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 Sujet :

Amicale BMW Serie 1 (E87, E81, E82 & E88)

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n°779241
Mister_D   profil
Carpe diem !
Profil : Pilote assidu
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Posté le 23-06-2009 à 20:05:24  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 23-06-2009 à 18:54:28, nikkoman a écrit :


 
je vais regarder ceci.
 
Enfin comme je commence à adorer cette voiture et que vous avez l'air de tous être fan de votre voiture je pense lire le topic depuis le début j'aurais toutes mes réponses


La mienne est présentée en photos à la page 144, si j'ai bonne mémoire. Sinon, bon courage pour ta lecture. :jap:


---------------
Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil. :)
n°779256
merkeno   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-06-2009 à 20:15:45  answer
 

Le 23-06-2009 à 18:05:11, NewbieGT a écrit :

Salut i-car,
 
En ce qui me concerne c'est pareil, impossible sur ma 120d d'obtenir le niveau d'huile, elle a 2 semaines et 1700km. J'ai lu, relu et rerelu le bouquin d'entretien et ils disent comme Olivier_TFE cela doit apparaître à un moment. J'ai beau appuyé sur les boutons comme indiqué cette information n'apparaît jamais. Dans le guide il y a une astérisque concernant ce menu oil, mais je trouve pas vers quoi elle renvoie.
Enfin si quelqu'un à une idée.
Sinon c'est que du bonheur cette 120d, je ne la malmène pas trop pour le moment.
Comme le disent si bien Olivier-TFE et Mister_D, il ne faut pas s'attendre à un coup de pied aux fesses la poussée est linéaire. Comme je le racontais quelques pages précédemment lors de mon essai de la 120d on a un peu l'impression d'être poussé par une vague (pour ceux qui font du windsurf ou du surf). En fait ça fait force tranquille et en fait on s'en rend compte aux péages quand tu regardes dans tes rétros les Audi A4 2.7 TDI :)
Je n'ai toujours pas eu le temps de faire des photos
Bonne soirée


 
Bonjour à tous,
 
J'ai une 118d depuis bientôt 2 mois maintenant, et après avoir remarqué comme vous l'absence du niveau d'huile électronique, je suis passé à la concession.
Résultat : cette indication de l'ordinateur de bord a disparu des Serie 1 depuis début Avril 2009, du moins en Belgique et pour une 118d. Si je me souviens bien, la concession m'avait dit que cette indication était restée sur certains moteurs, mais je ne sais plus lesquels...
 
A+


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Une voiture d'occasion de qualité au meilleur prix, ne cherchez plus --> www.yourcar.be
n°779352
grogazenvu​e   profil
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Posté le 23-06-2009 à 21:08:11  answer
 

Le 23-06-2009 à 16:38:58, Pro377 a écrit :

Donc la 135i n'est pas adaptée du fait de ses 400Nm qui arrivent très tôt.


 
Au contraire, vu que son couple est quasi continu du ralenti aux hauts régimes, ça reste pas trop mal, enfin, ça reste à comparer à d'autres caisses de 300ch, hein, pas à une Laguna DCi 120... :ddr:


---------------
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Posté le 23-06-2009 à 21:08:11  profilanswer
 

n°779361
grogazenvu​e   profil
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Posté le 23-06-2009 à 21:09:52  answer
 

Le 23-06-2009 à 17:56:49, revilio a écrit :

Tu en a fais l essai ? C est ta propre experience qui parle ?


