Bonsoir, j'ai vu de nombreuses photos de compteur de BMW 1 et je n'ai jamais aperçu un indicateur de T° d'eau ou d'huile. Pouvez-vous me dire s'il y'a un indicateur de T° d'eau et/ou d'huile?
Merci

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COD MW2

Ben, y'a pas !
Juste un témoin de surchauffe et une jauge électronique d'huile: fonction "check"
 

On a la T° d'huile électroniquement?
Genre 87°c etc?

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COD MW2

Pas la température, mais le niveau d'huile, sur une barette numérique à 10 graduations, du mini au maxi.
Il y a certainement aussi un témoin d'alerte de niveau d'huile insuffisant, je n'ai pas encore tout étudié (ma 118 a 3 semaines)
Ci-dessous, le compte-rendu des vérifications, commandées à la manette des clignotants, à gauche. Ca roule  
 

Elle a 143ch?

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COD MW2

Oui, c'est une 118d phase II
 

Très belle
Quelle finition?

Niveau conso ça donne quoi?

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COD MW2

Finition excellis .
Conso actuelle, encore en rodage, à 2300 km: 5,6 l.
 

Excellis
Elle est pas collée au plancher la pédale d'accélérateur?
Que penses-tu de ce 1.8D 143ch (performances, souplesse...), et de la conduite de la 118D?

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COD MW2

Ca suffit largement !
Performances: 210 en pointe. De 0 à 100 en 8,9 s. km DA en 30,6 s. rapport poids puissance < 10. Couple de 300 N.m
Tu vois, ça ne se traîne pas !
C'était le rapport plaisir de conduite / performances / consommation qui me plaisait (et me plait toujours) bien.
On ne peut plus rouler comme avant et ça sera de pire en pire ! Cette 118d est même presque trop puissante.
En fait, c'est le même bloc que sur la 120d, avec une électronique et des rapports de boîte modifiés.
De plus, entretien, assurance moins chers.

C'est un 2.0d idem sur l'118 phase 1

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Right back at ya

Trop puissante, n'exagérons pas  
Une voiture ne l'est jamais.
Sauf peut-être des fois pour son chassis

En l'occurrence le chassis de la 1 est très bon on prend plaisir en 118d sur petite route  
 
Ceci dit pour la puissance je suis d'accord avec toi, une fois que tu es habitué à l'auto tu veux toujours plus

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Right back at ya

Ce châssis est surement très bon donc il supportera sans soucis les 143cv de la 118d.
Mais il sera encore plus agréables avec les 265cv de la 130i
Il est vrai qu'on en veut toujours plus mais on se calmer avec l'âge,non?

Bonjour  
j'ai aussi une 118d finition pack sport deuxième phase, et c'est vrai que c'est un plaisir de la conduire, Hier par exemple, la route était gelée, et ça patinait sec... heureusement ma p'tite voiture corrigeait vite les problèmes!
 Voilà ma voiture  
 



 
Pour ce qui est de la couleur je pense que beaucoup n'aimeront pas mais j'avais toujours voulu une voiture rouge!
 
Pour ce qui est de la puissance, c'est vrai que quand on pense puissance/dépense le 118d est parfaite. et en plus pour la prime écologique on est dans les primes en positif, pas mal non?
 

pour ce qui est de la puissance ... mon rêve suivant une Z3 coupé 2,8... vavavoum comme dirait mon fils. Mais pour l'instant la 118d est vraiment largement suffisante pour faire de la route sans craindre de manque de reprise si nécessaire.

Oh une Ferrari    
   
 

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COD MW2

 
Ben alors mon petit ton popa t'a appris la différence entre une Ferrari et une BMW??  
 

Je rigolais  
Parcontre il m'a appris à savourer le V6  

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COD MW2

 
 
Veinard!  
 

On est dans le HS, les gars (et les filles !)
Je recadre ce topic: remise à l'heure de l'horloge (passionnant !)
 

J'ai savouré deux types de V6, un régal

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COD MW2

Mon L6 : mais pourquoi faire, en 2008 ?
 

 
Mes compteurs de 118d
 

 
Avant de me décider entre l'une et l'autre, j'avais vérifié ces points, et il n'y avait pas de différence d'entretien et d'assurance entre la 118d et la 120d.

Bonjour,
 
A la Matmut par exemple, ou tu peux tres rapidement faire une simulation
il y a 50 euro / an de différence (avec mes parametres)
 
Pour le Oil Service, c'est le meme prix sur le site BMW.Fr
Idem pour plusieurs autres "services"

Par contre, l'extension de garantie et de services "serenium" coûte plus pour la 120d que pour la 118d !
C'est donc que le coût d'utilisation est supérieur !
La décote sera aussi plus forte:
Cote Argus 2007: seulement 1650 € d'écart entre 120d luxe/ 118d luxe, pour un différentiel neuf, écobonus inclus de 3 500 €
Cote 2006: plus que 1200 € d'écart ! Et encore, ce sont les versions 122 ch; les 143 ch devraient encore mieux résister.