Forum Auto

Reprise du message précédent :

Et en plus, l'airbag latéral est tjs là. Magnifique...    
 

 
He! Mais il n'est toujours pas changé, ce moteur?!
Je croyais que cela allait se faire très rapidement... (?)
 
Pour revenir aux mécanos qui brutalisent les voitures à froids: je trouve que bien au-delà de l'acte lui-même, cela démontre qu'ils n'ont aucune compétence! Car en effet, n'est-ce pas le B-A-B-A de respecter un moteur froids, quand on suit une filière professionnelle de mécanicien auto??? Conclusion: ces gens-là ont appris sur le tas (et quel tas!)      

 
Pour moi, les sièges sport devraient être choisis par tous sur la série 1 (sauf peut-être les grands pères et grands mères    et les personnes très obèses qui ne rentrent pas dans les sièges sport). Les sièges non sports sont vraiment nuls: pas de maintien et allure des plus "simple"    

 
+1

 
Julien, je n'y comprends rien: sur les sièges de ta photo, c'est marqué "BMW ..." et tu parles de Megane. Et en plus, c'est quoi ces sièges "sports"? Quel voiture, quelle options? Je suis perduuuuuuuuu    

 
Il parle d'une megane mais là ce sont les bacquets, optionnels il va de soi, du catalogue d'accessoires "BMW PERFORMANCE".

Les soucis que je vois sont les suivants :  
J'ai deja eu le téléphone de ma boite, c'est un sony erixsson , et je ne peux pas le changer pour le moment   sinon il me le remplace par le même .  
J'ai dejà une oreillette BT, le seul hic , c'est qu'elle se décharge assez vite . Je passe bcp de temps en voiture et j'en profite pour rappeller mes clients ou mes fournisseurs . Je voulais juste savoir si vous connaissiez une solution plus simple que le parrot + oreillette BT .  
M'en vais aller négocier un nouveau portable !!

 
 
A l'heure où je m'apprête  passer à la concession pour "signer" ma modif de commande (ajout des xénons)...je tombe sur ce message...J'essaye de faire la part des choses. Je ne suis ni "grand-mère", ni "obèse", donc le siège sport est selon vous  indispensable ? sur ma précédente série 1, je n'avais pas le sentiment de n'être pas maintenue.  
Ma conduite à moi n'est pas du tout sportive - désolée de vous décevoir,  je n'ai pas du tout le profil à tout point de vue des utilisateurs de ce forum -  je fais bcp de km certes (maxi 300) sur petites routes et autoroutes, mais dans les limites réglementaires (devenue très sage après avoir été à 1 point sur mon permis)
Donc, pas utile...
...hein Julien ?  
Peut-être le point positif étant l'espace à l'avant ? (un peu juste, encore plus pour un homme à mon avis)

Les accessoires BMW Performance : ici
 
Un film et un économiseur d'écran à télécharger : là
 
English spoken only.    

Pas forcément, C'est plus la faute au prof qui eux même défois s'en fiche royalement.
Dans certain cas, il faut même leur poser la question pour avoir un semblant de réponse ( "ta voiture est mécaniquement prête quand la température d'eau est stabilisé" ) or c'est pas tout à fait la vérité  

---------------
L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Intégriste !!!      
 

 
 
Vu ton lien mister D.
C'est bien ce que je disais, le siège sport ets très adapté pour le high-speed...
Manque plus que les renforts de sécurité...

Ce que tu vois sur le site et dans la vidéo à télécharger, c'est un siège baquet, bien plus sport que les sièges sport dispo en option. Le même dont JuL a mis la photo plus haut.
 
En plus, ils sont couverts d'alcantara pour éviter que ça glisse...    
 
 
 

Bonjour,
 
Je voudrai savoir le prix de la calandre chromé de la 135?
merci

 
Siège sport, ne veut pas dire 'attaque' en permanence !
C'est seulement une question de maintien, de confort et de qualité d'assise  ainsi que d'une position de conduite que l'on peut régler encore mieux, y a 6 réglages sur le sièges sport !
.

 
j'comprends pas, alors le "siège sport" dispo "en option", il est comment ? il n'est pas en photo dans le catalogue papier des options. Tu as une photo ?  
Sinon ce n'est pas grave, je dois aller à la concession tt à l'heure.

Oui, c'est celui que tu vois dans la brochure de la série 1. Ce n'est pas la photo qu'a mise JuL. C'est juste cette précision que je voulais apporter.    
 

 
Les sieges sport : le plus simple tu vas chez ton concessionnaire il doit bien avoir un modèle dans son hall qui en est équipé tu essaies et tu vois. Simplement pour avoir eu des sièges non sport, electriques mémoires, chauffants et soutien lombaire sur une 130i d'essai je trouvais le maintien latéral inexistant, ce qui pour moi n'est pas satisfaisant, c'est pourquoi je recommande les sieges sports.
Il y a plusieurs possibilité d'options chez BMW : les options classiques auxquelles tu peux accéder facilement sur le configurateur bmw.fr, les options individual evis en concession, les accessoires et les accessoires "bmw performance".