 
C'est l'évidence. Quand tu coupes le moulin, la pompe à huile aussi s'arrête, et du coup, le turbo n'est plus lubrifié alors qu'il continue encore à tourner pendant un bon moment. Ben oui, un turbo, c'est pas à 3000trs, que ça tourne, mais plutôt aux alentours de 100 000trs/min donc ça met un bon moment à s'arrêter, y a pas mal d'inertie. :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par grogazenvue le 23-06-2009 à 21:10:17

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n°779479
OLIVIER_TF​E   profil
Profil : Pilote
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Posté le 23-06-2009 à 21:47:51  answer
 

Le 23-06-2009 à 17:21:43, i-car a écrit :


Bonjour Olivier,
et bien justement, je ne vois pas ce "Oil"…
J'ai check control, reset pour les pneus, services, et deux réglages avec une clef. (Je dis cela de mémoire donc j'oublie peut-être quelque chose.)
 
Merci en tout cas  :jap:


Il faut que le moteur soit en marche, car la mesure se fait seulement moteur en marche.
Ou tu as une toute dernière One, qui n'a peut-être plus de jauge électronique? (comme lu plus tard ici)
 

Le 23-06-2009 à 18:54:28, nikkoman a écrit :

Enfin comme je commence à adorer cette voiture et que vous avez l'air de tous être fan de votre voiture je pense lire le topic depuis le début j'aurais toutes mes réponses


Aie, aie! Si tu lis les 374 pages de ce topic, tu ne va pas commander ta One avant 6 mois!  ;)  :lol:  
Ya d'quoi lire!  :o  :)  
 

Le 23-06-2009 à 21:09:52, grogazenvue a écrit :

C'est l'évidence. Quand tu coupes le moulin, la pompe à huile aussi s'arrête, et du coup, le turbo n'est plus lubrifié alors qu'il continue encore à tourner pendant un bon moment. Ben oui, un turbo, c'est pas à 3000trs, que ça tourne, mais plutôt aux alentours de 100 000trs/min donc ça met un bon moment à s'arrêter, y a pas mal d'inertie. :jap:


Pour cette histoire de turbo, il faudrait vérifier car je ne serais pas surpris que des solutions aient été trouvées... comme freiner le turbo pour le stopper rapidement, conserver une réserve de pression d'huile ou un autre truc de ce style. D'ailleurs sur ma 135i, j'entends souvent encore pas mal de bruits sous le capôt après avoir coupé le contact...
 
A mon avis BMW a prévu cela, mais cela serait bien de savoir quoi et comment.  [:ben59460:1]

Message cité 1 fois
Message édité par OLIVIER_TFE le 23-06-2009 à 21:48:43

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Olivier - BMW 135i Coupé "préparé" 383ch 30/1/09
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n°779495
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-06-2009 à 21:53:12  answer
 

Je recherche une série 1 récente avec GPS avec un budget de 29000€ max mais pour le moment je ne trouve rien :( (en 5 portes a partir de la 102d).

mood
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Posté le 23-06-2009 à 21:53:12  profilanswer
 

n°779524
i-car   profil
Profil : Apprenti
Posté le 23-06-2009 à 22:04:03  answer
 

Bonjour NewbieGT,
merci pour ta réponse.
J'ai la mienne depuis six jours.
Pour l'astérisque, j'allais regarder demain dans le carnet pour voir s'il y en avait une, car je pense que lorsqu'il y en a une c'est que ce n'est pas forcément disponible.
 
Bonjour merkeno,
merci également pour ta réponse.
Comme dit plus haut j'ai ma voiture depuis six jours, elle aurait été construite en mai et livrée après la mi-juin.
Je suis de Belgique aussi donc peut-être que c'est la même chose.
 
Bonjour Olivier,
oui, oui moteur allumé mais rien.
 
J'ai demandé à mon frère de me montrer la manipulation sur sa série 3 et c'est visible et je ne pourrai pas le louper si cela devait être présent.
 
Je vais me renseigner et je vous tiens au courant.  
 :)  
 


---------------
120d coupé
n°779584
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
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Posté le 23-06-2009 à 22:23:58  answer
 

Le 23-06-2009 à 21:53:12, exover a écrit :

Je recherche une série 1 récente avec GPS avec un budget de 29000€ max mais pour le moment je ne trouve rien :( (en 5 portes a partir de la 102d).


 
tu rigoles j'espere??? :??:  
y'en a plein a ce tarif.mates ds ma signature:120d avec gps quasi neuf et moins de 29 000.


