Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
Ah ouais en gros tu n'as aucune info quoi ! Je croyais que tu parlais en connaissance de cause.
Et sinon je te rappelle que sur autoroute à vitesse stabilisée, PAR DEFINITION, une BVA ne consomme rien de plus qu'une manuelle puisqu'il y a un pontage MECANIQUE et qu'il n'y a aucun glissement !
La 125i consommant 7,9 en moyenne en mix européen, c'est déjà un record pour la catégorie ! Donc ta réaction c'est un peu de la frime non ?
A part le 3.0 à injection directe monté sur la série, 3, aucun autre moteur aussi gros au monde ne consomme aussi peu...

En faite je crois que le 25i consomme comme le 30i a vitesse stabilisé (dixit catalogue BMW)... c'est peut être pour cela qu'il dit que c'est moyen comme conso    
 
Mais faire 7.9 avec 218 cv sur une compact propal (car une propal perd une partie de sa puissance dans le poids du pont) c'est relativement faible   surtout que c'est rare de voir une voiture consommer exactement la même chose que les données constructeurs.  

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... Ex cliotiste nouveau peugeotiste et maintenant Bmiste a temps partiel
... Membre honoraire de la B.A.B.A.D. [Brigade Anti (Brigade Anti Diesel)]
... 207 RC prette a bondir et hop 30L au 100 ... et de temps a autres en 120d et la 6L au 100 .

 
Salut, et bienvenue ici
 
Moi  , c'etait une série 1 de leasing Luxembourgeoise, mi-janvier.  
 
Que veux tu savoir plus exactement ?
 
Ce que je peux en dire : Très sympas, la voiture a bien été nettoyée et expliquée...
 
J'y avait ete au début pour me renseigner, et ils m'avaient laisser essayer une 320d, sachant qe j'ai 24ans et que j'étais en jeans-t shirt  
 

ben en comparaison, je peux comparer à mon 2.0L de plus de 15ans de conception qui consomme moins    
C'est pas de la frime, juste que pour un moteur de 218ch sa reste sobre, mais pas par rapport à d'autre moulin bmw  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Bien sur que sa reste une valeur honnorable, mais après il ne faut pas dire que se moteur fait des miracles, puisque tu le dis toi même (enfin bmw plutot ) la 130i consomme autant, j'imagine alors une 330i...

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Tu es à combien sur autoroute en respectant la limitation ?

Tout à fait amicalement, je me permets de mettre en doute ta rigueur - à défaut de ta bonne foi !
J'ai sous le nez les catalogues constructeur et la 320i e36 était donnée à 8,7L/100 à vitesse stabilisée de 120km/h  !! Ensuite cette valeur est descendue à 7,9L avec plusieurs modifs sur le moteur (à l'époque où la 328i est apparue). Toujours à 120km/h. Et je parle bien du 2.0L de 150cv 6 cylindres.
J'ai donc du mal à croire qu'à 130 stabilisé tu parviennes à consommer MOINS que le chiffre constructeur à 120 !!  
BM a toujours fait descendre la conso de ses moteurs par des améliorations successives !

Je viens d'acheter une 118d sporthatch, d'après ce que j'ai pu entendre je devrais récupérer la taxe du bonus de co2 de 700Euros car il ne me l'on pas déduite de suite au garage vu que je l'ai acheté en belgique. Elle ne rejette que 119g !! Il y aurait il quelqu'un dans le meme cas que moi??? merci pour vos réponses !!

En faite ma question est : Si j'ai bien le droit à cette prime,que dois-je faire et ou aller me renseigner???

 
C'est dommage qu'elle ne béneficie pas de touts les mesures efficient dynamics.
La 325 affiche un meilleur rendement énergétique

 
C'est clair ! J'aurais préféré le moteur à injection directe de la 325i...

Mais t'aurai eu une sonorité moins cool avec ce dernier...

+1000
 
C'est tellement vrai, je pense.
une pensée pour les déçus de la sonorité du Twin Turbo  
Il va falloir que je l'essaye cette 125

 
Bonsoir,
 
Vas sur internet et tape "CNASEA"
yaplukasuivre

 
Moi aussi je l'ai acheté en Belgique et pour récupérer les 700 euros c'est à toi de faire la démarche, pas compliqué:
 
- Tu vas sur ce site télécharger le pdf à remplir (cerfa n°13621*01) : http://www.cnasea.fr/accueil/bonuseco.html
 
- Tu fais une belle enveloppe dans laquelle tu y glisses : le pdf à remplir, la copie de ton bon de commande, un justificatif de domicile, copie de la facture d'achat de ta 118D, la copie de ta carte grise, un relevé d'identité banquaire.
 
Moi, j'ai eu ma caisse mi avril, j'ai de suite fait mon dossier. Début juin j'ai eu un courrier me demandant la copie du bon de commande que j'avais oublié et mi juillet j'ai été crédité des 700 euros.
Donc, si tu donnes tous les doc, en moins de 2 mois tu dois avoir l'argent.
D'autre info, n'hésites pas.

