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Amicale BMW Serie 1 (E87, E81, E82 & E88)
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Auteur
 Sujet :

Amicale BMW Serie 1 (E87, E81, E82 & E88)

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n°780574
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 19:14:36  answer
 
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Reprise du message précédent :
grogazenvue  > il n'y a pas que de la contrefaçon sinon la contrefaçon n'est pas forcement de moins bonne qualité (je parle pas de haute couture la :D).
Juste que payer plus chére ne veux pas forcement dire qualité supérieur.

n°780617
hahsk   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 19:47:17  answer
 

Bonsoir,  
 
Je me permet simplement de vous montrer ce lien car je vends mes 4 jantes BMW 18" style 264 avec les 4 pneus, s'il y a des intéressé :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242488.htm

n°780639
Pro377   profil
FCGB POWAAAAA
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 20:09:20  answer
 

Pas mal ces jantes, je les connaissais pas.

Message cité 1 fois

---------------
COD MW2 :buzz:
mood
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Posté le 24-06-2009 à 20:09:20  profilanswer
 

n°780642
OLIVIER_TF​E   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 20:13:13  answer
 

Le 24-06-2009 à 18:09:55, GACQV a écrit :


Ben pourquoi te forcer ?


Parce que parfois il faut se forcer un peu pour perdre de mauvaises habitudes, comme celle de tenter de conduire haut perché comme dans un monospace alors qu'on est au volant d'une One dont la philosophie est plutôt sport et bas sur la route... (Cela évitera aussi d'avoir la tête à 2cm de la poignée au-dessus de la porte).  :)

Message cité 2 fois

---------------
Olivier - BMW 135i Coupé "préparé" 383ch 30/1/09
Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
n°780668
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 20:36:27  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:09:20, Pro377 a écrit :

Pas mal ces jantes, je les connaissais pas.


 
c'est des jantes optionnelles de 135i il me semble.
'sont tres belles :love: et le prix est correct.
 

Message cité 1 fois

---------------
       
en ///M3 d'içi peu. [:sonysko:1]  [:hiddentux:1]
PR:120d SD:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm
n°780680
GACQV   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 20:44:39  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:13:13, OLIVIER_TFE a écrit :


Parce que parfois il faut se forcer un peu pour perdre de mauvaises habitudes, comme celle de tenter de conduire haut perché comme dans un monospace alors qu'on est au volant d'une One dont la philosophie est plutôt sport et bas sur la route... (Cela évitera aussi d'avoir la tête à 2cm de la poignée au-dessus de la porte).  :)


 
D'accord pour la "philosophie"... mais la meilleure position de conduite, c'est tout simplement celle qui est la plus confortable "spontanément" pour chacun, sans chercher à s'habituer à une autre !

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 24-06-2009 à 20:44:39  profilanswer
 

n°780684
tribbal14   profil
Profil : Routard
Posté le 24-06-2009 à 20:47:07  answer
 

Salut les béhémistes!
Juste pour savoir pour un collègue qui veut s'offrir une 118 d,c'est tous les combiens la courroie de distribution?Ou bien est ce une chaine?

Message cité 2 fois
n°780769
pedro51bis​o   profil
choisir c'est déjà renoncer ©
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 21:47:29  answer
 

:coucou:
 
en plus de l´apparition des motorisations 120i et 118d sur le coupé, BMW apporte quelques nouveautés sur la serie 1 pour le modele 2010 :jap:
 
Editions Lifestyle et Sport :jap:
 
nouvel iDrive entre autres...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/78/1erEdtionSport_1.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/78/1erEdtionSport_3.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/78/1erEdtionLifeStyle_2.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/78/1erEdtionLifeStyle_4.jpg
 
quelques modifications esthetiques aussi que vous aurez bien sur remarqué ;)
 

Citation :


The BMW 1 Series in the 2010 Model Year: the Epitome of Efficiency and Driving Pleasure - Now with New Engine Variants and Attractive Edition Models.
New, EU5-compatible entry-level variants of the BMW 1 Series Coupé – further contribution to the reduction of fleet consumption and CO2 emissions - Lifestyle and Sport Edition Models with particularly exclusive features on the three-door and five-door BMW 1 Series.
 
Munich. Entering the 2010 model year, the BMW 1 Series as the guarantee for the broad-scale impact of BMW EfficientDynamics and as the epitome of Sheer Driving Pleasure in the compact segment is gaining even greater significance. Two additional, extra-economical low-emission engine variants are enhancing the model range of the BMW 1 Series Coupé as of September 2009: In the guise of the BMW 120i Coupé and the BMW 118d Coupé there will then be two further models with the EU5 emission rating.
 
Following the successful launch of the new entry-level three-door and five-door models, the BMW 116i and the BMW 116d, in spring 2009, the BMW 1 Series is once again proving its value as the pacemaker for efficient mobility combined with outstanding driving pleasure in the compact class. Other new models as of September 2009 are the Lifestyle and Sport Editions of the BMW 1 Series three- and five-door.
 
