Reprise du message précédent :

 
Tendresse germanique, quand tu nous tiens !  

 
 
Bonjour,  
 
Les coordonnés du fabriquant sont gravé (fondé) à l'interieur de chaque jante
ainsi que les specifications techniques.
Les jantes sont de fabrication TAM en Allemagne.
Je vous assure que tout les jantes marqués "qualité allemande" sont de
fabrication TAM -allemagne.
 
Heureux de savoir que j'ai gagné une mousse ;-)
 
Cordialement.

 
Euh, non, certainement pas. Ca doit représenter environ 5%, et encore, c'est même pas sûr.
Pour la plupart, la boîte est en Allemagne, et la fabrication sous-traitée en Asie, ou alors en Europe de l'Est.
 
Si elles sont vraiment fabriquées par TAM, alors, pas de soucis, dès que tu passes par chez moi, fais signe, je te paierai ta mousse.

Bonjour a tous
 
Voila ma ptite BMW 130i  
Les equipements:
 
-Jantes OZ RACING ULTRALEGGERRA 18 Pouces
-Systeme GPS DVD VIDEO Alpine avec Processeur imprint  
-Ensemble son Focal 2 et 3 voies plus caisson de basse pionneer dans le coffre( c est le modele tout plat et long dsl me souvient plus de la reference)
-preparation bluetooth alpine
-interieur cuir
-sieges chauffant
-chargeur 6 cd mais non connecte
-systeme suspension Eibach Multi-Pro-R1
-vitre teinte( j ai pas refait de photos mais j en remettrai)
-radar de recul
-retroviseur interieur anti eblouissement
-y a pleins d'autres truc mais qui sont pour moi de serie
-en attente: frein brombo ou lucas toujours en hesitation, dites moi d ailleur ce que vous en pensez
voila
a plus
 
 
 
 

Yop  
 
Suite à mon essai de la M3 DKG et de la 135i perf, j'ai aimé le coupé série 3 et sa boite DKG (bon le moulin aussi..) et le moteur de la 135i.  
 
Le commercial qui m'a vendu la 123D m'a trouvé un chemin de traverse pour une ..335Ci DKG Limited Sport Design
 
j'attend une chtite confirmation sur un point et normalement je devrais signer mardi pour une livraison fin Janvier

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

Des détails ?
 
Félicitations pour le coupé 335i (et non Ci).

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Merci c'est pas Ci ? oups.  
 
La finition limited sport design reprend une base de sport design avec des jantes spécifiques et l'option rétro intérieur anti éblouissement.  
Elle n'a en fait pas beaucoup d'interet. Je prefere d'ailleurs les jantes de la SD plutot que celles de la LSD ()
Je verrai cela quand je signerai la commande.  

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

 
 La dénomination "ci" est réservée aux E31, E46 et E63.

Bonjour a tous,  
 
je possede une 120D 163 chx et j'aimerai savoir l'huile moteur a utiliser svp, en fait si je comprends bien ça serait de la long life 03 ou 04 ?
et l'indice le quel est ce ?
 
je n'ai pas les papiers a dispo et j'aimerai aller en chercher directement apres le boulot , d'ou ma question    
Merci pour vos conseils

 
Je crois que c'est la castrol 0W30.

 
+1 .  
Pour la série 3 actuelle c'est soit série 3 coupé , soit E92 ( berline :E90 , break :E91 et cabriolet :E93 ) .

 
C'est vrai que niveau équipement la LSD n'apporte pas grand chose par rapport à la SD . Et je préfère les jantes de la SD également ( que ce soit en 18" ou 19" ) . Mais je pense que le changement de jantes doit être négociable avec le vendeur .  
 
Par contre cette LSD ( ) a un côté "exclusif" par rapport à la SD car elle permet d'accéder à la teinte de carosserie "carbon schwartz" ( un noir avec des reflets bleutés ) qui était disponible sur l'ancienne M3 E46 !

