Bonjour a tous,    
je viens juste de m'inscrire.
Depuis qques temps j'ai un leger jeu dans la direction que je ressens meme moteur coupé.
Je suis allé au service BMW officiel de Moscou et la ils m'ont dit que ce n'est rien d'alarmant, que c'est un defaut propre au X5 et que changer la piece coutera environ 2.000€.
Ma confiance envers les russes (tout BMW soient ils) reste limitée et j'aimerais avoir vos avis concernant ce probleme.
HA, encore une question, j'ai un bruit de plastic qui branle ou tape qqpart dans le coffre, j'ai beau chercher mais je ne trouve pas d'ou il vient. Le bruit apparait des qu'un moindre defaut dans la route est passé par les roues arrieres.

bonsoir j'aussi un bruit qui provient du coffre et je n'arrive pas a savoir d'ou il provient.J'ai l'impression parfois que ca vient de la plaque d'immatriculation.A surveiller.

J'ai deja insonorisé la plaque mais rien a faire. Ca ne vient pas de la.
Peut etre cela vient il du hayon qui est monté de chaque coté des montant sur des petits tampons en caoutchouc reglables. Mais je n'ai pas trouvé le bon reglage.
Ou alors KAWAL m'a dit de voir du coté du reglage de la serrure. Rien trouvé la non plus.
Encore une piste a explorer, le truc en plastic qui sert a sortir en le tirant la roue de secours. Dans ma voiture il ballotte, ca c'est un bruit que j'ai identifié et resolu.

Bonjour,
j'ai le même problème de claquement au niveau du hayon, et je me suis rendu compte que la partie basse du hayon qui s'ouvre a plat se ferme mal(mauvais réglage). Il y a  deux fixations au extrémitées, si l'une d'entre elle est mal fermée(quelques minimètres) ça claque.
Cordialement

Et alors ?
Comment as tu réglé ce probleme Yanamaki ?
On peut reguler sois meme le mecanisme ?

Pour l'instant je le ferme en le claquant avec les mains au extrémitées, en attendant de le faire régler chez BM.

Post pout toi Yanamake,
 
Le reglage se fait hyperfaciliment a l'aide d'une simple clé, tu declipse d'abord le cache en plastic en le tirant vers le milieu du coffre et non pas vers le pare choc (tu risque de casser les languettes).
Ensuite tu regle la longueur du bras a ta convenence.

J'ai eu le même problème, grincement à chaque irrégularité. Faire un graissage des cylindres sous essieu arrière + charnière coffre. Fais chez BMW et depuis zéro bruit...

ok merci pour le tuyau, je fonce au garage essayer

le bruit que vous evez à l'arrière vient tout simplement de la partie en plastique qui sert à sortir la roue de secour...ce large plastique se trouve contre la carrosserie et donc ça tappe et ça fait du bruit,bien à vous amateur de bbonnes voitures