génial le coup de la poule, surtout pour elle    
personne ne conteste le freinage proprement dit juste l'endurance, mais si tu remets la godasse après chaque poule et qu'il y en a une tous les 300m tu vas en aplatir une avant la Porsche qui fait la même chose  

C'est sur une AMG freine moins bien qu'une M, c'est un fait acquis...
Tu devrais réviser tes classiques.

Ze perf çane vaut strictement rien, c'est pour les mecs qui justement n'ont pas ce genre de voitures, et qui sont par conséquent assez influençable, par le premier torchon écrit venu..

 
peux tu expliquer , étant donné que les performances de zeperfs ne sont pas mesurées par ce site mais par les journalistes de divers magazines.

 
Tout simplement que c'est très irrégulier, autant certaines mesures sont bonnes, autant d'autres sont complètement à l'ouest... Donc autant ne pas aller lire ces inepties    

Expliquer ce qu'ils écrivent me semble difficile, cependant je sais de source sûre, vu que j'ai eu pas mal d'occasions de tester grandeur nature, que ceci est absolument faux.
 
Tout dépendra de qui est au volant aussi, ça a son importance.
 
Comment peut-on encore croire que la BM freine plus fort que l'AMG, alors que tout le monde crie haut et fort ici, qu'elle a des freins en carton..
 
Maintenant moyennant finance, un journaliste est facilement influençable..

 
 
Sans vouloir faire du paluchage, en distance de freinage pure (je ne parle pas d'endurance, d'ailleurs je n'ai pas d'avis sur la question, n'ayant
fait qu'un bref essai de la bête), la M3 est pas mal du tout :
 
 
Supertest Sport Auto Allemand, freinage 200-0 freins chauds :
 
M3 E92 : 133.9m  
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 878334&l=g
 
Porsche 997 Turbo : 140.6m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 339308&l=j
 
Porsche 997 GT3 : 130.4m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 549777&l=a
 
Audi R8 : 130.7m (avec freins carbo-céramiques)
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 271537&l=a
 
Gallardo Superleggera : 149.7m (??)
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 619382&l=g
 
Corvette Z06 : 140.2m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 263248&l=a
 
Audi S5 : 143.3m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 300277&l=g
 
Ferrari 599GTB (avec freins acier) : 140.4m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 557885&l=g
 
 
Vous pouvez critiquer, commenter etc..ce sont des mesures faites..si vous en avez d'autres..  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C'est pas endurant, mais surtout cela vieilli très mal... En moins de 10000 kil les freins ferraillent, broutent et la sensation est pourrie pour autant qu'on les sollicites un peu comme on est en droit de la faire sur une caisse 420ch  

 
 
ha bon je ne savais que tu avais déjà fait  10000 km avec ta M3 ... ha non excuse moi tu as une 335 i non    
 
 
et encore un qui parle sans savoir !! prouves ce que tu avances ou alors dégage !
 
franchement si bmw m a vendu une voiture a 80000 euros et que au bout de 10000 les freins deviennent  ferraille ! ha ben la      
 
 
tu dis rouler comme il se doit avec 420 cv ?? est ce que tu sais ce que c'est ???  perso je le re re dis cette M3 c'est mon bijoux , crois moi je l 'assume entièrement mais jamais je ne prendrai le moindre risque inutile avec ,que ce soit pour ma vie ou pour elle !!  donc je pense que les freinage est parfait !!
 
maintenant a mon avis c'est ce qui fait la différence entre un proprio de M3 et un autre ... la maturité !!

Dagashii> bien-sûr, ça ce voit tellement, comme le nez au milieu de la figure, que tu t'y connais plus que moi..
 
Mauvaise foi moi ? non, lucidité plutôt.. Néanmoins j'apprécie la M3, faut pas croire..
 
Je vais suivre ton raisonnement, la BM à des freins "merdiques" mais freine tout aussi bien que la Mercedes.
 
Donc tout ce que fait Bm, même si c'est loin d'être au dessus de tout reproche, c'est au moins aussi bien que l'étoile n'est-ce pas ?
 
Quand on ne peut pas affirmer que c'est mieux, on insinue discrètement que c'est tout aussi bien...
 
Mais non, ici il n'y a que moi qui est de mauvaise foi, personne d'autre..
 

¨ce n' est pas vrai pour tous le monde, car quand tu rajoutes, environ 2 000€ de carte grise, plus maintenant, la taxe de 2 600€ et aussi 1 400€ de traqueur pour satisfaire ton assureur, tu peux légitimement te dire que ça devient suffisant...et puis moi en ce qui me concerne je souhaite avoir une auto 100% d' origine...c' est mon choix mais chacun fait bien comme il veut, Dieu merci

 
 
+ 20000000 !!!  
 
 
encore une fois ils parlent tous sans savoir, peut etre que 2000 euros sur 80000 parait petit mais comme le dis gilles  80000 + taxe + assurance + fuel + pneus  heu fin du moi tu vois je me dis c'est largement suffisant pour une voiture !!
 
maintenant si je fais du circuit ok mais je compte y aller 2 fois par an donc bon ca va comme cela !!
 
 
payez vous cette M et puis je suis certain que vous aurez un avis différent !!!  je suis certain que vous vous dites " oué des gars qui se payent une M et qui ne la mette meme pas au bout de ses limites "
 
bha oui peut etre mais bon on sait ce que c'est que de bosser pour se la payer

 
 
je t'apprécie fortement Tevas car même si tu es fan de corvette ( ce qui est tout en ton honneur) tu ne parles jamais sans savoir, toujours en amenant  preuves à ce que tu dis et ça je te dis chapeau !!
 
une petite leçon à tous de courtoisie et de sérieux  !!    

