Petite ballade hier...  
 
Quelques impressions en vrac:
 
Le mode P500sport est tout bonnement génial, on pourrait penser que de 400 à 507cv il y a peu de différence, faute !!! C'est ravageur.
 
Il y a de quoi y perdre son latin entre les différents reglages de suspension, les lois de passages de vitesse et l'ESP.. Bref à approfondir.
 
En montagne la boite sequentielle est plus adaptée que le mode drive. Sur l'autobahn le mode drive est excellent, un kick-down et le meilleur rapport-régime est trouvé pour vous assurer des relances gargantuesques.
 
Place aux photos...
 

 

 

 
Obtention des plaques définitives, direction l'Allemagne et son autobahn...    
 

 

 
Puis la montée en Forêt-Noire...    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
A plus

 
Superbes photos

Magnifique dans cette couleur!
 
Elle est neuve?

Superbe.

Magnifique !!!!
 
Trop belle et les photos en montagne sont belles aussi !

La M5 ... quelle régale. Amuse toi bien avec ...

 
 
superbes photos! impatient d'avoir d'autres impressions des differents reglages!!  
 
et sinon la monté a la foret noire c'est fait en drift j'espere!

Superbe véhicule et quel cadre, tout cela donne envie.

voici la mienne splandide pousser 254 km/h super on se croirait dans un avion de chasse lol

Mamamia.  
 
Uprima ça n'est pas aux alentours du Feldberg tes magnifiques photos ?

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Furious L6
CSL Power !

21 ans et une M5?
 
Est ce bien raisonnable?  
 
 

Superbes photos uprima !
 
Alors, le rodage est terminé? La voiture est repassé au garage pour la première vidange?  
 
Je te comprends bien quand tu sembles perdu avec tous les réglages possibles ! Qu'as-tu programmé avec le bouton M du volant?
Pour tous les jours,personnellement, je roule en mode P400, mode 2/6 de la boîte, ESP en mode normal et mode 1/3 de la suspension (le plus soft). Et quand je veux doubler, comme je suis un peu juste en puissance, j'appuie sur le bouton M, et là : P500 sport, mode 5/6 séquentiel, ESP normal et mode 2/3 de la suspension. C'est suffisant pour réaliser le dépassement en toute sécurité !
 
J'ai la chance de pouvoir pas mal utiliser "ma" M5 en ce moment puisque mon pater la laisse prendre la poussière au garage, il préfère sa Smart.
Du coup, c'est moi qui me sert de la //M !  
 
Au niveau conso, tu tournes à combien uprima? J'ai réussi à faire 13,6L/100 pour faire Lyon-Paris la semaine dernière, en roulant entre 140 et 150 en permanence. Mais sur Paris même, je suis à plus de 22L/100...
 
Bonne route !

 
on pourrait avoir plus de photos ?

Dégage merdeux

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

Puisque tout le monde est à mettre des photos de M5, voilà une photo de la "mienne" prise de mon balcon.

 
La qualité de mon zoom numérique laisse à désirer, je sais !

 
 
  superbe la clio alpineweisse      
 
Non je déconne superbe M5      bonne route  

Vraiment magnifique cette couleur,j'en vois de plus en plus mais pas de M5

 
Tout à fait... quel bohneur les routes de montagne et l'autobahn  

tu as fait une pointe à combien sur l'autobahn ?

 
Oui la première vidange est faite...  
 
J'ai choisi les mêmes reglages softs que toi: P400, ESP normal, suspension confort et drive 2/6 pour l'utilisation tout les jours    
 
Je n'ai pas encore programmé le bouton M, mais quand je veux m'amuser c'est P500 sport, sequentielle 5/6, esp mode m dynamic, suspension sport.
 
La conso à 140 est de 14.5l pour l'instant. La conso était de 19.6l après ma petite virée en Allemagne le week-end dernier avec 150km de montagne et 150 km d'autobahn parfois au limitateur....    
 
Vivement demain, je ne m'en suis pas servie cette semaine... S'il fait beau une autre série de photos.
 

 
275km/h

tu as fait quelles que petites bourres avec d'autres véhicules ? Si oui lesquelles ?

Une nouvelle classe S désiglée, je ne sais pas quelle motorisation, il s'est pas accroché longtemps le gars...

cela doit être une S500 de 388ch sinon tu aurais remarqué les bas de caisse AMG et autres.Tu as donc débridée ta M5 pour faire du 275 km/h

 
Je me disais bien que je reconnaissais les routes !  
 
Et la B500 derriere toi qui serpente à travers le Schauinsland, quelle route ( trop agréable en Z Roadster ) !

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Furious L6
CSL Power !

Je crois que toutes les M5 autolimitées atteignent 275 kmh compteur max soit un peu moins chrono, c'est en quelque sorte une "faveur" de bmw pour son modèle de pointe, l'autolimitation a été légèrement décalée vers le haut François78 qui en a une autolimitée prend aussi 275 compteur. Délimitée c'est 330 compteur ensuite

ah d'accord merci

Vraiment magnifique, enplus ta faite la photos a 20km de chez moi

Pour l'histoire de la limitation à 250, j'ai de gros doutes.
Uprima, à 275, tu étais "à fond"? La voiture ne montait pas plus haut?  
 
Perso, j'ai déjà pris 288 (affichage HuD) et la place m'a manqué pour continuer...
 
Pour te faire peur un peu niveau consommation, cette semaine donc, mon paternel m'a fait la faveur de me prêter la //M toute la semaine. J'étais à 22L/100 en faisant de la ville, normal. Et puis, j'ai refait le plein, et j'ai emmené pas mal de copains pour leur montrer ce qu'avait dans le ventre la bête... résultat : 31,9L/100 à l'ODB !    Et ça sur 60 ou 70 kilomètres. La jauge est quasiment à la moitié !
 
Pour le P500sport, comment fais-tu pour y accéder sans le bouton M uprima? Car, me semble-t-il, la touche "Power" à gauche du levier de vitesses ne te met qu'en position "P500" normale (sensibilité à l'accélérateur plus douce).  

Sublime
Une autre sur FA !

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OTOMAROC, la référence pour les passionnés Marocains !  
Ma Leon² Stylance TDI

 
Avec l' "i drive" menu "M DRIVE"
 

 
Justement, il me semblait que ce menu "M drive" de l'i-drive permet de configurer le mode que tu voulais avec le bouton "M" non?
 
Hier, je suis rentré de Paris dans la nuit, personne, j'ai appuyé deux ou trois fois, et contrairement à tout ce que j'ai dit au dessus, hier soir, le limiteur de vitesse à 250 a fonctionné. 270 au compteur, et 267 au HuD.
Et c'est incroyable, car on sent que la voiture est réellement freinée pour ne pas aller plus loin.
 
En somme, j'ai l'impression que ce limiteur fonctionne un peu comme bon il lui semble, comme sur l'ancienne M5 E39.
 
EDIT : correction d'une horrible faute d'orthographe !

bon desolé mais j ai pas put mettre des photos car mon vehicule a etait confisquer par les gendarmes pour vitesse excessive je le recupere et je fais des photos

 
t'auras pas mis longtemps...