Reprise du message précédent :

 
Ben le double de ce qui est annoncé visiblement oui, puisque l'auteur de cette photo dit avoir fait plus de 10L/100 Après c'est sûr qu'on pourra toujours faire plus avec des essences.

Il a une conduite extrême quand même, chose impensable sur nos routes, puisque même toi tu restes sous les 180km/h  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Je crois pas non...disons que c'est mon "rythme de base" (170-180kmh) sur autoroute en France, mais quand je peux je vais souvent voir bcp plus loin

Mais tu risques gros en étant au dessus de 50km/h autorisé  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Oui mais ils peuvent pas être partout tout le temps non plus!
 
On finit aussi par connaître leurs planques favorites, et rien qu'en évitant de gazer dans les descentes on en évite la moitié

C'est bien vrai, maintenant personnellement je ne me risquerais pas trop de rouler à plus de 180km/h  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Pas trop longtemps je dirai alors...

Normal, d'ailleurs en y réfléchissant c'est pas sur autoroute ou je roule le plus vite, c'est souvent sur national d'arrière pays bien droite à perte de vue, certe le revêtement n'est pas super mais bon  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Ben a titre personnel, je serai curieux de voir comment conduisent ceux qui sont à 8 litre et plus    

Ben voila,
 
Prise en main à la concession hier à paris.
 
L'odb indiquait 10,1 l. normal, car ils ont du la faire tourner en concession avec le start machin coupé.
 
Après 480 kms d'autoroute à 120-130, consomation moyenne....6,2 l. Et encore, j'aurais pu descendre en dessous si j'avais su comment reinitialiser l'odb.
 
Prise en mains du véhicule...3 kms au compteur    
 

 
Oui, ou alors ils ont fait l'essai routier de 2,9km au rupteur tout le long, y compris à froid!
C'est malheureusement une pratique répandue
 
Parce que franchement pour que l'odb annonce une telle conso sur une 118d, il va falloir bien plus que la laisser tourner à l'arrêt (surtout que l'odb annonce une conso nulle à l'arrêt!)

J'ai pris le véhicule, le start stop était coupé.
 
Si tu laisse la voiture tourner a l'arrêt, la conso grimpe en fleche. j'avais la meme chose sur ma clio.

 
Mouais, faut vraiment avoir reseté la conso moyenne avant alors!! Parce que passés quelques km sur une bmw ça ne change plus grand à la conso moyenne affichée de la laisser tourner au ralenti. Moi ça m'aurait inquiété en tout cas je leur aurai posé la question!

Normalement les moteurs qui sortent d'usine sont testé à froid et comme des gorets avant d'être en place dans une voiture  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Ben il venait d'avoir un reset, car la conso en quelques kms est passé de 10,1 l à 8 l, puis après sur autoroute dans les 6 l.

 
Ok
 
Tu peux faire le test de toute façon: tu reset ton odb, tu la laisses tourner au ralenti sans rien toucher et tu regardes au bout de combien de temps tu atteins les 10,1L/100km de moyenne, tu me diras mais je pense qu'il doit falloir la laisser tourner très longtemps...et je vois pas pourquoi un mécano laisserait tourner une voiture au ralenti pendant une demi-heure
 
Parce que tes mécanos, s'il reset l'odb, qu'ils font les 3km de l'essai routier à fond, ben il se passe la même chose: 10L/100 à l'odb puis une moyenne qui va vite revenir à la normale après quelques km de conduite "normale". Je veux pas t'affoler ou te souhaiter des noises, c'est juste que c'est une pratique BCP TROP répandue (et pas que chez bmw) et que moi si je retrouve un odb avec une conso énorme comme ça ils vont m'entendre gueuler, c'est sûr!
 
D'ailleurs maintenant ils me connaissent, quand je la récupère après une révision, l'odb affiche des consos super basses que je n'arrive même pas à atteindre moi-même ( ), ils doivent faire l'essai à 2000 tours/min en 6ème

 
ça m'étonnerait bcp...pré-rodés oui, bourrinés à froid je pense pas...et libre à toi si tu ne veux pas respecter les temps de chauffe de ne pas le faire, moi je déconseille fortement quel que soit le moteur, à fortiori un turbo-diesel!

