Reprise du message précédent :

 
et bienvenue!
 
Le coût du S.A.V. BMW était très cher il y a 30 ans, mais ce n'est plus vraiment d'actualité...
 
Va faire un tour sur ce topic, il est dédié à la 130i...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet311292.htm

Grogazenvue a écrit :   et bienvenue!   Le coût du S.A.V. BMW était très cher il y a 30 ans, mais ce n'est plus vraiment d'actualité...   Va faire un tour sur ce topic, il est dédié à la 130i... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet311292.htm

 
Les pièces sont même parfois moins chères que chez les généralistes.
 
Quand à la main d'oeuvre, c'est une telle simplicité (bon, tout est relatif ) de démonter les organes d'une BM (voiture d'ingénieur on vous dit ! | ) qu'elle est très honnête en temps facturé.
 
Mais comme partout, il y a des bons et des mauvais concessionnaires.
Pour l'entretient courant, après garantie il n'est pas obligatoire de repasser par la case concession.
Mais les opérations les plus complexes l'y oblige quand même.

Merci pour le conseil . Et la réponse rapide.
Oui cette 130i a l'air de remporter un vif intéré aupres
des béhèmistes,il il a de vrais fanatiques!!!!.
Il est vrai qu'elle a des performances enormes.
Encore merci.

bonjour tout le monde
 
 
je convoite une 118d. j'en ai trouvé une d'occaz pas cher en allemagne, elle est tres bien équipée sauf que , c'est une pauvre clim manuelle!?
 
d'ou ma question: puis je remplacer simplement une console de clim manuelle par une console de clim auto? (je sais que dans le temps, il fallait changer le faiseau mais je pense que mntnt elle sont toutes prevu pour, non?)
 
en ce qui concerne le cout de l'entretien, je paie exactement la meme chose pour ma golf IV tdi 100 que mon père avec sa 320d...
 

Sortie à Magny-cours le 19 novembre :
 
http://mpassion.venigo.fr/clubbmw/viewtopic.php?p=160#160
 
Tenez moi au courant si vous etes interessés .

Salut tout le monde,
 
Je n'ai pu résister à partager mon plaisir, la "number one". c'est pourquoi je vient de m'inscrire à votre amicale. Une excellente idée, merci. Enfin pouvoir partager son expérience d'un petit bijou de mécanique et de technologie. C'est pas une voiture, ce serait plutot un autre univers... J'ai fais l'acquisition d'un 118d super équipée au moins d'août, et pour celui qui est interressé, c'est une occasion premium, c-à-d une voiture vendue par BM garantie par BM (2 ans) et remise à l'état neuf (si besoin est). Je ne voudrais pas être trop long cette fois mais j'ai beaucoup à dire (en bien naturellement), que du bonheur. Dernier point avant de revenir pour plus de précision, le prix: dans ma situation une économie de 8000 EURO sur un véhicule de 10 mois super équipé avec 7700 km, bluetooth, susp sport, volant sport quatre boutons, gps, jantes allu, clim électronique, siège sport réglable électriquement,détection pluie et lumière, assistance sur écran avec détecteur marche arrière, lecteur cd + chargeur 6cd. désolé si j'ai été un peu long. je reviendrai sur d'autre points plus tard...[img]

As tu quelques photos ??
 
Je me demande quelles sont les consos réél?? J'ai vu que le reservoir etait assez petit (50l).  
Pouvez vous me donner vos autonomie moyenne en 118d et surtout en 120d manuelle ??
 
Merci

Salut!
 
En tant que fan BMW, je ne pouvais pas m'empecher de passer dire bonjour
La serie 1 est vraiment une voiture à part dans sa catégorie. Bravo à BMW d'avoir fait le pas!
Enfin la propulsion peut se "démocratiser" (quoique le prix est un peu élévé tout de même...)

Ca n'empechera pas les detracteurs de dire que ca ne tient pas la route !
 
Même si elle a un chassis super extra mega bon !!!

 
C'est même à ça qu'on reconnait ceux qui n'en on jamais essayé
(bon, ok, j'ai pas essayé non plus, mais tout les journalistes n'en disent que du bien, c'est un signe...)

