Bonjour tout le monde.Voila je possede depuis peu une E36 berline de 1991 320 i qui me cause quelques pépins.
J'ai un sifflement strident au niveau du pont arriére qui s'intensifie au fur et a mesure de l'accélération jusqu'a devenir insupportable dans l habitacle, en plus je viens de ramarquer des traces d 'huile sous la voiture le matin.Ya t il des joints ou des parahuiles ou quelque chose du genre que je dois changer?
A part ca j'ai des vibrations dans toute la voiture lorsque j'accélére au dessus de 120 km/h..
toute aide sera la vienvenue et merci d'avance amis béhémistes.

Salut
pour les vibratios et le sifflement, controle le flector de transmission.
Tu peux aussi controler le niveau d'huile de pont et en profiter pour faire une vidange de cette huile.
les vibrations, peuvent aussi venir d'un probleme d'équilabrage des roues (à controler)
concernant les traces d'huile, regarde ou se trouve les taches comme ca, tu pourra voir d'ou viens la fuite.

Aussi tôt dit aussitot fait "fredlrt". Le flector est nase j crois.
Le pont fuit et il est plein d'huile sale de partout. Ya t'il un joint a changer? j'arrive pas a voir d'ou provient la fuite.

Elle a combien de km ta 320i?C'était quoi le style de l'ancien proprio car la mienne a 245000km(320i e36 de 1991 comme toi) et je n'est aucun probléme de ce type la.un flector je crois c'est 150 ou 200e.

Bonjour, j'ai également un problème sur une série 3 et je n'ai pas trouvé de topic dédié aux problèmes E36. Je poste donc ici. Si vous voulez me proposer un autre topic plus approprié, j'irai.
 
Donc, ma compagne a une BMW 316 qui semble être ce que vous appelez une série E36.
Il y a une avalanche de problèmes qui me semblent liés sur ce véhicule et j’aimerais avoir votre avis sur le sujet :
-Elle tire fortement à gauche
-La direction donne l’impression de faire des à-coups selon une fréquence assez rapide et constante
-Les lumières du tableau de bord et l’éclairage extérieur ont des variations d’intensité dont la fréquence suit l’anomalie précitée sur la direction
Il semble que ma compagne ait eu un choc à gauche il y a quelques années mais tout cela aurait été réparé.
Avez-vous une idée de ce que cela peut être.
Merci.

 
On a déjàa repondu a ce sujet!
Premiere chose a faire,vidanger le pont pour voir s'il y'a de l'huile,et faire le niveau avec de la 80w90 type engrenages hypoïdes.
Si ca continue,faut voir pour changer le pont

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Mon 325i
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382196.htm  
Amicale e36 6L essence!
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3183.htm

Ma 320 i affiche 275.000 km au compteur.Et j'ai trouvé que le pont fuiait.

fait la vidange du pont et si le flector et mort change le sa devrait allé beaucoup mieu normalement.

bonsoir la compagnie, voila j'ai vidangé le pont et j'ai trouvé les joints foirés et complétement morts, je les ai donc changés.
le bruit de sifflement a diminué je v'ai l'essayer sur l 'autoroute et je vous dirait prochainement ce qu'il en est.

Rebonjour tout le monde,
Le sifflement s'est amplifié meme aprés avoir purgé et changé l huile du pont arriére,  
il s'accentue avec l'accélération a 120 kh/h et disparait lorsque je lève mon pied de la pédale d'accélérateur.J vais péter un cable!
aidez moi

 
C'est un sifflement ou un grognement?Plus tu roules vite plus le bruit va vers l'aigü??Ton pont est peut être HS...Le bruit vient de quel niveau?à l'avant ou à l'arrière??

C'est un sifflement strident au niveau arriére trés aigu qui se manifeste en paralléle avec l'appuis sur la pédale l'accélérateur au dessus de 120 km/h.

bon a ce que je vois persoonne ne peut m'aider