 
C'est mon gros lot de consolation : la sonorité magique de moteur de bateau qui gargouille.

Hello,

De retour de vacances, petit feedback sur ma 118d après 5 mois et 12.000 kilomètres...

Crevaison
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Mauvaise surprise pendant mes congés: pneu ARG crevé sur un petit chemin où pourtant je n'ai rien vu d'anormal. Résultat: 90 km à faire pour trouver une concession BMW et 200 euros le pneu en promo !! Eurk!    

Et encore... Il paraît que si mes pneus avaient eus quelques km de plus, il fallait carrément changer le train complet, soit près de 600 euros hors promo pour 2 Conti ROF! Je me souviendrai de ça si je dois racheter un jour un véhicule monté en ROF...

Vandalisme
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Autre mauvaise surprise sur la Côte d'Azur: une espèce de c... s'est amusé à faire une profonde rayure sur tout le côté droit.
Soit 800 euros de peinture (devis) pour repeindre 2 éléments (portière + aile) de ma 3-portes !! Re-Eurk!    

Du coup, pour le moment je n'ai acheté qu'un stylo retouche à 12 euros...
Je n'ai encore rien appliqué; mais bon vu que j'ai une franchise de 400 euros, ça me fait un peu mal de tout repeindre 5 mois après son achat à neuf!!

Ma question: j'ai du Saphirschwarz: avez-vous des retours d'expérience sur des retouches de rayures/éraflures au stylo-peinture avec cette teinte? C'est jouable? Pas trop moche??

Réglage siège
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Là c'est une poignée de réglage du siège qui m'est resté dans les mains...
Apparemment, c'est un défaut de fabrication du levier en plastique. Stock = 0 donc bon délai d'attente avant qu'il me le change... Sous garantie heureusement !!

Manque de puissance au démarrage
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Dernière remarque/question: je suis un peu déçu par les reprises, mais encore plus par les démarrages notamment en rond-point, lorsqu'on a que quelques secondes pour s'engouffrer. La puissance a tendance à arriver 1/2 seconde après avoir appuyé sur l'accélérateur. Par rapport à mon ancienne Clio 1.6 c'est flagrant! Et comme en 1/2 seconde les autres arrivent vites, c'est parfois un peu chaud. D'autres ont ce problème aussi? Est-ce normal?

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Voilà. En dehors de ça, et des petits éclats du aux gravillons sur le noir métal, ça va...    

 
 
Pour la crevaison , tu n'a pas ce chance mais cela arrive  
 
Mes parents ont crevé deux fois en 3 mois avec leur 320d 177 , mais par contre le pneu leur a coûté 150E posé et équilibré pour une monte en Bridgestone 205/55/16  
 
Pour ta rayure , il y a vraiment des c*ns sur terre et je connais bien cela malheuresement  
Par contre essaye de faire repeindre ta voiture chez un carossier main à la main , tu pourra gagner pas mal d'Euros  
 
Pour le manque de couple à bas régime , le problème disparait après 20000/25000 kms et le reprises s'améliorent également  

Ah j'ai 8.3L sur mon livret de bord, ben je tourne à 7.4L à 130 compteur, consommation vérifié par mes soins après 200km non-stop d'autoroute. En même temps si tu passe par là, je n'ai jamais réussi à tourner au 6.8L annoncé par le constrcuteur à 90km/h et même si mon économètre me les indiques, je les fais pas  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

merci soupapes de tes renseignements précieurx !!

 
Pas de cul mais il était pas obligatoire de passer chez BMW et du coup de payer le prix BMW... N'importe quel centre auto aurrait été moins cher. Tu le s'aurras pour la prochaine fois (ce que je ne te souhaite pas). de même avant de passer par la case changement on peut passer par la case réparation.

C'est l'inconvaignant de la peinture noir cela donne envie aux cons de faire des rayures
Un blanc ou un gris clair sont épargné. le reste

 
Rien avoir avec le rodage comme cela a été dis, même si tu aurras plus de reprise et donc de puissance max avec le temps.... (15 à 20000km) C'est juste qu'avant tu avais une voiture légère essence atmo... qui par c'est 3 points donne un temps de réponse quasi immédiate....
Une 118d cela fait 1400kg et il faut monté le turbo en pression avant d'avoir la papatte (ce que l'on appelle le turbo LAG ou temps de réponse du turbo)... et cela a tout régime (même si en milieux de plage d'utilisation tu le sent moins car tu le solicites un peu plus qu'au ralentis ). C'est pareil sur tous les mazoutes a gros turbo. Avec le temps tu anticiperas naturellement tes accélérations pour avoir la puissance a l'instant T
 

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... Ex cliotiste nouveau peugeotiste et maintenant Bmiste a temps partiel
... Membre honoraire de la B.A.B.A.D. [Brigade Anti (Brigade Anti Diesel)]
... 207 RC prette a bondir et hop 30L au 100 ... et de temps a autres en 120d et la 6L au 100 .