 
Enfin! une nouvelle participante à l'amicale...Reception hier, bonheur total. Je suis rassuré concernant les jantes de 17 (suffiantes et très travaillées, très fines), mais surtout le confort (très acceptable) et la direction plus précise qu'en finition luxe. Attente du rodage pour juger du potentiel dynamique!

clio16V team dynamic a écrit :     Enfin! une nouvelle participante à l'amicale...Reception hier, bonheur total. Je suis rassuré concernant les jantes de 17 (suffisantes et très travaillées, très fines), mais surtout le confort (très acceptable) et la direction plus précise qu'en finition luxe. Attente du rodage pour juger du potentiel dynamique! Pour la sonorité, on est déjà

 
Parmi les nouveautés 2005 : bird view et utilisation du GPS plus intuitive, nouveau système d'appui-tête rabattable (plus simple), finition bois valorisante, système de retenue en côte sympa (retient le voiture pendant 2 secondes) et fin du fin : timer de ventilation durant l'été : la voiture ventile l'habitacle avant votre arrivée, selon votre programmation

C'est uen 130 ?

Pour le demarage en cote, tu as une boite auto ??  
Quel est le modele ? La finition bois est avec le kit m, je n'ai jamais vu cette finition bois auparavant ?

oui, en rodage!

Non, dsc évolué. Finition bois en option gratuite sur GT

OK, car je viens de commander une 120d luxe, et je n'ai pas vue cette option,ainsi que le cout de la ventilation. Je savais qu'elle gardait le chaud avec le bouton "rest" pendant 1h ou 30mn, mais pas qu'elle ventilait avant ton arrivée..
Là, je dis balaise, parce que pour devinait le moment où tu vas entrer dans ta voiture et ventiler suffisament, c'est costaud

Consom. d'une 118d: conduite urbaine environ 10L, conduire autoroute 7L et conduite sportive: de 12 à 30 L. Mais ma moyenne en conduire cool tout parcourt est de 7,2. Mais quel pied..................

Et niveau autonomie, tu fais combien de borne avec un plein en moyenne ??

Salut,

Uniquement sur la 130i de série, le Contrôle Dynamique de la Stabilité avec fonctionnalités étendues DSC+
 
Ainsi que :
• Barreaux de calandre chromés
• Double sortie d'échappement chromée
• Enjoliveurs de projecteurs anthracite métallisé
• Levier de boîte de vitesses raccourci
• Seuils de portes avec inserts chromés à l'avant et à l'arrière
 
@+
 
 
JuL

Re,

Je veux la même
C'est bon, tu peux changer de pseudo maintenant
 
Peut-on connaître les options choisies ?
Ainsi que le tarif catalogue et final (En MP si tu préfères)
 
Merci d'avance,
 
 
JuL

MAGNIFIQUE!!
 
quel belle couleur!! et les jantes, tu m'etonnes que t'a pas été deçu!
 
félicitations!!! (a quand mon tour :-()

Qui voudrait faire une rencontre BMW à Magny-cours ce week end ???

Salut,

Merci d'avoir répondu en MP.
 
@+
 
 
JuL

Bonjour,
 
En vue de commander ma 120d, je me demande ce qu'est l'option pack rangement, qu'est ce que ce pack contient?
 
merci de votre réponse rapide

Le pack rangement contient : les filets derrires les sieges avant, une prise 12v dans le coffre etun filet de maintien dans le coffre..
Je crois qu'il n'y que ça

clio16V team dynamic a écrit :   Parmi les nouveautés 2005 : bird view et utilisation du GPS plus intuitive, nouveau système d'appui-tête rabattable (plus simple), finition bois valorisante, système de retenue en côte sympa (retient le voiture pendant 2 secondes) et fin du fin : timer de ventilation durant l'été : la voiture ventile l'habitacle avant votre arrivée, selon votre programmation

J'ai vu que tu possédais une MCS (version 170ch?): au niveau sensations, la 130i apporte-t-elle encore beaucoup plus que la BMW? Au niveau reprises, la différence est vraiment flagrante? J'ai essayé la MSC 170ch et j'avoue avoir pris un certain pied quand même...

Non, version 163cv, mais la différence de perf n'est pas si flagrante avec la version 170cv (sauf reprise en six et cinq). Pour les sensations, la 130i est en rodage alors ça ne veut pas dire grand chose : on dépasse pas 4500 et on appuie pas à fond. Mais la mini décolle à partir de 3000 tours pour pousser fort de 4000 à 6500-7000.Sur la 130i, dès 2000tr, tu sens que tu fais des dégats .  
Ce qui est bluffant, c'est que la BM semble aussi agile que la mini (sauf au niveau de la direction qui est plus directe sur la mini), le pack sport M est vraiment une belle option : l'avant est beaucoup plus agressif, les jantes sont très sympa et l'arrière est bestial avec l'extracteur et la double sortie.
J'ai vraiment hâte d'arriver à 1500-2000km pour pouvoir exploiter la zone des hauts régimes, car dès 3700-4000tr, la sonorité devient plus metallique alors on est pas mal frustrés pour l'instant
En conso, ça va d'un peu plus de 8 litres sur les grands axes, en moyenne 10.3 et dès que l'on appuie plus , on passe à 11 litres. Autonomie de 450 à 500km.
Enfin, la sonorité est magique , j'adore celle de la mini, mais là, on sent clairement la cylindrée en plus...
 
