Reprise du message précédent :

Tout à fait, il a ptet un problème de silentbloc, d'embrayage, de support moteur/boite ou de boite
EDIT : et on peut rajouter le reste de la transmission, l'arbre, le pont etc ... Il y a plein de pièces qui peuvent créer des à-coups.

---------------
BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
certainement bien derrière l'M3, évidemment  

 
 
+1, à moins de lacher l'embrayage comme un sauvage, ca passe en douceur
c'est son embrayage qui doit accrocher brutalement, ou alors le super différentiel électronique à glissement controlé qui ne controle rien du tout

 tru crois qu'ils veulent entendre autre chose?

Même avec photos, vidéos et attestation d'huissier, non

---------------
BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
La M3 Tu dis l'maman ou l'maternelle toi? Sinon ça va les mémères ça papote?

Bonjour, La Centrale cote mon véhicule (acheté il y a 7 mois, de moins de 7000 kms pour valeur à neuf de plus de 80000 €) à 47200€.
J'ai tenté de leur expliquer, sans succès, que cela était impossible, sinon dans 2 ans il faudra que je paye un éventuel acquéreur.
Turbo quant à eux l'estiment plus raisonnablement à 60000 €.
 
 
 
 

A ce prix là avec 7000km tu as une 320d! en éffet ils sont fou.

 
 
ce n'est pas que l'on veut entendre autre chose loin de la !!! mais ce sera une évidence de toute manière    
 
 
ps: toujours aussi  débile toi  

 
 
ben je ne sais pas ce qu il entend par a coup mais si je ne lache pas tres tres doucement l embrayage je dois avouer que moi aussi il me semble ressentir un a coup, je l avais fait remarquer au moniteur at apparement c'est tout a fait normal !!

Elle le fait depuis peu ou elle l'a toujours fait ?
 

Tu veux déjà t'en séparer ?
 
 
Consommation de la M3 :
 

 
 
 

Elle le fait depuis le début (0 km), et je l'ai mise en vente pour acquérir la même en boite auto (qui n'était pas disponible lorsque je l'ai achetée).

 
Pas mal la vidéo !
 
Pour la Prius : 17.2 miles/gal = 16.4 L/100
et pour la M3 : 19.4 miles/gal = 14.5 L/100

 
 
qui a-t-il de surprenant? c'est la décote normale d'une super voiture de sport, tellement reussie    

 
 
Excellente cette vidéo    

 
et oui, le mec avec la prius est taqué tout le long, et la m3 roule cool, comme quoi cela conforte ce que je pense, toute ses voiture ecolos sont des attrapes couillons, si tu te traine la bite tu consomme peu, si tu accelere la cadence, c'est des gouffres.
 

La base de la conduite écolo, c'est de rouler à vitesse modérée. Ou tout au moins d'enfoncer le champignon avec modération.
 
Quant aux dégâts sur tes accessoires, ton expression me fait encore rigoler... alors que je la connaissais.    
 

 
 
Merci d'enfoncer les portes ouvertes pour que nous puissions passer

A 47000€, je veux bien t'aider à t'en séparer..  
 
Allez, on arrondit à 45000 et je te la prends maintenant

Un peu comme ma 130i pour les à-coups de la transmission.
 
Je pense qu'il faut s'habituer à la conduite des propulsions, sortant de plusieurs tractions, il faut apprendre à nouveau à embrayer et surtout débrayer correctement, je trouve ça plus délicat.
Sans être habitué, en conduite sportive, c'est un handicap je trouve.
 
Tu avais quoi comme type de transmission avant la M3 ?

Jaguar XKR, puis XJR (alu). J'ai eu une 130 I et c'est vrai qu'elle possédait un peu les mêmes défauts sauf que sur la M3 les à coups sont plus prononcés. Trop prononcés à mon goût pour un véhicule de ce niveau.
 

Ca me faisait ça au début, mais avec le temps, je savais les éviter.
Je pense qu'un petit cours de conduite ne te ferait pas de mal
 
Maintenant, je suis aussi d'accord avec toi, ces à-coups à bas régime sont difficilement acceptables, quand on connaît le prix la bête !

 
La M3 en boîte DKG devrait te plaire :-)

Savez vous ce qui va être modifié sur la M3 berline phase 2 ?
 
les feux arrière ? et quoi d'autre ???
 
nouveau bouclier ?
anti-brouillards?
capot à la 'bulle' remodelée ?
 
moteur ?? (amélioration consommation et rejet CO2 ?????)
 

Ma question n'est pas innocente car j'ai eu un coup de tél du responsable BMW France "grand est" aujourd'hui qui m'a annoncé que je n'aurai pas ma voiture fin juillet comme prévu, mais plutôt mi-septembre :-(((
 
Les boules !!
 
Motif : annulation par BMW allemagne de la fabrication des M3 françaises de juillet (quota insuffisant !??!) et report sur septembre : livraison du nouveau modèle à la place de l'ancien au même prix (augmentation du prix de 1.5% normalement)

Ah, ok, j'avais pas vu ton post...désolé kawah..  
 
C'est vrai que la M3 nouvelle génération prend une sacrée claque...D'ailleurs, pour avoir un aperçu de ce que ça donnera dans 1 ou 2 ans, il suffit de regarder le nombre d'annonces de RS4 V8 et le temps qu'elles restent en vente pour constater que de s'en séparer, ça parait plus difficile que de la commander et de la recevoir ( malgré les retards   )

 
Le problème de la RS4 est un peu différent : elle n'est plus fabriquée, et le chassis a vieilli par rapport à la S5, qui est plus joueuse.
Ceci dit, je suis d'accord : revendre un V8 essence, par les temps qui courrent, va devenir de plus en plus dur.
Tant pis... on gardera nos M3 :  
Ca va être dur !

 
Tu sort du garage tu tournes la clef et 15% qui sont déjà parti ! C'est pour sa que plus j'acheterais une voiture neuve !  

 
Fais une reprise au garage directement

pas si dur que ça de la garder, chouette moulin, surtout rôdée...
 
par contre, pas évident de garder son permis, parce qu'avant 5000 trs, c'est quand même un peu "mou" ( enfin, mou façon M3, il y a bcp d'autos qui aimeraient bien l'être ), et vu la musicalité en haut, je pense qu'on a souvent envie de l'entendre..

 
pas de quoi  

 
je dois pas etre ecolo et puis rien n'empeche les constructeurs de faire des m3 qui font 3 litre au cent.
 
de toute façon j'en etais sur que la prius etait un gouffre doubler d'un tas de M....mais bon il faut bien que toyota se donne bonne conscience  
 
quand a mes accessoires je roule vite pour ne pas les laissaient trainer justement, n'en deplaise aux ecolos      

 
la S5 n'est surement pas plus joueuse que la RS4, et sur circuit la S5 est moins rapide que la 335i.  

Commence par tes déchets, vilain