Still the only rear-wheel-drive model in the compact segment, the BMW 1 Series offers a unique blend of sporting driving pleasure and outstanding efficiency. Particularly the BMW 1 Series Coupé brings out this character so typical of the brand in truly convincing style, with two new entry-level versions of the two-door featuring a gasoline and a diesel engine coming into the market in September 2009: The new BMW 120i Coupé is powered by a 2.0-litre four-cylinder with BMW High Precision Injection (direct gasoline injection) developing 125 kW/170 hp at 6, 700 rpm and peak torque of 210 Newton-metres/155 lb-ft at 4, 250 rpm, accelerating the BMW 120i Coupé from zero to 100 km/h in 7.8 seconds and offering a top speed of 224 km/h or 149 mph. Average fuel consumption in the EU test cycle is 6.6 litres/ 100 kilometres, the CO2 emission rating is 153 grams per kilometre.
An award-winning four-cylinder diesel makes the new BMW 118d Coupé the most efficient car of its kind, the diesel engine with its aluminium crankcase, turbocharging and common-rail fuel injection helping the three-door BMW 118d win the World Green Car of the Year 2008 Award. Displacing 2.0 litres, this high-tech power unit develops 105 kW/143 hp at 4, 000 rpm and delivers maximum torque of 300 Newton-metres/221 lb-ft between 1, 750 and 2, 500 rpm.
 
This outstanding power unit offers an unbeatable combination of performance and fuel economy also in the Coupé, the BMW 118d Coupé accelerating from a standstill to 100 km/h in 9.0 seconds and reaching a top speed of 210 km/h or 130 mph. Offering average fuel consumption according to the EU standard of 4.5 litres/100 kilometres (equal to 62.8 mpg imp) and a CO2 emission rating of 119 grams per kilometre, this compact athlete clearly proves its outstanding talent in terms of both all-round economy and clean emissions.
The BMW 1 Series – the pacemaker in reducing fuel consumption and CO2 emissions.
 
Both new variants of the BMW 1 Series Coupé come as standard with a wide range of BMW EfficientDynamics technologies such as Brake Energy Regeneration, an Auto Start Stop function, a gearshift point indicator and ancillary units with on-demand management and control. Both the BMW 120i Coupé and the BMW 118d Coupé naturally fulfil the EU5 emission standard, meaning that the BMW 1 Series alone now comes with 21 models complying with this requirement. A further important point is that five models in the BMW 1 Series already offer a CO2 emission rating of less than 120 grams per kilometre, with the BMW 116d standing out as the absolute leader in terms of fuel economy and emission management. The four-cylinder diesel engine featured in this particular version of the BMW 1 Series delivers maximum torque of 260 Newton-metres or 192 lb-ft and, in combination with BMW EfficientDynamics also featured as standard in this model, allows average fuel consumption in the EU test cycle of just 4.4 litres/100 kilo- metres (equal to 64.2 mpg imp) and a CO2 rating of 118 grams per kilometre.
 
The technologies developed by BMW – and naturally featured at no extra cost – to reduce both fuel consumption and emissions play a particularly significant role in the successful BMW 1 Series. Indeed, this makes BMW an important role model for the entire automotive industry, with BMW still selling more cars with high-efficiency technology each month than other car makers in the course of a whole year. At the same time the consistent expansion of the BMW 1 Series by the addition of particularly economical model variants including the new BMW 116i delivering maximum output of 90 kW/122 hp and peak torque increased to 185 Newton-metres or 136 lb-ft makes a significant contribution to the success achieved by BMW in recent times in reducing average fleet fuel consumption. Between 2006 and 2008 alone, the average fuel consumption of BMW’s models in the German market was reduced by no less than 16 per cent, BMW therefore exceeding the rate of reduction of the next-best competitor in the premium segment more than twice.
Exclusive and full of character: the BMW 1 Series Lifestyle and Sport Editions.
Apart from outstanding efficiency and the Sheer Driving Pleasure so typical of the brand, innovative features and uncompromising premium quality help to give the BMW 1 Series a truly prominent position in its segment – and now the new Lifestyle und Sport Edition Models add further class and style to these characteristic features. The Edition Models excel in particular through particularly attractive, high-quality and carefully matched features and equipment, and are available on all engine variants of the three-door and five-door.
 
The Lifestyle Edition exudes stylish extravagance both on the exterior and in the interior of the BMW 1er, highlighted by body paintwork in exclusive Marrakesh Brown Metallic including additional components in body colour and chrome-plated tailpipes as well as exclusive light-alloy rims in five-spoke design. All models come with 17-inch wheels.
 
On the five-door the exterior is rounded off by the car’s special finish on the window shaft covers and side window surrounds in Shadow Line, on the three-door in Chrome Line. Chrome entry trim proudly bearing the name “BMW Edition“, a leather sports steering wheel with multifunction buttons, and roof lining in anthracite colour provide a particular touch of modern elegance within the interior.
The exclusivity of the Lifestyle Edition is highlighted to an even higher level of perfection by the interior colour scheme matched to the colour of the paintwork. Features include interior trim in high-gloss Marrakesh Brown as well as door panels and seat upholstery in Magma Brown. And as an alternative to Network cloth upholstery there is also the choice of Pearlpoint upholstery with Magma Brown cloth / leather.
 
The exterior and interior features are also carefully matched to one another on the Sport Edition Model, giving the BMW 1 Series particularly dynamic and powerful character. The Edition Models come as standard with the M Sports Package including the M Aerodynamics Package, a sports suspension set-up as well as 17-inch light-alloy wheels in dual-spoke design. The BMW 130i and BMW 123d feature 18-inch light-alloy wheels in Ferric Grey paintwork available as an option also on the other model variants. Exclusive Blackline rear lights, exterior features in body colour, Shadow Line on the window shaft covers and side window surrounds, foglamps and chrome-plated tailpipes on the exhaust round off the striking look of the exterior.
The sporting and exclusive flair of the interior is highlighted by chrome-plated entry trim bearing the name “BMW Edition“, stainless-steel pedals, an M footrest, an M sports steering wheel, an M gearshift lever complete with its gaiter made of soft nappa leather, interior trim in Aluminium Glacier Silver and roof lining in anthracite colour. As yet a further highlight the BMW 1 Series Sport Edition comes with sports seats for the driver and front passenger in a combination of cloth and Sensatec featuring blue ornamental stitching around the seat bottoms and headrests. And to provide the final touch the footmats are adorned by blue piping.
 