Voilà, je peux pas en dire plus pour l'instant,rodage oblige (il a fallu attendre 8000-10000km avec la mini pour avoir un moteur bien rodé!)

J'ai essayé il y a quelques semaines une 118d chez BM à sausheim.
 
J'étais surpris par l'agilité de l'auto, sa direction et sa position de conduite (j'en ai essayé des bmw mais à chaque fois, ça me fait le coup).
 
Décus par le manque de pêche à bas et moyens régime, le vendeur m'a dit qu'elle était conduite par pas mal de personnes différente (elle devrait donc avoir la pêche, non?)
 
Elle est très dure avec ses run flat et j'ai entendu des petits grincements de mobilier...
 
J'espère être mal tombé, parce que, dans l'ensemble, j'étais satisfait.

J'en ai 1 actuellement (118d) prétée par ma concession pour la journée pendant que la mienne est à l'atelier. Je ne suis pas emballé par la position de conduite. Trop basse au niveau du siège, on a la tête quasiment à hauteur du rebord de vitre, trop haute, on touche le plafond. Bref!, je ne m'y sens pas à l'aise au volant . Sinon, bonne insonorisation, tenue de route excellente, belle qualité apparente des matériaux, faible habitabilité mais suffisante pour 2 .

PandaV12 a écrit :   J'en ai 1 actuellement (118d) prétée par ma concession pour la journée pendant que la mienne est à l'atelier. Je ne suis pas emballé par la position de conduite. Trop basse au niveau du siège, on a la tête quasiment à hauteur du rebord de vitre, trop haute, on touche le plafond. Bref!, je ne m'y sens pas à l'aise au volant . Sinon, bonne insonorisation, tenue de route excellente, belle qualité apparente des matériaux, faible habitabilité mais suffisante pour 2 .

 
En fait, c'est la ceinture de caisse qui est haute. A l'arrière, c'est encore pire : les enfants se plaignent carrément de ne rien voir ! Il faut dire qu'ils ont aussi l'habitude du monospace de Madame. Ceci dit, c'est voulu par le style, et c'est sans doute le prix à payer pour gagner en rigidité de la caisse qui est une des qualité majeur de la série 1. Ce qui fait bien rire, c'est la doc de BM qui se vante d'avoir les vitres arrières qui descendent complètement

Salut à tous,
 
J'ai essayé une 118D finition luxe vendredi dernier.
C'était en soirée, donc il faisait nuit.
 
J'ai l'intention d'acheter une 130i, donc cet essai était uniquement pour me familiariser avec le poste de conduite (Et savoir si je rentrais )
Je mesure 1m92 et je dois dire que cette série est parfaite pour moi (Contrairement à l'Audi A3 SportBack).
La position de conduite est facile à trouver grâce aux nombreux réglages du siège et volant.
 
En revanche, coté moteur, je suis bien sûr, déçu
Vibration dans l'embrayage et dans le levier de vitesse (pas beaucoup, certes, mais trop pour moi )
Puissance moteur trop juste pour moi
On montre trop vite dans les tours
 
Coté maniabilité rien à dire, se conduit très facilement (Un vrai petit tracteur )
 
Un bémol pour l'actionnement des clignotants, le débattement est très court !
On sent à peine le cran !
Si bien le vendeur a dû intervenir pour l'enlever suite à un dépassement
Ca y est ! Je ne sais plus me servir de clignotants

 
La jante du volant sport est très agréable, bien grosse pour une meilleure prise en main
Le kit éclairage est du plus bel effet
 
J'ai pu me rendre compte une nouvelle fois que le diesel n'est vraiment pas fait pour moi.
 
Voici l'essai d'un membre de la BAD... Il vaut ce qu'il vaut, j'ai essayé de rester objectif
 
@+
 
 
JuL

Tu nous a habitué à des photos de meilleur qualité...mdr...peut être parce que celle ci ne provient pas de la régie...mdr...ça va cliomax?

Salut,

cliomax a écrit :

Connaîtrais-tu la sortie approximative de ce coupé ?
 
Merci d'avance,
 
 
JuL