 
Mais quelle courtoisie... Je t'ai vexé d'avoir osé critiquer ouvertement la new M3, la voiture qui ne freine que 3 fois (de suite)      

 
 
ha bon je ne savais que tu avais déjà fait  10000 km avec ta M3 ... ha non excuse moi tu as une 335 i non    
 
 
et encore un qui parle sans savoir !! prouves ce que tu avances ou alors dégage !
 
franchement si bmw m a vendu une voiture a 80000 euros et que au bout de 10000 les freins deviennent  ferraille ! ha ben la      
 
 
tu dis rouler comme il se doit avec 420 cv ?? est ce que tu sais ce que c'est ???  perso je le re re dis cette M3 c'est mon bijoux , crois moi je l 'assume entièrement mais jamais je ne prendrai le moindre risque inutile avec ,que ce soit pour ma vie ou pour elle !!  donc je pense que les freinage est parfait !!
 
maintenant a mon avis c'est ce qui fait la différence entre un proprio de M3 et un autre ... la maturité !!

 
Si cette voiture m'avait vraiment emballée, elle serait déjà dans mon garage, crois moi    

 
 
pas du tout vexé de a critiquer , juste énervé quetu parles sans savoir ! si Tevas me dit que ca devien féraille, il m apportera preuve a ce qu'il dit !!
 
 
tandis que toi " oué celle d un pote a ca et donc voila " cool super ta preuve !!!  tu vas vachement être pris au sérieux !!  

Bravo, vous avez réussi à faire sortir de ses gonds Mpower qui est pourtant un homme courtois et patient, continuez comme ça et je le répète il n' y aura plus aucun proprio de le belle ou de la bete, ça dépend comment on le regarde, sur ce site. La M3 sort vainqueur de la plupart des comparatifs avec d' autres hyper-sportives, que ce soit dans la presse française (à ce sujet le moniteur auto a réussi le tour de force d' emmener la M3, La C63 et la IS-F sur le circuit de Charade sans les chronomètrer!!), ou dans la presse anglo-saxonne, sans possèder de freins: quel tour de force, cela démontre que cette voiture a d' autres  qualités absolument extraordinaires. Soyons sérieux, le freinage de la M3 est suffisant dans 100% des cas sur route ouverte, à moins de vouloir se suicider et s' offrir par là meme un cerceuil à 80 000€. Reste le circuit, et j' ai lu à ce sujet des choses contradictoires dans la presse. Ceci dit si un proprio de M3 fait 200 ou 300 kms par an sur un circuit, cela me parait le grand maximum et donc très superflu pour changer les freins de cette auto. Et puis après tout celui qui veut les changer, les changera et basta...un des membres de forum, très actif, très agressif et très discourtois depuis plusieurs semaines et il se reconnaitra, devrait foutre un peu la paix aux autres et regarder dans le Larousse la définition du mot "composite" et se rendre chez BM pour réclamer la brochure M3 où il pourra lire que l' innaccessible objet de ses passions et de ses débordements est bien pourvu de freins compound.Il n' est toutefois pas certain que la jolie blonde qui se tient à l' acceuil lui remette la brochure de l' objet tant désiré si elle le voit arriver avec son mazouth de 10 ans, alors s' il peut me permettre un conseil sans m' insulter, qu' il ne se gare pas devant la porte!! Bonne hournée à tous.

 
 
ben écoute tant mieux pour toi ! mais alors si elle ne t emballe pas, ne vient pas en discuter c'est tout mdr  c'est vrai moi aussi je perds mon temps sur tous les topics de voiture qui m'emballe pas    tien, d'ailleu,r je vais aller sur celui des " M3 du pauvre enfin la 335 i je veux dire "
 
 
mdr de chez mdr      

 
Euh ben... merci !  
 
C'est vrai que je suis pour la paix sur les forums !  
Cela dit faut bien avouer qu'une prise de becs courtoise mais virile
par claviers interposés de temps en temps ça met du piment    
 
@ Magnum59 : la voix de la sagesse et du calme, comme toujours  
 
Pour confirmer ce qu'a écrit Dagashii au dessus :
Mercedes CLK63 AMG Black Series  
200-0 : 143m
http://www.supercars.net/Pics?vpf2 [...] 120140&l=f

 
 
ben écoute tant mieux pour toi ! mais alors si elle ne t emballe pas, ne vient pas en discuter c'est tout mdr  c'est vrai moi aussi je perds mon temps sur tous les topics de voiture qui m'emballe pas    tien, d'ailleu,r je vais aller sur celui des " M3 du pauvre enfin la 335 i je veux dire "
 
 
mdr de chez mdr