Message édité par rey13 le 23-06-2009 à 22:24:24

---------------
       
en ///M3 d'içi peu. [:sonysko:1]  [:hiddentux:1]
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n°779653
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-06-2009 à 23:13:36  answer
 

Ben non je trouve pas ce que je veux ;)

n°779799
Mister_D   profil
Carpe diem !
Profil : Pilote assidu
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Posté le 24-06-2009 à 02:50:49  answer
 

Le 23-06-2009 à 20:15:45, merkeno a écrit :


 
Bonjour à tous,
 
J'ai une 118d depuis bientôt 2 mois maintenant, et après avoir remarqué comme vous l'absence du niveau d'huile électronique, je suis passé à la concession.
Résultat : cette indication de l'ordinateur de bord a disparu des Serie 1 depuis début Avril 2009, du moins en Belgique et pour une 118d. Si je me souviens bien, la concession m'avait dit que cette indication était restée sur certains moteurs, mais je ne sais plus lesquels...
 
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n°779810
grogazenvu​e   profil
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Posté le 24-06-2009 à 05:37:04  answer
 

Le 23-06-2009 à 21:47:51, OLIVIER_TFE a écrit :

Pour cette histoire de turbo, il faudrait vérifier car je ne serais pas surpris que des solutions aient été trouvées... comme freiner le turbo pour le stopper rapidement, conserver une réserve de pression d'huile ou un autre truc de ce style. D'ailleurs sur ma 135i, j'entends souvent encore pas mal de bruits sous le capôt après avoir coupé le contact...
 
A mon avis BMW a prévu cela, mais cela serait bien de savoir quoi et comment.  [:ben59460:1]


 
J'ai entendu parler de montages par pompe à huile électrique, restant alimentée après la coupure contact, mais ce doit être bien rare, et pas sûr que ce soit encore implanté sur véhicules de série... :voyons:  
 
Souvent, chez BMW, ce qu'on entend après avoir coupé le contact, ce sont des électrovannes pour les circuits de chauffage qui se remettent en position repos. :cyp:


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n°779888
mowgliii   profil
Profil : Membre
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Posté le 24-06-2009 à 08:46:00  answer
 

Je me pose des questions sur les contres façons ... Tu reviens du Maroc à la douane tu es emmerdé parce que tu reviens avec un faux polo adidas ... Et quand tu ouvres E bay tu vois plein de contres façons de toutes sortes  
 
Je trouve dommage de mettre de la contre façon sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera  
 
Et BMW ne dit rien pour ses pièces contrefaites ?  
Il y a personne qui tourne sur E bay pour chasser les contrefacons ?
Par contre pour les excès de vitesse, ils sont tous sur les routes ... Mais là cela rapporte du fric.
Que faire contre la contrefacon

Message cité 2 fois
Message édité par mowgliii le 24-06-2009 à 08:49:19
n°779891
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 08:53:16  answer
 

mowgliii  > la contrefacon de quoi? faire le meme genre de pédalier et le vendre moins chere, ce n'est pas de la contrefacon, c'est un produit d'une autre marque c'est tout.
 
"Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera"
 
Ah la la le genre de discours qui me fera toujours marrer, encore un qui crois que parce qu'il paye chére il aura de la meilleur qualité, ce qui est au final rarement le cas.

n°779896
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
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Posté le 24-06-2009 à 09:08:50  answer
 

Le 23-06-2009 à 23:13:36, exover a écrit :

Ben non je trouve pas ce que je veux ;)


 
tu cherches quoi comme truc si rare alors???
 

