis dans un vrai palace (demandez à mon frère il a dormi la moitiée du temps et n'était réveillé que par la sonnerie de la limitation de vitesse (pourtant portée à 140km/h   )
 
le premier arret se fait à Tours pour ravitaillement (je suis étonné d'avoir déjà fait 400km avec ce qu'il restait dans le réservoir et aucune fatigue). Il est 19h, je fais le plein au "excelium" de chez Total (1.32€/l ) et en met pour quasi 90€! Un petit café, petit pipi  et à 19h15 nous voilà de retour sur l'A10. Je décide d'augmenter un peu le rythme, je calle le régulateur à 160, c'est une merveille, un vrai train  
 
personne sur l'autoroute, j'avoue je m'ennui un peu, mon frère dort, je m'émerveille de l'habitacle dans son habit du soir (les petites diodes éclairant le tunnel central rendent vraiement bien! ) quand d'un coup je me fais dépasser par un furieux en 306 HDI suivi d'une E60 530d  
 
j'écrase l'accélérateur, Ho surprise la boîte tombe un rapport (je suis à 160 quand même), je les rattrappe on se fait un signe avec l'autre béhemiste et on prend en "chasse" cette 306. Pus qu'une chasse se fut une battue, il n'a pas suivi son kilomètre  je n'ai rien contre les pigio mais se mesurer à deux 530 il en avait dans le pantalon (plus que dans la tête). Ca s'est finalement terminer entre les deux six cylindres. La mienne n'a finalement pas rendu grand chose à la E60, l'écart se creusait un peu sur les reprises mais rien d'un vent magistral. Nous n'avons pas dépassé les 230 et pas plus de quelques secondes (même si la route est déserte je ne suis pas malade!)
 
du coup, le GPS a revu notre heure d'arrivée à la baisse  
 
à 21h15 arrivée à Bordeaux devant la maison, brève présentation à Madame et en route pour le resto. Je dois avouer qu'on passe difficilement innaperçu avec cet engin. Les angel's eyes y sont pour beaucoup et on reconnaît les amateur de la marque qui, au premier regard remarquent le kit //M  
 
Dimanche matin, après un repos bien mérité, nettoyage extérieur de la belle, passage à la peau de chamois (elle est grande ), détection des moindres défauts de la carosserie (mais bon la caisse a 207000km quand même, elle vient d'une région froide et neigeuse et dormait malheureusement dehors, mais l'ensemble reste bien au dessus de ce qu'on peut voir sur d'autre modèles). Sans doute qu'un passage en atelier d'ici deux ou trois ans pour une peinture est à envisager...  
 
aujourd'hui je m'occupe de son intérieur pour le rendre nickel et vous faire de belles photos pour compléter le tableau! J'espère que ce sujet vous fera ressentir au mieux mes premières impressions et vous rappelle à vous aussi cette montée d'adénalyne lorsqu'on a une nouvelle belle!
 
 
pour les caractéristiques
 
530d E39
pack //M (le vrai) comprennant
-chassis sport
-jantes en 17' et pneus 235AV/255AR
-bas de porte siglés //M (AV/AR)
-volant //M multifonction
-rétros ronds //M
-kit aérodynamique //M
GPS pro couleur avec double affichage (carte+flêchage)
clim automatique bi-zone
Sièges Alcantara
Porte gobelets AV
feux xénon
chargeur 6 CD BMW
téléphone fixe
fonction TV
.... j'en oublie certainement
 
caisse 207000km, moteur changé à 96000 par BMW (j'ai la facture)
 
couler bleue (THE bleu!)
 
voilà, cet après midi j'essai de vous mettre des photos ou au pire demain si je n'ai pas le temps aujourd'hui!
 
bien entendu j'attends vos commentaires et vos conseils (je ne suis pas là pour attendre des compliments par milliers ni pour des réflexions du style "elle est trop moche, trop naze ect..." ), essayons de rester constructifs!
 
les prochains frais sont (un porte clé //M, Patrick a gardé le sien ), des bouchond de valve chromés //M également (le vert pas top sur les jambes hein?) et peut être un sigle //M pour la malle AR (j'ai un prix avec le porte clé?)
 
voilà, je reste béhemiste et en six cylindres!
 
PS encore un grand merci à Patrick que j'espère voir de tout coeur sur les pages de FA

pas mal tu as des photos ?

Beau récit, mais il manque l'essentiel...

on veut des photos  

euh...elle est trop moche, trop naze...TouSSA        etc...
 
mince je l'ai dit trop tôt...pas encore de photo    

les photos, les photos, les photos, les photos, les photos, les photos !!!!!!!!

Vite, les photos!! Tu nous mets l'eau à la bouche et c'est terriblement frustrant!!      

Sympa le récit, j'ai tout dit je crois (photo ???   )

pareil met vite des photos
 

ça y est j'ai fait les photos!
 
à la vue de votre impatience, je n'ai même pas prit le temps de repasser un coup d'aspirateur dedans, mais vous ne m'en voudrez pas hein?  
 











 
un petit tour à l'intérieur?  
 











 

 
bon visionnage, j'espère que les photos sont convenables parce que la luminosité n'est franchement pas terrible, j'ai été obligé de me mettre à l'ombre tellement il fait beau à Bordeaux!

a y est je peux....bôf, môche, naze TouSSA....    
 
ps : elle est sympa
 
pps : tu m'ennerves a parler de Bordeaux pour dire qu'il fait trop bô...nianiania...penses un peu aux exilés bordelais qui crechent en Normandie     !!  où même quand il fait beau...il fait pas beau    

 
oui je sais plus môche naze TouSSa tu peux pas imaginer à quel point elle est laide  
 

Tiens une BM de ma région !!!    
 
