Reprise du message précédent :

La mienne est présentée en photos à la page 144, si j'ai bonne mémoire. Sinon, bon courage pour ta lecture.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Bonjour à tous,
 
J'ai une 118d depuis bientôt 2 mois maintenant, et après avoir remarqué comme vous l'absence du niveau d'huile électronique, je suis passé à la concession.
Résultat : cette indication de l'ordinateur de bord a disparu des Serie 1 depuis début Avril 2009, du moins en Belgique et pour une 118d. Si je me souviens bien, la concession m'avait dit que cette indication était restée sur certains moteurs, mais je ne sais plus lesquels...
 
A+

 
Au contraire, vu que son couple est quasi continu du ralenti aux hauts régimes, ça reste pas trop mal, enfin, ça reste à comparer à d'autres caisses de 300ch, hein, pas à une Laguna DCi 120...

 
C'est l'évidence. Quand tu coupes le moulin, la pompe à huile aussi s'arrête, et du coup, le turbo n'est plus lubrifié alors qu'il continue encore à tourner pendant un bon moment. Ben oui, un turbo, c'est pas à 3000trs, que ça tourne, mais plutôt aux alentours de 100 000trs/min donc ça met un bon moment à s'arrêter, y a pas mal d'inertie.

Il faut que le moteur soit en marche, car la mesure se fait seulement moteur en marche.
Ou tu as une toute dernière One, qui n'a peut-être plus de jauge électronique? (comme lu plus tard ici)
 

Aie, aie! Si tu lis les 374 pages de ce topic, tu ne va pas commander ta One avant 6 mois!      
Ya d'quoi lire!      
 

Pour cette histoire de turbo, il faudrait vérifier car je ne serais pas surpris que des solutions aient été trouvées... comme freiner le turbo pour le stopper rapidement, conserver une réserve de pression d'huile ou un autre truc de ce style. D'ailleurs sur ma 135i, j'entends souvent encore pas mal de bruits sous le capôt après avoir coupé le contact...
 
A mon avis BMW a prévu cela, mais cela serait bien de savoir quoi et comment.  

Je recherche une série 1 récente avec GPS avec un budget de 29000€ max mais pour le moment je ne trouve rien (en 5 portes a partir de la 102d).

Bonjour NewbieGT,
merci pour ta réponse.
J'ai la mienne depuis six jours.
Pour l'astérisque, j'allais regarder demain dans le carnet pour voir s'il y en avait une, car je pense que lorsqu'il y en a une c'est que ce n'est pas forcément disponible.
 
Bonjour merkeno,
merci également pour ta réponse.
Comme dit plus haut j'ai ma voiture depuis six jours, elle aurait été construite en mai et livrée après la mi-juin.
Je suis de Belgique aussi donc peut-être que c'est la même chose.
 
Bonjour Olivier,
oui, oui moteur allumé mais rien.
 
J'ai demandé à mon frère de me montrer la manipulation sur sa série 3 et c'est visible et je ne pourrai pas le louper si cela devait être présent.
 
Je vais me renseigner et je vous tiens au courant.  
   
 

 
tu rigoles j'espere???  
y'en a plein a ce tarif.mates ds ma signature:120d avec gps quasi neuf et moins de 29 000.

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en ///M3 d'içi peu.  
PR:120d SD:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm

Ben non je trouve pas ce que je veux

Régression + économies de bouts de chandelles = scandale de la part d'un constructeur premium et allemand de surcroit !!!

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
J'ai entendu parler de montages par pompe à huile électrique, restant alimentée après la coupure contact, mais ce doit être bien rare, et pas sûr que ce soit encore implanté sur véhicules de série...  
 
Souvent, chez BMW, ce qu'on entend après avoir coupé le contact, ce sont des électrovannes pour les circuits de chauffage qui se remettent en position repos.

Je me pose des questions sur les contres façons ... Tu reviens du Maroc à la douane tu es emmerdé parce que tu reviens avec un faux polo adidas ... Et quand tu ouvres E bay tu vois plein de contres façons de toutes sortes  
 
Je trouve dommage de mettre de la contre façon sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera  
 
Et BMW ne dit rien pour ses pièces contrefaites ?  
Il y a personne qui tourne sur E bay pour chasser les contrefacons ?
Par contre pour les excès de vitesse, ils sont tous sur les routes ... Mais là cela rapporte du fric.
Que faire contre la contrefacon

mowgliii  > la contrefacon de quoi? faire le meme genre de pédalier et le vendre moins chere, ce n'est pas de la contrefacon, c'est un produit d'une autre marque c'est tout.
 
"Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera"
 
Ah la la le genre de discours qui me fera toujours marrer, encore un qui crois que parce qu'il paye chére il aura de la meilleur qualité, ce qui est au final rarement le cas.

 
tu cherches quoi comme truc si rare alors???
 

 
j'suis assez d'accord.
 
c'est clair que qu'il y a bcq de contrefaçon sur ebay.
d'ailleurs ils en font la chasse officiellement(produit de luxe principalement)mais avec toutes les repliques de jantes qui trainent(meme vendu par des pro)j'pense qu'il doit y avoir de grosses tolerences.
 
apres pour les pieces contrefaites,les douanes en attrapent un paquet en provenance de chine,elles sont de qualité mediocres et dangereuses et surtout en cas de pépin,t'es pas assuré ou garantie.
 
pour les pedalier,tu peux mettre du "hartge","schnitzer" ou autre,ce n'est pas de la contrefacon,c'est juste une autre marque

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Ca on le sait !
 