 
Ah hé bien voila. Me suis bien trompé sur la teinte c'est pas le saphir mais le carbon que je veux
Je signe demain normalement  

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

Le SaphirSchwartz a des reflets bleutés...  
 

 
Tu es sur ? Le carbon a des reflets bleutés .  
 
Le Saphir je croyais que c'était le noir métallisé normal ... .

 
 
   donc les 2 teintes ont des reflets bleutées ?

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

 
Certain, la 320d E90 d'un ami était SaphirSchwartz.
En même temps, logique, vu qu'un saphir, c'est naturellement bleu.
 
Par contre, pour le CarbonSchwartz, je suis moins sûr...

 
 
Pour moi , Saphir Schwartz = Noir métallisé simple  
 


 
Et Carbon Schwartz = Noir avec reflets bleus  
 

 
Ma One est SaphirSchwartz, et je n'ai jamais vu le moindre reflet bleuté...
C'est noir metalisé tout simple. La seule façon d'y voir des reflets bleutés c'est d'avoir le reflet du ciel, comme sur cette photo...sinon c'est noir et bien noir.
 

 
Merci à tous les 3    
Ca sera donc le Carbon pour ma 335i    
 

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

 
Etrange, ça...
Je suis pourtant certain que la 320d de mon pote était SaphirSchwartz, et elle avait bien des reflets bleutés.
Après, c'est possible que sur cette teinte, comme sur beaucoup d'autres chez BMW, il y ait des nuances, importantes, au fil des ans. Le DiamantSchwartz, par exemple, y en a au moins 12 versions différentes.

 
Bon bin pour nous remercier tu dois nous offrir quelque chose ..... Tiens j'ai une idée , un joli PR de ta voiture quand tu l'auras reçu ! !!!!
Elle s'annonce très belle !  
 
Tu comptes prendre quelle couleur intérieur ? Et pour les jantes tu vas essayer de prendre les jantes de la version SD ? ( désolé je fais mon curieux mais la voiture que tu vas te commander s'annonce très belle ) .

 
Peut-être pour les nuances, ça je sais pas. La mienne est de nov. 2006 et elle est bien noire.

 
Pour moi la dernière est plutôt OrientBlau non ?

Hello, bon j'ai eu ma reponse en fait l'huile est de la castrol 5W30 synthese quelque soit le moteur diesel/essence , sauf si c'est une M
Voila.

C'était avant ou après la soirée bien arrosée ?

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
J'irais certainement pas mettre de la xxW-30 dans un moulin capable de tourner à 6500/7000trs...

 
Non carbonschwartz . Sûr et certain .

 
Hello
 
Bon viens d'essayer de récupérer les jantes de la SD sur la finition de la LSD, sans succès.  
Teinte extérieure : carbon Schwartz
Tissu 'Blue Shadow'/Alcantara Anthrazit/piqûre contrastée bleu
Je vais signer la commande tout à l'heure. Je créerai un topic dédié.  

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BMW 123D... bientot en 335i coupé DKG

Ca ne veut rien, dire, presque n'importe quel moteur essence prend 6500trs et y'en a qui tournent très bien à la 5W30 même si une 5W40 est préférable dans le cadre d'une conduite sportive, urbaine ou par forte chaleur.

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COD MW2

 
Pour moi, à la base, un moteur qui prend beaucoup de tours, et qui est utilisé comme tel, il lui faut une huile au grade élevé à chaud. C'est pas pour rien si les //M sont prévues pour tourner à la 10W-60...  

le huile au grade a chaud inferieur fait surtout chuter la pression de la pompe a huile...donc...pas top...c'est pourquoi il faut epaissir a chaud pour garder une forte pression d'huile en utilisation intensive..

 
Quelques tofs prises cet après-midi après une partie de pêche au brochet (bredouille )
 

 

 

 

 

 
 
Jolie photos!  
PS:Quai de Versoix?