Reprise du message précédent :

 
Ok, je vais voir pour emprunter l'APN de ma copine et je ferai tout ça.
Enfin, pas ce soir car il fait noir, et aussi j'attendrai qu'il y ait du soleil, car aujourd'hui c'était le brouillard.
 
Pour vous mettre en appétit : 130i Grand Tourisme, cuir gris clair et extérieur gris foncé

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 62-490.htm
 
Ca c'est la mienne !

Moi-même, il y a quelques heures   :
 

Coucou et bienvenue à toi sur le forum.    
 
Désolé d'être un peu brutal mais aucune solution convaincante à un coût correcte, les reprog et autres sont plus des attrappe pognon qu'autre chose.
 
Il fallait acheter une 120i.
 
Fin de la citation.    
 
 
 
Donc:
Reprog et boîtier additionnel sont des "montes-puissance et couple" relativement attractifs sur les turbo diesel et turbo essence mais inutiles vu la somme demandées et l'apport en performances sur un moteur essence atmosphérique.
 
Tu n'as pas essayé l'auto avant l'achat ou pris des renseignements?
 
 
 
 
 

En même temps avec une 116i tu as moins de risque à perdre ton permis !!! Quoique !  

 
 
Et bien, la couleur extérieure et la même que la mienne !

Plus que 3 jours !!!      vendredi matin chuis en 118d neuve   , ext noir , int sensatec
 
et je file voir mes potes a aix en provence      
 
je vous donnerais les premières impressions lundi , pas conduit une prop depuis ma mx-5 , y a 10 ans...  aaaa ououououou hhhhhh      
 
au fait le sensatec , qui en est équipé ??  ça donne quoi ?

 
Moi ! J'en suis satisfait bien sur c'est pas du cuir ! Mais c'est resistant et pour le coté des sieges sport faut ça sinon le tissus s'use trop vite !!!
 
A+

Bonjours à tous
C'est mon premier message, mais je regarde le forum depuis mon achat en mars 2006, une 118d confort qui ne m'a pas causé de soucis jusqu'à maintenant.Ma femme à détecté il y a une dizaine de jours un bruit métallique à l'arriére lors du laché de l'embrayage.(Pour les bruits ce sont souvent les femmes)
Le concessionnaire a diagnostiqué un problème à l'arbre de transmission.
En reprenant la voiture aujourd'hui, celui ci m'annonce une nouvelle intervention " changement du pont" où celà vas t'il s'arrêter. Vive la garantie, de plus ma prudence m'a fait adhérer au contrat Premium ce qui me couvre au delà des 2 ans.
Affaire à suivre

 merci carlito
 
au fait quelle finition pour la tienne ?  j'ai pris confort avec volant multifonctions.

 
De rien !
La mienne est une 120d pack sport avec TOE
 
A+

 
Le sensatec, bien moi c'est le graphit et sur les sièges sport c'est parfait ! Cela bonne une note de couleur dans l'habitacle.
Et meme certaines personnes pensent que c'est du cuir

Je suis à la recherche d'une 120d Pack M pour la fin de l'année,Est ce que quelqu'un aurait des photos des sièges avec le pack M, et un retour d'exprérience sur la qualité, le confort de ces sièges ?
Merci d'avance

je ne connais pas ces sièges.
Ce que je sais c'est que ma 120d est déja vraiment raide et typée sport. Attention de bien savoir ce que tu achèteras si tu prends un pack M parce que ca doit être encore plus dur et perso je supporterai pas.
Pourtant je suis tout sauf un conducteur pépère....

             que dire de plus  ?  vous avez compris : je viens de prendre livraison de la 118d !!!!
 
1eres impressions : effectivement la casquette d'instruments sonne creux    
les vides poches portières et certains habillages du coffre sont en plastoc    
excellente insonorisation , très bonnes reprises ( mieux que le 200cdi du pater )  
 
par contre , un peu dégouté : meme en "confort" les poignées et les baguettes pare-choc sont noir mat    ( because 118d     )le sensatec donne une belle impression , on verra à l'usage...
 
ce soir direction aix par autoroute et chti week end avec les potes ( j'attends de voir leur têtess     )
 
effectivement pour ceux qu'aiment pas  , ça doit etre difficile : la ceinture de caisse est TRES haute mais moi j'adore    
 
ça donne vraiment l'impression de faire corps avec la caisse : pas comme dans un Scenic par exemple, meme si la luminosité est différente , on est d'accord    
 
la suite dans pas longtemps , a plus.
 

 
Bravo pour ton acquisition,
moi je dois attendre encore trois bonnes semaines
Bon week end à toi,
 

Je me permets de mettre ce lien pour que tu vois ces fameux sièges:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 380035.htm
 
Pour ce qui est de la dureté il semblerait que ce soit mieux dosé au niveau de l'amortissement, donc sec mais pas incofortable. Pour ma part j'ai le chassis sport, c'est un peu dur c'est vrai, on s'en rend compte en transportant parents et grands parents en fait . EN tout cas moi j'aime bien ça, on sent mieux la route

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Right back at ya

Merci pour ta réponse, mais j'avais déjà vu ces photos, est ce que quelqu'un en a d'autres ?