 
...Sauf que tous ceux que j'ai vu jusqu'à présent (concessions, garages, services d'assistance...) me disent que la techno ROF est récente et que les pneus sont "considérés irréparables et remplacés systématiquement pour l'instant"...      
 
 
Merci de tes commentaires sur le "retard à l'allumage"... c'est clair et ça tient la route...    
 
Pas de retours d'expériences somebody sur l'utilisation de stylos-retouches noirs ?...

Mouais, je ne suis pas convaincu ...
Sur ma 118d, je ressens aussi cette impression de lourdeur au démarrage avant que la puissance n'arrive.
Ce n'était pas du tout le cas sur mes précédentes Golf TDi, même en 105ch : elles partaient assez vite en se renforçant qd le turbo se mettait à souffler.
Ce n'est pas super grave mais c'est chiant de faire patiner l'embrayage pour démarrer un peu vivement !

Mon pneu runflat (RFT = runflat tyres) a été réparé à 2500 km env. Voici la procédure à respecter : ici.
 

Pas de chance, mais je crois que l'on y est tous passé...
 

Une surprise ? Mais tu vis où ? Tu es bien en France ? Voiture neuve et noire, rayure obligatoire
Il ne me serait jamais venu à l'esprit de garer ma 130i noire aussi, en pleine rue sans surveillance
 

Quel type de stylo ? Un BMW ?
Mode d'emploi :
Il faut s'en servir pour uniquement boucher la rayure, ne jamais en mettre sur la peinture existante (ce ferai moche). Il veut mieux utiliser un pinceau très fin, plutôt que le stylo fournit.
Pour amélioré la finition, je te conseille plusieurs "passes", jusqu'à ce que la rainure soit bouchée et de finir par un polish rénovateur (par n'importe lequel, attention). Cela va lisser ton ajout de peinture avec la peinture existante.
 

Tu peux trouver des carrossiers bien moins chers que ta franchise pour deux éléments. J'en connais qui font deux éléments (aile+porte) pour 300€.
 

En général, c'est mal fait et c'est très moche. Car ça ne se fait pas en cinq minutes, mais en quelques heures pour un bon résultat.
 

Au début, je pensais que tu avais une boite automatique
Mais non, c'est juste un diesel
 
Pas de problème avec ma Clio

 
 
+1 Moi qui suis habitué aux atmos, j'ai senti ce petit "temps de latence" à la mise des gaz en essayant la 120d

 
 
Bonjour a tous,  
 
je confirme aussi le fait qu'avec le temps tu anticipes ce LAG, j'ai une 120D 163 chx, et avant j'avais une leon top sport en Tdi 130, et effectivement le tdi repondait plus vite, cependant avec le temps j'apprecie de plus en plus la conduite avec la BMW, c'est clair elle est plus linéaire que que le tdi, mais le repondant dure bien plus longtemps.....maintenant c'est vrai que j'ai 20 chx de + par rapport au 118D.

 
En Suisse ! Ou juste à côté, et là au moins il n'y a pas des c...rds qui passent leurs journées à chercher des voitures noires à rayer !!    
Et va trouver une place dans un parking surveillé à Antibes en juillet ! Bon courage ! Et si c'est pour passer son temps à surveiller sa voiture, autant la laisser au garage et prendre les transports en commun. Autant même ne pas acheter de voiture du tout !
Donc j'assume, mais ça m'emm... de constater que pendant 5 mois en Suisse et Haute Savoie je n'ai pas eu le moindre problème et que dés 2 heures sur la Côte d'Azur je me retrouve avec une rayure de 1m50 de long (avec même des petites boucles, histoire d'encore mieux décorer !!).
 
 

 
BMW oui, je ne me serai pas risqué à prendre un autre. Je vais tenter la réparation au pinceau comme tu le suggères et voir le résultat...
Si c'est moche, je ferai le tour des carrossiers... Mais bon, tout repeindre après 5 mois, ça fait un peu mal au coeur...      
En attendant, j'attends toujours le devis de BMW Suisse pour comparer avec BMW France...

est-il possible de réparer le pneu sur place avec une bombe anti crevaison pour rentrer chez soi et ensuite de pouvoir faire réparer ou changer le pneu sans se faire escroquer?
JP

 
Oui mais entre une 120d 5 portes phase I 163 ch et une 118d 3 portes phase II 143 ch , la différence de perfs n'est pas énorme sauf en relance en dessous de 120 km/h en 6 ème

 
Oui j'y ai eu droit aussi avec mon saphirschwartz sur la porte gauche, 2 semaines après son acquisition...et contrairement à Julien17 je ne vais pas te dire que c'est ta faute car tu as laissé ta une noire dans la rue Nan mais sérieux tu sais plus quoi inventer julien!? à chaque fois que tu sortais ta 130i c'était de garage à garage, uniquement et tout le temps? Tu l'as jamais laissé dans une rue ne serait-ce que 5 minutes?! Si c'est le cas, j'appelle pas ça vivre, mais être otage de sa bagnole En tout cas tu ne