Navigations system Business in the BMW 1 Series now featuring an integrated storage of navigation data and optimised display technology.
In conjunction with one of the navigation systems available as an option the BMW 1 Series proudly boasts the new generation of BMW iDrive electronic vehicle management. Entering the 2010 model year, the BMW 1 Series furthermore comes as an option with a new version of the Business navigation system, its new control concept allowing even easier and more precise control through iDrive featuring direct choice and favourite buttons.
The new Control Display with 800 x 480 pixel image resolution ensures detailed presentation of maps in two dimensions or in a perspective view, complete with integrated arrow graphics. Storage of navigation data installed within the car serves to provide even faster access to the system. And last but not least, the audio unit included within the new control system comes complete with a CD player.

Message cité 1 fois
Message édité par pedro51biso le 24-06-2009 à 22:00:18

---------------
- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication :) Expertise du vehicule possible -> MP
n°780826
OLIVIER_TF​E   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 22:03:48  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:47:07, tribbal14 a écrit :

Salut les béhémistes!
Juste pour savoir pour un collègue qui veut s'offrir une 118 d,c'est tous les combiens la courroie de distribution?Ou bien est ce une chaine?


C'est une chaîne qui dure la vie du moteur...


---------------
Olivier - BMW 135i Coupé "préparé" 383ch 30/1/09
Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
n°780980
i-car   profil
Profil : Apprenti
Posté le 24-06-2009 à 22:45:13  answer
 

Bonjour,
d'après ce que le garage m'a répondu, il faut pour la visualisation électronique du niveau d'huile la navigation professionnelle…
 
Voilà  :jap:


---------------
120d coupé
n°781012
hahsk   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 23:06:42  answer
 

Merci Rey et Pro,
 
 
Elles sont déjà vendu lol, semaine prochaine monte en 19 pouces ^^

n°781026
lamc   profil
Profil : Membre
Posté le 24-06-2009 à 23:17:48  answer
 

pedro51biso > merci pour les infos sur le modèle 2010, mais raaaaaahhhhh ils ont pris les rétros de la série 3. Pourquoi sont-ils aussi gros ? je n'aime vraiment pas !


---------------
cbf 600s 2008
120i Sport Design 2009
n°781049
doublevano​s   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 24-06-2009 à 23:33:57  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:36:27, rey13 a écrit :


 
c'est des jantes optionnelles de 135i il me semble.
'sont tres belles :love: et le prix est correct.
 


 
De série sur 135i excellis et luxe.

Message cité 1 fois
n°781054
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 23:38:17  answer
 

Le 24-06-2009 à 23:33:57, doublevanos a écrit :


 
De série sur 135i excellis et luxe.


 
merci pour la presicion,j'pensez plutot a la "sportdesign" :jap:

Message cité 1 fois

---------------
       
en ///M3 d'içi peu. [:sonysko:1]  [:hiddentux:1]
PR:120d SD:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm
n°781060
doublevano​s   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 24-06-2009 à 23:45:22  answer
 

Le 24-06-2009 à 23:38:17, rey13 a écrit :


 
merci pour la presicion,j'pensez plutot a la "sportdesign" :jap:


 
Incompatibles (hormis vraissemblablement en acessoire) avec la finition sport design qui est affublée des 261M.

n°781069
berthier37   profil
118d 3P confort
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-06-2009 à 00:09:42  answer
 

Le 21-06-2009 à 21:45:58, nikkoman a écrit :

Bonjour à tous,
 
Actuellement circulant en mégane 2  :cry: , je souhaite avoir quelques informations objectives au sujet de la série 1.
 
J'habite près de Genève dans une région comme vous le savez peut être assez froide et où l'hiver est long et nous avons pas mal de neige.
 
Pour l'instant je passais sans problèmes la ou je souhaitais aller avec ma mégane dotée de 4 pneus neiges. Comme certaines personnes j'ai peur et j'espère à tord d'avoir des soucis si je souhaite acheter une propulsion.
 
Pensez-vous qu'il soit censé d'acheter ce type de voiture dans une région où la neige peut etre abondante ?
 
JE souhaite bien sûr pouvoir conduire normalement avec des pneus neiges mais sans que la voiture ne chasse... Dois je plutôt privilégier autre chose notamment une série 3 XD?
 
merci beaucoup pour vos avis


 
 
Salut!
 
Bcp ont déjà répondu, mais j'en remet une couche:
 
J'ai eu pendant 26 mois une Megane 2 1.9dci Coupé Sport Dynamique chaussé en 205/50R17 l'été et 195/55R15 Dunlop Wintersport M3. J'ai joué au con sur les dates de changement des pneus, et j'ai donc roulé en 17" sur la neige... C'est la misère.
 
Sur la One, je suis aussi en Dunlop WinterSport M3 mais en 205/55R16. J'ai déjà été emmerdé. Donc je fais gaffe. Si ça neige, je ne me gare pas en bas dans la cour! Globalement, ça passe moins bien en pneus neige, mais c'est vachement plus drôle!!! Tu te retrouves avec 2 volants. Sur la Mégane, des fois t'en avais plus (sous-virage)...
 