 
Oui mais moteur qui a mis un peu de temps à arriver d'Allemagne + pas mal de mécanos en vacances = moteur tjs pas changé!
Mais bon je ne m'ennuie pas trop avec le véhicule de remplacement (323i E36), que pour ma part je respecte et je laisse chauffer car elle le mérite...le monde à l'envers quoi, moi je respecte leurs véhicule de remplacements, et eux bourrinent les voitures des clients

Je parle des sièges baquets de la Mégane RS, parce que je les ai essayé et sur circuit  
 
Les sièges que j'ai mis sont les équipements en accessoire "BMW Performance".
 

Pour ma conduite, c'est impératif. Pour ta conduite sûrement pas.
Mais les sièges sports sont de toutes façons bien plus confortables que les sièges classiques, grâce à leur maintien "aux petits oignons".
 

Ce ne sont pas les sièges Sports BMW en option pour la Série Une, mais des sièges baquets "BMW Performance"
 

Pas mieux
 

 
Sièges d'origine :
 

 
Sièges sports :
 

 
Sièges sports en vrai :
 

Pour ceux qui ont des 3 portes:
 
Quelqu'un se plaint du fait que le siège ne revient pas forcément en position.
Il suffit de pousser l'assise et pas le dossier! Bande de bourrin! Vous n'avez pas senti le clic-crack plaintif de votre siège? Je gueule sur mes passagers qui comprennent pas qu'il ne faut pas arracher la poignée de porte, qu'il suffit de tirer délicatement une deuxième fois pour descendre...

Môssieur, sachez que je ne tolère pas que vous puissiez seulement imaginer envisager l'éventualité de m'affluber d'un tel sobriquet.    
 
Nous n'avons pas élévé les cochons ensemble. Non mais...    
 
Trêve de plaisanterie, tu as raison : ce sont les passagers qui ne font pas gaffe en général, et moi aussi, je les tance vertement !    
 

Je comprends pas pourquoi quand je sors, personne veut me laisser prendre ma one...
 
On me reprocherait de gueuler pour rien, d'être maniaque, de rouler trop vite, de pas avoir assez de place, etc... Je vois pas le rapport

Hello,
après un long trajet autoroutier, je suis agréablement surpris de constater que ma 125i (bva) n'a consommé que 7,9L/100 avec le régul à 132km/h (soit la conso mixte officielle).
Sièges sports super confortables, sono nickel (hifi pro). Seul un petit gri-gri dans le TDB vient me contrarier sur les mauvais revêtements...

Je ne me rappelle pas avoir déjà vu des photos... Me trompe-je ?
 
 

 
Vraiment personne pour me renseigner sur ce point?

 
Exact, je n'ai encore rien posté (pas d'apn!). Mais je vais bricoler quelque chose avec mon téléphone portable  

Du coup j'imagine que tu as fini le plein de cette 323i, et verdict, combien de kilomètre ?

---------------
L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

euh, sa fait beaucoup quand même pour un trajet en vitesse stabilisé  

---------------
L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
640km et j'ai remis 58 litres de sp95 très exactement, soit 9 litres réels...pour une voiture 2.5L 6L de 11 ans d'âge ça me paraît très correct, surtout que sur le plein je l'ai bien fait chanter le moulin. Sur le 2ème plein j'en suis déjà à la moitié et je sens que comme je la connais déjà mieux (et que je fais un peu moins de "tests" ) ça va être encore mieux!

 
 
Ca ne pose aucun problème.  

Oui à ce que j'avais compris tu ne te privais pas    
 
Ah oui, j'imagine a vitesse stabilisé  

---------------
L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

slt à tous je suis nouveau sur ce forum et bientot nouveau proprio d'une bmw série 1 !!je voudrais savoir si quelqu'un de ce forum aurait acheté sa bmw en belgique chez Philippe Emond???

 
Ah bon ?! J'ai pas trop de références... (si ! ma golf qui consommait pareil   )

peut être ta boite auto, encore que une boite auto fait consommer plus mais pas à vitesse stabilisé ou en général c'est le contraire.
Ben pour un L6 de dernière génération sa fait beaucoup, je suis sur que tu fais jeu égale avec une 330i  

---------------
L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
Ah ouais en gros tu n'as aucune info quoi ! Je croyais que tu parlais en connaissance de cause.
Et sinon je te rappelle que sur autoroute à vitesse stabilisée, PAR DEFINITION, une BVA ne consomme rien de plus qu'une manuelle puisqu'il y a un pontage MECANIQUE et qu'il n'y a aucun glissement !
La 125i consommant 7,9 en moyenne en mix européen, c'est déjà un record pour la catégorie ! Donc ta réaction c'est un peu de la frime non ?
A part le 3.0 à injection directe monté sur la série, 3, aucun autre moteur aussi gros au monde ne consomme aussi peu...