Reprise du message précédent :

 
Le petit GPS (Business) est maintenant suffisant car disposant d´une carte depuis fin 2007
Sinon, je trouve en effet que l´ancien petit GPS avec juste les fleches n´est pas tres pratique...

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le gps je n'en ai pas besoin c'est juste pratique pour avoir un bel écran.
 
SInon l'interface est la même entre les deux?
 
ils lisent les mp3? visu des pdc ?
 
merci

nikkoman: voitures de location = à éviter car souvent les gens ne respectent pas (moteur froid, embrayage, etc.). Mais bon, il faut bien quelqu'un pour les racheter...

nikkoman > avec un peu de retard, mais je confirme en effet que sur la 120i la boite est beaucoup plus agréable que sur la 120d. Cela donne l'impression que la boite est limite sur la 120d pour encaisser le couple. C'est bien une impression puisqu'elle encaisse la 123d
 
Bon choix la série 1 !

Toujours personne pour me dire ce que comporte le pack reference??? (replace le pack affaire)

 

 
aucune idee. t´es-tu renseigné pour avoir une voiture de direction ?

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non la je suis en we chez mon pere a clermont ferrand

Bon pour info:

Pack Business  

BT + GPS + pack hifi 10hp + siège électrique avant
 
 
pack Références

GPS + radar recul+ teinte carrosserie

Ce qui est bizarre:

Chez le concessionnaire ou je suis allé, un particulier pouvait prendre le pack référence.

La j'ai téléphoné chez concession direct qui a téléphoné a une concession BM pour savoir exactement ce que comportais les deux packs, le CC chez BM lui a indiqué que le pack référence n'était possible que pour les sociétés.

Bonjour j'ai besoin de votre aide.. mon ODB m'indique qu'il faut changer les plaquettes et le témoin reste affiché en permanence mais j'ai déjà fait changer ces plaquettes par un garage independant (les prestations de l'atelier auto mediterranée à montpellier étant selon moi de très mediocre qualité..). Est-ce que quelqu'un connaitrait la manipulation à effectuer pour faire cesser cet affichage génant quand on conduit? Merci de votre aide!

Une petite photo de la voitue quand même..

Bonjour à tous, hier soir, je me disais que ma serie 1 avait bientot 1 an et qu'elle ne presentait aucune trace de rayure, choc, etc......
 
Oh malheur, ce matin, a force de tourner pour trouver une place, je suis monté assez violement sur un trotoir (j'etais à l'arret a une intersection et j'ai decidé brusquement de tourner à droite donc j'ai acceleré et suis monté pas la meme occasion sur le trotoir ) alors que je l'imaginais beaucoup plus loin, bref au final, j'ai abimé ma jante avant gauche, mais ce qui me chagrine le plus, est ce que j'ai pu "foirer" le parallelisme ? QUe feriez vous à ma place, faut -il que j'aille dans un garage pour le faire controler, et si oui connaissez vous un garage clean sur Paris et RP, car je l'ai acheté a Angers et je suis à Paris.
 
Merci de vos reponses, j'suis tout degouté

freshlook94: pour l'alignement des roues, tu peux aller dans n'importe quelle société spécialisée. Ils ont les infos de tous les constructeurs.
 
A Tenerife, j'ai trouvé une société très compétente et ils me demandent environ 40 euros pour règler les 4 trains ou 10 euros juste pour un contrôle.
 
Bon, en France, cela peut être plus cher...

65€ contrôle 4 roues et réglage train avant "tous angles" chez Métifiot à Annecy...
 
2 fois...
 
La deuxieme fois, c'était insensible au volant. Mais pour être sûr de pas user inutilement mes pneus tout neuf, j'en ai profité qu'elle était au garage pour le faire.

Demain: changement de pont.
 
Je vous tiens au courant.

Tu as 4 trains sur ta voiture ?

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Et OUI, c'est une 135i "Dakar".  

Bonjour,
 
J'ai une question concernant les phares xénon de la série 1 phase 2.
 
Pour quoi sur certains modèle les buses de lavages des phares sont elles clairement visibles sur le pare choc avant. Alors que sur d'autres modèles un cache en plastique apparaît laissant croire que les buses sont rangées dans le pare chocs quand elles ne sont pas sollicitées et sortent mécaniquement.
 
A moins que dans le second cas, la voiture de soit pas d’origine française et que l’option laves phares n’a pas été choisit.
 
Quelqu’un a t il la réponse ?

A mon avis, il s´agit des modeles avec pack M qui ont les buses apparentes et d´ailleurs ont egalement l´ancienne calandre.
 
Sur les modeles sans pack M, les buses sont retractables quand il ya des feux Xenon

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

 
Sur ma 120d Excellis de juin 2009 mes buses de xénon ne sont pas retractables et je pense qu'elles ne sont retractables que sur la finition Sport Design ou avec pack M

Mettez-vous d'accord.  

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Non c'est justement le contraire: les lave-phares sont amovibles sur le Pack M et sont grossièrement fixes sur les pare-choc "non M".

 
 
J´ai inversé
 
C´est newbie qui a raison

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

Merci les gars, j'ai rendez vous tout a l'heure pour verifier le parallelisme, on verra bien le prix !!!!

Oui, je savais. C'était surtout pour rigoler.  

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

ok merci, vu que je recherche une serie une d'occasion j'avais peur de tomber sur une serie 1 importé sans les buses

Au fait Mister_D, pour la position de conduite, j'ai fait comme tu m'as conseillé: position basse, dossier vertical. Ca me convient parfaitement en plus grace aux sièges sport avec les montants latéraux qui se gonflent c'est tout simplement génial. Maintient parfait, position de conduite super agréable, et la position des pieds est super.
La grande classe.

En prime, ça préserve ton dos, à condition que tu dois bien calé dans le siège, pas trop loin du volant. En outre, le poids des bras tendus sollicite terriblement les muscles du dos et peut causer de réelles douleurs au dos, jusqu'aux vertèbres cervicales.
 
Bref, les nombreuses possibilités de réglage qu'offrent les siègent de nos BMW sont un bon point de plus par rapport aux autres constructeurs. Sans même parler de l'adéquation entre les pédales, le volant, le levier de vitesse et les accoudoirs. Rien que du bonheur de conduire...

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

C'est vrai, ça. Avec le siège BMW Perf., j'en ai profité pour me positionnner encore en un peu plus à la verticale et plus bas.
 
Ma position est finalement assez loin de celle d'il y a 1 an quand j'ai pris possession de ma 120d, mais je reconnais qu'elle est bien mieux à tous les niveaux.

Prochaine étape : Olivier nous explique comment il met son slip pour être à l'aise quand il pilote

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Il confond avec Valentino ROSSI.  

mais quil é con!!!!:-))))

Petite question, l'affichage du niveau d'huile, de l'état des plaquette etc etc..... ca existe sur tous les modèle depuis le début ou seul certains modele et certaines année y ont l droit??

Tous les modèles.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Mister_D > t'es sur car dans les pages d'avant ce n'est pas ce qu'ils disent (enfin ils parlent surtout du niveau d'huile électronique).