Je ne changerais jamais la One contre la Mégane. Trop d'emmerdes et efficace sur le sec mais pas drôle. Dans les 2 cas; c'est des 3 places assises. Mais la position est meilleur dans la one, l'agrément meilleur, l'insonorisation meilleure, la finition meilleur. Je regrette juste l'accoudoir central qui me permettait d'y ranger la Maglite et un porte gobelet. Le gobelet du McDo posé sur le tapis passager ne supporte pas le trajet ;) Jamais changé une ampoule sur la one, mais c'est IMPOSSIBLE sur les clignotants-feux de route avants de la Mégane... Le coffre à peu près pareil.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/1DSC00293.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/1DSC00292.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/1DSC00286.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/DSC001441.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/DSC001182.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/DSC001062.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/456303/DSC019143.jpg
 
La conduite sur la neige, même avec un 4x4 c'est plus risqué. Mais c'est super fun avec une One, surtout si t'es pas pressé. Je me suis tanké avec en faisant exprès un détour pour jouer! Le feu ça brûle...  :ange:
 
Vive la One!  :sol:  
 
Sans rapports aucun:
 
J'ai un bruit de "jeu" rattrapé lors des changements de vitesses/ accélération - freinage. Verdict: PONT HS !!! :??:  
Je vous promets, j'ai rien fait de mal.
Pont neuf à monter jeudi prochain. Sous garantie/Sérénium
 
Est-ce un problème connu / isolé? Avez-vous des liens de site/page sur les problèmes connus de la one et les rappels?
 
Merci

Message cité 2 fois

---------------
La vitesse, c'est dépasser.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
n°781077
seninho   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-06-2009 à 00:32:31  answer
 

Bonjour a tous, je viens de commander une 118d et j'arrive maintenant dans la longue periode d'attente avant reception.
 
pourriez vous me dire ce qu'il en a etait pour vous concernant les delais?
 
g pris l'option usb ainsi que le gps et g eu beau eplucher le forum je n'arrive pas a savoir si mon iphone (dumoins la partie ipod du telephone)
arrive a se synchroniser avec l'affichage sur od (on parle d'un cable en y? serie? pas serie?)
 
concernant les remises effectués en concession qu'avez vous obtenu?
 
enfin, je suis a la recherche de photos (hors configurateur bien sur :,) de serie 1 blanche avec interieur cuir beige (pas tres courant comme config apparemment...)
 
merci d'avance pour vos reponses ! a si une petite derniere pour "la route" la conso reel de la 118d hors paris 40%ville 60%route et autoroute .

Message cité 2 fois
n°781103
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 25-06-2009 à 06:51:03  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:47:07, tribbal14 a écrit :

Salut les béhémistes!
Juste pour savoir pour un collègue qui veut s'offrir une 118 d,c'est tous les combiens la courroie de distribution?Ou bien est ce une chaine?


 
C'est une chaîne, comme 95% des bavaroises.
Y a juste le tendeur de chaîne à contrôler tous les 150/200 000km environ... :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°781115
nikkoman   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 25-06-2009 à 07:24:16  answer
 

Le 25-06-2009 à 00:09:42, berthier37 a écrit :


 
 
Salut!
 
Bcp ont déjà répondu, mais j'en remet une couche:
 
J'ai eu pendant 26 mois une Megane 2 1.9dci Coupé Sport Dynamique chaussé en 205/50R17 l'été et 195/55R15 Dunlop Wintersport M3. J'ai joué au con sur les dates de changement des pneus, et j'ai donc roulé en 17" sur la neige... C'est la misère.
 
Sur la One, je suis aussi en Dunlop WinterSport M3 mais en 205/55R16. J'ai déjà été emmerdé. Donc je fais gaffe. Si ça neige, je ne me gare pas en bas dans la cour! Globalement, ça passe moins bien en pneus neige, mais c'est vachement plus drôle!!! Tu te retrouves avec 2 volants. Sur la Mégane, des fois t'en avais plus (sous-virage)...
 
Je ne changerais jamais la One contre la Mégane. Trop d'emmerdes et efficace sur le sec mais pas drôle. Dans les 2 cas; c'est des 3 places assises. Mais la position est meilleur dans la one, l'agrément meilleur, l'insonorisation meilleure, la finition meilleur. Je regrette juste l'accoudoir central qui me permettait d'y ranger la Maglite et un porte gobelet. Le gobelet du McDo posé sur le tapis passager ne supporte pas le trajet ;) Jamais changé une ampoule sur la one, mais c'est IMPOSSIBLE sur les clignotants-feux de route avants de la Mégane... Le coffre à peu près pareil.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C00293.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C00292.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C00286.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 001441.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 001182.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 001062.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 019143.jpg
 
La conduite sur la neige, même avec un 4x4 c'est plus risqué. Mais c'est super fun avec une One, surtout si t'es pas pressé. Je me suis tanké avec en faisant exprès un détour pour jouer! Le feu ça brûle...  :ange:
 
Vive la One!  :sol:  
 
Sans rapports aucun:
 
J'ai un bruit de "jeu" rattrapé lors des changements de vitesses/ accélération - freinage. Verdict: PONT HS !!! :??:  
Je vous promets, j'ai rien fait de mal.
Pont neuf à monter jeudi prochain. Sous garantie/Sérénium
 
Est-ce un problème connu / isolé? Avez-vous des liens de site/page sur les problèmes connus de la one et les rappels?
 