Le 24-06-2009 à 08:46:00, mowgliii a écrit :

Je me pose des questions sur les contres façons ... Tu reviens du Maroc à la douane tu es emmerdé parce que tu reviens avec un faux polo adidas ... Et quand tu ouvres E bay tu vois plein de contres façons de toutes sortes  
 
Je trouve dommage de mettre de la contre façon sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera  
 
Et BMW ne dit rien pour ses pièces contrefaites ?  
Il y a personne qui tourne sur E bay pour chasser les contrefacons ?
Par contre pour les excès de vitesse, ils sont tous sur les routes ... Mais là cela rapporte du fric.
Que faire contre la contrefacon


 
j'suis assez d'accord.
 
c'est clair que qu'il y a bcq de contrefaçon sur ebay.
d'ailleurs ils en font la chasse officiellement(produit de luxe principalement)mais avec toutes les repliques de jantes qui trainent(meme vendu par des pro)j'pense qu'il doit y avoir de grosses tolerences.
 
apres pour les pieces contrefaites,les douanes en attrapent un paquet en provenance de chine,elles sont de qualité mediocres et dangereuses et surtout en cas de pépin,t'es pas assuré ou garantie.
 
pour les pedalier,tu peux mettre du "hartge","schnitzer" ou autre,ce n'est pas de la contrefacon,c'est juste une autre marque ;)


Message édité par rey13 le 24-06-2009 à 09:11:05

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n°779897
revilio   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 09:12:48  answer
 

Le 23-06-2009 à 21:09:52, grogazenvue a écrit :


 
C'est l'évidence. Quand tu coupes le moulin, la pompe à huile aussi s'arrête, et du coup, le turbo n'est plus lubrifié alors qu'il continue encore à tourner pendant un bon moment. Ben oui, un turbo, c'est pas à 3000trs, que ça tourne, mais plutôt aux alentours de 100 000trs/min donc ça met un bon moment à s'arrêter, y a pas mal d'inertie. :jap:


 
Ca on le sait !
 
Mais le contexte du message original est different, il etait question du start&stop et la personne affirmait ceci, je cite : "Le problème c'est que lors d'un arrêt suivant une utilisation sportive le moteur s'éteint directement donc le turbo tourne encore sans pression d'huile..."
 
Alors je pose la question, est-ce une affirmation gratuite et non fondee ou c est tirer d une doc technique ou de sa propre experience ?
 
Parce que justement le start&stop n a-t-il pas dans un coin de son programme une fonction qui evite ce genre de desagrement ?
 

n°779912
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
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Posté le 24-06-2009 à 09:34:02  answer
 

Le 24-06-2009 à 09:12:48, revilio a écrit :


 
Ca on le sait !
 
Mais le contexte du message original est different, il etait question du start&stop et la personne affirmait ceci, je cite : "Le problème c'est que lors d'un arrêt suivant une utilisation sportive le moteur s'éteint directement donc le turbo tourne encore sans pression d'huile..."
 
Alors je pose la question, est-ce une affirmation gratuite et non fondee ou c est tirer d une doc technique ou de sa propre experience ?
 
Parce que justement le start&stop n a-t-il pas dans un coin de son programme une fonction qui evite ce genre de desagrement ?
 


 
normalement si.
comme quand il fait trop froid,ou qu'il ya de nbreux arrets(genre bouchons)elle ne s'arretera pas.
je ne serait pas etonné que ds le cas que tu cites,il en soit de meme.