Mais le contexte du message original est different, il etait question du start&stop et la personne affirmait ceci, je cite : "Le problème c'est que lors d'un arrêt suivant une utilisation sportive le moteur s'éteint directement donc le turbo tourne encore sans pression d'huile..."
 
Alors je pose la question, est-ce une affirmation gratuite et non fondee ou c est tirer d une doc technique ou de sa propre experience ?
 
Parce que justement le start&stop n a-t-il pas dans un coin de son programme une fonction qui evite ce genre de desagrement ?
 

 
normalement si.
comme quand il fait trop froid,ou qu'il ya de nbreux arrets(genre bouchons)elle ne s'arretera pas.
je ne serait pas etonné que ds le cas que tu cites,il en soit de meme.

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rey13  > rien de particulier, si ce n'est une 5portes avec GPS sur disque dur.

 
ahh,sur disque dur!!,c'est pas la meme effectivement,il faut le gps pro,bcq plus rare sur les "one".
 
j'crois que celle ci,là,a voir:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87407.html

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Je trouve dommage de faire de la reprog moteur sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour faire une reprog moteur ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera en achetant le modele superieur  
 
Et BMW ne dit rien pour ces reprog moteur non legale ?  
........
on pourrait l ecrire comme ca aussi, hein Mowglii ?    
mais a ce moment la ta reflexion sur la contrefacon devient deplacee, obsolete et pleine de non-sens.....

 
C'est marrant ça, c'est pas les mêmes plaques d'immatriculation sur toutes les photos c'est pas un peu louche non ?

 
exact,j'avais pas vu.
 
 
 
 
ce doit etre les plaques garage puis les plaques proprio ptetre...  
 

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rey13 > non ca c'est un GPS classique celui sur disque dur n'est present que sur les BMW équipé en double casquette (le dernier restylage quoi). Enfin d'après ce que j'ai compris.
 
Mais la voiture n'est pas trop chere je trouve bizzare que je l'ai raté

 
pourtant,il marque "gps 16/9".
j'pensais que dés qu'il est 16/9eme,c'etait avec disc dur  
 

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Je lui enverrais un mail ce soir histoire de verifier mais vu sa date de mise en circulation ca m'étonnerait.

Oui et ça m'a d'ailleurs étonné de voir la décôte des deux premières années.  
J'en ai vu qui avaient perdu presque la moitié de leur valeur en à peine 2 ans et qui ont peu de kilométrages, des phase II donc.
Moi je pense m'orienter vers une 130i Phase II plutôt que la I pour sa conso, T° huile et meilleure finition.

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COD MW2

J'ai essayé une 120d et ça a coupé direct.
C'était sur une aire de repos avec une longue ligne droite et je voulais tester le système sachant que j'avais adopté une conduite sport et ça a coupé direct, vraiment nul. Et je parle pas des vibrations inévitables du Diesel, le levier de vitesse tremble.

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COD MW2

Ben si je suivais le raisonnement de la personne à qui je reprennais le post.
C'est un malentendu
Ben évidemment ma Laguna dCi c'est un peu le jour et la nuit avec la 135i mais bon je sais pas pourquoi tu parles bizarrement de la voiture que je possède
Tu sais j'ai déjà eu un 6 cylindres par le passé je suis pas extérieur à ce dont on parle.

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COD MW2

 
Je trouve infiniment plus scandaleux d'enlever la bonne vieille tige comme c'est le cas sur la mienne, qui a bien l'indication électronique en revanche...l'indication de niveau électronique est infiniment moins fiable, souvent fantaisiste et les capteurs sont souvent changés parce qu'ils délirent (ce qui expliquerait peut-être pourquoi bmw les abandonne sur les dernières One), moi lors de la casse de mon premier moteur c'est un facteur qui n'a pas aidé!

Bonjour à tous,
 
Je voulais apporter un autre témoignange sur la qualité des matériaux. Je passe d'une 206 (beaucoup sont déjà au courant) à ma première BMW. Je me suis rendu compte durant ces deux dernières semaines à quel point le tissu pour le pavillon de toit est agréable au toucher, les garnitures tissu des portières, des sièges et le mi-cuir.
Je suis à 1900km au compteur avant de prendre la route ce soir.
Ce matin j'ai voulu tester la position la plus basse possible pour le siège, ça fait un peu bizarre, je me sens pas encore super à l'aise dans cette position de conduite.
La seule option que je regrette maintenant c'est le téléphone... si j'avais su...
Bonne soirée à tous.

 
Ben pourquoi te forcer ?

 
Y a des modèles déposés, c'est pas pour rien.
 
Quand tu copies sans autorisation un produit déjà existant et que tu le revends, que ce soit moins cher ou non, ça s'appelle de la contrefaçon, point barre.

 
A moins d'avoir une pompe à huile électrique ou un système de freinage du turbo (et même là, je doute que ce ne soit pas encore plus néfaste...), tu pourras intégrer ce que tu voudra dans le logiciel, ça ne changera rien au fait que le turbo ne sera plus lubrifié dès que tu arrêteras le moteur...

 
J'ai parlé de Laguna Dci comme j'aurais pu parler de 407 Hdi 110...

Non mais c'est parce que j'ai une Laguna

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COD MW2

grogazenvue  > il n'y a pas que de la contrefaçon sinon la contrefaçon n'est pas forcement de moins bonne qualité (je parle pas de haute couture la ).
Juste que payer plus chére ne veux pas forcement dire qualité supérieur.