Merci


 
 
ton avis est très intéressant en plus tu avais une mégane 2 comme ce que j'ai actuellement. Je suis du 01 et toi du 74 d'après ce que j'ai vu. Je me pose peut être trop de question à propos de la neige sachant que dans le garage de mon immeuble il y a quelques bmw, une mercedes classe c et une jaguar
 
dans la même gamme de prix je pourrais trouver une a3 normale ou quattro et avec cette dernière plus de soucis..
 
il faut que j'arrive à en tester une pour comparer (j'ai déjà essayer l'a3 quattro tfsi ça colle à la route mais pas de sensation au niveau moteur c'est vraiment linéaire)


---------------
Ma Leon II FR Facelift TDI 170 Common Rail que du bonheur !
 
Ma consommation
n°781121
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 25-06-2009 à 07:31:40  answer
 

Le 25-06-2009 à 00:09:42, berthier37 a écrit :

[...]J'ai un bruit de "jeu" rattrapé lors des changements de vitesses/ accélération - freinage. Verdict: PONT HS !!! :??:  
Je vous promets, j'ai rien fait de mal.
Pont neuf à monter jeudi prochain. Sous garantie/Sérénium
 
Est-ce un problème connu / isolé? Avez-vous des liens de site/page sur les problèmes connus de la one et les rappels?
 
Merci


 
Pont HS? :beuh:
 
A part sur des caisses de 300 000km sur lesquelles il n'aurait jamais été vidangé (et encore, c'est sous condition d'usage plus que sévère) , j'avais encore jamais entendu parler de ça... :cyp:


Message édité par grogazenvue le 25-06-2009 à 07:32:04

---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
Vend ampli Car-Audio très haut de gamme à prix cassé: X-Tant 3300c
n°781186
OLIVIER_TF​E   profil
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Posté le 25-06-2009 à 09:57:23  answer
 

Berthier: le pont HS semble effectivement "énorme". Cela ne serait pas plutôt un flexor de transmission?

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Olivier - BMW 135i Coupé "préparé" 383ch 30/1/09
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Posté le 25-06-2009 à 10:02:05  answer
 

Le 25-06-2009 à 00:32:31, seninho a écrit :

Bonjour a tous, je viens de commander une 118d et j'arrive maintenant dans la longue periode d'attente avant reception.
(...)
g pris l'option usb ainsi que le gps et g eu beau eplucher le forum je n'arrive pas a savoir si mon iphone (dumoins la partie ipod du telephone)
arrive a se synchroniser avec l'affichage sur od (on parle d'un cable en y? serie? pas serie?)
(...)


Félicitations pour ta commande!  :)  
 
Pour l'USB, le mieux est d'attendre de la recevoir et de tester; car BMW a modifié pas mal de détails en 2009 et nous sommes un peu perdus avec tout ça. En principe, il faut un câble USB optionnel.
 
Pour le délai, l'ordi du système de commande BMW de ton concessionnaire indique la semaine et en général s'est assez juste (sauf quelques cas). De mon côté j'avais attendu ma 120d 6 semaines (07/2008) puis ma 135i presque 8 semaines (01/2009).


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Olivier - BMW 135i Coupé "préparé" 383ch 30/1/09
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Posté le 25-06-2009 à 10:11:59  answer
 

Le 25-06-2009 à 00:32:31, seninho a écrit :

Bonjour a tous, je viens de commander une 118d et j'arrive maintenant dans la longue periode d'attente avant reception.
 
pourriez vous me dire ce qu'il en a etait pour vous concernant les delais?
 
g pris l'option usb ainsi que le gps et g eu beau eplucher le forum je n'arrive pas a savoir si mon iphone (dumoins la partie ipod du telephone)
arrive a se synchroniser avec l'affichage sur od (on parle d'un cable en y? serie? pas serie?)
 
concernant les remises effectués en concession qu'avez vous obtenu?
 
enfin, je suis a la recherche de photos (hors configurateur bien sur :,) de serie 1 blanche avec interieur cuir beige (pas tres courant comme config apparemment...)
 
merci d'avance pour vos reponses ! a si une petite derniere pour "la route" la conso reel de la 118d hors paris 40%ville 60%route et autoroute .


 
Salut seninho,
 
Félicitations pour cette nouvelle acquisition.
 
Pour l'option USB en effet il faut un cable en Y pour l'IPod, USB+Jack. D'après ce que j'ai compris l'USB servirait à piloter l'IPod grâce aux commandes au volant. Le câble coûte 59€ (ça fait cher du câble) en option.
J'aivais passé commande le 24 Avril et elle est arrivée fin mai/début juin donc entre 4 et 5 semaines.
Concernant les remises j'ai obtenu 12% en concession et j'ai 200€ de bonus à demander
Pour la conso sur une 118d, je ne sais pas, mais sur ma 120d qui a deux semaines et je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse et je bloque le régul de vitesse à 130kmh je suis à 4.9l/100km. Le trajet c'est A13/A14/tunnel de la Défense entre 60 et 90km/jour


Message édité par NewbieGT le 25-06-2009 à 10:14:45

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Pèse le pour et le contre 130i/135i
n°781237
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-06-2009 à 10:53:42  answer
 

Impossible de trouver une 120d avec GPS pro sur disque dur pour 29 000€, hallucinant :( :(

Message cité 1 fois
n°781255
breed   profil
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Posté le 25-06-2009 à 11:11:44  answer
 

Le 24-06-2009 à 21:47:29, pedro51biso a écrit :

:coucou:
 
en plus de l´apparition des motorisations 120i et 118d sur le coupé, BMW apporte quelques nouveautés sur la serie 1 pour le modele 2010 :jap:
 
Editions Lifestyle et Sport :jap:
 
nouvel iDrive entre autres...
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] port_1.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] port_3.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] tyle_2.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] tyle_4.jpg
 
quelques modifications esthetiques aussi que vous aurez bien sur remarqué ;)
 

Citation :


The BMW 1 Series in the 2010 Model Year: the Epitome of Efficiency and Driving Pleasure - Now with New Engine Variants and Attractive Edition Models.
New, EU5-compatible entry-level variants of the BMW 1 Series Coupé – further contribution to the reduction of fleet consumption and CO2 emissions - Lifestyle and Sport Edition Models with particularly exclusive features on the three-door and five-door BMW 1 Series.
 