Message édité par rey13 le 24-06-2009 à 09:34:27

---------------
       
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n°779921
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 09:45:17  answer
 

rey13  > rien de particulier, si ce n'est une 5portes avec GPS sur disque dur.

n°779922
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
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Posté le 24-06-2009 à 09:54:18  answer
 

Le 24-06-2009 à 09:45:17, exover a écrit :

rey13  > rien de particulier, si ce n'est une 5portes avec GPS sur disque dur.


 
ahh,sur disque dur!!,c'est pas la meme effectivement,il faut le gps pro,bcq plus rare sur les "one".
 
j'crois que celle ci,là,a voir:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87407.html

Message cité 1 fois
Message édité par rey13 le 24-06-2009 à 09:55:01

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n°779936
revilio   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 10:12:58  answer
 

Le 24-06-2009 à 08:46:00, mowgliii a écrit :


[...]
Je trouve dommage de mettre de la contre façon sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera  
 
Et BMW ne dit rien pour ses pièces contrefaites ?  
Il y a personne qui tourne sur E bay pour chasser les contrefacons ?
Par contre pour les excès de vitesse, ils sont tous sur les routes ... Mais là cela rapporte du fric.
Que faire contre la contrefacon


 
Je trouve dommage de faire de la reprog moteur sur une voiture BMW, il doit pas avoir la même qualité que les produits BMW ? Alors si c'est pour faire une reprog moteur ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera en achetant le modele superieur  
 
Et BMW ne dit rien pour ces reprog moteur non legale ?  
........
on pourrait l ecrire comme ca aussi, hein Mowglii ?  :ange:  
mais a ce moment la ta reflexion sur la contrefacon devient deplacee, obsolete et pleine de non-sens.....

n°779988
NewbieGT   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 24-06-2009 à 11:03:06  answer
 

Le 24-06-2009 à 09:54:18, rey13 a écrit :


 
ahh,sur disque dur!!,c'est pas la meme effectivement,il faut le gps pro,bcq plus rare sur les "one".
 
j'crois que celle ci,là,a voir:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87407.html


 
C'est marrant ça, c'est pas les mêmes plaques d'immatriculation sur toutes les photos :) c'est pas un peu louche non ?


---------------
Pèse le pour et le contre 130i/135i
n°779995
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 24-06-2009 à 11:06:25  answer
 

Le 24-06-2009 à 11:03:06, NewbieGT a écrit :


 
C'est marrant ça, c'est pas les mêmes plaques d'immatriculation sur toutes les photos :) c'est pas un peu louche non ?


 
exact,j'avais pas vu.
 
 
 
 
ce doit etre les plaques garage puis les plaques proprio ptetre... :??:  
 


---------------
       
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n°780001
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 11:10:06  answer
 

rey13 > non ca c'est un GPS classique :D celui sur disque dur n'est present que sur les BMW équipé en double casquette (le dernier restylage quoi). Enfin d'après ce que j'ai compris.
 
Mais la voiture n'est pas trop chere je trouve :D bizzare que je l'ai raté :D

n°780011
rey13   profil
bayerische motoren werke.
Profil : Vétéran
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Posté le 24-06-2009 à 11:22:43  answer
 

Le 24-06-2009 à 11:10:06, exover a écrit :

rey13 > non ca c'est un GPS classique :D celui sur disque dur n'est present que sur les BMW équipé en double casquette (le dernier restylage quoi). Enfin d'après ce que j'ai compris.
 
Mais la voiture n'est pas trop chere je trouve :D bizzare que je l'ai raté :D


 
pourtant,il marque "gps 16/9".
j'pensais que dés qu'il est 16/9eme,c'etait avec disc dur :??:  
 


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n°780228
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 15:04:32  answer
 

Je lui enverrais un mail ce soir histoire de verifier mais vu sa date de mise en circulation :D ca m'étonnerait.

n°780287
Pro377   profil
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Profil : Pilote pro
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Posté le 24-06-2009 à 15:42:39  answer
 

Le 23-06-2009 à 17:30:03, Mister_D a écrit :


Quand je vois les prix en occasion, il y a de quoi réfléchir.  :jap:


Oui et ça m'a d'ailleurs étonné de voir la décôte des deux premières années.  
J'en ai vu qui avaient perdu presque la moitié de leur valeur en à peine 2 ans et qui ont peu de kilométrages, des phase II donc.
Moi je pense m'orienter vers une 130i Phase II plutôt que la I pour sa conso, T° huile et meilleure finition.