Félicitations !!! Très belle ta titine !!!  

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1an avec mon homme !
Trophée Andros 2009/2010 : Allez JP Dayraut !
Alfa Mito QV pour 2010 !
   

merci Elsa!  
 
et oui 800km pour aller la chercher à Chalons en Champagne mais je ne le regrette pas mais je n'ai pas eu le temps de beaucoup visiter

Elle est très belle, félicitations.
 
Assez rare avec le Pack ///M la E39...
 

Très belle le bleu et le pack///M lui vont à ravir...
Mon esprit critique se réveille:Il n'y aurait pas quelques auréoles sur les sièges avants en tissus?

belle auto félicitation  

Belle voiture, félicitation mais c'est pas ennuyant le telephone à cette position ?

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

oui le téléphone est mal placé il ne te géne pas lorsque tu conduis ?

Superbe voiture, moi aussi je l'avais vue sur Ebay et je l'avais trouvée superbe alors je suis ravi que ca soir un forumer qui l'ait acheté!
 
En plus elle etait en vente pas loin de chez moi!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

On arrive à la fin de l'aventure alors ?
Félicitation pour ta (très) belle acquisition.
 
PS: marrant la clim pour téléphone portable

Je ne suis pas pro E39 , je lui preferes la E60 mais je te concedes quand meme qu'elle est tres jolie.
Tu as la tienne avant moi , felicitations et bonne route avec .
As la lecture de ton aventure pour aller recuperer ta belle , on sent vraiment que tu es aux anges ?
Felicitation encore .

merci pour toutes vos remarques gratifiantes et constructives!
 
pour les sièges, ce sont des reflets sur l'alcantara, il ne sont un peu abîmés que sur les bords de l'assise extérieure (un peu râpés) mais l'alcantara est si fragile!
 
pour le téléphone je ne le trouve pas gênant, beaucoup me demandent, c'est à croire que ma position de conduite fait que ça ne me gêne pas. Mais il reste quand même pas mal exposé aux coups et j'y fait attention.  
 
un seul "défaut": elle est vraiment basse la bête quand même, il faut vraiement faire attention aux frottements sur les petits "cassis" ou ralentisseurs. ce midi sur le parking du centre commercial, il y a un petit caniveau qui traverse, et la shcroutch (heureusement rein de grave du tout) mais c'est un petit rappel à l'ordre.
 
un autre regret aussi, il manque le PDC. Vu la hauteur du ramasse miette je préfère me stationner en marche AR et parfois ce n'est pas évident. Et puis je n'ai pas d'angle mort sur la glace des rétros extérieur, c'est un peu piègeux il faut se méfier!
 
hormis ça je prends un pied d'enfer à son volant, mais je ne passe pas inaperçu

 
merci McFly! venant de quelqu'un qui n'accroche pas sur les E39 ça me fait plaisir!
 

En plus on a gardé un tres bon souvenir de l'E39! (525 tds: magnifique! )

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

salut
 
encore merci pour les commentaires
 
pour info l'ancien propriétaire, Patrick, nous a rejoint sur le Forum, j'espère qu'il aura un aussi bon acceuil que celui que j'ai eu son pseudo c'est Pioune!
 
voilà les amis!

 
 
...ça va dépendre de tes impressions dans le temps...   mais a priori pas de raison que nous soyons méchants avec lui...
 

 
 
oui mais je me méfie de toi, d'autant plus qu'il s'achète un tank version E60  

 
 
pfff...n'importe quoi...il a pas de gout...    
 
 
aller juste pour que tu n'es pas regret   : elle est trés belle, tu as bien choisi (gaffe aux points !!)
 
 
 

Bravo pour ce récit...j'ai ris et souris plusieurs fois, et aussi versé ma larme...
A bientôt sur le forum : je vous présenterai ma nouvelle acquisition.
P.S. Si vous avez des tuyaux pour récupérer "à l'oeil" le manuel de l'utilisateur d'une 530 E60 de 2003, en français : ça m'interesse...
 
@+

Elle est vraiment splendide

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

Bonjour les BMistes passionnés...
 
Comme vous l'avez lu, je suis "parrainé" par guet33390, à qui j'ai vendu ma voiture
Le forum, ça me permettra de surveiller qu'il ne fait pas n'importe quoi avec    
 
J'ai (presque) acheté une 530d E60 de 08/2003 : pack luxe + chassis sport + jantes 18" (voir photo)
 
C'est un "retour de leasing" qui affiche 92000 km, entretien fait, carnet à jour, pneus AV et plaquettes AV neufs (AR en bon état)
La carrosserie et l'intérieur sont, pour ainsi dire...neufs !
Je la touche à 23000 €, assurance (RAC France) d'un an incluse.
 
Vous en pensez quoi ?
Merci de vos avis éclairés.
 
Pioune

Avec la photo, c'est mieux...
Pioune
 

Sympa ce récit et belle E39 (bien que je trouve qu'ele soit un peu sale à l'intérieur mais bon ça se nettoie ).
 
Bienvenue également à Patrick et sa futur acquisition.

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Bob un jour, Bob toujours!
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Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

magnifique auto et ce kit //M!!!
J'adore . prend en bien soin.