Munich. Entering the 2010 model year, the BMW 1 Series as the guarantee for the broad-scale impact of BMW EfficientDynamics and as the epitome of Sheer Driving Pleasure in the compact segment is gaining even greater significance. Two additional, extra-economical low-emission engine variants are enhancing the model range of the BMW 1 Series Coupé as of September 2009: In the guise of the BMW 120i Coupé and the BMW 118d Coupé there will then be two further models with the EU5 emission rating.
 
Following the successful launch of the new entry-level three-door and five-door models, the BMW 116i and the BMW 116d, in spring 2009, the BMW 1 Series is once again proving its value as the pacemaker for efficient mobility combined with outstanding driving pleasure in the compact class. Other new models as of September 2009 are the Lifestyle and Sport Editions of the BMW 1 Series three- and five-door.
 
Still the only rear-wheel-drive model in the compact segment, the BMW 1 Series offers a unique blend of sporting driving pleasure and outstanding efficiency. Particularly the BMW 1 Series Coupé brings out this character so typical of the brand in truly convincing style, with two new entry-level versions of the two-door featuring a gasoline and a diesel engine coming into the market in September 2009: The new BMW 120i Coupé is powered by a 2.0-litre four-cylinder with BMW High Precision Injection (direct gasoline injection) developing 125 kW/170 hp at 6, 700 rpm and peak torque of 210 Newton-metres/155 lb-ft at 4, 250 rpm, accelerating the BMW 120i Coupé from zero to 100 km/h in 7.8 seconds and offering a top speed of 224 km/h or 149 mph. Average fuel consumption in the EU test cycle is 6.6 litres/ 100 kilometres, the CO2 emission rating is 153 grams per kilometre.
An award-winning four-cylinder diesel makes the new BMW 118d Coupé the most efficient car of its kind, the diesel engine with its aluminium crankcase, turbocharging and common-rail fuel injection helping the three-door BMW 118d win the World Green Car of the Year 2008 Award. Displacing 2.0 litres, this high-tech power unit develops 105 kW/143 hp at 4, 000 rpm and delivers maximum torque of 300 Newton-metres/221 lb-ft between 1, 750 and 2, 500 rpm.
 
This outstanding power unit offers an unbeatable combination of performance and fuel economy also in the Coupé, the BMW 118d Coupé accelerating from a standstill to 100 km/h in 9.0 seconds and reaching a top speed of 210 km/h or 130 mph. Offering average fuel consumption according to the EU standard of 4.5 litres/100 kilometres (equal to 62.8 mpg imp) and a CO2 emission rating of 119 grams per kilometre, this compact athlete clearly proves its outstanding talent in terms of both all-round economy and clean emissions.
The BMW 1 Series – the pacemaker in reducing fuel consumption and CO2 emissions.
 
Both new variants of the BMW 1 Series Coupé come as standard with a wide range of BMW EfficientDynamics technologies such as Brake Energy Regeneration, an Auto Start Stop function, a gearshift point indicator and ancillary units with on-demand management and control. Both the BMW 120i Coupé and the BMW 118d Coupé naturally fulfil the EU5 emission standard, meaning that the BMW 1 Series alone now comes with 21 models complying with this requirement. A further important point is that five models in the BMW 1 Series already offer a CO2 emission rating of less than 120 grams per kilometre, with the BMW 116d standing out as the absolute leader in terms of fuel economy and emission management. The four-cylinder diesel engine featured in this particular version of the BMW 1 Series delivers maximum torque of 260 Newton-metres or 192 lb-ft and, in combination with BMW EfficientDynamics also featured as standard in this model, allows average fuel consumption in the EU test cycle of just 4.4 litres/100 kilo- metres (equal to 64.2 mpg imp) and a CO2 rating of 118 grams per kilometre.
 
The technologies developed by BMW – and naturally featured at no extra cost – to reduce both fuel consumption and emissions play a particularly significant role in the successful BMW 1 Series. Indeed, this makes BMW an important role model for the entire automotive industry, with BMW still selling more cars with high-efficiency technology each month than other car makers in the course of a whole year. At the same time the consistent expansion of the BMW 1 Series by the addition of particularly economical model variants including the new BMW 116i delivering maximum output of 90 kW/122 hp and peak torque increased to 185 Newton-metres or 136 lb-ft makes a significant contribution to the success achieved by BMW in recent times in reducing average fleet fuel consumption. Between 2006 and 2008 alone, the average fuel consumption of BMW’s models in the German market was reduced by no less than 16 per cent, BMW therefore exceeding the rate of reduction of the next-best competitor in the premium segment more than twice.
Exclusive and full of character: the BMW 1 Series Lifestyle and Sport Editions.
Apart from outstanding efficiency and the Sheer Driving Pleasure so typical of the brand, innovative features and uncompromising premium quality help to give the BMW 1 Series a truly prominent position in its segment – and now the new Lifestyle und Sport Edition Models add further class and style to these characteristic features. The Edition Models excel in particular through particularly attractive, high-quality and carefully matched features and equipment, and are available on all engine variants of the three-door and five-door.
 
