Bonjour à tous,
 
J'aimerais savoir si investir dans un Z4 3.0L avec 80000km vaut le coup ? De l'extérieur rien à dire, elle est impécabele....A quoi dois je m'attendre? Est elle chére à entretenir?  
Merci de me répondre....

Bonjour, la mienne en a 150.000 et je n'ai pas de problèmes à part le chargeur de CD (d'origine). Pas d'entretiens plus couteux non plus, mais bon à la base les entretiens ne sont quand même pas donnés. En fait elle a eu des problèmes de jeunesse mais résolus y'a longtemps sous garantie. Pas de problèmes mécaniques à l'heure actuelle. Elle fait toujours bien vroum vroum  

80 000km,c'est un fort kilométrage pour toi??

lool

80.000, c'est rien. Le moteur est encore dans sa prime jeunesse.
Si la carrosserie et l'intérieur sont nickels, alors roule !

Lol.....ok merci bien , ça me rassure parce que je m'y connais pas trop ....je vais pouvoir me régaler alors....

Oui enfin tu peux avoir des moteurs en parfait état avec 150mkm, et d'autres rincés avec 80mkm hein  

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Le moteur etant le meme que bon nombre de 330i, 530i et 730i, tu peux y aller sans soucis,
c'est la version double vanos dans la Z4, exige un carnet d'entretien a jour et n'hesite pas à appeler une concession bmw serieuse pour savoir si elle connait l'historique de ce véhicule avec son numéro de série. Enfin dernier point important, les révisions sont 'adapatives' plus la voiture est maltraitée ou fait de bouchons, et plus les révisions sont 'tôt'. Les revisions sont normalement tous les 20 000, mais tous les 40 000 il y a une INSPECTION
A 80 000 kms elle devrait juste sortir d' 'inspection 2'. Et tout se rapproche si la voiture est maltraitée (par exemple une inspection 2 a 50 000, Fuis !)
 
20 000 révision standart
40 000 Inspection 1
60 000 révision standart
80 000 inspection 2
100000 révision standart
120 000 Inspection 1
etc...

 
 
 
 
 
Je te remercie et aussi merci à tous ceux qui m'ont répondu,conseillé, j'en prends bien note.