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COD MW2 :buzz:
n°780290
Pro377   profil
FCGB POWAAAAA
Profil : Pilote pro
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Posté le 24-06-2009 à 15:44:17  answer
 

Le 23-06-2009 à 17:56:49, revilio a écrit :


 
Tu en a fais l essai ? C est ta propre experience qui parle ?


J'ai essayé une 120d et ça a coupé direct.
C'était sur une aire de repos avec une longue ligne droite et je voulais tester le système sachant que j'avais adopté une conduite sport et ça a coupé direct, vraiment nul. Et je parle pas des vibrations inévitables du Diesel, le levier de vitesse tremble.


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COD MW2 :buzz:
n°780298
Pro377   profil
FCGB POWAAAAA
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Posté le 24-06-2009 à 15:48:32  answer
 

Le 23-06-2009 à 21:08:11, grogazenvue a écrit :


 
Au contraire, vu que son couple est quasi continu du ralenti aux hauts régimes, ça reste pas trop mal, enfin, ça reste à comparer à d'autres caisses de 300ch, hein, pas à une Laguna DCi 120... :ddr:


Ben si je suivais le raisonnement de la personne à qui je reprennais le post.
C'est un malentendu ;)
Ben évidemment ma Laguna dCi c'est un peu le jour et la nuit avec la 135i mais bon je sais pas pourquoi tu parles bizarrement de la voiture que je possède :voyons:
Tu sais j'ai déjà eu un 6 cylindres par le passé je suis pas extérieur à ce dont on parle.


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n°780430
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Posté le 24-06-2009 à 17:18:05  answer
 

Le 24-06-2009 à 02:50:49, Mister_D a écrit :


Régression + économies de bouts de chandelles = scandale de la part d'un constructeur premium et allemand de surcroit !!! :bah:


 
Je trouve infiniment plus scandaleux d'enlever la bonne vieille tige comme c'est le cas sur la mienne, qui a bien l'indication électronique en revanche...l'indication de niveau électronique est infiniment moins fiable, souvent fantaisiste et les capteurs sont souvent changés parce qu'ils délirent (ce qui expliquerait peut-être pourquoi bmw les abandonne sur les dernières One), moi lors de la casse de mon premier moteur c'est un facteur qui n'a pas aidé! :jap:


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La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours
n°780446
NewbieGT   profil
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Posté le 24-06-2009 à 17:31:21  answer
 

Bonjour à tous,
 
Je voulais apporter un autre témoignange sur la qualité des matériaux. Je passe d'une 206 (beaucoup sont déjà au courant) à ma première BMW. Je me suis rendu compte durant ces deux dernières semaines à quel point le tissu pour le pavillon de toit est agréable au toucher, les garnitures tissu des portières, des sièges et le mi-cuir.
Je suis à 1900km au compteur avant de prendre la route ce soir.
Ce matin j'ai voulu tester la position la plus basse possible pour le siège, ça fait un peu bizarre, je me sens pas encore super à l'aise dans cette position de conduite.
La seule option que je regrette maintenant c'est le téléphone... si j'avais su...
Bonne soirée à tous.


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Pèse le pour et le contre 130i/135i
n°780490
GACQV   profil
Profil : Pilote
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Posté le 24-06-2009 à 18:09:55  answer
 

Le 24-06-2009 à 17:31:21, NewbieGT a écrit :

Bonjour à tous,
 
Je voulais apporter un autre témoignange sur la qualité des matériaux. Je passe d'une 206 (beaucoup sont déjà au courant) à ma première BMW. Je me suis rendu compte durant ces deux dernières semaines à quel point le tissu pour le pavillon de toit est agréable au toucher, les garnitures tissu des portières, des sièges et le mi-cuir.
Je suis à 1900km au compteur avant de prendre la route ce soir.
Ce matin j'ai voulu tester la position la plus basse possible pour le siège, ça fait un peu bizarre, je me sens pas encore super à l'aise dans cette position de conduite.La seule option que je regrette maintenant c'est le téléphone... si j'avais su...
Bonne soirée à tous.


