Bonjour à tous   ,
 
mister jack, 29 ans et toutes mes dents, chef d'une petite entreprise familiale.
Je suis passionné par l'informatique, le home cinema, les belles carosseries, et par ma petite femme de puis peu !      
J'envisage de changer mon italienne pour une allemande, en effet jusqu'a maintenant je n'ai acheté et juré que par alfa, mais voilà mon dernier achat m'a laissé sur le derriere, pas trop satisfait en fait !    
 
J'ai actuellement une 159 SW 2.4 JTD 200 selective, et je me tate (quel choix difficile   ) entre une 320 D 177 ch touring sport design ou une 520 D touring sport design, si ma femme envisage d'agrandir notre famille !
Je ne connais rien à ces belles allemandes meme si je me doute que je n'ai pas a avoir peur...Sont elles nerveuses, car je dois rouler beaucoup, confortables....reprises moteurs, problèmes connus ?!
Si des connaisseurs pouvaient m'aider, car je ne trouve pas beaucoup d'infos sur ces 2 voitures !
a bon entendeur salut !

Bonjour
pour te repondre il faudrait savoir peut etre pourquoi ton alfa t'as deçu; pour eviter ses defauts dans la nouvelle.
Sinon je pense que le petit 4 cylindre est  bien dans la serie 3 mais doit etre un peu juste dans la 5.
Quoi qu'il en soit si tu le peux dirige toi vers un 6 cylindres, tu seras largement recompenser de l'effort financier à chaque fois que tu monteras dans ta voiture.
 
Par contre si tu es fixé sur cette motorisation, je te conseillerais donc la serie 3 avec son design plus leger et les perfs déjà exellente de son moteur pour une conso ridicule

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530i (E60) en vente, echange possible contre 330i/d (E46) berline ou touring
 
Bienvenue mon fils

 
 
+10
 
en effet, BMW c'est tout un esprit qui allie nervosité et confort mais qui a un coût. Ces voitures sont de véritables merveilles quand elles sont équipées d'un 6 cylindres, surtout si tu roules beaucoup. De plus, la réputation quant à la fiabilité et l'agrément des 6 cylindres made in BMW n'est plus à prouver!
 
le 4 cylindre me semble aussi trop juste pour la 5 surtout si tu roules beaucoup. A l'heure actuelle le 20d représente un excellent compromis économique. Après tout dépend du temps que tu comptes garder ton véhicule mais sur le long terme l'investissement dans un 6 cylindre est appréciable, regardes côté 325d et prends garde à la liste des options, malheureusement très longue ches BMW!
 
tiens nous au courant

Merci pour vos réponses !
Dejà, j'aimerais me séparer de l'alfa car je suis tombé sur le mauvais  numéro, celle qui ont le problème de turbo, j'ai d'enormes pertes de puissance à l'acceleration, et je ne profite pas pleinement de ma voiture, et ça me gonfle. de plus elle est pleine de petit rossignol et etant perfectionniste....tout ça me monte à la tete !
Nous avons l'alfa que depuis 2 ans, et je pense que la BMW nous la garderons plus longtemps ....
En fait vous avez soulevé le problème, c'est que moi aussi j'ai peur que ce moteur de 177 ch soit trop juste sur une serie 5, d'autant plus que je suis assez exigeant sur les finitions, ce sera une sport design c'est sur, car j'adore leur look exterieur !!!  
Et la quand on passe au 197 ch avec cette finition, le prix.....glurppss.....
Ce week end je vais chez mon concessionnaire, nous allons voir si nous pouvons essayer cette serie 3 !
Il est clair que la 320 d est economique, a d'aussi bonnes performances que mon alfa 200 JTD qui est à 8.6, et pollue beaucoup moins, donc pas de malus !    
Tout ça et à prendre en compte de nos jours....
Je vous remercie pour les précisions et vous tiens au courant !
   

Salut  
 
Mes 2 Boss roulent en 520d 177ch berline depuis début Décembre. L'une en pack luxe, l'autre en sport Design "Carbonschwarz" avec Jantes 18.
ils ont choisi ce moteur because petite TVTS (136g CO2 soit 680€/an sinon ils auraient pris des 530d..bref).
 
J'ai conduit les 2 brièvement et ce moteur est étonnant de ressources pour un 4 cylindres 2litres. C'est souple, très bien insonorisé
et relativement péchu. Bref je n'ai pas senti la 5 sous motorisée..
ça ne vaut pas le 6L c'est évident et n'ayant pas conduit d'Alfa 159 200ch je ne peux pas comparer.
 
Sinon la finition est top depuis le restylage !
 
EDIT : en berline, la 320d est annoncée à 1505 kgs et la 520d à 1585 kgs..pas beaucoup de différence  
On a les docs et on est tous "piquousés" BMW au bureau ça sert !

Bonjour, nous voilà revenu de la concession BMW, et après ce petit tour fort intéressant , nous nous sommes arrétés sur une 320 D touring Sport design..la serie 5 etant trop grosse finalement.
Nous avons pu la voir de près, l'essayer, et le coup de coeur a ete au rdv !!  
Nous pensons rajouter en plus des equipements de série, le PDC avant arrière, le retroviseur intérieur anti eblouissement, l'attelage, et là ou là question se pose c'est la couleur et les jantes !!!    
La couleur : elle nous plait enormement en blanc, une bmw blanche se revend elle bien ?! Sinon nous la prendrions gris metal.....
Les jantes : J'ai flashé sur les 18 pouces, elles sont magnifiques, mais le hic, c'est que nous allons régulièrement l'hiver à la montagne, que mettre car elles sont dites non chainables ?! je ne veux pas de chaussettes car ce n'est pas homologué !  
Merci encore pour vos réponses.
 

blanche ,cuir noir (ou noir, cuir rouge)et pack aero      
Par contre il est clair que pour aller à la montagne, le 18p pose problème.
Je ne savais pas que les chaussetes n'etaient pas homologuées, la seul solution est de te faire offrir lors de l'achat un pack de 4 pneus neiges avec jantes alus en plus.
 
Allez mr BMW, à votre bon coeur

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Bienvenue mon fils

Oui malheureusement c'est foutu chaussettes ne sont pas homologués pour la route.....  
 
A vrai dire je ne pense pas passer par une concession BMW, car peu de remise, mais je pensais à elite auto. Donc pas de cadeaux supplémentaires à l'achat !
Je ne vois que la solution des trac rude centrax...mais quel prix !!!
 
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