bonjour,
 
quoi faire? est ce normal? je viens d'acheter un z4 chaussée en 225 par 18 et 255 par 18 j ai une tenu de route pour le moins difficile a gerere des que la route est sinueuse
voile 2 jour que la voiture est chez bmw mirabeau a paris 16 est j'ai toujours pas de reponse a un eventuel probleme  
est moi qui doit m'habituer a se modele de conduite?

La direction du Z4 est connue pour devenir imprécise dans ce genre de conditions en effet ... mais pas de là à devenir difficile à gérer.

je ne sais plus quoi croire,
une chose est sur j ai interet a avoir les deux mains sur le volant des que la route n'est pas nikel
peut on y remedier

à partir de quelle vitesse constates tu ce phénomène ?
sur la mienne (coupé) je n'ai rien relevé de particulier

a faible allure 50 a 70 km j'ai pas oser passer le pas du coup

techniquement est il possible de reduire se probleme ?

avez se probleme avec vos z4 ou pas du tout ?

Moi je t'ai déja répondu ici:
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3078.htm
 
Mais faut éviter de poster en double.

Certes, la direction du Z4 est assez directive, ce qui est apréciable sur une voiture sportive. Je ne dirais quand-même pas qu'elle est imprécise...
 
Au début, l'assistance électrique me gênait aussi un peu, mais quand on a pris l'habitude, je trouve plaisant de pouvoir mener le Z4 aussi facilement. Le mode sport atténue un peu cet effet et évite de se faire surprendre par un retour de volant en conduite sportive.

Tu sors de quelle auto ? Quelle taille de roues ?  
 
Beaucoup de monde se fait avoir.
Ne pas oublier que de grosses roues, 18 commence à faire, et assez larges en plus, rendent la direction très très réactive et tu "sens" tout dans le volant.
Ca peut meme aller jusqu'a l'impression que l'auto "cherche" sa traj' dans les portions bosselées, sur des chaussées "creusées" avec des ornières du style faites par des PL de 40 T, c'est assez impréssionant au début, je te l'accorde.  
Le tout est de bien tenir fermement le volant, me je ne pense pas que ton Z4 sois sujet à un problème particulier.
En tout cas mon Z3  ( comme dit plus haut, les Z sont des autos avec à la base un chassis sportif, d'ou une direction directe et vive !  ce qui evidemment accentue le ressenti dans le volant ) à moi etait sujet au meme phénomène et tout etait parfaitement normal

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Furious L6
CSL Power !

Salut  
 
Tu peux avoir un soucis peux etre genre les silents blok de trains avant etc ...
 
Moi je trouve que tu as de grosses roues 18" ça commence à faire bcp  
 
A+

 
Des Silenblocs sur un Z4 ? je n'y crois pas trop, cette auto est trop récente à mon avis.  
Je pense que c'est surement du à ses roues

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Furious L6
CSL Power !

merci pour tout ses renseignements je pense en effet que c'est une question d'habitude
ma précedente voiture un slk230 k chaussée en 17 par 225 et 245 le faisait bcp moins
le garage viens de me rentre mon jouet ils me disent qu'il vont etudier l'eventuelle probleme des silentblocs et m'installer des silentblocs
de M !
A VOIR

 
Meme si c'est possible, je ne pense pas que cela change grand chose
 
Avec du 18 large qui plus est, une direction "vive" est normale

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Furious L6
CSL Power !

effectivement je suis en 17" sur le mien et c'est déjà très réactif on sent la route, perso j'adore ça ^^ maintenant c'est vrai que c'est déstabilisant au début.

Ton z4 n'a aucun probleme , on appelle cela du traimling je crois.
 
perso mon z4 était en 16 d'origine (225/50/16 ) et j'ai monté l'option jantes M en 18 (225 a avant et 255 derriere) et je te confirme que la 1ere impression ressentie a été la meme que toi.
 
Sur des petites routes peu larges , faut vraiment bien tenir le volant sous peine d'avoir l'impression d'aller tout seul dans le décors !!!
 
je me suis habitué a ça , et je le rappelle souvent a ma femme quand je lui passe le volant , afin d'éviter toute surprise.
 
En fait c'est les pneus larges et la direction sportive qui entrainent cette réaction , ça n'a rien d'anormal faut juste le savoir.
 
va faire un tour sur z4club.fr , on en parle souvent de ce sujet.

 
   
 
S'il te plaît !  
 
 

 
En tout cas Barboz, tu vois que ton véhicule est en fait comme tout les autres.

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Furious L6
CSL Power !

bjr
je possede une z4 3l et je rencontre aussi ce meme pb.
Mais en plus quand je freine je sens un flottement dans la direction et la voiture vire tantot a gauche tantot a droite a tel point que je juge ce comportement dangereux; si quelqu'un de vous a une reponse a ma qustion je lui en serai tres reconnaissaant. merci

Même impression pour moi ... au dessus d'un certaine vitesse (non autorisée d'ailleurs) j'ai l'impression que la voiture "flotte" de G à Droite ... plus le train arrière que  train AV il me semble d'ailleurs  
 
PS: pneu neuf pirelli à l'AR

bien oui il y a un probleme avec les criss de z4 a 80000 kil la colonne de direction a un probleme et doit etre changer  bmw attende toujour que la garantie soit expirer bien sur.

Maudit tabernacle...

Je ressent le meme phenomene que vous sur la mienne chaussée en 17.
C'est vrai que c'est destabilisant au début.

J'ai un Z4 2.5 de 2005 et j'ai un problème de direction surtout à chaud (après 60 km) la direction donne l'impression de coller    
 
 

Purée c'est pas rassurant !

Même pb que invitTim59 : la direction colle au delà d'une certaine T° exter (environ 30°C). J'ai un Z4 2.5 de 2003. As-tu fait qqchose ?

 
déménage au danemark, il fait moins chaud  

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

Ou achète une Jap .  
 
 

Booo c'est l'été ....l'apéro toussaaa