The Lifestyle Edition exudes stylish extravagance both on the exterior and in the interior of the BMW 1er, highlighted by body paintwork in exclusive Marrakesh Brown Metallic including additional components in body colour and chrome-plated tailpipes as well as exclusive light-alloy rims in five-spoke design. All models come with 17-inch wheels.
 
On the five-door the exterior is rounded off by the car’s special finish on the window shaft covers and side window surrounds in Shadow Line, on the three-door in Chrome Line. Chrome entry trim proudly bearing the name “BMW Edition“, a leather sports steering wheel with multifunction buttons, and roof lining in anthracite colour provide a particular touch of modern elegance within the interior.
The exclusivity of the Lifestyle Edition is highlighted to an even higher level of perfection by the interior colour scheme matched to the colour of the paintwork. Features include interior trim in high-gloss Marrakesh Brown as well as door panels and seat upholstery in Magma Brown. And as an alternative to Network cloth upholstery there is also the choice of Pearlpoint upholstery with Magma Brown cloth / leather.
 
The exterior and interior features are also carefully matched to one another on the Sport Edition Model, giving the BMW 1 Series particularly dynamic and powerful character. The Edition Models come as standard with the M Sports Package including the M Aerodynamics Package, a sports suspension set-up as well as 17-inch light-alloy wheels in dual-spoke design. The BMW 130i and BMW 123d feature 18-inch light-alloy wheels in Ferric Grey paintwork available as an option also on the other model variants. Exclusive Blackline rear lights, exterior features in body colour, Shadow Line on the window shaft covers and side window surrounds, foglamps and chrome-plated tailpipes on the exhaust round off the striking look of the exterior.
The sporting and exclusive flair of the interior is highlighted by chrome-plated entry trim bearing the name “BMW Edition“, stainless-steel pedals, an M footrest, an M sports steering wheel, an M gearshift lever complete with its gaiter made of soft nappa leather, interior trim in Aluminium Glacier Silver and roof lining in anthracite colour. As yet a further highlight the BMW 1 Series Sport Edition comes with sports seats for the driver and front passenger in a combination of cloth and Sensatec featuring blue ornamental stitching around the seat bottoms and headrests. And to provide the final touch the footmats are adorned by blue piping.
 
Navigations system Business in the BMW 1 Series now featuring an integrated storage of navigation data and optimised display technology.
In conjunction with one of the navigation systems available as an option the BMW 1 Series proudly boasts the new generation of BMW iDrive electronic vehicle management. Entering the 2010 model year, the BMW 1 Series furthermore comes as an option with a new version of the Business navigation system, its new control concept allowing even easier and more precise control through iDrive featuring direct choice and favourite buttons.
The new Control Display with 800 x 480 pixel image resolution ensures detailed presentation of maps in two dimensions or in a perspective view, complete with integrated arrow graphics. Storage of navigation data installed within the car serves to provide even faster access to the system. And last but not least, the audio unit included within the new control system comes complete with a CD player.



 
Merci pour les infos, espérons qu'ils éliminent les colibris.
 
 :p  
 


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Posté le 25-06-2009 à 11:28:56  answer
 

Le 25-06-2009 à 10:53:42, exover a écrit :

Impossible de trouver une 120d avec GPS pro sur disque dur pour 29 000€, hallucinant :( :(


 
de quelle version tu veux parler ? :voyons:


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exover   profil
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Posté le 25-06-2009 à 11:36:07  answer
 

pedro51biso  > ben je cherche une serie 1 , 120D avec GPS professionel sur disque dur, et je trouve pas :(

Message cité 1 fois
n°781316
pedro51bis​o   profil
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Posté le 25-06-2009 à 11:59:07  answer
 

Le 25-06-2009 à 11:36:07, exover a écrit :

pedro51biso  > ben je cherche une serie 1 , 120D avec GPS professionel sur disque dur, et je trouve pas :(


 
tu veux dire la version large du GPS avec nouvelle arborescence qui est avec l´ecran fixe ?
A ma connaissance, cette version n´est apparu qu´en mars, non ? :??:
Elle est encore assez rare, c´est pour ca ;)
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/78/navipro.jpg


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exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-06-2009 à 12:05:36  answer
 

Ouaipp c'est ca que je recherche :D :D
 
Pour la date je ne sais pas du tout,il me semblait que c'était fin 2008, non?
 
Tu peux pas m'en trouver une toi :D :D

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Message édité par exover le 25-06-2009 à 12:06:48
n°781343
pedro51bis​o   profil
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Posté le 25-06-2009 à 12:09:11  answer
 

Le 25-06-2009 à 12:05:36, exover a écrit :

Ouaipp c'est ca que je recherche :D :D
 
Pour la date je ne sais pas du tout,il me semblait que c'était fin 2008, non?
 