 
Ben pourquoi te forcer ?

n°780492
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Posté le 24-06-2009 à 18:11:44  answer
 

Le 24-06-2009 à 08:53:16, exover a écrit :

mowgliii  > la contrefacon de quoi? faire le meme genre de pédalier et le vendre moins chere, ce n'est pas de la contrefacon, c'est un produit d'une autre marque c'est tout.
 
"Alors si c'est pour mettre un pédalier ou autre chose en imitation qui va durer 2ans, je préfère mettre le double de prix et avoir la qualité qui durera"
 
Ah la la le genre de discours qui me fera toujours marrer, encore un qui crois que parce qu'il paye chére il aura de la meilleur qualité, ce qui est au final rarement le cas.


 
Y a des modèles déposés, c'est pas pour rien. :bah:
 
Quand tu copies sans autorisation un produit déjà existant et que tu le revends, que ce soit moins cher ou non, ça s'appelle de la contrefaçon, point barre. :o


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n°780497
grogazenvu​e   profil
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Posté le 24-06-2009 à 18:14:19  answer
 

Le 24-06-2009 à 09:12:48, revilio a écrit :

Ca on le sait !
 
Mais le contexte du message original est different, il etait question du start&stop et la personne affirmait ceci, je cite : "Le problème c'est que lors d'un arrêt suivant une utilisation sportive le moteur s'éteint directement donc le turbo tourne encore sans pression d'huile..."
 
Alors je pose la question, est-ce une affirmation gratuite et non fondee ou c est tirer d une doc technique ou de sa propre experience ?
 
Parce que justement le start&stop n a-t-il pas dans un coin de son programme une fonction qui evite ce genre de desagrement?


 
A moins d'avoir une pompe à huile électrique ou un système de freinage du turbo (et même là, je doute que ce ne soit pas encore plus néfaste...), tu pourras intégrer ce que tu voudra dans le logiciel, ça ne changera rien au fait que le turbo ne sera plus lubrifié dès que tu arrêteras le moteur... :bah:


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n°780502
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Posté le 24-06-2009 à 18:18:02  answer
 

Le 24-06-2009 à 15:48:32, Pro377 a écrit :

Ben si je suivais le raisonnement de la personne à qui je reprennais le post.
C'est un malentendu ;)
Ben évidemment ma Laguna dCi c'est un peu le jour et la nuit avec la 135i mais bon je sais pas pourquoi tu parles bizarrement de la voiture que je possède :voyons:
Tu sais j'ai déjà eu un 6 cylindres par le passé je suis pas extérieur à ce dont on parle.


 
J'ai parlé de Laguna Dci comme j'aurais pu parler de 407 Hdi 110... :bah:


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Posté le 24-06-2009 à 18:36:18  answer
 

Non mais c'est parce que j'ai une Laguna :ange:


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n°780526
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Posté le 24-06-2009 à 18:37:07  answer
 

Le 24-06-2009 à 18:14:19, grogazenvue a écrit :


 
A moins d'avoir une pompe à huile électrique ou un système de freinage du turbo (et même là, je doute que ce ne soit pas encore plus néfaste...), tu pourras intégrer ce que tu voudra dans le logiciel, ça ne changera rien au fait que le turbo ne sera plus lubrifié dès que tu arrêteras le moteur... :bah:


:jap:


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n°780574
exover   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-06-2009 à 19:14:36  answer
 

grogazenvue  > il n'y a pas que de la contrefaçon sinon la contrefaçon n'est pas forcement de moins bonne qualité (je parle pas de haute couture la :D).
Juste que payer plus chére ne veux pas forcement dire qualité supérieur.

mood
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