Un bon rapport^qualité-prix:
http://www.mobile.de/SIDGnQpMifh8B [...] 231472271&
 
Ou sinon, tu coches "sportsitze" sur la page de ce lien:
http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gah [...] ocess=uvse

 
une photo des miens :

 
Pour ce qui est du confort, c'est simple tu as plus de possibilités de réglage que d'origine, sachant que d'origine la position est bonne !
Là tu peux incliner tout le siège sur un certains angles vers l'arrière, tu as la possibilité d'ajuster la longueur de l'assise, et tu as le réglage électrique de la largeur des dossier.
De plus ils sont assez profond, donc tu tombes encore plus

J'ai essayé une 120d avec les mêmes sièges que les tiens, je voulais voir la différence avec une pack M, apparement c'est juste le tissu du milieu qui n'est pas le même.
 
Merci pour ces liens, il ya vraiment de bonnes affaires en Allemagne, je vais étudier tout ça, mais avant il faut vendre ma voiture

 
La pack M a les sièges sport et le tissu central est différent, exact  !

Ben pour ma part je trouve les photos du lien que j'ai mis au dessus assez explicites ...

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Right back at ya

Je n'ais pas dit le contraire, elles sont très bien ces photos, mais quand on s'apprete à acheter une voiture qui n'est pas dispo en concession, on essaye d'avoir le maximum d'infos et de photos sur le modèle, ça sert aussi à ça les forums.

Salut à tous
Que pensez vous de la qualité de peinture des boucliers av/ar.
Qui peut me donner un truc pour remonter les roues avant d'hiver sans trop galèrer...(moyeu qui tourne dans le vide)?

 
Tu desseres tes roues avec la voiture posée au sol et ça ne tourne pas dans le vide !!!
 

Certes, mais lorsque tu reposes ta roue, comment bloques tu le moyeu?...

 
Tu desseres tes ecrous  
Tu leves la voiture
Tu devisses completement les ecrous
Tu enveles la roue
Tu remet la nouvelle roue
tu remet les ecrous en les serrant a la main
Tu reposes la voiture
Tu serres les ecrous au couple
 
Voila et pas de soucis !!!
A+

Merçi Carlito,
je voulais juste dire que, au moment où tu remets ta roue, si t'es pas pil poil en face des trous des ecrous (car il n'y a pas de goujons) eh bien tu galeres accroupi avec ta roue de quelques Kilos dans les bras...Sinon on fait pareil.
Par contre quel couple pour la dynamométrique?

 
De rien,
Oui c'est clair c'est pas simple pour visser le 1er boulon !!!  
Sinon tu demandes a quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein.
Pour le couple je crois que c'est 75Nm mais renseigne toi chez bm.
 
A+

fin de la 1ere semaine :  
 
-silence de marche appréciable ( mais bon c'est qd même un diesel pourikipu )
-reprises sympa ( dans la limite des 3000 tours   )
-sièges fermes avec un bon maintien  
-défaut d'ergonomie de l'accoudoir conducteur : il faut trop reculer le bras
pour actionner la platine rétro/vitres elec.  ( il vaudrait mieux supprimer la poignée  
verticale et creuser l'accoudoir comme dans le nouveau coupé serie 3   )
-conso très raisonnable   ( selon l'ordi , va falloir que je calcule moi-meme pour verifier )
5,6 sur autoroute , 7,0 en ville (en ayant un oeuf sous le pied because "rodage"   )
-finalement pas mal de place à l'arrière   ( je pensais qu'il ne resterait qu'une vingtaine de cm pour les jambes des passagers mais au final c'est mieux )
- installation radio bof   ( mauvaise réception   ,mauvais rendu des graves ,même la C coupé sport du pater fait mieux )
- boite très ferme    avec verrouillages francs ( d'ailleurs beau levier de vitesse,très  
agréable )
- les p'tites diodes sous le rétro donnent une touche hi-tech vraiment flatteuse ( et ne fatiguent pas les yeux )
- manque une 2eme sangle dans le coffre , ou un 2eme panneau amovible
 
Au global , content le gars même si Mr BMW est un peu mesquin pour le prix du bidule  
( mais c'est pas une Hyundai , c'est sur ) ( j'ai eu un Santa Fe donc je peux me  
permettre )

au fait pour les "feutrines" , ça craque côté conducteur mais seulement quand la voiture est restée longtemps
au soleil ( y-a-t-il un corrélation ?... ) et que la vitre est remontée au maxi ; bizarre , non ? ( tension dans le cadre
de porte ? ?)

Il semble y avoir un restilage prévu en 2007, est ce que quelqu'un sait quels sont les modifications prévues?

Du nouveau concernant le restylage:

 
 
http://www.worldcarfans.com/rsslin [...] s-facelift
 
C'est donc discret a priori, comme BMW a l'habitude de faire, et c'est tant mieux, je n'aime pas avoir un modèle depassé au bout de deux ans , en tout cas j'espere que le futur modèle verra sa qualité intérieure revue à la hausse un peu comme le X3, parce que malgré tout il y a des imperfections

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Right back at ya

Bon ben, c'est plutôt rassurant,
ça m'embêtait quand même un peu d'avoir acheté une voiture obsolète avant même sa livraison,
mais bon, s'il y a peu de modif....c'est cool!
 
Plus que deux semaines avant de recevoir la belle...

 
Ca doit être dur d'attendre !!!    
Courage ! Tu y es presque...    
 
A+

...toujours pas de craquement en ce qui concerne les joints de portes, ni bruit sous la voiture ni gros défaut de finition...
par contre les tapis de sol en option..sont un peu kitsch..
sinon à part la qualité des peintures des éléments en plastiques exterieurs type boucliers et retros, rien à redire sur ma 120 D sport !..