 
En fait j'avais l'habitude avec ma clio, après un reset, ca partait directement dans les 9 à 10 l, puis ca baissait entre 6 et 7 l.

Ils sont bourrinés à froid mais sans boite, du coup ils tournent à "vide" donc ne force pas beaucoup    
 
Si tu savais le nombre de mécano chez peugeot qui roulent comme de fou à peine sorti de l'atelier, même dans l'atelier  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Pas que chez Peugeot malheureusement! Et c'est certainement pas un exemple à suivre!

C'est cler, bon en même temps on en remplace pas beaucoup des turbos, ni des moteurs, mais on n'en voit pas beaucoup qui deâsse les 150 000km aussi  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Avec 62 votants la moyenne pondérée s'établit à 6.66 l/100. Honorable mais pas miraculeux...

donc pour résumer, 1er plein en faisant attention 6,2 l.
 
avec le nouveau plein, en faisant un peu moins attention mais en perdant pas de vue qu'elle est en rodage (750 kms compteur), au bout de 100 kms.....5,8 l.
 
70% de route, 20% de ville, 10% d'autoroute.
 
Si ca se maintient, a la fin du rodage ca risque d'être pas mal.

Salut à tous  
 
petite question sur la conso
 
En ce moment il commence à faire froid et de la pluie.
 
Ma conso habituelle et de 6.0 L à 6.2 L/100 km
 
en ce moment donc je monte à 6.8 L/100 km avec le froid et la pluie
 
avez vous aussi ce phénomène
 
pour info elle à 7 mois et 41000 km depuis Avril 2008  
 
Merci d'avance

C'est normal comme toutes les voitures...

je me suis surpris a faire de 4,3 en ne faisant que de la ville  
 
sinon en autoroute c'est entre 5 et 6,5l
 
ces chiffre en mode papy ...  
 

Si en ville tu ne fait pas souvent de démarrage cette conso est normal, suffit de regarder à combien on est a l'ODB en roulant à 50.

Alors, 5.8L/100km pour ma première conso.
 
Pas trop mal sachant que j'ai fait pas mal d'autoroute à 130.
En tous cas quand on roule à 90 en 6 on tourne à 4Litres

 
Justement, faire que de la ville, c'est d'etre souvent arrété et de faire plein de démarrages !
 
Après, je n'arrive pas à rouler "comme en rodage" pour faire un economy run
 
 

J'ai bien dis si on faisai pas souvent de démarrages .

On dit la meme chose sous un angle différent !
Rouler à 50 de moyenne sans s'arreter souvent...........c'est pas de la ville
 
De toute façon dire que l'on fait 4.3 l/100kms en faisant que de la ville alors que le cycle
urbain (assez utopique) est à 5.4 l/100kms  c'est
 
 
je dis cela en faisant la moyenne sur un plein complet afin d'etre précis, car certains font ce calcul
sur une faible portion, ce qui fausse le calcul
 

C'est sur faut faire sur un plein sinon ce n'est pas significatif.
 
Moi j'ai fait 831km, au passage la jauge BM est assez proportionelle, ce qui n'est pas le cas sur d'autres voitures!

Personnellement, j'ai voté mais je crois n'avoir jamais dit ma conso !
 
Parce que cela varie en fonction d'un nombre de paramètres assez considérables
et que les discussions n'en évoquent que certains
Alors les copmaraisons sont fausses

Bonjour,
 
Je viens d'acheter une 318d : la conso sur un plei est de 6,3 l/100km. Bonne nouvelle !
 
J'ai juste une question : l'efficient dynamic ne fonctionne qu'avec une de mes clés. Sur l'autre, pas d'affichage des vitesses, ni de stop and go. Comment paramètrer les 2 clés de la même manière ?
 
Merci.

 
 
direction bmw pour programmer les clés! a moins que tu es l'idrive, peut etre qu'on peut le faire par la mais ca m'etonnerai! mais sinon oui tu vas chez bmw et ils programmeront la clé! attention les prix varient de 22€ a une centaine d'euro

Sur ma 118d c'est l'indicateur de passage des vitesse qui ne s'affiche pas.
 
Mais c'est pas grave la seconde clef ne sert plus...