Tu peux pas m'en trouver une toi :D :D


 
Meme en allemagne, je vais avoir du mal a ce tarif, alors en France... :W
Mais dans quelques mois ca sera faisable ;)


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n°781404
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-06-2009 à 13:07:32  answer
 

Dans qq mois, c'est long ca :D j'ai plus de voiture, mon crédit arrive, il me la faut assez rapidement :D
 
Bizarre qu'on ne puisse la trouver, quand je vois combine coute une 120D avec pack référence chez un mandataire, cela devrait etre trouvable pourtant :(

n°781419
Pro377   profil
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Posté le 25-06-2009 à 13:27:17  answer
 

Le 25-06-2009 à 06:51:03, grogazenvue a écrit :


 
C'est une chaîne, comme 95% des bavaroises.
Y a juste le tendeur de chaîne à contrôler tous les 150/200 000km environ... :jap:


Par la même occasion je voulais savoir sur une 130i y'a pas de courroies d'accessoires et de galets à changer vers 120 000kms?

Message cité 1 fois

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COD MW2 :buzz:
n°781702
Mister_D   profil
Carpe diem !
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Posté le 25-06-2009 à 18:01:33  answer
 

Le 24-06-2009 à 17:31:21, NewbieGT a écrit :

Bonjour à tous,
 
Je voulais apporter un autre témoignange sur la qualité des matériaux. Je passe d'une 206 (beaucoup sont déjà au courant) à ma première BMW. Je me suis rendu compte durant ces deux dernières semaines à quel point le tissu pour le pavillon de toit est agréable au toucher, les garnitures tissu des portières, des sièges et le mi-cuir.
Je suis à 1900km au compteur avant de prendre la route ce soir.
Ce matin j'ai voulu tester la position la plus basse possible pour le siège, ça fait un peu bizarre, je me sens pas encore super à l'aise dans cette position de conduite.
La seule option que je regrette maintenant c'est le téléphone... si j'avais su...
Bonne soirée à tous.


Tu dois certainement avoir ton dossier trop penché en arrière. :jap:
 
Dans une voiture, au-delà du confort de chacun, la position de conduite efficace, c'est celle où ton dossier est bien vertical. Cela te permet de mieux faire corps avec ton véhicule au niveau du bassin et aussi que ton oreille interne soit la plus équilibrée possible pour bien ressentir les sensations. Au début, j'étais trop penché en arrière, et sur le conseil de qqun ici, j'ai modifié ma position de conduite : position basse maximum et je suis presque au maxi vertical pour le dossier. C'est parfait pour le levier de la boitoto, les accoudoirs (gauche et droite), la distance pour les pédales et le repose-pieds ainsi que la distance avec le volant. A tel point que lorsque je suis dans un autre véhicule, ma Une me manque tout de suite, car la conception de certains sièges ne permet pas une telle précision dans le réglage. Et je n'ai même pas les sièges sport...


---------------
Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil. :)
n°781731
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Posté le 25-06-2009 à 18:19:55  answer
 

Le 24-06-2009 à 20:13:13, OLIVIER_TFE a écrit :


Parce que parfois il faut se forcer un peu pour perdre de mauvaises habitudes, comme celle de tenter de conduire haut perché comme dans un monospace alors qu'on est au volant d'une One dont la philosophie est plutôt sport et bas sur la route... (Cela évitera aussi d'avoir la tête à 2cm de la poignée au-dessus de la porte).  :)


 :lol:  

Le 24-06-2009 à 20:44:39, GACQV a écrit :


 
D'accord pour la "philosophie"... mais la meilleure position de conduite, c'est tout simplement celle qui est la plus confortable "spontanément" pour chacun, sans chercher à s'habituer à une autre !


Au-delà de la philosophie, je vois trop souvent des conducteurs qui sont à 2 km du volant et dont tu devines qu'ils appuient sur les pédales de la pointe des pieds.  
 
La bonne position de conduite c'est :

  • les bras fléchis, ton poignet doit toucher le haut du volant en pouvant passer la main derrière
  • tu ne dois pas avoir la jambe tendue pour débrayer à fond
  • ton dossier doit être le plus vertical possible afin que la tête soit droite (oreille interne sans perturbations)
  • tu dois être à l'aise à la longue, pas forcément la 1ère fois, car tu es à l'aise dans la position que tu avais déjà précédemment adoptée, fut-elle mauvaise, voire dangereuse


Il s'agit de trouver le juste équilibre entre le confort et l'efficacité. :jap:


---------------
Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil. :)
n°781780
grogazenvu​e   profil
Gaaaazzzzzzzz!!!!!!!
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Posté le 25-06-2009 à 19:00:22  answer
 

Le 25-06-2009 à 13:27:17, Pro377 a écrit :

Par la même occasion je voulais savoir sur une 130i y'a pas de courroies d'accessoires et de galets à changer vers 120 000kms?


 
A 120 000km, probable que les courroies et galets accessoires commencent à fatiguer, voire soient déjà en sursis... :oui:


Message édité par grogazenvue le 25-06-2009 à 19:00:43

---------------
Gaaaaaaaaaazzzzz!!!!
 http://bmwfans.frbb.net  
 
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EZ_e92   profil
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Posté le 25-06-2009 à 22:11:04  answer
 

Le 27-05-2009 à 21:03:32, hahsk a écrit :

Bonsoir tout le monde,  
 
 
Je reviens a la charge avec mes ampoules pour les angels eyes, tout compte fait je vais acheter des H8 MTEC super white.
 
Je me trompe la sur ce lien ?
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H8- [...] ccessories
 
Merci bien, bonne soirée


 
 
Comme promis la suite du PR avec les fameuses ampoule H8 LED de 7000K .
Les ampoules à LED franchement pas terrible .
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9313.htm
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/735038/SNC00512.jpg1..jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/735038/SNC00522.jpg1..jpg

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